ENSIMMÄINEN KATSAUS! 2011 HUSQVARNA TC449 MOTOKROSSIN PYÖRÄKUVAT & TEKNISET TIEDOT:


Sivupaneelit ja takarekisterikilvet ovat kaikki yksiosaisia.

Runko on kromiterästä, jossa kaasusäiliö on sellainen, jossa ilmalaatikko normaalisti olisi ja ilmalaatikko on ohjaaman putken takana (missä kaasusäiliö normaalisti olisi). Kaasusuojus sijaitsee istuimen takana. Valkoinen muovikotelo moottorin takana on ylimääräinen kaasusäiliö. Akselivälitysketju on linjassa niveltapin kanssa.

2011 HUSQVARNA TC449 -Spesifikaatio


Toisin kuin tyypillisesti nousevat nousevat vetopyörät, Husqvarna asetti vetolaitteen keinuvivun päälle.


48 mm: n haarukat ja takaiskun iskut ovat Kayabasta.

Polttoaineen ruiskutusta hoitaa 46 mm: n Keihin-järjestelmä.


Rentoutuneen moottorin kytkin on asennettu kampiakselin päähän (ja Hodaka)


Moottori on valmistettu BMW-tehtaalla Taiwanissa, ja sitä on muutettu siitä lähtien, kun sitä käytettiin ensimmäistä kertaa BMW 450X -mallissa.

Varustettu italialaisella rungolla ja jarruilla, saksalaisella tuella taiwanilaisella moottorilla, japanilaisilla polttoaineen ruiskutus- ja jousituskomponenteilla ja Slovenian pakokaasu, tämä on todella kansainvälinen kone.

BMWhuskyHusqvarnaKayabaKEIHIN