CLASSIC MOTOKROSS RAUTA: 1969 CZ 360 TYYPPI 969/01 SIDE PIPE

TOM WHITE

Itäsaksalainen Paul Friedrichs voitti kolme peräkkäistä 500cc: n maailmanmestaruuden maailmanmestaruuskilpailua (1966–68) CZ 360: lla. Tällaisen ennätyslukeman johdosta jokainen aikakauden vakava amerikkalainen motokokoaja olisi vetänyt tyyppiin 969/01 kuin koi liekki. CZ-tuotantopyörä muistutti melkein kaikin tavoin tehdaskonetta, ja siihen sisältyi ongelma-alueita, kuten kaksipistopistokytkentä (joka avasi ajoituksen helposti), Jikovin hiilihydraatti (joka tulvii helposti) ja taipumus voimakkaaseen tärinään. Jopa puutteillaan, CZ 360 oli luodinkestävä ja nopea. Ja kun se asetettiin kykeneviin käsiin, kuten Paul Friedrichsin tai Brad Lackeyn, se oli lyömätön.  

CZ perustettiin Tšekkoslovakiassa Strakonicessa vuonna 1919 asevalmistajaksi. Itse asiassa lyhenne CZ tarkoittaa ”Ceska Zbrojowka”, joka tarkoittaa Tšekkoslovakian asetehdasta. Vasta vuonna 1932 CZ aloitti moottoripyörien rakentamisen. Ensimmäinen oli 76 cc: n kaktus, nimeltään Cactus. Toisen maailmansodan jälkeen kommunistikomissaarit yhdistivät Tšekin tasavallan kilpailija Jawaan. CZ valmisti moottoripyöriä katu-, tutkimus-, enduro- ja maantieurheiluun, mutta ne kukoistivat motocross-moottoripyörissä. Joel Robert, Paul Friedrichs, Guennady Moisseev, Jaroslav Falta, Sylvain Geboers, Roger DeCoster, Zdenek Velky, Vlastimil Valek, Jiri Stodulka, Tony DiStefano ja Brad Lackey.

CZ oli 1095 dollarin ehdotetulla vähittäismyynnillä lähes sata dollaria halvempi kuin Husqvarna 400, mutta alkuperäiset kustannukset eivät vaikuttaneet siihen, että useimmat amerikkalaiset ratsastajat vaihtoivat Jikovin Mikuni- ja Pal-iskuihin Girlingsille. Alkuperäiset vakiokomponentit ovat kriittisiä vakavalle moottoripyöräkeräimelle. Vuoden 1969 CZ 360 -mallissa on tärkeintä löytää hyvä alkuperäinen pakoputki, koska '69: tä kutsuttiin usein sivuputkiksi! Kuten kaikissa CZ: issä, sinulla on oltava virheetön varastoterässäiliö, teräksinen etusuoja, alkuperäinen lasikuitut takasuoja ja ilmarasia. Jikovin hiilihydraatti on pakollinen, mutta sitä on vaikea löytää, koska hyvin harvat CZ-kuljettajat pitivät niitä pyörällä, kun se oli uusi.

CZ: n innovatiiviset kaksi iskua muuttivat urheilulajeja ja ansaitsivat heille seitsemän motocrossin maailmanmestaruuskilpailua. Valitettavasti heille CZ: n tekniikka hukkui kommunistisen hallinnon alaisena ja CZ vetäytyi motocross-kilpailusta kauden 1983 lopussa. Tänään CZ-tehtaat tuottavat vaihdelaatikoita Skodan autoille, moottoripyöräketjuille ja pistooleille.

 

1969 360 czklassinen rautavintage motocross