Selausluokka

2009

MXA-TEIMEN TESTAUS: KUMMEN KAMPAIDEN VAIHE 1 / VAIHE 2 KX450F KAMPAAALAT

MIKÄ SE ON? Paras tapa muokata nelitahtisen tehoaluettasi on erilaisilla imu- ja poisto-nokka-akseleilla. Hot Cams tarjoaa kaksi erilaista KX450F-nokka-akseliparia - vaihe 1 ja vaihe 2. Ne sopivat vuosille 2009–2014 Kawasaki KX450F. MITÄ SINÄ maksaa? 179.95 dollaria (vaihe 1 / vaihe 2 imu), 199.95 dollaria (vaihe 1 / vaihe 2 pakokaasu). OTTAA YHTEYTTÄ? www.hotcamsinc.com tai (515) 402-8005. MITÄ NÄKYY? Tässä on […]

MXA-TAMMI TESTI: NIHILO KONSERTEI KTM FENDER ADAPTER

MIKÄ SE ON? Vanhemman mallin kilpailijalle ei ole mitään pahempaa kuin se, että tehtaalta tulee täysin uudenlainen ilme uusimmalle tuotantopyörälle. Oli tarpeeksi paha, että kilpailet vanhalla pyörällä, mutta nyt uusi malli tekee siitä vielä vanhemman. Näin tapahtui KTM: n omistajille, kun vuoden 2013 malleihin tuli täysin uusi I-palkin etulevy. Se oli heti tunnistettavissa, mikä teki sen puuttumisen vielä ilmeisemmäksi. Nihilo Concepts lokasarja antaa uuden lokasuojan jälkikäteen asentaa vuodelle 2009 ?? 2012…

Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: Kuinka asennat 2009 YAMAHA YZ450F:

1. Sokki. Tämä on markkinoiden paras tuotantoshokki. Emme koske siihen. Jousitaajuus on määritelty 175 kilon keskitasolle, mikä tekee siitä käytännöllisesti katsoen kaikille (paitsi höyhenpainot). Jousenopeus: 5.5 kg / mm Kilpailu: 100 mm Suurpuristus: 1-1 / 2 osoittautuu Lo-puristus: 11 napsautusta Palautus: 10 napsautusta (12 napsautusta varastossa) 2. Haarukat. Jos olet erittäin nopea tai erittäin lihava, haluat ehkä mennä ...

MOTOCROSS-TOIMINNAN VUODEN 2009 450 KUVAUS: KAIKKI FAKTAT ILMAINEN VALKOINEN PESU! KAIKKI, mitä sinun täytyy tietää

   Historiallisesti Shootout-voittajien valitseminen on helppoa MXA-haaksirikon miehelle. Kilpailemme polkupyörillä joka viikonloppu kuuden kuukauden ajan, vaihdamme edestakaisin (joskus moottorien välillä), kokeilemme kaikkia mahdollisia vaihteisto- ja jousitusyhdistelmiä ja voitelemme sitten yleismaailmallisella suosiolla pyörän, joka oli erinomainen esiintyjä. Se on helppoa! Koskaan ei ole ollut […]

MOTOKROSSIN TOIMINNAN PURKAKOKO 2009 450 KUVA: RIDE 'EM. RACE 'EM. WRECK 'EM. KATSAUS 'EM:

YKSI NUMERO: 2009 KAWASAKI KX450F Toisin kuin muut polttoaineella ruiskutetut polkupyörät, jotka kompastuvat 8000 kierrosta minuutissa, 2009 Kawasaki KX450F vetää jatkuvasti 9400 kierrosta minuutissa. ? 09 KX450F: llä on luokan toiseksi eniten hevosvoimaa ja kunnollinen jousitus. Sen käsittely on keskinkertaista. Sen on käytettävä vakavaa ruokavaliota, koska 238 kiloa se painaa 12 kiloa enemmän kuin CRF450. PLUSSIT: Ainoa polttoaineella ruiskutettu pyörä, joka voi kilpailla keski- ja yläpuolella. Miinukset: Gappy-vaihdelaatikko, unohdetut vaihdot ...

Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: Kuinka asennat 2009 KTM 450SXF:

1. Haarukat. Vuoden 2009 KTM-haarukat olivat hyväksyttäviä (hyvä jousenopeus ja riittävä vaimennus), mutta siirryimme Showa-telahaarukoihin (voitko syyttää meitä?) Ja meillä oli Pro Circuit -venttiili heille meidän tekniset tiedot. www.procircuit.com 2. Shokki. Varastossa WP shokki korvasimme varaston 7.2 kg / mm jousella 7.6 kg / mm jousella. Tämä oli suuri parannus yli 175 kiloa ajaville ratsastajille. Testasimme myös Ohlins TTX-44-iskun (erittäin hyvä) ja Showa-työiskua (molemmat 7.5 jousella). Lopulta päätimme MX-Techin revaliin ...

Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: KAWASAKI KX2009F -VALMISTEEN ASETTAMINEN 250:

  1. Kolminkertaiset puristimet. Kawasaki vaihtoi 23.5 mm: n siirtymään (alas 24.5 mm: stä) vuodeksi 2009. Se ei ollut tarpeeksi. Vaihdoimme 22 mm: n offset-kolmiosiin kiinnittimiin ohjauksen terävöittämiseksi keskeltä ulospäin. www.procircuit.com 2. Vaihde. Varastossa oleva 48-hammashammaspyörästö on erittäin epämääräinen (etenkin toisen ja kolmannen hammaspyörän välillä). Vaihtaminen 49-hampaiseen takarattaaseen vahvistaa vaihtamista hammaspyörien välillä. 3. Pakokaasu. AMA-äänitestitasoilla vuoden 2009 KX250F: ssä on laillinen 94 dB: n äänenvaimennin. Mutta nopeudella KX250F-pakokaasu on ulkoinen ...

Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: SUZUKI RM-Z2009 -TUOTTEEN 250 ASETTAMINEN:

1. Haarukat. Jos olet nopeampi kuin aloittelija tai painaa yli 150 kiloa, sinun on asennettava jäykemmät haarukkajouset. Varastossa 0.44 kg / mm jouset ovat liian pehmeät. MXA vaihdettiin jousiin 0.46 kg / mm. Kun muutos on tehty, ranteesi kiittää sinua. 2. Iskunvaimennusjousi. Suzuki joko ohitti veneen kokonaan tuotantoa edeltävän testin aikana tai heidän testivoimansa muodostivat ohutkiskoiset ratsastajat. Pudotimme potkut 5.4 kg / mm iskunjousesta ja hyppäsimme arvoon 5.6. Ne, jotka ovat paksuja vyötärön ympärillä (…

Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: 2009 HONDA CRF250: N ASETTAMINEN:

1. Haarukat. Emme pitäneet vuoden 2008 Showa-haaruista, ja yllättäen, emme pitäneet myös vuoden 2009 haarukoista. Pudotimme öljynkorkeutta 10 cc: lla vähentääksemme huomattavasti keskitahtien ankaruutta. Tämä oli pakollinen. 2. Suihkutus. Suurempi saattaa olla parempi, mutta niin ei ollut CRF250: n 40 mm: n Keihin-kaasuttimen tapauksessa. Se suolaa ja yskää vähiten sopivina aikoina. Olemme aina pitäneet parempana vanhempaa 37 mm: n hiilihydraattia, mutta meidän on työskenneltävä Hondan eritelmien kanssa. Me yleensä vaihdamme ohjaajan, neulan ja vuotovesisuihkun. Lisäksi me r…

MXA-TEIMEN TESTAUS: JARRUTTAVAT YLITTYMÄT CRF-TAKAJARRUNKALIPERI

MIKÄ SE ON? Se on täydellinen takajarrusatula nykyaikaiselle CRF: lle, joka poistaa Hondan pienen paksuuden ja jarrupalat. MITÄ SEN KUSTANNUKSET? $ +299.00. OTTAA YHTEYTTÄ? www.braking.com. MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Jarruttamalla Hondan taka-jarrusatulasta. (1) Historia. Vuonna 2002 Hondan insinöörit pyrkivät säästämään painoaan pienentäen takajarrusatulaa ja vaihtoivat 50 prosenttia pienemmiksi jarrupalaksi. Monilla Hondan ajajilla oli vaikeuksia uuden takajarrun kanssa. Pienemmät jarrupalat ovat…

Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: KAWASAKI KX2009F -VALMISTEEN ASETTAMINEN 450:

1. Vaihde. 50-hampaisen takarattaan vaihto 51-malleille oli halvin korjaus, joka tehtiin vuoden 2009 KX450F-malliin. Pyörän vaihtaminen pienensi kolmannen ja neljännen välistä etäisyyttä, siirsi kolmannen vaiheen lähemmäksi toista ja mikä tärkeintä, siirtyi toista vaihetta alaspäin, jotta lyhyt vaihtaminen oli tarkempi. 2. Ketjuohjain. Vaihtaminen suurempaan takarattaaseen muuttaa ketjun ohjaimen hain syöttiksi ketjun pureskeltavaksi. Söimme alaketjun ohjaimen läpi kolmessa tunnissa, joten asensimme luodinkestävän…

Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: 2009 HONDA CRF450: N ASETTAMINEN:

1. Haarukkajouset. Varastossa 0.46 Kayaba -haarukkajouset ovat liian pehmeät. Vaihdoimme joustoihin 0.48 tai 0.49 kg / mm. 2. Haarukkaventtiili. Kun jäykemmät haarukkajouset oli asennettu, keskiviivaventtiili oli liian kevyt. Lähetimme haarukat Pro Circuit -laitteelle uudelleenvalidoitavaksi. www.procircuit.com 3. Iskunvaimenninjousi. Yli 175 kiloa pyöräilijöille varastossa 5.4 kg / mm iskunvaimennusjouset ovat hienoja (se toimii jopa 210 kiloon saakka ratsastajille). Kevyemmät ratsastajat (alle 175 kiloa) tarvitsevat pehmeämmän 5.2 kg / mm iskunjousen. 4. Iskunvaimennus. Kun se istuu, t…

Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: SUZUKI RM-Z2009 -TUOTTEEN 450 ASETTAMINEN:

1. Haarukat. Haarukoilla on ongelmia. Heillä on ollut ikuisesti kevätkorko-ongelmia, ja vuonna 2009 he kärsivät samoista ongelmista. Paras neuvojamme on mennä jäykämmäksi haarukkajousilla. Vaihimme osakkeen 0.47s arvoksi 0.49s. Kun oikeat jouset ovat, voit nostaa ja laskea öljynkorkeutta mittaaksesi keskiviivaa. 2. Iskunvaimennusjousi. Suurin osa MXA-testin ajajista pystyi elämään varastossa 5.6 kg / mm iskunvaimennusjousella (vain nopea tai rasva kiristyi). 3. Vaihde. Lähes jokaisella koekäyttäjällä tuntui, että RM-Z450 oli oikein ...

Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: Kuinka asennat 2009 YAMAHA YZ250F:

1. Iskujouset. Yamaha palasi teräsjousijousiin alentaakseen vuoden 2009 Yamaha YZ250F: n hintalappua. Tämä oli hyvä siirto kuluttajan taskukirjaan, mutta se lisäsi pyörään 1-1 / 2 kiloa. Jos 2006 - 2008 YZ250F makaa ympärilläsi, voit vaihtaa teräs 2009 iskunvaimentimen kevyempään titaanijouseen (varmista, että siirrät muovista jousipidikettä Ti-jousen kanssa kelan sitoutumisen estämiseksi). Jousenopeus: 5.3 kg / mm Kilpailu: 10…

Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: Kuinka asennat 2009 KTM 250SXF:

1. Haarukkaöljyn korkeus. KTM laski vuoden 2009 öljykorkeutta vuoteen 2008 verrattuna, ei vain tarpeeksi. Tyhjensimme 15 cc öljyä vähentääksesi välitietojen kovuutta. 2. Shokki. Yli 165 kiloa pyöräilijöille varastossa oleva 6.9 kg / mm jousi toimii hyvin. Kevyemmät ratsastajat tarvitsevat pehmeämmän 6.6 kg / mm jousen (löytyi varastosta vuoden 2008 250SXF). 3. Vaihde. Kaikista 250 nelisuunnasta KTM 250SXF auttaa eniten lisäämällä hampaan takarattaaseen. Vaihdimme varastossa olevan 48-hampaisen hammaspyörän 49-hampaiseen hampaan. Supercross-tyylisiin kappaleisiin me…

RIDE HONSON KYTKINOSSA HONDA CRF450 MOOTTORIPYÖRÄ:

Kun joku mainitsee jousen, kuvaa todennäköisesti tavallinen kelajousi, joka näyttää teräksiseltä savupyörältä. Useimmat motocrossers kuvitellaan heti jousen kilpapyörä. Jousi on kuitenkin mikä tahansa elastinen esine, joka varastoi energiaa. Vähemmän tunnettu jousityyppi on Belleville-aluslevy. Belleville-aluslevyt ovat eräänlainen kiekon muotoinen kuppi, jolla on erittäin korkea vetolujuus. Alun perin 19. vuosisadan puolivälissä Julian Bellevillen kehittämiä Belleville-jousia käytetään monissa ympäristöissä…

MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN TESTI: YOSHIMURA HONDA CRF450 DROP-IN CAM

MIKÄ SE ON? Helppo asentaa, pudotettava, yhden yläpuolella oleva Honda-nokka-akseli Honda CRF450: lle. MITÄ SEN KUSTANNUKSET? $ 499.95. OTTAA YHTEYTTÄ? www.yoshimura-rd.com tai (800) 634-9166. MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Yoshimuran Cam Shaft -sarjan avulla. (1) Valmistus. Nokka on suunniteltu, kehitetty ja testattu Yhdysvalloissa, mutta valmistettu Japanissa. Nokka on CNC-työstetty aihiotangosta ja lähetetty Japanin Yoshimuraan erityisiä metallurgisia käsittelyjä varten. Nokkaketjupyörät on myös valmistettu biolämpötilasta…

RAKENTAMME LA SLEEVE YAMAHA YZ270:

Jos omistat vuosina 2006-2010 Yamaha YZ250, pidä itsesi onnekkaana. Sinulla on yksi parhaimmista motocross-pyöräistä, joka koskaan tehty. Se painaa vähemmän kuin vastaava nelitahtinen, maksaa vähemmän korjausta ja tuottaa enemmän hevosvoimaa cm250 kohti. Ja mikä tärkeintä, sen mukana tulee Kayaba SSS -jousitus. Se on suloinen motocross-kone. On kuitenkin olemassa. Jos kilpailet YZ250 -sarjaasi 450cc: n nelitahtia vastaan, sinulla on parempi motocross-kone; mutta jos kilpailet 250-luokalla YZXNUMX: lläsi, luulet pulla ...

RAKENNEMME KTM 250SXS -PYÖRÄT:

Kuvittele, että Team Honda myy teoksipyöriä suurelle yleisölle. Okei, olet oikeassa, sitä ei tule tapahtumaan. Arvaa mitä? KTM on enemmän kuin halukas myymään huippuluokan, iso-buck, kuuma sauva, tehdas Grand Prix -pyörät Joe Racerille. Viimeisen parin vuoden ajan KTM on tarjonnut kuluttajille erikoispainoksia teoksistaan ​​(ja viime vuonna jopa myynyt Grand Prix -matkustajiensa todelliset kilpapyörät). Hintalappu? Se vaihtelee 10,500 14,000–XNUMX XNUMX dollaria. Mutta on hiukan halvempi tapa saada KTM: n Grand Prix -teatteri…

MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN TESTI: HINSON KORKEA-TEMP CRF450 KYTKINJousit:

MIKÄ SE ON? Hinsonin korkean lämpötilan teräskytkinjouset pitävät vuosien 2009 ja 2010 Honda CRF450: n neljän jousen kytkimen luistamatta. MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 49.95 dollaria (neljä kytkinjousta), 199.95 dollaria (jouset, kuitu- ja teräslevyt), 189.99 dollaria (CNC-koneistettu painelevy), 499.99 dollaria (painelevy ja sisäinen napa). OTTAA YHTEYTTÄ? www.hinsonracing.com tai (909) 946-2942. MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Hinson korkean lämpötilan kytkinjousilla. (1) Teoria. Honda piti sitä markkinointivallankaappauksena, kun he esittelivät…

AJAMME RYAN DUNGEYN KANSALLISTA CHAMPIONHIP SUZUKI RM-Z250:

Joskus hetket kuluvat niin nopeasti, että sinulla ei ole aikaa muurata niitä. Kausi 2009 oli sellainen Ryan Dungeylle. Hän voitti paitsi 250 West Supercross Championshipin, myös AMA 250 National Championshipin ja 450 luokan Motocross des Nationsissa. Sen sijaan, että MXA olisi antanut Dungeyn voitokkaan vuoden nopeuden hämärtyä, hän päätti viedä pyörän, jolla hän ratsasti kahteen AMA-mestaruuskilpailuun. Tässä on Ryan Dungeyn mestaruuden voittaneen RM-Z250 -testi. Tehdasmatkan suurin etu…

MXA-TESTITESTI: DIRT TRICKS KTM CAM -KETJUNKIRJENNIN:

MIKÄ SE ON? Lika temppuja? automaattinen KTM-nokkaketjun kiristin käyttää öljynpainetta yhdistettynä mekaaniseen räikkäjärjestelmään ylläpitääksesi jarruketjun jatkuvaa painetta (ja välttää nokan kiristimen romahtamisen öljynpaineen vaihteluiden aikana). MITÄ SINÄ maksaa? 69.95 dollaria. OTTAA YHTEYTTÄ? www.dirttricks.com tai (775) 267-6361. MITÄ NÄKYY? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Dirt Tricks -automaattiketjun kiristimestä. (1) Öljynpaine. Varasto KTM…

MXA-TESTITESTI: SOVELLETTAVAT SST CRF450 -LISÄLUOKITTELUT: Onko erilainen korvauskeino Honda CRF2009: n käsittelyhäiriöille vuosina 2010-450?

MXA-TESTI: KÄYTETTÄVÄ SST CRF450 -KOLMIKERTAISET PURISTIMET MIKÄ SE ON? 24 mm: n offset-kolmoispuristin vuosille 2009-2010 CRF450. MITÄ SINÄ maksaa? 395.95 dollaria (ylä- ja alaosan kiinnittimet); 49.95 dollaria (alumiininen ohjaustanko); 39.95 dollaria (alempi varren laakeri). OTTAA YHTEYTTÄ? www.appliedrace.com tai (800) 853-0555. MITÄ TULEE? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Applied SST (Super Short Trail) -kolmipidikkeillä. (1) Geometria. Hondan tavoitteena oli tehdä vuosilta 2009-2010 CRF450 mahdollisimman ketterä. Verrattuna…