CLASSIC MOTOKROSS RAUTA: 1968 HUSQVARNA KAF256A MILITARY 250

Husqvarna perustettiin alun perin vuonna 1689 sotilasyhtiönä, joka tuotti muskettia Ruotsin armeijalle. Yrityksen kasvaessa aseisiin lisättiin ompelukoneita, keittiövälineitä, moottorisahoja ja muita rakennusalan tuotteita. Vaikka Husqvarna aloitti moottoripyörien tuotannon vuonna 1903, vasta vuonna 1966 sen moottoripyörät alkavat näkyä Amerikassa. Huskyn erityisesti suunnitellut motocross-mallit olivat jo vaatineet kolme FIM 250cc: n maailmanmestaruuskilpailua siihen mennessä, kun 1968 KAF256A tuli pois piirustuspöydiltä.

Koska 78 prosenttia Ruotsista on metsää ja metsää ja 15 prosenttia Ruotsista sijaitsee napapiirin pohjoispuolella, Ruotsin armeija laski, että maastopyörä olisi erinomainen tapa suojata Norjan ja Suomen yhteisiä rajoja. Koska Husqvarnalla oli jo suhde Ruotsin armeijaan asekaupan takia, 1000 erityisen varustetun 250cc: n Husqvarnan-tuotannon sopimus oli luonnollinen jatke.

Koneet olivat hyvin ainutlaatuisia. Yksi mielenkiintoisimmista ominaisuuksista oli jousella varustetut ja irrotettavat sukset. Kun sukset oli kiinnitetty, sotilas hallitsi polkupyörää jaloillaan suksien päällä olevilla jaloilla (ja vaihtaa pyörää käsivivulla jalkansa sijasta). Etu- ja takajarrujen toimintaa säädettiin kaksoisjohtimella, joka oli kiinnitetty etujarruvipuun.

KAF256A: n mukana tuli myös erittäin suuri ajovalo ja pieni yövalo, jota ilma-alus ei pystynyt tunnistamaan ylhäältä. Nahkasäiliölaukussa oli työkaluja, varaosia ja käsiase. Istuin oli suunniteltu pitämään kaksi ihmistä, ja matkustajan taiteet olivat vakiona. Takaosan teline rakennettiin radion kantamiseksi. Tietysti 256A: lla oli erittäin pitkä ja erittäin hiljainen äänenvaimennin.

HUSQVARNA JA RUOTSIN ARMIA

Ruotsin armeija maksoi 6000 Ruotsin kruunua (noin 1200 dollaria) jokaisesta 1968 ostaneesta KAF256A: sta. Ne maalattiin oliivinvihreäksi ja varustettiin Trelleborg Universal -renkaista, työkalulaukulla ja tukijalkoilla. Armeija tilasi vuonna 1977 3500 armeijaa varustettua sotilasmallia. Ne perustuivat Husqvarna 360 Auto enduro -pyörään, mutta armeijan polkupyörät olivat suorat 250-luvulla. Autot olivat parempia, koska armeija halusi pystyä opettamaan sotilailleen kuinka ajaa maastossa alle viiden päivän kuluessa. Yhdysvaltain armeija osti 1000 yksikköä.

Lisätietoja käy Motocross Museumin varhaisvuosien sivustolla osoitteessa www.earlyyearsofmx.com

 

1968 HUSQVARNA KAF256A -SOTILAklassinen rautaklassinen rautaHusqvarnaSotilasmoottoripyörätMXA