Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: HUSQVARNA TC2010 -KATSAUKSEN Asennus 250:



Tämä on vuoden 2010 Husqvarna TC250 tapa MXA testi miehistö kilpaili sen. Pääsääntöisesti, emme mene eksoottisiin tai kalliisiin muodoihin, mutta jos työntö tulee ajamaan, etsimme asiantuntevaa apua (riippumatta siitä, kuinka paljon se maksaa). Käyttää MXAModit oppaana.


Ohjauspään laakerit. Laakerit takavarikoitiin kuuden kuukauden kuluttua. Ne olivat niin kaltevia, että oli vaikea kääntää palkkeja. Osta varaosa ohjauspään laakereita.


Moottori. Ty Davis oli lähde suurimmalle osalle Husqvarna TC250 -apua. Ty on sponsoroitu Husky, ja hänen Zip-Ty Racing-myymälänsä tietää enemmän polkupyöristä kuin kukaan. Meillä oli Zip-Ty Racing suunnitelma sylinterinkannasta lisätä liekin polkua, suoristaa imuputki ja muuttaa istuinkulmaa (675.00 dollaria). Meillä oli myös Ty true kampi (150.00 dollaria).


Aloita aloitus. Potkaisimme TC250: ta niin monta kertaa yrittäessään saada sen alkamaan, että taipuimme varastossa potkut aloittavan. Uusi suihkutus auttoi vihdoin pyörän käynnistymiseen, mutta tarvitsimme silti vahvemman potkurin. Zip Ty Racing tekee vahvemman www.ziptyracing.com.


Väriaine. Vaihimme varaston OBDVR-neulan OBENR-neulaan. Juoksimme leikkeen neljännessä korttipaikassa ylhäältä. Mielestämme oli parasta mennä kevyemmäksi pääaineesta (180 varaston sijasta 190) ja rikkaammaksi pilottisuihkua (40 sijasta 38 sijasta). Sen sijaan, että yrittäisimme viilata vuotovesisuihkulla, asensimme Boyesen QuickShot -sovittimen, jossa on säädettävä vuotosuihku (ja käytimme tätä yhdessä jäykemmän kaasupumppujousen kanssa). Kelluvuuskorkeudeksi asetettiin 8 mm, kun taas polttoaineruuvi asetettiin 2-1 / 3 osoittautui. Aina kun meillä oli kysyttävää suihkutusjärjestelmästämme, soitimme Zip Ty Racingille numeroon (760) 244-7028. Ne tarjoavat täydellisen hiilihydraattimoduulin hintaan 275.00 dollaria.


Shokki. Meillä on rajallinen kokemus Sachs-shokista, joka tulee TC250: n varastosta. Ajoimme varastossa 5.4 iskunvaimenninta puristamalla ja palautumalla 16 napsautuksella. Nopea pakkaus oli paras 11 napsautuksella.


Kamerat. Jäimme kamerat vakiona hyvästä syystä? Ei jälkimarkkina-kameroita ole saatavana.


Haarukat. Vuoden 2010 Husqvarna TC250 tulee Kayaba-haaruilla. Varoimme, että nämä ovat 2007 Yamaha YZ250F -yksiköitä. Nopeutimme jousenopeuden heti 0.42 kg / mm: sta 0.45: een, mutta lopulta Pro Circuit muutti haarukat vuoden 2007 Yamaha -spesifikaatioihin.


Kytkin. Meillä oli kovia kytkinkokemuksia testijakson alussa. TC250-kytkin menisi moottorin keskellä. Sitten, myöhemmin motossa, se palaa. Tämä ei ollut hyvä. Epäilimme vuotavan tiivisteen hydrauliikkajärjestelmässä ja panimme täysin uuden vivun ja pääsylinterin päälle. Meillä ei ollut koskaan ongelmaa enää. Meillä oli Zip Ty Racing muokata kytkinkoria parempana öljyämiseksi pronssiholkkiin.

nelitahtinenHusqvarnamotocrossMXAty davis