27. toukokuuta, neljä päivää sen jälkeen, kun Glen Helen 250/450 National, MX Sports julisti, että Don Leibin ja hänen työtoverinsa keskeyttäisivät AMA Pro Racing -valtuutuksensa toistaiseksi. Molemmat kielletään pääsemästä kaivoihin missään Lucas Oil Pro Motocross -tapahtumassa toistaiseksi. MX Sportsin mukaan "Tämän kiellon rikkomista pidetään rikoksena ja siitä voidaan asettaa rikosoikeudellinen syyte." Tämä tilanne muistuttaa epämääräisesti Tony Alessin tapausta - ratsastajan isän ollessa kielletty kilpailuista. Vaikka tässä tapauksessa asiat näyttävät olevan maksamatta, vaikka vahvistamatta, velkaa.

MX Sports -ilmoituksen yhteydessä MXA tarjosi Don Leibille mahdollisuuden kertoa tarinansa puolelta. Emme ole muokanneet tai muokkaaneet Donin kommentteja millään tavalla ja ajaneet niitä täysimääräisesti. Tämä on Don Leibin, Cade Clasonin ja MX Sportsin kolmipuolisen tarinan toinen puoli. Tässä on Don Leibin lausunto.

”Internetissä on paljon kerrottu siitä, mitä tapahtui Glen Helenissä 5. toukokuuta 23, ja kuten kaikissa kiistoissa, tarinalla on kaksi puolta. Aluksi olin suunnitellut antaa sen kulkea suuntaansa istuessani jousituksena, mutta paljon on sanottu, että se ei ole tarkkaa. Tässä on lausuntoni.

"Kunnioitan ja hyväksyn MX Sportsin ja AMA: n määräämän rangaistuksen. Heidän näkemyksensä on, että jos jonkun muun omaisuus on heidän "talossaan", kiinteistön omistajalla ei ole oikeutta tulla hakemaan sitä tai muuttamaan sitä pyörän historiasta riippumatta.

”Minun mielipiteeni on, että kyseisestä kiinteistöstä ei maksettu, ei aio maksaa, on teknisesti minun. He pitivät pitkällä matkalla välttäen minua, muuttaen varusteita ja pakottivat minut käsittelemään sitä kilpailussa.

Cade Clason (92) lainasi polkupyörän Nick Schmidtiltä Glen Helen -kisaan ja MX Sports jatkoi sitä teknisen tarkastuksen avulla sen jälkeen kun Clasonin musta laatikko oli poistettu kaivoksista karsinnasta. Clason sijoittui 31. lainatulla Suzukilla.

”Tilanne on tietysti monimutkaisempi. Seuraava on minun puoleni siitä, mitä tapahtui ja kuinka tämä johti tapahtumiin Glen Helenissä.

”Kyseinen moottoripyörä on rakennettu pojalleni kilpailemaan Monster Energy Cupilla viime vuonna, ja sen osti perheemme ystävä, joka asuu Italiassa. Hän on ostanut yhden pyörän vuodessa kolmen viime vuoden aikana. Otsikko on nimessäni. Minulla ei ollut aikomusta myydä pyörää ennen kuin vuoden 2016 mallit julkaistaan. Mitään ei säästynyt rakennuksessa. Se on 67 hv helppo ajaa rakettialuksella. Cade reikä ampui puolivälissä A2, uskon, sijoittui toiseksi Tickle takana ja siirrettiin pää pyörällä.

“AG Motorsports, jota johtaa Al Albiker, perusti toimintaansa Rocket Performance -kaupasta Winchesterissä, Kaliforniassa, joulukuun alusta helmikuun alkuun, kun itärannikon kierrokset alkavat. Kyle Cunningham, Cade Clason ja poikani ovat tehneet sopimuksia joukkueen kanssa. Caden sopimuksessa vaaditaan AG: ta toimittamaan hänelle kilpapyörä, ei Rocket Performance. Siihen mennessä, kun Cade pääsi Kalifornian AG: hen, hän ei ollut varmistanut kilpailupyörää hänelle. Al kysyi, voisiko Cade kokeilla pyörämme. Hän rakasti sitä. Aluksi AG: n oli tarkoitus myydä minulle varastomoottori ja maksaa vain moottorimoduksista, mutta viikon kuluttua Cade-pyöräilystä Al kysyi, voisiko hän ostaa koko pyörän. Olin vastahakoisesti sopinut, voisiko hän maksaa siitä vuoden loppuun mennessä, joka oli noin viikko.

"Cade oli ratsastanut ja kilpaillut joulukuun ja tammikuun aikana perustuen AG Motorsportsin suostumukseen ostaa pyörä ja maksaa siitä ennen joulukuun loppua. AG: n sponsoriraha oli "tulossa muutamassa päivässä", Al kertoi minulle. Tämä meni läpi tammikuun alussa. Helmikuun alussa puoliaika oli pakattu Dallasiin ja minulle ei ollut maksettu pyörästä. Olin ilmoittanut AG: lle, että pyörä ei voi mennä ilman maksua. Torstaina, päivää ennen kuorma-auton lähtöä Dallasiin, sain puhelun Debra Poolelta. Yksi mekaanikoista soitti hänelle ilmoittamaan tilanteesta.

”Myin moottoripyörän Debra Poolelle, Cade Clasonin isoäidille, ja olin iloinen saadessani sopimuksen Debran kanssa, jotta Cade voisi jatkaa pyöräilemistä. Sopimuksemme (katso alla) tehtiin kirjaimellisesti tunteja ennen kuin AG Motorsports -semäki lähti liikkeestäni Dallasiin ja Supercrossin itärannikolla. Termit olivat yksinkertaisia; pyörä oli maksettava kolmella maksulla kolmen seuraavan viikon aikana, ennen maaliskuun loppua. Keskustelimme hyvin yksityiskohtaisesti siitä, että myin hänelle pyörän enkä AG Motorsports.

"Tämä on sanomamme tekstiviestistä, joka vahvistaa sopimuksen. "Don, otan sanasi, että pyörä tulee olemaan puolivälissä ja Dallasissa, kun otat minun, että sinulle maksetaan. Onko se meidän sopimuksemme? "

”Kyllä Debra, sanasi on minulle paljon hyvä. Olen jo käskenyt myymälän kavereita olemaan puuttumatta ja auttamaan kaikin mahdollisin tavoin. Älä huoli. "

”Seuraavien viikkojen aikana Debra Poole ja minä vaihdoimme monia tekstiviestejä. Hän oli hyvin kiitollinen siitä, että luotin. Hän pyysi myös, etten jakanut näitä tietoja kenellekään, koska hän ei halunnut pojanpoikansa tietävän niistä. Lupasin. Kahden ensimmäisen maksun saaminen kesti paljon kauemmin kuin sopimuksemme ja tiesin olevani pulassa. Kun kysyin Debra Poolelta loppumaksusta, hän ilmoitti minulle, että AG Motorsports aikoo suorittaa loppumaksun. Muistutin häntä sopimuksestamme ja siitä, että sopimukseni oli hänen eikä AG Motorsportsin kanssa. AG ei ollut, ei ole eikä mielestäni silloin eikä nyt pysty maksamaan pyörästä. Debra Poole katkaisi kaiken yhteydenpidon kanssani. He jatkoivat pyöräilyä ja sivuuttivat maksupyyntöni. Olin erittäin turhautunut. Heillä oli pyöräni ja he kieltäytyivät kommunikoimasta kanssani vain sanomalla, että AG suorittaa lopullisen maksun, kun olin nimenomaisesti keskustellut Debra Poolen kanssa siitä, että en tekisi kauppaa AG: n kanssa. Tarina, jonka sain AG: ltä, oli edelleen sama ... ... hänen sponsorinsa on lähellä saada hänelle rahaa ja ole kärsivällinen.

”Otin yhteyttä asianajajaan tutkiakseni vaihtoehtojani. Se oli siviilioikeudellinen asia, ja ottaen huomioon pyörän tuntemattoman sijainnin ja notaarin vahvistaman myyntilaskun puuttumisen, minulle ilmoitettiin, ettei voinut tehdä paljon. Jatkoin Debra Poole -puhelun soittamista ja tekstiviestien tekoa, ja kävin lukuisia keskusteluja AG Motorsportsin kanssa kaikesta syystä.

”Hangtownissa ystäväni meni heidän kuoppaansa ja kysyi pyörältä. Cade oli sanonut, että hänen kilpapyörä ei ollut kyseinen pyörä. Minun olisi odotettava seuraavaan viikkoon Glen Helenillä selvittääkseni tämän itse.

"Toivoin tapaavani mekaanikon ja / tai pyörän Glen Heleniin johtavan viikon aikana, mutta mekaanikko vältteli tulemasta Rocket Performance -liikkeeseen. Normaalisti joukkue perustaa itsensä kaupastamme länsirannikolle. Tietäen hyvin, että kun pyörä lähti Kaliforniasta Glen Helenin jälkeen, en koskaan näe sitä enää. Menin perjantaina Glen Heleniin puhumaan heidän kanssaan ja yrittämään tulla toimeen. En halunnut käsitellä tätä kilpailupäivänä. Odotin melkein viisi tuntia, kunnes he pääsivät radalle, ja lähdin myöhään iltapäivällä. He pakottivat minut käsittelemään tilannetta kilpailun aamuna Glen Helenissä.

"Elektroniikkateknikkomme, joka on itsenäinen urakoitsija ja jolla on velkaa velkaa, on hyvä suhde mekaanikon ja kuljettajan kanssa. Hän meni kuoppaan lauantaiaamuna katsomaan polkupyörää. He puhuivat radasta ja tehonsyötön muuttamisesta ja tuolloin hän vahvisti, että runko oli vaihdettu ja että moottorikotelon sarjanumero oli poistettu. Tämä ei ollut hyväksyttävää ja ilmeinen yritys salata moottorin alkuperä. Kun mekaanikko kutsui hänet kytkemään tietokoneensa polkupyörään, tietokone tunnisti välittömästi Vortex ECU: n ja erityiset kartat, jotka ohjaavat elektroniikkaa. Olimme 100% varmoja, että kyseessä oli pyörän moottori.

”Kun hän oli kiinnittänyt tietokoneen elektroniikkaan, hän asetti kierrosluvun rajoittimeen 5000 kierrosta minuutissa, joka on hieman tyhjäkäynnin yläpuolella. Tämän vuoksi pyörä ei ollut ajettavissa eikä millään tavoin vaarallinen ja antoi minulle jonkin verran vipu neuvotella 7K: n loppumaksusta tai ottaa moottori takaisin ja kutsua sitä päiväksi.

”Menin kuoppaan, he eivät tienneet tehdystä muutoksesta. Minua tapasi Debra Poole, joka ei halunnut puhua minulle. Ilmoitin hänelle, että pyörä ei ollut ajettavissa, ja pyysin häntä kunnioittamaan sitoutumistaan, tekemään oikein ja Cade voisi kilpailla. Poliisi kutsuttiin kuoppaan. Olin jo keskustellut tästä upseerin kanssa ja tiesin lopputuloksen. Poliisi ei kyennyt auttamaan kumpaakaan osapuolta sillä perusteella, että runko oli vaihdettu ja moottorilla ei ollut sarjanumeroa. Jos sarjanumero oli moottorissa, saan todennäköisesti moottorini takaisin. Se oli siviilioikeudellinen asia.

Debra Poole ilmoitti äskettäin MX Sportsille ja AMA: lle, että hän ei maksanut loppulaskua, koska kaikki laskun osat eivät olleet pyörällä. Kun se lähti kaupastani 5. helmikuuta, sillä oli täydellinen sarja vanteita. Kun pyörä pääsi Dallas AG: een, Motorsports otti pyörät pyörältä ja pani ne toisen joukkueen jäsenen pyörälle. Tämä ei selvästikään ole minun ongelmani tai vastuuni korjata, ja se on vain yksi varkauden osa.

”Tästä päivästä lähtien minulla ei vielä ole rahaa, polkupyörää ja moottoria. Ihmisillä on oikeus mielipiteeseensä, ja päivän päätteeksi ihmisiä on aidan molemmin puolin. Häpeä, kun yritin olla hyvä kaveri ja päästin pyörän menemään ilman täyttä maksua, jotta Cade voisi suorittaa SX-kauden. Se oli minun erehdykseni. Tietäen, että Debra Poolella, joka sanoo "Minulla on syvät taskut", on runsaasti varoja pyörän maksamiseen. En rehellisesti koskaan kyseenalaistanut hänen luonnettaan.

"Miksi päätin käsitellä tätä tilannetta kuten tekin? Ensinnäkin luotin Debra Pooleen. Toiseksi pituudet, jotka he menivät välttääkseen minua ja muuttamalla laitteita, sytyttivät tulta edelleen. Viimeiseksi, olin käyttänyt kaikki mahdolliset keinot ratkaista velka, mutta perhe oli kertonut monta kertaa, etteivät aio maksaa sitä. Toisin kuin ihmiset luulevat olevan pieni yritys, jossa on kolme henkilöä. Rahoitamme omat kilpailutoimintamme kilpailemalla joukkueiden ja yritysten kanssa, jotka ovat paljon suurempia ja joilla on loputtomat resurssit. Tosiasia on, että meille maksettava rahamäärä menee suoraan takaisin yhtiöömme ja takaisin kilparadalle.

”Tämä on ollut erittäin tunnepitoinen koettelemus. Lopulta olen pahoillani Cadesta, joka on hieno nuori mies ja erittäin lahjakas nuori ratsastaja. Se oli erittäin vaikea päätös. En ole ylpeä siitä, mitä Glen Helenissä tapahtui, koska perheemme on omistautunut nuorten kilpailijoiden kouluttamiseen ja yrittämään kasvattaa ratsastajan uraa. Tämä oli haitallista sille, mitä puolustamme.

"Eteneessämme odotamme yksinkertaisesti olevansa" kokonaan maksettu "sopimuksen ehtojen mukaisesti ja autamme takaisin kilpailijoita saavuttamaan tavoitteensa radalla ja radalla."

Kunnioittavasti,
Don Leib