CLASSIC MOTOCROSS RAUTA: 1975 YAMAHA MX400B MONOCROSS

TOM WHITE

Hakan Anderssonin vuoden 1973 250 maailmanmestaruuskilpailun ja Pierre Karsmakersin dynaamisen 1973 AMA 500 -mestaruuskilpailun pumppaamana Yamaha oli valmis ottamaan Monoshocks-teokset (alun perin Yamahan merkinnällä Monocross) rajoitetun tuotannon 1974 YZ-malleista massatuotantolaitteisiin. 1975. 1975 MX400B oli catnip Yhdysvaltain motocross markkinoilla.

Yhden shokin malli tuli belgialaiselta korkeakoulun opettajalta Lucien Tilkensiltä. Tilkens uskoi, että yksi shokki toimisi paremmin kuin aikakauden kaksoiskut. Vuonna 1968 Tilkens rakensi yhden iskun CZ: n pojalleen Guylle kilpaillakseen ja useita vuosia kestäneen testauksen jälkeen Lucien teki aloitteen saada Suzukin Roger DeCoster ja Sylvain Geboers testaamaan yhden iskun ajatuksen vuonna 1972. Rogerin ja Sylvainin positiiviset testit johti Suzukiin harkitsemaan konseptin ostamista. Suzukin vohvellessa edestakaisin, Yamaha teki Tilkensille tarjouksen yhden iskunvaimentimen suunnittelusta. Tilkens oli kyllästynyt odottamaan Suzukin päättävän mieltään ja otti vastaan ​​Yamahan tarjouksen. Hän sanoi myöhemmin: "En ole koskaan pahoillani päätöksestä." Yamaha rakensi teosversion ennätysajassa ja debytoi sen vuoden 1973 Belgian 250 Grand Prix -tapahtumassa Wuustwezelissä ruotsalaisen Hakan Anderssonin mukana. Yhden shokin pyörä voitti 250 maailmanmestaruuskisan, ja loput ovat historiaa.

Alkuperäiset Monocross Yamahat olivat 1974-1/2 YZ250B ja YZ360. YZ:t olivat kalliita, rajoitetun erän koneita, ja ne toimitettiin vain parhaiden ajajien saataville valituista Yamaha-jälleenmyyjistä. Verrattuna kaikkeen, mitä japanilaiset olivat koskaan aiemmin myyneet, nämä koneet olivat supertemppuja, ja niissä painotettiin painon leikkaamista raskaan Monoshock-rakenteen ansiosta.

Ei kestänyt kauan, kun Yamaha tajusi, ettei se koskaan rikastu rajoitetun erän malleilla, joten vuonna 1975 Yamaha valmisti massatuotantona MX250B:tä ja MX400B:tä. Vaikka ne eivät ole läheskään samanlaisia ​​kuin aikaisemmat YZ-mallit, ne olivat myyntimenestys. Mikä tärkeintä, ne näyttivät Team Yamahan tehdaspyöriltä, ​​ja siinä oli kaikki, millä oli merkitystä ensimmäisen yksishokkimoottoripyörän innokkaille ostajille.

MX400B: n ehdotettu vähittäismyynti oli 1550 dollaria. Vuonna 1975 Yamaha tarjosi kahta erilaista motocross-riviä: halvemmat MX-mallit (125, 250 ja 400) ja kevyemmät, huipputekniset ja kalliimmat YZ-mallit (125, 250 ja 360).

 

1975 MX400Bklassinen rautaHakan Anderssonlucien tlkinsmonocrossmotocrossMXAPierre Karsmakersvanhat moottoripyörätyamahaYamaha MX400B