PALAUTEEN PERUSTA | 1999 SUMMERCROSS SX | LA COLISEUM

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen amerikkalaiset lentoyhtiöt palasivat Euroopasta maahan, jota rakastavat lentäminen. Nämä lentäjät tekivät heti suunnitelman hyödyntää lentojen romanttista vetovoimaa. Lentohousut, nahkatakit, silkkihuivit ja suojalasit pukeutuneina sadat WW1-hävittäjälentäjät ostivat sotaylijäämän Jennysin ja kävivät myrskyn. Se oli ilmailun kulta-aika.

Mikä oli barnstorming? Aviatorit lentäisivät lentokoneitaan kaupungista kaupunkiin, laskeutuen usein viljelijän pellolle, jolla he rullaisivat lähimpään latoon. Kaupunkiseudut, joista suurin osa ei ollut koskaan nähnyt lentokoneita, kiirehtivät katsomaan, mikä oli laskeutunut. Lentäjä tervehtii heitä, kouluttaa heitä lentotaiteen suhteen, kiehtoa heidät tarinoilla koiran taisteluista punaista paronia vastaan ​​ja veloittaa heiltä 5 dollaria matkalta. Päivän lopussa hän taskutti rahaa ja myrskyhti hänen Jennyssään kohti seuraavaa kaupunkia - ja sen lato.

WALDO PEPPER TAI JEREMY McGRATH?


Jeremy McGrath oli lomalla. Ässä-ässänä supercrossin maailmassa Jeremy lepäsi ansaitun levon vuoden 1999 AMA 250 -valtion kansalaisilta. Hänen kuusi Supercross-kruunua seitsemän vuoden aikana eivät olleet väsyneet häntä, mutta ne olivat tuoneet hänelle mainetta, rahaa ja jumalointia. Nuo asiat, niin outoja kuin miltä näyttää, voivat olla erittäin väsyttäviä. Mutta on olemassa sellainen asia kuin liian paljon lepoa. Joten kun tuli tilaisuus tuoda SuperMac-näytönsä seuraavaan kaupunkiin, ansaita muutama nopea dollari ja tuskin katkaista hiki - Jeremy oli valmis lähtemään myrskyyn.

Summercross, poliittisesti korrekti nimikkeistö, joka on suunniteltu pitämään promoottori Steve McLaughlin pois AMA vs. Pace Motor Sports -jutusta, torjuu parhaimmillaan - vain kosketus Phineas T. Barnumia heitetään sisään.
Supercross on kuuma. Osallistuminen tämän vuoden AMA / Pace Supercross -sarjaan oli ilmiömäinen. McLaughlin ei ole uusi tulokas rodun edistämisessä. Entinen AMA Daytona Superbike -voittaja oli työskennellyt Supercross-perustajan Mike Goodwinin kanssa hey-päivinä ja mainostanut World Superbike -tapahtumia Euroopassa. McLaughlinilla on yksi lisäkyky - ellei hän olisi toisen maailmansodan P-38-lentäjän ja kuuluisan moottoripyöräilijän John McLaughlinin poika - hän olisi voinut olla PT Barnumin jälkeläinen. Hyperbole on satunnainen keskustelu Stevelle. Koristelu on lähinnä sukulaisuutta totuudelle, jota Steve pystyy hallitsemaan. Kaikkien hoopla-, ballyhoo- ja hypeiden keskellä - Steve on myös hyvä kaveri. Hyvä kaveri, jolla oli yhteyksiä Los Angeles Coliseumin johtokuntaan. Hyvä kaveri, jolla on taloudellista tukea saksalaiselta maantieurheilun edistämisyritykseltään. Hyvä kaveri, joka näki mahdollisuuden murtaa Pacen kuristuspiste supercrossilla pitämällä kesällä omaa tapahtumaa.

Näin syntyi Summercross! Saat Barnumin tekemään ylennyksen ja kapteeni Eddie tekemään lentämisen, ja ihmiset tulevat. Ja jos kapteeni Eddie (alias Jeremy McGrath) olisi siellä, niin oli MXA tuhoaminen miehistö. Tässä on täynnä laihaa siitä, kuinka moottoripyörät barnstorming Los Angeles Coliseum.

Kuka, mitä, missä ja miten | MITEN SUMMERROSS TAPAHTUI

Jos et asu SoCalissa, sinulla ei ollut juurikaan tietoa tai ollut lainkaan ennakkotietoa Summercrossista. Mike Goodwin -tyylisessä radiossa oli suosittuja Los Angelesin vaihtoehtoisia rock-asemia, myöhäisillan TV-mainoksia, joissa oli valkaisevan vaalea Jeremy McGrath ja viisaasti sijoitettu televisiomainos Pacen viimeisessä ABC-TV-kisassa.

Tässä ovat asiat, jotka sinun on tiedettävä Summercrossista.
1. Se ei ollut AMA: n pakotettu. Kukaan ei ole rangaistanut sitä. Se oli laitonta kilpailua.
2. Jeremy McGrath suostui kilpailuun, koska hänelle maksettiin lähtöraha. Kuinka paljon? Todennäköisesti 50,000 XNUMX dollaria.
3. Kukkaro oli 104,000 250 dollaria. Tämä luku on noin kolme kertaa enemmän kuin Pace maksaa. 20,000 kilpailun voittaja saa 2300 125 dollaria (edes viimeisen paikan ratsastaja vie kotiin 2,000 dollaria). 10,000 päätapahtuman voittaja saisi 3500 dollaria. Mukana oli myös 125 125 dollarin kahden kierroksen voittaja-kaikki-palkintojen viiva ja ainutlaatuinen, $ XNUMX, XNUMXcc, mis-and-out-palkintopiste kuudelle nopeimmalle XNUMX karsinnalle. Ratsastajat olivat tyytyväisiä rahoihin.
4. LA Coliseum oli ensimmäisenä kaikkien aikojen supercross. Coliseumin johto oli erittäin yhteistyöhaluinen, koska he olivat kuulemma järkyttyneitä siitä, että Pace oli poistunut Coliseumista pitäessään kaksi kilpailua siellä kaksi vuotta sitten. On mahdollista, että he tekivät McLaughlinista rakastetun kaupan.
5. Koska kesäkrossi pidettiin tauon aikana AMA: n ulkona olevissa kansalaisissa, jokainen ratsastaja oli ilmainen, mutta ainoat kotitalousnimet, joita ajeltiin, olivat Jeremy McGrath, Tim Ferry, Mike Craig, Takeshi Koikeda ja Pedro Gonzalez. Suurin osa kansallisista ratsastajista päätti olla kilpailematta (etenkin 250 kansallisen mestaruuden kilpailijoita - Lusk, Windham, Tortelli ja Albertyn).
6. Osallistuvuus väitti 34,000 XNUMX. Vaikka kaverisoosinen Colosseum voi tehdä jopa väkijoukosta, että koko näyttää vähältä.
7. Kilpailun ilmapiiri oli outo. Siinä oli maakunnallisten messujen tuntuma kotona. Sillä ei ollut AMA / Pace -tapahtuman voimakkuutta; se oli enemmän kuin osallistuminen paikallisiin kisoihin. Tämä oli hyvä joillakin tasoilla ja huono toisilla. Koska mikään ei ollut vaakalaudalla - ja kaikki tiesivät sen -, kilpailu oli puhtaasti viihdetapaus. Tähtivoiman puute (kun McGrath ei ollut radalla) johti monet humoristit ehdottamaan, että Jeremyn tulisi ajaa jokainen lämpökilpailu.
8. Miksi 34,000 XNUMX ihmistä tuli kilpailuun, joka ei ollut osa sarjaa, tarkoitti hyvin vähän asioiden suuressa järjestelmässä ja josta puuttui suurin osa iso-nimistä motokrossi tähteä? Koska he kysyivät itseltään tämän kysymyksen: "Katsooko mieluummin kilpailua Luskin, Windhamin, Albeen, LaRoccon ja Tortellin (mutta ei McGrathin) kanssa tai yhden Jeremy McGrathin kanssa eikä kenenkään muun kanssa?" He vastasivat lompakoillaan.
9. On selvää, että jokaista supercrossia, jota Pace ei edistä, arvioidaan sen vertailutavan mukaan. Kuinka Summercross vertasi? Ei kaikki niin hyvin. Sumercross-promoottori maksoi paremmin (minkä pitäisi häpeä Pacea, mutta ei tule), kohdeltiin ratsastajia paremmin (antoi heille kymmenen ilmaista lippua, annettiin heidän esiintyä juuri ennen harjoittelua ja kohdeltiin heitä oikeudenmukaisesti), oli parempi puoliaikaesitys (vaikka tämä kilpailu voitaisiin voittaa oletusarvoisesti) ja pitää ohjelman liikkeessä (mikä vähentää huomattavasti osastossa tapahtuvaa juopoutusta). Haittapuolina raidan suunnittelu ei ollut hieno, ilmoittajat olivat säälittäviä kuin Pace ja äänijärjestelmä oli hirvittävä.
10. Parasta Summercrossissa? Jeremy kaatui. Se voi kuulostaa julmalta, mutta kun Jeremy osui maahan, kilpailu alkoi. Jeremy on ehkä menettänyt kilpailun, mutta se teki sen. Eikö elämä ole outoa?

KRIITTIKULMA | NÄKYMÄ SUURILLA

Oletko koskaan nähnyt nuo makutestejä televisiosta. Moottoripyöräteollisuudelle juuri se Summercross oli - mahdollisuus verrata Brand X: tä Pace: hen. Kaikilla, jotka olivat ketään, näytti olevan merkitys siitä, onko Summercross epäonnistunut vai onnistuiko - paitsi jalustan fanit. He tulivat nauttimaan itsestään. Tässä he näkivät.

MITEN RAJAT

Mike Craig sijoittui 4. sijalle. 

Asettelun kannalta se ei ollut parempi eikä huonompi kuin AMA: n supercross-rata. Kuinka he olivat samat? Hyppyyhdistelmät olivat tavanomaisia ​​juttuja (vaikkakin helpompaa). Mitkä olivat kohokohdat? Pöytätasossa oli kolminkertainen, kamelin takana oleva ja maalilinja. Kulmasuunnittelu vahingoitti raitaa, kuten se tapahtuu AMA / Pace -tapahtumassa, tarjoamalla vain yhden linjan Peristylen ylä- ja alamäen sisään- ja poistumistieltä.
Mitkä olivat plussat? (1) Oli kolme kunnollista ohitusvyöhykettä (kolmihyppy lopussa suoraan, hups ja tiukka hiusneula ennen maalilinjaa). (2) Huoho-osa oli erittäin, erittäin hankala (riittävän haastava rullaamaan risteilijä Jeremy McGrath alas). (3) Peristyle-hyppy (joka jättää stadionin ja palaa uudelleen kaarin alle) on LA-maamerkki, mutta kunnioitettava vanha Peristyle ei ollut hyvin valaistu ja alamäkeen hyppy on ollut liian sopusoinnussa nykyaikaisten pyörien voiman ja jousituksen kanssa.

MITÄ SIIRTÄJÄT?

Summercross-promoottori Steve McLaughlin teki paljon sähköisten transponderien käytöstä kilpailun pistämiseen ja tulostaulun päivittämiseen. Sitä ei tapahtunut. Tulostaulu, vaikka se oli parempi kuin AMA / Pace Supercross -taulukko (ainakin siinä oli kunkin kilpailun kolme parasta kilpailijaa - vaikkakin harvoin), tarjosi vain vähän apua kilpailun faneille. Mitä tulee transponderin pisteytykseen, joka mainittiin samalle tulostaululle, saksitunnistimessa oli neljä pisteenpitäjää, jotka kirjoittivat numerot jokaisen kilpailun aikana.

MITÄ ILMOITTAJAT?

Larry Huffman, supercross-ilmoittajien kuvake, perääntyi Summercrossista ajoituskonfliktin vuoksi ja tapahtuma kärsi. Hänen tilalleen LA kultainen oldies -levyjokki nimeltään Joe Benson suoritti tehtävät yhdessä sivupallin ja entisen supercross-mestarin Mike Bellin kanssa. Toisin kuin Energizer Bunny, Joe sai polttoainetta loppuun ennen illan loppumista. Hänen bassoäänensä otti myöhäisillan FM-jockin soittoäänet soittaen klassisen rockin pehmeät äänet.

MITÄ YRITYSTÄ?

LA Coliseumin sisällä.

34,000 14,000 katsojan läsnäolo, vaikka se ei ollut, mitä järjestäjä oli toivonut, oli parempi kuin monissa aiemmissa LA-kisoissa. Kaikkien aikojen pienin joukko oli 72,000 35,000 ihmistä. Suurin oli XNUMX XNUMX. Pace veti XNUMX XNUMX kaksi vuotta sitten yhdessä sen LA-kierroksistaan.

Oliko näytössä HALFTIME?

Doug Domokos oli pyörien kuningas.

Oletko tarpeeksi vanha muistamaan Doug Domokos - The Wheelie King? Hän on hyvä, mutta vain parhaimmissa olosuhteissaan hän pystyi hallitsemaan pyörän täysin supercross-radan ympärillä. Dougin tähti heikentyi 80-luvulla ja hän katosi. Mutta vanhat sotilaat eivät koskaan kuole, he vain tekevät takaiskuja. Doug palasi kesäkrossiin, mutta valitettavasti hän ei ole viimeistellyt tekoaan viimeisen vuosikymmenen aikana. Hän kaatui kahdesti yrittäessään pyöräillä radan ympäri ja koko juttu tylsistyi.

Doug voisi olla viihdyttävä lisä Supercross-ohjelmaan - mutta aivan kuten vanha sarjakuva, hän tarvitsi uutta materiaalia.

Oliko heillä PEE-WEE RACE?

Lyön vetoa, että he tekivät! Se oli kaikkien Pee Wee-puoliaikaesitysten latopoltin. Lähes 30 Pee-Wees-rivissä aloitusportin takana ja repäisi hämmästyttäviä kierroksia. Wonder-lapsi Mike Alessi pakeni kilpailun kanssa, mutta fanit eivät välittäneet siitä. He houkuttelivat ja horjuivat joka kerta, kun hän hyppäsi kaksinkertaisen selässä suoraan. Se oli vuosien paras Pee Wee-kisat.

Miksi se oli niin hyvä? Ja miksi se oli niin paljon parempi kuin Pacen KTM Pee Wee Challenge? Koska he käyttivät radan osia, joihin Pee Wees oli hyvä (ja leikkasivat ne osat, jotka aina lyövät ne alas) ja kaksinkertaisen määrän Pee Wees -pelissä, toimintaa oli kaksinkertaisesti enemmän. Summercross Pee Wees sai seisovan ovaation.

Ketkä olivat tarjoajat?


Lukuun ottamatta neljää ensimmäistä (McGrath, Ferry, Gonzalez ja Craig), muut ratsastajat olivat yhdistelmä nuoria lapsia, retkeilijäkisaajia ja tykkirehua. Kun heitä ei halvattu Jeremyä vastaan, heidät sovitettiin tasaisesti. Mutta kun Jeremy teki paikan, he näyttivät aloittelijoilta. Loppujen lopuksi Jeremy saa korkeasti palkatut tehdaskengät näyttämään huonolta - kuvittele, mitä hän voi tehdä paikallisille lapsille.

MIKSI EI MITÄÄN MITÄÄN SUURIA NIMIÄ RATKAISI

Buddy Antunez kilpaili ansaitakseen ylimääräistä rahaa. 

Hyvä kysymys. Ei ole mitenkään mahdollista, että Jeff Emig, Damon Huffman, Jimmy Button, Steve Lamson, Robbie Reynard, Larry Ward tai Heath Voss voisivat väittää pelastavansa itsensä voittaakseen 250 kansallista mestaruutta. Heitä ei ollut eikä ole (ainakaan ei tällä kaudella). He vain halusivat viikonlopun pois ja ottivat sen (ei edes 20 suurta voinut heikentää heitä - varsinkin jos se tarkoitti Jeremyn kohtaamista).
Suurin osa tehdasjoukkueista käski ratsastajiaan olemaan kilpailematta.

Mikä oli hyvä?

Greg Schnell.

(1) Upea ilotulitus. (2) Kuusi nopeinta 125 ratsastajaa kilpailivat erityisessä miss-out-kilpailussa, joka koostui viidestä yhden kierroksen kilpailusta. Jokaisen kilpailun jälkeen häviäjä lähetettiin takaisin kaivoihin, lopulta kaventamalla kuuden miehen kenttä kahteen ratsastajaan. Fanit eivät ymmärtäneet aluksi muotoa, mutta Gio Tedescolta oli uskomattomia viimeisiä kulmahahmoja, jotka estävät poistumisen, joka heidät hurrasi. Tedesco tiputettiin viimeisellä kierroksella 25 jalan päästä Greg Schnelliltä, ​​joka rikkoi kytkinvivunsa kaksintaistelussa ja oli David Pingreen armoilla finaalissa. (3) 15-vuotias lapsi nimeltä Bobby Bonds asetti itsensä kartalle mielenkiintoisilla ajoilla, joissa oli pit-punditsia salattaessa selville kuka hän oli. (3) Team Chaparral tuli voimaan ja lähti viimeisteltyään yhdellä. Lautan upea voitto Jeremyä vastaan ​​oli viileä. Lautta tarvitsee 20,000 XNUMX dollaria (ja koska Jeremylle maksettiin huomattavia aloitusrahoja, hän ei todennäköisesti ollut kelvollinen kukkaroon). Chaparral oli riittävän fiksu ymmärtääksesi, että jos et kilpaile - et voi voittaa. He kilpailivat - he voittivat.

MITÄ BAD oli?

(1) 250 päähenkilöön valittiin neljä ratsastajaa suosionosoitusmittarilla. Tämä promoottorin valinnan poikkeama oli erittäin hankala. Fanit eivät tienneet, kuka ratsastajat olivat, joten heillä ei ollut tapaa tietää, kuka ansaitsi tullakseen päähenkilöön. Ensisijainen äänestyshenkilö ansaitsi paikallaan puhaltamalla liekkejä suustaan ​​(alkoholin ja bicin kanssa). Hän löi kaverin, jolla oli pelko peruukki. (2) Ennen päätapahtumaa järjestettiin iso ilmaesitys. Brian Deegan teki kaksi todella upeaa Superman Seat Grabia, mutta hänen maanmiehensä onnistuttivat hyppäämään hyppyjä, puhumattakaan tekemästä arvokkaita temppuja. (3) Valaistus oli erinomainen kilparadalla, mutta vähäinen Peristyle-hyppyssä. (4) Entä kaiutinjärjestelmä? Mikä kaiutinjärjestelmä? Se oli vääristynyt kuultaessa.

LA COLISEUM -KESÄTYÖTULOKSET 
Los Angeles, California

Tim Ferry voitti 250 päätapahtumaa. 

250 Main
1… Tim Ferry… Yam
2… Jeremy McGrath… Yam
3… Pedro Gonzalez… Kaw
4… Mike Craig… Kaw
5… Bobby-joukkovelkakirjat… Yam
6… kaveri Antunez… Suz
7… Tyler Evans… Suz
8… Rich Taylor… Suz
9… Donald Upton… Kunnia
10… Ryan Clark… Kaw

David Pingree voitti 125 päätapahtuman.

125 Main
1… David Pingree… Suz
2… Greg Schnell… Yam
3… Andy Harrington… Yam
4… Ivan Tedesco… Jam
5… Jimmy Varis… Yam
6… John Sereika… Yam
7… Gio Tedesco… Yam
8… Jeremy Chaussee… Kunnia
9… Andreu Labrador… Yam
10… Oscar Valdez… Yam

250 viiva käteistä
1… Jeremy McGrath
2… Tyler Evans
3… Tim Ferry
4… Donald Upton
5… Pedro Gonzalez
6… Kyle Lewis

125 viiva käteistä
1… David Pingree
2… Greg Schnell
3… Gio Tedesco
4… John Sereika
5… Kelly Smith
6… Travis Preston

1999 kesäcross sxTakaisinotto perjantaijeremy mGGrathla coliseumThor-flashbackTIM LAUTTA