DEAN WILSON PUHUA VALMISTEISTA DAVI MILLSAPSIN KANSSA JA HÄNEN KILPATULEVAISUUDESSA

DEAN WILSONIN HAASTATTELU

Ilmeisesti Dean Wilson tunnetaan hyvin numerona 15, jota hän on nyt käyttänyt suuren osan urastaan. Ajattelen kuitenkin Skotlannissa syntynyttä ratsastajaa numerona 108. Tämä oli numero, jota hän käytti vuonna 2010, kun tapasin hänet ensimmäisen kerran hänen Pro-kilpailudebyyttissään. Hänen vaikuttava neljäs kokonaiskilpailunsa Outdoors 250-luokassa sinä kaudella ansaitsi hänelle 2010 "Vuoden Pro Motocross Rookie of the Year" -tittelin. Lisäksi se oli vain vuosi myöhemmin, kun Dean voitti vuoden 2011 250 motocross-mestaruuden. Myöhemmin, kun Wilson nousi 450-luokkaan, loukkaantumiset hidastivat hänen edistymistään. Siitä huolimatta Dean sijoittui aivan 450 Pro Motocross Championship -palkintokorokkeelta vuonna 2017, ja hän oli juuri viiden parhaan ulkopuolella 2018 ja 2019 450 Supercross -mestaruuskilpailuissa. Nyt Dean on jättänyt Rockstar Husqvarnan ja päättänyt lopettaa kilpailemisen Outdoorsissa jatkaakseen WSX:ää ja AMA Supercrossia Firepower Honda -tiimissä suurilla muutoksilla sekä ammatillisesti että henkilökohtaisesti (isäksi tuleminen). 

JIM KIMBALL


DEAN, MITEN ON PÄÄTTÄNYT VIIMEISELLÄ PRO-MOTOCROSS-KILPAILUSI SUPERCROSSIN AIKANA TEKEMÄN LOUKKAAN LAAJUUS? Se oli ok. Minusta oli hyvä olla siellä. Tiesin, että tämä olisi urani viimeinen vuosi ulkona, joten halusin todella olla siellä. Siitä loukkaantumisesta oli vaikea palata, koska ruumiini meni anemiaksi Supercross-vammani jälkeen. Minun piti todella rakentaa verijärjestelmääni takaisin tuon vamman jälkeen. Palattuani halusin lähinnä vain ansaita itselleni paikan Team Great Britain -joukkueessa Motocross Des Nations -joukkueeseen. Tein sen ja sain muutaman kymmenen parhaan, joten se ei ollut paha.

ANEEMINEN OLLA ON TÄYTYY TEHDÄ SITÄ TODELLA KOKEASTI, KOSKA SE VEE VOIMASSASI. Menetin niin paljon verta, että melkein tarvitsin täydellisen verensiirron, mutta en saanut sitä. Joten minun piti luonnollisesti antaa veren kertyä takaisin. Tästä syystä minulla kesti niin kauan päästäkseni takaisin, ennen kuin se veri muodostui takaisin.  

Dean Wilson autettiin pois radalta saatuaan jalkatapin perseensä St. Louisissa.

TÄMÄ VUOSI OLI VIIMEINEN ULKOKAUSSI, MUTTA KILPAAT SUPERCROSSIA VUONNA 2023. MIKSI JÄTTÄÄ MOTOCROSSISTA, JOS OLET SAANUT HYVÄT TULOKSET ULKOILMASSA MENEMME? Kyllä, se on totta. Mutta minulla on ollut repeytynyt molemmat polvissani olevat ACL:t niin monta kertaa, ja minulla on ollut niin monta polvivammaa, että polveni eivät vain todellakaan kestä enää ulkona tapahtuvaa hiontaa. Ulkoilu on heille liian vaikeaa, en vain kestä sitä. Se on vain liikaa kuormaa, joten se todella teki päätökseni. Jos pääsisin ainakin Supercrossissa toimeen, se olisi ihanteellista ja toivottavasti pidentäisin uraani vielä pari vuotta.

MITÄ SUUNNITELMASI OVAT NYT? Kilpailen AMA Supercrossilla ja World Supercrossilla, lisäksi kilpailen Australian sarjassa ja asun siellä pari kuukautta. Sen pitäisi olla hauskaa, ja minä nautin siitä. Hyvää rahaa on vielä ansaittava, ja se on suunnitelma.

NÄYTÄT TODELLA SOPIVALTA KAIKKI SPONSORISI KANSSA. HUSQVARNA JA O'NEAL ANTOIVAT SINULLE HYVIN LÄHETYKSEN ENNEN KUIN VAIHTOIT HONDAAN JA FLY RACINGIN. Olen aina yrittänyt pitää hyvät suhteet kaikkiin sponsoreihini. Minulle on tärkeää olla uskollinen ja hyvä suhde, ja se minulla oli. Rockstar Husqvarna ja O'Neal tekivät minulle paljon. Tietenkin tulen nyt olemaan Hondan ja Fly Racingin kanssa ja uskon kasvattavani suhdettani heidän kanssaan, samalla kun säilytän entiset ystävyyteni ja suhteeni.

MIELESTÄ ON NIIN VAKUUTAVAA, MITEN POISTIT ROCKSTAR HUSQVARNASTA JA PARIA VIIKKOA Myöhemmin AJASTIT MAAILMAN SUPERCROSSIA FIREPOWER HONDALLA. Se oli varmasti iso kuorma. Ei ollut ihanteellista hypätä sellaiseen kilpailuun ilman aikaa pyörällä, mutta se oli juuri sitä, mitä olin rekisteröitynyt tekemään, joten tein sen. Tietysti se ei mennyt parhaimmillaan, mutta sain silti paljon hyvää kilpailukokemusta ja opin paljon pyörän kanssa. Se oli hyvä myös tietyssä mielessä. 

PARANNIT AUSTRALIASSA TOINEN KIERRE. Kyllä, sain vähän enemmän aikaa pyörällä ja Australiassa olin hieman parempi. Valitettavasti minulla rikkoutui rengas yhdessä kilpailussa, joten se meni todella huonoon tulokseen, mutta olin neljän parhaan joukossa. Nopeuteni oli aika hyvä aika-ajossa ja näytin ehdottomasti paljon paremmalta. Valitettavasti tarvitsin vain enemmän aikaa, se oli kaikki mitä todella tarvitsin. 

YHTEENSÄ SE OLI HYVÄ VALMISTAUTUMINEN VUODELLE 2023, EIkö? Kyllä, minusta tuntui aika hyvältä palattuani siitä, tiesin vain, että en ollut niin valmistautunut siihen, joten se ei ollut paras suoritusni. Oli hyvä nähdä, että minulla oli kunnon vauhtia, mutta minun täytyy vain todella työskennellä pyörän kanssa ja työstää itseäni ja saada se valmiiksi. Sitä minä todella tarvitsin. Seuraavan kerran kun nousen riviin, voin varmasti paljon paremmin.  

ROCKSTAR HUSQVARNASI ON TODENNÄKÖISESTI NIIN PALJON EROT UUSIIN FIREPOWER HONDASI, ONKO JOKAINEN EROTTUVINKIN? Niillä on paljon omia erilaisia ​​ominaisuuksia. Moottorit ovat erilaisia, itävaltalainen ja japanilainen runko on täysin erilainen. Ilmeisesti se tuntuu japanilaiselta pyörältä, kuten pitääkin. Se muistuttaa minua Pro Circuit -ajoista, kun olin Kawasakilla. Itävallan (KTM/Husky) pyörät ovat hyvin erilaisia, joten opettelen edelleen Hondaa, mutta pidän siitä paljon toistaiseksi.  

ELÄMÄSI ON OLLUT ERITTÄIN KIIRTEISTÄ VIIMEAIKAISESTI, SINULLE ON SAANUT UUSI MATKA JA TIIMI, OLET MATKANUT PALJON JA VAIMOLLASI SINÄ ON VAPAAN. On ollut hulluja kuukausia varmasti. Sopeutuminen uuteen joukkueeseen, poikavauva, vain paljon asioita, joten se on ollut iso sopeutumisaika. Mutta olen ollut irti ja nyt tunnen, että pidän siitä, missä olen. Nautin todella isänä olemisesta. Nykyään ajatellaan paljon eri tavalla, mutta pidän siitä.   

Dean Wilson vuoden 2022 Fox Raceway 2 Nationalissa, hänen uransa viimeinen AMA Outdoor -kilpailu.  

ASUT ETELÄKALIFORNIASSA; PYSYSIÄ SIINÄ SUPERCROSSIN KAUTTA? Palaan lopulta Floridaan, kun sarja menee itään.

ONKO FIRE POWER HONDA TIIMILLÄ PAIKKA FLORIDASSA? Kyllä, heidän tiiminsä perustuu MTF:iin (Millsaps Training Facility) Kairossa, Georgiassa. 

YMMÄRRÄN, ETTÄ SINÄ TYÖSTÄT DAVI MILLSAPSIN KANSSA; ONKO SE TOTTA? Kyllä olen, ja se on ollut hyvää. Palkkasin Davin vasta äskettäin, olemme työskennelleet yhdessä muutaman viikon, ja se on sujunut hyvin. Halusin jonkun auttavan minua radalla. Tämä saattaa olla viimeinen kilpailuvuoteni, joten haluan todella kaiken avun, jonka voin saada. Pidin aina todella tavasta, jolla Davi ajoi moottoripyörällä, ja minusta tuntui, että hän voisi auttaa minua ratsastuksessani ja harjoituksissani. Se oli vain mahdollisuus, joka oli tarjolla. Toistaiseksi hyvin. Nautin siitä ja on hyvä, että joku on ollut paikalla ennen kuin on auttanut sinua.  

EN ymmärtänyt, että TÄMÄ VOI OLLA VIIMEINEN KILPAVUOTESI TÄYSIN? Kyllä, saamme nähdä, se riippuu vain siitä, miltä kehoni tuntuu. Se on erittäin vaarallinen urheilulaji, ja jos et ansaitse hyvää rahaa etkä saa haluamaasi tavaraa, se ei ole sen arvoista, koska se on aivan liian vaarallista. 

NÄIN VLOGISSASI, ETTÄ OLET KESKELLÄ HARJOITTELUAAN. Se kestää luultavasti aina ensimmäiseen kilpailuun asti, ja sitten tiedät, että kyseessä on seitsemäntoista kierroksen sarja, joten sopeudumme siitä eteenpäin. Sopeudut jatkuvasti, koska sinun on kuunneltava kehoasi ja katsottava miltä sinusta tuntuu ja yritettävä saada kaikki irti, mitä voit.

ONKO SINULLA MINKÄÄN TAVOITETA TAI ODOTUSTA VUODEN 2023 SUPERCROSSIIN? Olisin tyytyväinen mestaruuden kymmenen parhaan joukkoon – olisin tyytyväinen siihen. On selvää, että parempi kuin kymmenen parhaan joukko olisi parempi. Se on pinottu luokka kymmenen parhaan joukossa, joten mielestäni se on hyvä minulle ja missä olen. Jos onnistun paremmin, se olisi mahtavaa.

MIKÄ ON SINUN ANTAMISESSA WORLD SUPERCROSSISTA? Nautin World Supercrossista. Se oli minulle hyvä siinä, missä olen urallani. Se on toinen tapa tienata rahaa kilpa-ajoilla, joten se on hyvä. Pääset matkustamaan ympäri maailmaa ja kilpailemaan Supercrossilla. En voi valittaa, ja minusta tuntui, että se sujui hyvin. Oli muutamia pieniä asioita, jotka voisivat olla parempia, mutta se on sama kuin American Supercrossissa.  

2023 ANAHEIM 1 SUPERCROSS | TÄYSI KATTAVUUS

2023 Anaheim 1 SupercrossDavi MillsapsDekaanidekaan WilsonFirePower HondarintareppuVahinkohaastattelumotocross toimintaMXAwilsonWSX