ENSIMMÄINEN KATSAUS! 2013 HONDA CRF250; LISÄÄ STREET-LEGAL CRF250L & KESKIKOKOINEN MINI-110

Malli-vuoden 2013 kausi on täydessä kukassa. Kaikki ovat puhuneet vuoden 2013 Honda CRF450: sta, mutta vuoden 2013 CRF250 on ollut hillitty (vaikka siihen liittyy katulaillinen CRF250L ja sähkökäynnistys, automaattinen kytkin CRF110F (joka korvaa CRF70F). , Honda tarjoaa laajan valikoiman maastopyöriä, jotka sisältävät CRF230F, CRF150F, CRF100F, CRF80F ja CRF50F.

Tässä on Hondan lehdistötiedot uusista polkupyöristä.

2013 HONDA CRF250: UUSI KARTOITUS JA JOUSITUS


Vaikka voitti molemmat Supercross 250 East / West Championships vuonna 2012, Honda ymmärtää loputtoman tarpeen ajaa malleja eteenpäin kilpailun säilyttämiseksi. Tätä varten uusi CRF250R sisältää muutokset voimalaitteessaan ja jousituksessa, jotka auttavat nousemaan sen seuraavalle tasolle vuodelle 2013. Uudelleenkalibroidut polttoaineen ruiskutusasetukset ovat antaneet CRF250R: lle suuremman osuman ja paremman vasteen matalapäässä ja keskialueella? moottori, joka on jo huomioitu laajakaistakaistalta ja hämmästyttävältä, juuri nyt tehovasteelta. Erinomainen käsittely on jo pitkään ollut CRF250R: n käyntikortti, ja nyt uudet vaimennuspiirit edessä ja takana sekä uudet haarukkajouset, joiden nopeus on voimakkaampi, tarjoavat paremman iskunvaimennuksen, paremman seurannan ja tarkemman käsittelyn näiden erityisen karkeiden rataosien läpi.

Lisäksi uuden sukupolven Dunlop Geomax MX51 -renkaat parantavat pitoa ja tunnetta, kun taas takarengas myös ajaa 0.9 paunaa vetämättömästä painosta takapyöräkokoonpanosta reagoivampaan toimintaan. Tällaiset parannukset vain korostavat CRF250R: n hyvin dokumentoituja mestaruuden kalibrointitietoja, ja kaiken tämän ja muun avulla CRF250R pystyy säilyttämään asemansa pyöränä voittamaan raiteilla ympäri maata vuonna 2013.

2013 HONDA CRF250 -Spesifikaatio
MOOTTORI
Tyyppi: 249cc nestejäähdytteinen yksisylinterinen nelitahti
Reikä ja aivohalvaus: 76.8 mm x 53.8 mm
Puristussuhde: 13.2: 1
Venttiilijuna: Unicam, neliventtiilinen; 30.5mm sisääntulo, titaani; 25 mm pakokaasu, teräs
Induktio: PGM-FI, 46 mm kaasuvipu
Sytytys: Täysi transistori elektronisella eteenpäin
Vaihteisto: Lähellä suhteessa viisi nopeutta
Lopullinen käyttö: # 520 ketju; 13T / 49T
SUSPENSION
(Etuosa): 48 mm käännetty Showa-patruunahaarukka, jossa on 16-asentoinen paluu ja 16-asentoinen puristusvaimennus. 12.2 tuuman matka
(Takaosa): Pro-Link Showa -yksittäinen isku säädettävällä jousen esijännityksellä, 17-asentoisella paluuvaimennuksen säädöllä ja puristusvaimennuksen säädöllä erotettuna hidasta (13 asentoa) ja nopeaa (3.5 kierrosta); 12.3 tuuman matka
KÄYTTÖVAIHTEET
Jarrut edessä: Yksittäinen 240 mm: n kiekko, jossa on kaksimäntäpatruuna
Takajarrut: Yksittäinen 240 mm levy
Eturengas: Dunlop MX51FA 80 / 100-21
Takarengas: Dunlop MX51 100 / 90-19
Akseliväli: 58.6 tuumaa
Rake (pyörän kulma): 27ø23 ′
Polku: 118 mm (4.6 tuumaa)
Istuimen korkeus: 37.4 tuumaa
Maavara: 12.7 tuumaa

2013 CRF250L: UUSI DUAL-SPORT RIDE


CRF250L: llä Honda esitteli uudelleen 250-luokan kaksoisurheilumoottoripyörän konseptin. Tämä on kone, joka on enemmän kuin valmis vastaamaan vakaviin off-road-haasteisiin luopumatta kadulla ajavista majoituksista.

Pienikokoinen, hienostunut, nestejäähdytteinen sormen seuraaja, DOHC, 249cc, yksisylinterinen voimalaite tuottaa tasaisen ja tasaisen vääntömomentin matalilla kierrosluvuilla maastotyön helpottamiseksi. katu. Koko kierrosluvun läpi CRF250L pumppaa tasapainotetun ja erittäin suorituskykyisen tehon sekä erinomaisen polttoainetalouden. Maastoon suuntautunut runko, johon sisältyy pitkäajoinen 43 mm: n käänteinen haarukka ja yhden iskun Pro-Link-takajousitus, tekee siitä yhtä kotona kaupunkikaduilla tai maareiteillä.

Ja Hondan legendaarisilta CRF-moottoripyöriltä siirrettyjen tyylikilmien avulla CRF250L tarjoaa täyden paketin riippumatta siitä, vaatiiko päivä edullisia kuljetuksia, viikonpäivän työmatkaa tai aitoa kahden urheilun seikkailua.

2013 HONDA CRF110F: uusi lähestymistapa hauskanpitoon


Jätä Hondan tehtäväksi laajentaa käsitystä siitä, minkä aloittelijan pyörän pitäisi olla. Suositulla CRF70F: llä on pitkään ollut kunniapaikka Hondan perheen hauskoissa, lähtötason maastopyörissä, mutta nyt CRF110F ottaa kyseisen aukon kokoonpanossaan. CRF110F on matala istuinkorkeus, vaatimaton koko ja nelivaihteinen vaihde, jossa automaattinen kytkin on sama kuin CRF70F, jonka se korvaa.

Uusi 110 cc: n voimalaite on viritetty vastaamaan ajavien uusien tarpeita. Uudella kaasuläpänrajoitinominaisuudella se tarjoaa lisähienosäätövaihtoehtoja monille ratsastajille. Lisäksi CRF110F saa uuden, kätevän sähkökäynnistimen. Nauti rodun innoittamasta tyylistä, joka herättää kuuman uuden CRF450R: n. Sinulla on upea uusi vaihtoehto, joka laajentaa Hondan lähtötason likapolkupyörien perhettä.

crf150crf250crf50nelitahtinenrintareppumotocrossMXA