ENSIMMÄINEN NÄKYMÄ! UUSI 2022 KAWASAKI KX450 SR FACTORY EDITION

ENSIMMÄINEN NÄKYMÄ! 2022 KAWASAKI KX450SR FACTORY EDITION

Kawasaki KX450 on pitkään ollut motocross-moottoripyörien Kawasaki KX -malliston lippulaivamalli, ja se on rakennettu kilpailua voittavilla komponenteilla, jotka auttavat kuljettamaan Kawasaki-kuljettajia palkintokorokkeen kärkeen. Vuosikymmenten voittohistorian ansiosta Kawasaki esittelee uuden 2022 KX450SR -mallin. Aiemmin vain varhaisille Kawasakin tehtaan kilpa -koneille varattu ”SR” tai Special Racer -nimikokemus edustaa Kawasakin kilpapyörien huippua. Täysin uusi KX450SR on tarkoitukseen rakennettu hyödyntämällä merkittäviä arvokkaita osia, jotka Monster Energy® Kawasakin kilpailutiimi on todistanut kilpailevan Monster Energy Supercross- ja AMA Pro Motocross -mestaruuskilpailuissa.

KX450-konseptista alkaen täysin uusi KX450SR-malli on suunniteltu sopimaan kilpailijoille voittoja hakeville ratsastajille, ja siinä on huipputason kilpa-komponentteja, erityisiä viritys- ja suunnittelupäivityksiä, jotka ovat innoittaneet Monster Energy Kawasakin kilpailutiimistä suorituskyvyn ja tehdaskilpailijan parantamiseksi. näyttää.

Tämä tehokas, rajoitettu painos Special Racer sisältää päivityksiä moottoriin, pakokaasuun, jousitukseen, moottorin kartoittamiseen, pyöriin ja muotoiluun.

UUSI 2022 KAWASAKI KX ™ 450SR KOROSTEET:

  • UUTTA Sylinterikansi, jossa on kiillotetut imuaukot
  • UUTTA Pro Circuit Ti-6 Pro titaanipakojärjestelmä
  • UUTTA Optimoidut ECU -polttoaineen ruiskutusasetukset
  • UUTTA KYB etu- ja takajousituksen osat
  • UUTTA XTrig ROCS-Tech kolminkertaiset kiinnikkeet PHDS: llä (progressiivinen ohjaustangon vaimennusjärjestelmä)
  • UUTTA DID DirtStar ST-X -vanteet
  • UUTTA DID kultaketju
  • UUTTA Renthal takaratas
  • UUTTA Monster Energy Kawasakin kilpailutiimi inspiroi värejä ja grafiikkaa
  • UUTTA Hinson -kytkinsuojus, jossa Kawasaki Racing Team -logo

MOOTTORI

  • UUTTA Sylinterikansi, jossa on kiillotetut imuaukot
  • UUTTA Pro Circuit Ti-6 Pro titaanipakojärjestelmä
  • UUTTA Optimoidut ECU -polttoaineen ruiskutusasetukset

449 cm450: n kevyt moottoripaketti hyödyntää suoraan Monster Energy Kawasakin kilpailutiimiltä saatuja tietoja. Aivan kuten KX450: ssä, myös KX450SR-moottorissa on sähköinen käynnistys, joka aktivoidaan napin painalluksella ja joka saa virtansa kompaktista litiumioniakusta. Kevyt sormiventtiiliventtiilitoiminto perustuu Kawasakin huipputason kilparadatekniikkaan ja maailman Superbike-insinööreihin, mikä mahdollistaa halkaisijaltaan suuremmat venttiilit ja aggressiivisemmat nokkaprofiilit. KXXNUMXSR: ssä on uudet kiillotetut imuaukot, jotka takaavat tasaisemman ilmavirran ja parantavat moottorin suorituskykyä. Lähisuhteinen viiden nopeuden voimansiirto on yhdistetty suurikapasiteettiseen kartiolevyjousitettuun hydrauliseen kytkimeen, joka helpottaa hallintaa ja tarjoaa tasaisen tunteen myös raskaassa käytössä.

Aivan kuten Monster Energy Kawasakin tehdaskilpailutiimi, kevyt Pro Circuit Ti-6 Pro -titaanipakoputki on asennettu ja lisää moottorin suorituskykyä. Uudet moottorin ECU-polttoaineen ruiskutusasetukset ovat yksinomaan KX450SR-moottorissa ja vastaavat tehokkaampia moottorin ominaisuuksia ja tarjoavat hallittavuuden ja tehdasominaisuuksiltaan korkean suorituskyvyn monenlaisille motocross-ajajille.

ALUSTA

Ohut alumiininen kehys tarjoaa tarkan kaarteen erinomaisen etutuntuman ja ketteryyden ansiosta suurilla nopeuksilla ajettaessa. Rungon kevyt rakenne koostuu taottuista, puristetuista ja valetuista osista, kun taas moottoria käytetään jännittyneenä jäsenenä ja se lisää kehyksen jäykkyyttä. Insinöörit valitsivat tarkasti kääntövarren kääntöpyörän, vetopyörän ja taka-akselin sijainnin painopisteen painopisteeseen ja tasapainoiseen käsittelyyn.

SUSPENSION

  • UUTTA KYB etu- ja takajousituksen osat
  • UUTTA XTrig ROCS-Tech kolminkertaiset kiinnikkeet PHDS: llä (progressiivinen ohjaustangon vaimennusjärjestelmä)

KX450SR vastaanottaa uudet KYB-etu- ja takajousituskomponentit, joissa on DLC (timanttimainen pinnoite) haarukkaputkissa, mikä lisää pinnan kovuutta ja auttaa estämään naarmuja ja kolhuja, joita voi esiintyä liasta, mudasta, kivistä ja motocross -ympäristö. Se vähentää myös kitkaa niin, että yksinomaisia ​​KX450SR -asetuksia voidaan käyttää paremman suorituskyvyn, tasaisemman jousituksen ja pehmeän tunteen saavuttamiseksi. Kashima Coat luo haarukan ulkoputkien sisäpuolelle kovan, vähäkitkaisen pinnan, joka estää kulumista ja pitää liukupinnat sileinä pitkään. Pinnoitteen voiteluaine edistää joustavampaa jousitusta erityisesti iskun alkuvaiheessa ja parempaa ajotuntumaa. Suuren halkaisijan haarukan sisäputket mahdollistavat suurten 25 mm: n vaimennusmäntien käytön, joten voidaan saavuttaa vankka vaimennusvoima pienemmällä sisäpaineella, mikä mahdollistaa kiinteämmän vaimennustehon ja lisää ajomukavuutta. Takaiskunvaimennuksessa on kaksi puristussäädettävyyttä, joten suurten nopeuksien ja hitaiden vaimennusten viritys voidaan säätää erikseen. Hyödyntämällä Kawasakin tehtaan kilpailutiimien palautetta 22 mm: n etuakseli parantaa etupään pitoa. Uudet Uni-Trak-takajousitussuhteet on valittu alustan mukaan.

KYB -etuhaarukoiden pitäminen pystyssä on uusi sarja XTrig ROCS (vallankumouksellinen vastakkainen kiinnitysjärjestelmä) -teknologisia kolmipuristimia, jotka auttavat parantamaan haarukan taipumista ja parantamaan haarukan toimintaa. Ylempi kolminkertainen puristin on varustettu XTrigin PHDS (progressiivinen ohjaustangon vaimennusjärjestelmä) ohjaustangon kiinnikkeillä, jotka ovat kevyitä ja parantavat haarukan reagointikykyä. Tämä järjestelmä auttaa myös vaimentamaan ohjaustankoon kohdistuvia voimia sekä vaaka- että pystysuunnassa, mikä lisää kuljettajan ohjaustarkkuutta. Tämän järjestelmän avulla ohjaustankoa voidaan säätää 12 eri asentoon kuljettajan mukauttamiseksi.

JARRUT JA PYÖRÄT

  • UUTTA DID DirtStar ST-X vanteet
  • UUTTA DID kultaketju
  • UUTTA Renthal takaratas

Uutta KX450SR: ssä on pari DID DirtStar -pyörää, jotka parantavat lujuutta ja kestävyyttä kilparadan haastavimmissa olosuhteissa. Vanteiden musta pinnoite jäljittelee tehtaan kilpa -koneen ulkonäköä. KX450SR: n huomiota herättävää ulkonäköä lisää mestaruuden osoittama yhdistelmä uudesta DID 520ERT3 -ketjuista, jotka on kiinnitetty mustaan ​​Renthal Ultralight -alumiinipyörään.

Pysähtymistehtävien hoitaminen on ylimitoitettu 270 mm: n terälehden muotoinen tunnetun valmistajan Braking-jarrulevy. Takana on 250 mm terälehden muotoinen jarruroottori, joka on sama kuin suuri etulevy.

ERGONOMIA

Kawasaki jatkaa vertaansa vailla olevaa sitoutumistaan ​​tarjoamaan ratsastajille luokkansa johtavia ERGO-FIT®-säädettäviä osia, jotka sopivat erilaisiin ratsastajiin ja ajotyyleihin. Jalkatappeissa on kaksiasentoiset kiinnityspisteet, joiden alempi asento vähentää vakioasetusta vielä 5 mm, mikä vähentää polven kulmaa, kun korkeammat ratsastajat istuvat.

STYLING

  • UUTTA Racer Editionin erikoisväri ja grafiikka
  • UUTTA Hinson -kytkinsuojus, jossa Kawasaki Racing Team -logo
  • UUTTA Pro Circuit Ti-6 Pro titaanipakoputki erityisellä tarralla

KX450: n jo terävän ja aggressiivisen tyylin lisäksi KX450SR saa erityisiä värejä ja grafiikkaa, jotka muistuttavat Monster Energy® Kawasakin kilpailutiimissä olevia. Myös uusi ja täydentävä kilpa-auton ulkonäköön on Hinson Billetproof® -kytkinsuojus, jossa on Kawasaki Racing Team -logo, joka parantaa lämmön haihtumista, sekä Pro Circuit Ti-6 Pro -titaanipakoputki, jossa on erityinen vihreä tarra.

KAWASAKI KX450SR
Väri: lime Green
OVH: $ 12,399
Saatavuus: Nyt

Tietoja Kawasakin täydellisestä PowerSport -tuotteista ja Kawasakin tytäryhtiöistä on Internetissä osoitteessa www.kawasaki.com.

2022 Kawasaki KX450 tehdasversio2022 Kawasaki KX450SRtehdaspainosKAWASAKIkx450motocrossMXAuusi pyörä