"Ensimmäinen oikea pyöräni oli vuoden 1978 YZ80", sanoo Doug Dubach. ”Nykypäivän standardien mukaan aloitin myöhässä. Kilpahdin ensimmäisen kisaani vuonna 1978, kun olin kuukauden ujo ujo 15. syntymäpäivääni. Menin 80 aloittelijasta 125 Pro -kilpailuun 18 kuukaudessa. Ensimmäisenä päivänä ratsastin Pro: lla, unohdin housuni ja paidan, joten jouduin ajamaan farkut ja t-paitaharjoitteluun. Isäni toi minulle varusteeni, mutta pukeutumisen vuoksi kaipasin ensimmäisen moottorin alkua. Aloitin puolen kierroksen myöhässä, mutta sain kolmannen. Voitin toisen moottorin, joten voitin kokonaisuuden ensimmäisessä Pro-kisassani. ”
Doug kilpaili ensimmäisen kansallisensa kanssa vuonna 1981, ja ei kauan ennen kuin hän aloitti merkinnän tekemisen niin menestyksekkäästi, että liittyi Team Yamahaan vuonna 1989 ja tuli joukkuetoverinsa Damon Bradshaw'n kanssa Yamahan kasvoihin 90-luvun alkupuolella.
Doug Dubachin kilpailuuralla oli aika, kun hän ajatteli, että hänet muistetaan yhtenä osana. Vaikka Dubach kilpaili AMA: n kansallisella radalla 19 vuotta, hänen ainoa AMA-voitto tuli vuoden 1991 San Jose Supercross -tapahtumassa, kun Jeff Matiasevich otti johtajan Guy Cooperin viimeisellä kierroksella. Dougin AMA Pro -uran päätyttyä hän muutti Team Yamahasta Yamahan testausosastolle ja otti enemmän vastuuta tuotekehityksestä. Prosessissa hän asetti itsensä mahdollisuuteen saada aikaan muutosmeri motocrossin etenemisessä.
Vuonna 1993 ystävät keskustelivat Dougista kilpailemaan veteraanien maailmanmestaruuskilpailuihin. Hän ei halunnut tehdä sitä. Hän oli tuore Team Yamahassa ja ajatteli, että Vet-kilpailun ajaminen olisi askel alas. Hän oli väärässä! Dougista tulee kaikkien aikojen kaikkien aikojen kaikkien aikojen kaikkien aikojen kaikkien aikojen voittaja World Vet -matkustaja 26 Vet Championship-tittelillä. Doug ajatteli, että Vet-luokan kilpailu heikentäisi hänen mainetta, mutta reaktio hänen voittoihinsa oli ilmiömäinen. Dubach ei voinut uskoa, että hänestä tulisi suositumpi ja kunnioitetumpi Vet-mestaruuskilpailuissaan kuin hänen kahdeksan top-10 päättymistään AMA Nationalsissa tai San Jose Supercross -voitto.
Vuonna 1998 Doug oli pääosin vastuussa Yamahan vakuuttamisesta rakentamaan kaikkien aikojen ensimmäisen japanilaisen nelitahtimoottoripyörän. Äärimmäisen salainen, mutta alirahoitettu Yamaha-nelitahtiprojekti ei mennyt mihinkään, kunnes amerikkalainen testihenkilöstö pääsi siihen melkein vahingossa testien aikana Japanin tehtaalla loppuvuodesta 1996. Doug teki suurimman osan amerikkalaisista koeajoista projektissa, ja vuonna 1998 hän vei ensimmäisen YZ400-tuotantonsa Vet-maailmanmestaruuskisoihin. Se oli tuotantopyörän ensimmäinen virallinen voitto (Doug Henry kilpaili teosversiossa). Dubachin voitot ja vaivaton vaihtaminen tehdas kaksitahtisesta kilpailijasta menestyväksi nelitahtiseksi kilpailijaksi vakuuttivat tuhannet ratsastajat ottamaan aseman.
Dougin kestävä perintö on Vet-kilpailun popularisointi ja nelitahtisten kilpapyörien kehittäminen. Vapaa-ajallaan Doug on ollut vaikutusvaltainen Dunlop-kehitysratsastaja ja perusti oman suorituskykyyrityksen, jonka tavoitat osoitteessa www.dubachracing.com tai (951) 808-1114. Doug kilpailee edelleen tähän päivään saakka.