CLASSIC MOTOKROSS-RAUTA: 1971 YAMAHA RT1-MX 360 (GYT-KIT sisältyy)

Kirjoittanut Tom White

Yamaha veti DT1: n ja AT1: n menestyksestä vuotta aikaisemmin, kun se vapautti kauniin mustan 360cc: n RT1: n yleisölle vuoden 1970 alkupuolella. DT1: n julkaisun jälkeen oli liikkeellä huhuja, että avoin luokka oli töissä. , ja iso Yamaha oli melkein kaikki mitä fanit odottivat.

Vuoden 1971 esimerkki on viimeistelty upealla mustalla punaisilla nauhoilla. Vuoden 1970 RT1 oli melkein identtinen, mutta siinä oli keltainen pinstrippaus. Kuten muilla ajanjakson Yamaha-lumpupyöräillä, siellä oli katuvarusteinen Enduro-malli ja GYT-sarjassa varustettu all-out motocrosser. RT1-MX: llä oli sama kehys ja juoksupyörä kuin DT1 Endurolla, ja ainoat moottoripyörän myönnytykset olivat valojen, 21 tuuman etupyörän, paisuntakammion ja korkean etusuojuksen poistaminen. Houkuttelevin asia RT1-MX: ssä oli 995 dollarin hinta - ja mukana toimitettu etulevy sulki sopimuksen ensimmäistä kertaa avoimille pyöräilijöille.

Mäntäsatama-moottorin moottorikotelot, voimansiirto, kytkin ja sytytys olivat samanlaisia ​​kuin sen 250cc: n sisaruksella. Reikä kasvatettiin 70 mm: stä 80 mm: iin ja isku nostettiin 64 mm: stä 70 mm: iin. Asennetussa GYT-pakkauksessa (aito Yamaha Tuning) oli keskellä sijaitseva sytytystulpan pää, jolla oli korkeampi 7.2: 1 kompressio, kannettava sylinteri, 34 mm Mikuni ja paisuntakammion pakokaasu. Kummallista, se piti Autolube-järjestelmän. Tuloksena oli vaikuttava 36 hevosvoimaa - kuusi enemmän kuin RT1 Enduro -malli.

Hinnan lisäksi parasta RT1-MX: ssä oli pyörän luotettavuus. Koska Yamaha oli tulossa neitsyt offroad-alueelle DT1: n ja RT1: n kanssa, sen insinöörit suunnittelivat osia yli varmistaakseen, että heikot linkit eivät olleet. Koskaan vakava Open-luokan moottoripyörä, RT1-MX oli suosittu lähtötason kilpailija, autopyörä ja enduro-kone.

1971 YAMAHA RT1-MX 360 TIETOA

MITÄ he maksavat?  DT1- ja RT1-laitteita on edelleen käytössä noin 48 vuotta myöhemmin. Vaikka ne eivät ole suosittuja keräilijöiden keskuudessa, ne ovat edullinen tapa käydä vintage-kisoissa. Odottaa maksavan noin 1500–2000 dollaria kunnollisesta esimerkistä, joka on noin kaksinkertainen alkuperäiseen 995 dollariin verrattuna.

Malleja? Motocross motocross AT1-MX (125), DT1-MX (250) ja RT1-MX (360) edustivat Yamahan motocross kokoonpanoa.

Mitä etsiä? Päällirakenne muutettiin usein polkupyörän arvon vahingoksi nykyään - kuten Preston Petty -suojassa tai Vescon kaasusäiliöissä. Öljynsyöttöjärjestelmä poistettiin yleensä myös. Keräilijä haluaa kaikki alkuperäiset tavarat, erityisesti varastossa olevan GYT-laajennuskammion. Jälkimarkkinat Bassani- tai Hooker-putket eivät ole yhtä arvokkaita kuin varastoputki. Alkuperäisistä Yokohoma-renkaista on valtava bonus.

OSAT TARJOA? Nopeus ja urheilu numerolla (570) 784-6831 ovat hyvä lähde vanhemmille Yamaha-osille.

Lisätietoja klassisista polkupyöristä on osoitteessa www.earlyyearsofmx.com

 

1971 RT11971 yamaha rt1 360klassinen rautamaastopyörädt1alkuvuosina motocross-museoAito Yamaha-viritysGYT-pakkausMikunimotocrossmotocross toimintaMXA