CLASSIC MOTOKROSS RAUTA: 1974 BULTACO MKVII 360 PURSANG

TOM WHITE

1960-luvulla Bultaco oli ollut menestyvä tuotemerkki amerikkalaisissa pyöräilyissä ja paikallisissa motocross-kilpailuissa, mutta sen varastot kasvoivat, kun amerikkalainen nousukas Jim Pomeroy järkytti motocross-yritystä voittamalla vuoden 1973 Espanjan 250 GP: n.  Uutiset voitosta aiheuttivat jännitystä aallon Amerikassa, jossa motocross oli räjähdysmäisen kasvusyklin alla.  

Bultacon perusti vuonna 1958 Francisco Xavier Bulto, joka yhdessä Pedro Permanyerin kanssa oli yksi Montesan perustajista toisen maailmansodan jälkeisessä Espanjassa. Bulto erosi Montesasta aloittaakseen oman tuotemerkkinsä vuonna 1958. Hänen ensimmäinen Bultaco-malli oli Tralla 101 (Tralla tarkoittaa "piiskahtaa" espanjaksi). Varhaiset mallit kärsivät liiallisesta painosta ja voimansiirtonauhasta, jota muutama ratsastaja pystyi kesyttämään.

Vuoteen 1974 mennessä 360cc: n Pursang oli suunnittelussaan lähes identtinen tuotantoon 250, jonka Yakima, Washingtonin Jim Pomeroy oli ratsastanut voittaakseen Espanjan Grand Prix -palkinnon. Väitetyt hevosvoimat olivat 39 nopeudella 7000 rpm, mikä painotuotteella näytti mahtavalta, mutta todellisuudessa esitteen hevosvoimaa ei koskaan verrattu radan hevosvoimiin. Voima ei ollut erinomainen, mutta pienen istuinkorkeuden ja löysän pään kulman ansiosta Pursang oli liukas typerys. Bultacon ratsastajat asettavat pyörän vain nurkkaan ja valitsevat virran. Sisälinjaa ei tarvitse ottaa, koska sisälinja oli melkein mahdoton mahdollinen Bultacolle.

Vuoden 1974 360 Pursang oli ehdoton jalokivi. Moottorikotelot, kolminkertaiset pihdit ja navat oli hiottu kiillotettuna, kun taas lasikuitupohja, sivupaneelit, airbox ja polttoainesäiliö oli maalattu kauniisti. Muita mukavuuksia olivat Femsa-sytytys, Betor-jousitus, Akront-olkattomat vanteet ja Pirelli-renkaat. Vuonna 1974 ehdotettu vähittäishinta oli 1395 dollaria. Nykyään Pursangit eivät ole useimpien vintage-keräilijöiden lyhyiden luetteloiden kärjessä. Suurin osa keräilijöistä maksaa korkeintaan 2000 dollaria hyvästä ytimestä (vielä palauttamatta) tai 6000 dollaria hienosti kunnostetusta esimerkistä. MXAEsitetty 1974 Pursang MKVII tuli Brad Morrison -kokoelmasta ja asuu varhaisvuosien motokrossi museossa. Muita esimerkkejä Bultacon käsityöstä vuonna 1974 ovat Astro 360cc (TT-sekoitukset ja lyhyt kappale) ja Sherpa T 350cc.

Vuoteen 1975 mennessä Bultacon asiat olivat hajoamassa. Bultacon tehdas sulkeutui vuonna 1979. Syytöksestä työmarkkinapaineista ja markkinoiden paineista. Bultaco-tuotemerkkiä yritettiin elvyttää useaan otteeseen, mutta kaikki epäonnistuivat, kunnes Marc Tessier osti Bultaco Sherpa -nimen vuonna 1998 ja käytti sitä auttaakseen käynnistämään erilaisia ​​tarkoitukseen rakennettuja kokeita. koneita hänen Sherco-yrityksestä.

 

1974 360 Pursang1974 BULTACO MKVII 360 PURSANGAkront olkattomat vanteetParempi jousitusBultacoklassinen rautaklassinen rautaalkuvuosina motocross-museoFemsa sytytysFrancisco Xavier BultoJIM POMEROYMontesaPedro PermanyerPirellin renkaattom valkoinen