HOUSTON YLIMERKINEN RYHMÄRAPORTTI

RYHMÄRAPORTIT
 
Rockstar / Hart & Huntington Houstonin kilpailuraportti
Superkrossisarja on päättymässä, mutta Rockstar Hart & Huntington SX -tiimi on vasta nousemassa uuden joukkueen jäsenen Josh Demuthin kanssa loppukauden ajaksi. Demuth, vuoden 2010 Arenacross-mestari, kilpaili superkrossilla ensimmäistä kertaa melkein kahden vuoden aikana ja sijoittui erittäin kunnioitettavaan seitsemänteenteen 450-päätapahtumassa.
 
Joukkueet muut jäsenet, Chris Blose ja Matt Boni, olivat molemmat valmiita jatkamaan vuodenaikaaan ja jäljellä oli vain neljä kierrosta, jotka molemmat halusivat parantua nykyiseen sijoitukseensa. Blose teki päätapahtuman helposti ja päättyi yhdeksästoista kilpailun putoamisen jälkeen. Blose taistelee myös nilkkavammasta, mikä tekee viikon aikana harjoittamisesta kovaa.
 
Matt Boni sijoittui joukkueen korkealle viidestoista joukkueelleen voimakkaalla ajolla takaa. Vuoden 2009 yksityishenkilöllä on vahva toinen puolisko sarjaan taisteltuaan polvivamman jo alkuvaiheissa. Tällä hetkellä Blose on 450. sija pisteissä ja Boni kahdeksastoista erittäin kilpailussa olevassa XNUMX supercross-luokassa.
 
Kuten aina, kaivokset heiluttivat, kun Rockstar Energy -juoma annettiin pois, fanit viettivät aikaa ja pitivät hauskaa. Rockstar Hart & Huntington -tiimi on paikka olla tänä vuonna superkrossi-kaivoksissa.
 
Tule ensi viikolla St Louisiin, hanki nimikirjoitus ja Rockstar Energy Drink! Tarkista www.rockstar69.com lisätietoja Rockstar Energy Drinkistä.
 
Joukkue ei olisi voinut olla Houstonissa ilman kaikkia sponsoreitaan, ja he haluavat kiittää heitä kaikesta tuesta kaudella 2010: Rockstar Energy -juoma, Hart ja Huntington, Chronic Tacos, ONE Industries, Carter Powersports, Skull Candy, PMG, Ethika, Faction MX, Kal-Gard, MX ID Systems, Independent Suspension, Tilleys, Smith, Akrapovic, Simpson, Liquid Graphics, Tag Metals, Beam Designs, QTM, Cycra, K&N, Harts Wasted Space, DVS, VP Fuel, General Tire , Kaikki urheiludynamiikat, Alpinestars, Vortex, Dunlop, Works Connection.
 
TiLUBE / Brown Motorsports Race -raportti
 
Tämän viikonlopun tapahtuma oli Reliant Energy -stadionilla, maailmankuulun Houston Astrodomen vieressä. Houston-raita on yksi niistä kilpailuista, joita kaikki Supercross-kilpailijat odottavatkin. Houstonissa käytetyllä lialla näyttää olevan täydellinen tasapaino hiekkaa ja savea, mikä tekee siitä yhden parhaista radan piirissä.
 
Nick Wey pääsi yöohjelmaan neljästoista sijan kautta. Tämä sijoitti hänet ensimmäiseen Supercross-luokan lämpökilpailuun. Valitettavasti Wey ei päässyt portista hyvin ja löysi itsensä pakkauksen takaosasta ensimmäisen kierroksen jälkeen. Hän haluaisi, että hänen työnsä leikataan hänelle tarvitsemalla ohittaa kahdeksan ratsastajaa päästäkseen yhdeksän parhaan joukkoon, jotka pääsevät suoraan päätapahtumaan. Kuuden kierroksen jälkeen Wey oli kymmenes ja tarvitsi ohittaa vielä yhden ratsastajan. Yhdeksännen sijan ratsastaja oli entinen Arenacrossin mestari Jeff Gibson. Molemmat ratsastajat taistelivat kovasti kahta viimeistä kierrosta, mutta Wey tuli yhdeksänneksi ja siirtyi suoraan illan päätapahtumaan.
 
Yhdeksännellä sijalla kuumuudessa tämä jätti Weyn kahdeksastoista portinvalinnan pääturnaukseen. Rivitellen kaukaa ulkopuolelle hän tiesi, että hyvä hyppy ulos portista olisi välttämätöntä. Kun portti pudotettiin päätapahtumaan, Wey laskeutui ensimmäiseen käännökseen ja halusi käyttää ulkopuolta kuljettamaan mahdollisimman paljon nopeutta niin, että hän sijoittui hyvin kahden käännöksen sisäpuolelle. Se onnistui täydellisesti, kun hän tuli hyvin lähelle nappaamaan vuoden kolmatta reikää. Ensimmäisen kierroksen jälkeen Wey taisteli useiden ratsastajien kanssa viidennestä sijasta. Wey ratsasti niin kovaa kuin mahdollista ensimmäiset kymmenen kierrosta, mutta tunsi silti suuren törmäyksen vaikutuksia viikkoa ennen harjoitellessaan Coronassa Kaliforniassa. Sitten Wey päätti, että oli parempi päästä mukavasti kuin riski kaatua, ja jatkoi konservatiivisen yhdennentoista.
 
Kilpailun jälkeen Wey kommentoi ”Tämä oli minulle vaikea viikonloppu. Viikko sitten harjoitetun kaatumiseni jälkeen en ollut varma, aikooko Houston SX -kilpailu tapahtua. Tein parhaani ja sain yhdestoista. Toivon vielä muutaman päivän lepoa ja harjoitellut vähän tällä viikolla. Toivon voivani tulla takaisin kymmenen parhaan joukkoon, missä kuulun St.Louisin puolesta ”
Ensi viikonloppuna sarja lähtee pohjoiseen ylös mahtavaa Mississippi-jokea kohti Edward Jones Domeen 17. huhtikuuta 2010 St.Louis Missourissa Monster Energy AMA Supercross -sarjan neljästoista kierrokselle. Muista pysähtyä TiLUBE-Brown Motorsports -kuorma-autoon näyttämään tukesi ja ottamaan kuva Nick Weyn kanssa klo 12 alkaen? 30. Nähdään siellä!
TiLUBE Brown Motorsportsia tukee ylpeänä: TiLUBE, MSR, Babbitt's Powersports, Foremost Insurance Group, TRS Consulting, Motion Pro, Crower Power, Fusion Graphics, ARC-vivut, Dunlop, Vortex-rattaat, RK-ketjut, Excel A60-pyöräsarjat, QTM, Talon-navat, Wiseco, Pro Taper, SDG Yhdysvallat, Podium Ink, UFO Plastic, Deluge Sport, Vortex Ignitions, Pit Pass Radio, Metaltek, K&N Filters, Faction MX,
Lisätietoja tai ota yhteyttä TiLUBEen käymällä www.tilube.com
 
 
Kuuma Houston Race -raportti
 
Tämän viikon tapahtumapaikassa, Reliant Stadiumilla, oli suuri fanien osallistuminen, ja radan olosuhteet ja asettelu johtaisi väistämättä hienoon kilpailuun.
 
Lämpö 1:
Kun portti putosi Heat # 1: lle, Trojan Honda oli pakkauksen edessä ja kilpaili paikoista. Sean Lipanovich veti yhden patentoiduista hienoista lähtökohdistaan ​​(2.) ja asettui 4. kierrokseen ensimmäisen kierroksen lopussa. Levi Kilbarger seurasi esimerkkiä ja taisteli itse kuuden parhaan sijan saavuttamiseksi. Kierroksella 6 Kilbargerilla oli missars pitkässä pöydän rytmiosassa, joka lähetti # 2 tumblingin. Tämä päästi hänet poistumaan kilpailusta LCQ: hon. # 412 Lipanovich kokosi hienon kyydin jatkuvasti paineen alla, mikä yhdisti hänet hienoon televisiopeittoon ja teki siirron suoraan pääosastolle seitsemännen kanssa.
 
Lämpö 2:
Houstonin lika tarjosi loistavaa pitoa ja tämän ansiosta Eleven 10 Mods -hevosvoiman loisti. Kun Willard katsoi vasemmalle, hän löysi Pourcelin ja kun hän katsoi oikealle, hän löysi Sipesin - kaksi nopeampaa karsinnassa ajoitettua harjoittelua - ja kun portti putosi, numero # 92 kiinni ulos pakkauksen etuosaan. Willard napautti reikän ja vahvisti johdon. Willard järjesti hienon taistelun Poucelin kanssa, mutta luopui johdosta 2. kierroksella. Michael oli kovan tulipalon alla koko lämpöä, mutta pani rohkeasti ponnisteluja ja saavutti vankan viidennen.
 
LCQ-alku ei ollut erilainen - # 412 Kilbarger otti johdon pakkauksesta ja alkoi vetää vain vähän. Levi jatkoi sijalla 1 kolmella? kiertää, kun pieni virhe ja leveä viiva jättivät oven auki Kyle Cunninghamille. Seuraavassa käännöksessä, 3 jaardin päässä maaliviivalta, Tevin Tapia yritti kamikaze-liikettä, joka vaatisi itseään ja Kilbargeriä, ottaen heidät molemmat pois kilpailusta ja antamalla Troy Adamsille paikan päämaalla.
 
Päätapahtuma:
Kaverit alkavat päästä vasemmalle hieman toivomisen varaa ja he aikoivat saada työnsä leikata heidän puolestaan. Lipanovich oli noin puolivälissä, noin 12. ja Willard nosti takaosan 20. sijalla. Pääasiallinen pukeutuminen ja kilpailu oli kovaa. Willard pystyi etenemään eteenpäin yrittäen koko motoa saadakseen Troy Adamsin, joka on muutama piste edessään kokonaispisteissä. Lipanovich kohtasi muutamia pieniä asioita, jotka tukahduttivat hänen edistymistään. Willard sijoittui lopulta 12. ja Lipanovich pysyi pääosassa 18. sijalla.
 
Kauden kokonaisuutena Willard istuu 6 pistettä kymmenen parhaan joukon ulkopuolella 10. sijalla. Se on hänen tavoitteensa St Louisissa, varmistaa kymmenen parhaan joukko kauden aikana. Kilbarger on tehnyt jokaisen päätapahtuman tällä kaudella tänä viikonloppuna ja epäilemättä hän tulee taistelemaan St Louisissa. Hän oppii jatkuvasti seuraamaan kohtaamisia, ja tämä ei tule olemaan erilainen. Lipanovich tuo enemmän pöydälle joka viikko ja hän kiihdyttää nopeutta jokaisella sekunnilla kilparadalla. # 11 Durhamista on edelleen korjauksessa pienellä olkapäävammalla ja joukkue ei ole varma, aikooko hän kilpata St. Louisia tai istua sen jatkamaan parantamista tulevalle ulkona.
 
Troy / Kilbarger Racing Teamin Honda haluaa kiittää sponsoreita, jotka tekevät tämän ponnistelun mahdolliseksi. Trojan Honda, Kilbarger Racing LLC, yksitoista 10 Modia, WAR - Me kaikki ajamme, Fox Racing Shox, Cycra Racing, Motorex, TAG Metals, Yoshimura, Motion Pro, Renegade Race Fuel, Faction Mx, N-Style, Dunlop, DP Brake Tyynyt, QTM, G2 -ergonomia, ARC, Boyesen, LeoVince Carbon, Hinson, RK / Excel, Ride Eng., Hammerhead, Shot Air -suodattimet, Bell-kypärät, Hot Hedz -mallit, Von Zipper, Total Image AutoSport, Kicker, ICW, Rock's Kilpapalvelut, ruiskutus, IMS-jalkaterät, Franklin Equipment ja Gabriel Logan
 
 
Monster Energy Kawasaki osoittaa hallitsevuutta

Monster Energy / Pro Circuit / Kawasakin Christophe Pourcel väitti toisensa peräkkäisen AMA Supercross Litesin itäisen alueen tittelin hallitsevalla voitolla Reliant Stadiumilla, kun taas Monster Energy Kawasakin Ryan Villopoto johti johtoon-johtoon tartttuaan aukon AMA Supercross -päätapahtumassa. . Joukkuetoveri Chad Reed palasi kilpailuun oltuaan poissa kolmen kuukauden ajan päätapahtumasta. Hän sijoittui neljänneksi startin jälkeen top-10: stä. Pourcelin joukkuetoveri Dean Wilson ajoi hienoa kilpailua juoksemalla kolmen parhaan joukossa viimeiseen kierrokseen saakka, mutta loukkaantuminen lähetti hänet takaisin yhdeksänteen.

Teltan alla
Seläkkäin
Pourcel säilytti tittelinsä AMA Supercross Litesin itäisen alueen mestarina, kun hän tarttui titteliin yhden kierroksen edestä. Pourcel oli viettänyt loistavan kauden väittäen viidennen voitonsa seitsemässä kilpailussa ansaitakseen uuden ykköslevyn Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki -kuljettajalle.

"En yleensä ajattele kilpailujen mestaruutta, haluan vain osallistua hyvään kilpailuun", sanoi Pourcel. "Olen todella onnellinen siitä, että pystyin kääriä sen aikaisin, mutta ensi viikolla haluan silti lähteä voitolla."

Vuoristoratakyyti
Villopoto aloitti päivän muutamalla ylä- ja alamäellä, mutta hän sai sen laskemaan tarvittaessa. Lensi ulos päätapahtuman aukkoon ja ajautti kovasti pitämään aukon hänen ja toisen sijaansa välillä. Vakiintuneilla kierrosaikoillaan hän teki juuri sen ja vei voiton 6.9 sekunnilla.

"Se ei ehdottomasti ollut täydellinen päivä missään nimessä, mutta halusin todella voittoa", sanoi Villopoto. ”Olen tehnyt virheitä aiemmin, mutta tavoitteeni oli laittaa 20 vankkaa kierrosta. Minusta tuntuu, että tein niin ja pystyin saamaan seitsemännen voitoni. ”

Metsästyksessä
Tultuaan FIM Championship -sarjan Monster Energy AMA Supercross -kierrokseen 13, Villopoto kohtasi 21 pisteen alijäämän, mutta voitollaan ja pistejohtajalla viidennelle sijalle hän teki yhdeksän pistettä ja asetti itsensä mahdollisuuteen suorittaa juoksu otsikko.

"Koska putoin Atlantassa, tärkein tavoite oli minulle jatkaa kilpailujen voittamista ja toivottavasti (Ryan) Dungey tekisi virheen", sanoi Villopoto. ”Tänä iltana hän teki melko suuren virheen ja pystyin hyödyntämään, etenkin voitolla. Haluan mennä ulos seuraavissa parissa kisoissa ja yrittää sirotella pois parhaan mahdollisen pistevälin kohdalla. ”

Tulossa takaisin
Reed palattiin kilpa-autoon ottamisen jälkeen tauon jälkeen toipuakseen täysin rannevammasta, jonka hän sai sarjan toisen kierroksen aikana. Hän lähetti nopeat kierrosajat koko päivän ja osoitti innostustaan ​​olla takaisin takaisin oltuaan poissa kolme kuukautta.

"Tuntuu todella hyvältä olla takaisin kilpailematta eikä istua katsomoilla", sanoi Reed. ”Minun oli todella vaikea katsella ja olla niin kauan. Rehellisesti sanottuna oli hyvä saada vihdoin 20 kokonaista kierrosta sisään. En ole todella tehnyt niin tämän joukkueen kanssa kuin Australia, mutta se oli erilainen muoto. Joten oli hienoa päästä sinne ja olla viiden parhaan joukossa ensimmäisessä kisastani takaisin. ”

Hyvä ratsastaa
Wilsonin yhdeksännen sijatulos ei heijasta kuinka hyvin hän ratsasti kilpailtuaan vain uransa neljännessä superkrossi tapahtumassa. Hyvän aloituksen jälkeen hän työskenteli tiensä kolmannekseen ja etsi jatkuvasti paikkaa toiseksi. Viimeisellä kierroksella Wilson päätti mennä sen eteen, mutta meni alas ja joutui tyydyttämään yhdeksännen.

"Olin niin pettynyt, että tein sen virheen", sanoi Wilson. ”Tiedän, että kaikki tekevät virheitä, mutta se sattui hiukan. Halusin todella olla palkintokorokkeella. Ensi viikolla haluan lopettaa parhaalla tuloksella. ”

Laita seinälle
Mestaruuskilpailun päätyttyä Pourcelilla oli vielä yksi tehtävä käsillä, kun hän pääsi takaisin kuorma-autoon. Kun tiimin jäsen kokoontui ympäri, Pourcel ripusti nro 1-levynsä joukkueväylän oviin, Pro Circuit -perinne.

Hänen paluunsa
Wilson palasi Itäisen alueen AMA Supercross Lites -kilpailuun Houstonissa. Kahden viimeisen tapahtuman puuttumisen jälkeen hän oli upeassa mielissä ja oli erittäin onnellinen siitä, että hän oli palannut joukkueeseensa.

"Oli todella vaikea olla jumissa ja haluta kilpailla niin pahasti", sanoi Wilson. "Olen iloinen, että saimme kaiken onnistuneeksi ja haluan nyt päättää kauden vahvana."

Päivystys
Ensimmäisen takaisinmatkansa aikana Reed ei päässyt keskittymään pelkästään kilpailuun. Hänen mielensä takana oli poikansa lähestyminen vaimonsa Ellien kanssa.

"Kilpailu oli hiukan erilainen tänä viikonloppuna verrattuna aikaisempaan, koska minulla on mahdollisuus kutsua minua kotiin olemaan Ellien kanssa", sanoi Reed. ”Joka kerta kun tulin radalta, halusin palata takaisin ja tarkistaa puhelimeni nähdäksesi onko jotain edistynyt. Olimme onnekkaita, että se toimi siinä, missä voin tulla kilpailuun tällä viikolla, mutta nyt meidän on odotettava ja katsottava, mitä tapahtuu koko tulevan viikon ajan. ”
 
 
Yoshimura kolmella parhaalla kymmenellä maalilla
 
Yoshimura sijoittui kolmeen kymmenen parhaan joukosta viikonloppuna Houstonissa. Radan tekninen muotoilu yhdistettynä voimakkaaseen loisto-osaan, joka teki vaikeasta ja jännittävästä toiminnasta kilpailijoille Reliant-stadionilla.
 
Ryan Dungey selviytyi nopeimmasta koeajasta 46.995 Yoshimura-moottorillaan RM-Z450 toisella harjoitusistunnollaan haastavasta kurssista huolimatta. Supercross-päätapahtumassa Dungey aloitti hyvin, järjestämällä hyvän taistelun ja yrittäen uusia linjoja ohittaakseen vastustajansa. Hän päätti kilpailun viidennellä, ja Dungey ylläpitää pistejohtoaan kaksitoistapisteisellä tyynyllä seuraavalle kierrokselle Edward Jones Domessa St. Louisissa.
 
Davi Millsaps rokkasi ulos portista reikää varten ensimmäisessä Supercross-lämpökilpailussa, ja hän pystyi pitämään johtoasemansa ja voittamaan lämmön. Millsaps piti kymmenen parhaan sijan suurimmasta pääosasta, liikkui melko vähän ja piti kilpailun mielenkiintoisena. Hän sijoittui seitsemänneksi.
 
Yoshimura-ajaja Andrew Short palasi kilpapiirille ensimmäistä kertaa San Diegon jälkeen. Short on palaa uraan kilpailukauden päätyttyä; hän sijoittui kahdeksanneksi ja kävi vahvan taistelun joukkuetoverinsa Davi Millsapsin kanssa maaliin asti.
Eastern Regional 250 -luokassa Austin Stroupen RM-Z250 oli kilpailuvalmis ja hänen Yoshimura-moottorinsa valittiin, mutta valitettavassa tapauksessa hän laski toisessa harjoituksessa ja erotti olkapäänsä. Hän on poissa loppukauden Supercross-kaudesta, mutta hänen odotetaan palaavan ulkokansojen alkuun Hangtownissa, Kaliforniassa, toukokuussa.
Tietoja Yoshimurasta R&D of America: Yoshimura on ”Suorituskyvyn johtaja” ja ollut yli 55 vuotta. Yoshimura on vertaansa vailla olevilla taidoilla, tietämyksellä ja intohimolla kilpa-ajamiseen jälkimarkkinoiden pakokaasuteollisuuden eturintamassa. Yoshimura-putket ovat rodullisia ja niillä on sama legendaarinen suorituskyky, istuvuus ja laatu, joka on ollut heidän tavaramerkkinsä jo yli viiden vuosikymmenen ajan. Lisätietoja Yoshimurasta ja monien suorituskykytuotteiden valikoimasta on osoitteessa www.yoshimura-rd.com
 
 
TEAM SAN MANUEL YAMAHA: N JOSH HILL KIERTYI YLIMMÄÄN Kymmeneen
 
Toisen esiintymisensä Lone Star -valtiossa, vuoden 2010 FIM-maailmanmestaruuskilpailu Monster Energy AMA Supercross, juoksi sarjan 13. pysäkki Houstonissa. Lauantai-iltana Reliant-stadionilla tapahtunut baarimikko tapahtui lähes 45,000 10 hengen joukossa. San Manuelin joukkueen Josh Hill keräsi kymmenen parhaan joukkoon, mutta säilytti kolmannen sijan mestaruuskilpailussa 217 pisteellä. Joukkueen toveri ja nykyinen Supercross-mestari James Stewart jatkaa kuntoutusta leikkauksen jälkeisellä oikealla ranteellaan toivoen pääsevänsä takaisin radalle tällä kaudella.
 
Hill juoksi Heat Race 1: n ja teki kahdeksan kierroslämmön neljänneksi suoran siirron Mainiin. Pääkilpailussa Hill nousi portista toiseksi ja juoksi suurimman osan 20 kierroksen alkupuoliskosta kolmanneksi. Kauden päättyessä vain 5 lyhyttä kilpailua pois, pisteiden piste oli ilmeinen, kun Hill taisteli ratsastajan jälkeen ratsastajan jälkeen pitämään kiinni korokkeesta lähes 10 kierrosta. Kilpailun puolivälissä äärimmäisen tekninen raita ja valtavat huiput maksoivat veronsa suurella osalla kenttää - Hill päätyi 10. sijalle. Hillin 10. sija pitää hänet kolmannessa mestaruuskilpailussa.
Kilpailunjälkeisellä Hillillä oli tämä sanoa: "Tämä raita oli todella kova? Minulla on vielä töitä, joten aion vain laittaa pääni alas ja tehdä parhaansa mukaan. Kiitos vielä kerran tiimilleni! "
 
 
ROCKSTAR MAKITA SUZUKI
 
Suspensiot Rockstar Makita Suzuki RM-Z450: ssä ja RM-Z250: ssä asetettiin testiin Houstonissa. Kiireisellä radalla, joka sisälsi joitain sarjan syvimmistä joukkoista, ja kickerillä hyppy lähtöportista, AMA Supercross -sarjan 13. kierroksella oli ainutlaatuinen ulkoasu, joka oli kova ripustettaessa. Onneksi molemmat Suzuki RM-Z -mallit pystyivät poistamaan kaikki karkeat esteet Houstonissa.
 
Päivä ei sujunut joukkueen suunnitellessa jommassakummassa pääkilpailussa, Austin Stroupen erottaessa olkapäänsä käytännössä ennen Eastern Regional 250 -luokan kilpailua ja Ryan Dungeyllä käydessään karkeasti Supercross-kilpailussa.
 
Austin Stroupe on ollut johdonmukaisesti tasainen ja hallinnassa RM-Z250: ta vuonna 2010. Pyörä valittiin ensimmäisen lauantain harjoituksen jälkeen ja oli kiireisessä radalla, mutta valitettava tapahtuma toisessa harjoituksessa lauantai-iltapäivänä sai Stroupen vierailemaan Asterisk Mobile Medical -yksikkö. "Austin palaa takaisin Pohjois-Carolinaan saadakseen lääkärinsä katsomaan olkapäätään", tiiminpäällikkö Roger DeCoster sanoi. ”Vaurio on toisen asteen vaihtoväli AC: ssä. Hän on poissa ensi viikolla ja todennäköisesti loppuaan Supercross-kaudesta. Hänellä on tapaaminen maanantaina, ja saamme selville lisää sitten. Se oli kova päivä, kun Austin sattui ensin ja sitten Ryanin kanssa meillä oli vapaa päivä. ”
 
Ryan Dungey meni päätapahtumaan vakuuttavalla Heat 2 -voitolla ja käytännössä nopeimmalla kierroksella. Muutamalla hieronnalla jousittelussaan hienosäätääkseen RM-Z450: taan, Dungey rivkasi lähtöportille jatkaakseen johtoaan Supercross-luokassa. Dungey on voittanut neljä kierrosta toistaiseksi vuonna 2010, ja hän näytti olevansa varma kyvystään kilpailla hyvin lialla Reliant-stadionilla. Ensimmäisen kulman jälkeen Dungey oli kolmannella sijalla. Hän ja hänen pyöränsä työskentelivät ahkerasti voittaakseen syvän houkutuksen, ja Dungey vaihtoi paikkoja muutaman kilpailijan kanssa kilpailun ensimmäisellä puoliskolla. Keskivälissä Dungey pysäytti pyöränsä monimutkaisessa käännöksessä aivan kuin hän oli kiinni ja ohittaa kolmannen sijan ajajan. Pysytettynä nurkkaan, kun muutama kilpailija ohitti hänet, Dungey onnistui käynnistämään pyöränsä uudelleen ja siirtymään viidenteen paikkaan, jossa hän päätti kilpailun. "Jotkut kappaleet suosivat sinua enemmän kuin toiset, ja jotkut kappaleet joudut sopeutumaan, kun asiat eivät toimi", Dungey sanoi kilpailun jälkeen. ”Pysätin sen keskellä kilpailua, mutta kaiken kaikkiaan minusta on hyvin tänään. Päästämme pois täältä pitämällä kiinni johtoasemasta, ja opin tänä iltana ja jatkan eteenpäin. ”
"Luulen, että Ryan ajoi hiukan liian varovaiseksi tänään, ja kun olet tullut liian varovaiseksi, pääset pois synkronoinnista", DeCoster sanoi. ”Se on melkein huonompaa kuin olla liian aggressiivinen, koska teet enemmän virheitä, kun et aja ihanteellista kilpailuasi. Emme myöskään lyöneet asetusta pyörälle niin kuin meidän pitäisi. Olimme olleet todennäköisesti kolmas, mutta Ryan pysäytti moottorin kerran ja päädyimme taaksepäin viidenteen ja luopuivat joistain pisteistä. Meidän on palattava takaisin töihin ja palattava St. Louisiin. Suoritamme sen tällä viikolla ja uskon, että voimme kääntää sen.
Dungey on tällä hetkellä 12 pistettä edellä kauden pisteiden toisella sijalla. Seuraava AMA Supercross -tapahtuma järjestetään Edward Jonesin kupolissa St. Louisissa, Missourissa, 17. huhtikuuta.
 
Joukkueen sponsorit: Rockstar, Makita, Yoshimura, Dunlop, Maxima, Tag Ketjut, Pro Taper, Alpinestars, ONE Industries, Mechanix Wear, Showa, Road Champs, CP Pistons, Hinson Clutch Components, Snap-On, Twin Air, DID, Excel, NGK, toimii yhteys
 
Michael Akaydin
Hei kaikki, tämä sähköposti lähetetään perheelle, ystäville, sponsoreille ja kaikille muille, jotka tukevat minua. Tänä viikonloppuna AMA Supercross -sarja pysähtyi Houstonissa Teksasissa 13. kierrokselle 10. huhtikuuta 2010. Tämä oli 7. itärannikon 8 sarjan 250. kierrosta.
 
Karsinnassa sijoitin 34. sijalla 57: stä ratsastajasta, jotka asettivat minut yönäyttelyyn ja annoin minulle 17. portin poiminnan kuumuudesta 1. Rata oli hauska ja lika oli todella hyvä.
 
Lämpökilpailussa minulla oli puolipaketti, mutta minun piti välttää parin ratsastajan kokoontumista, joka jätti minut melkein viimeiseksi menemään ensimmäiseen rytmiosaan. Tein parin ohi ja päädyin 15. sijalle.
 
Viimeisen mahdollisuuden karsinnassa minulla oli kunnollinen lähtö ja tulin noin kymmenesosaan ensimmäiseen rytmiosaan. Taistelin Codi Adamsin ja Devon Pilkingtonin kanssa koko kilpailun lopulta 10. sijalle.
 
East Coast -sarjan viimeinen kilpailu on tänä viikonloppuna St.Louisissa ja haluan todella mennä ulos räjähdyksellä tekemällä pääpää. Kuten aina, arvostan kaikkien tukea ja, jos voin tehdä jotain auttaakseni sinua, ilmoita siitä minulle!
 
FCA MX, yhdyskäytäväsyklit, VMX-grafiikka, Occumedex USA, FLY, Jardine, Silkolene, Eleven10 Modit, Tom Zont Racing, Mad Cow Racing, Hammer Nutrition, Dragon, Leatt, Hinson, RK-ketjut, Longshot Racing, jarrutus, MXWebsites, Engine Ice , Shock Doctor, Sunline, Vortex, UFO, MotoHose, SDG.
 
 
Andrew Short
Tänä kuluneena viikonloppuna Honda Red Bull Racingin pelaaja Andrew Short sai kauan odotetun paluun kilpa-ajoon Houston Supercrossilla. Katso Shortyn kilpailun jälkeinen Houston-video www.andrewshort.com.
Andrew Shortia tukevat Fly Racing, Scott Goggles ja Alpinestars -saappaat, Team Honda Red Bull Racing 2010 -tiimin sponsorit: Red Bull Energy Drink, Fox Racing, Showa, Pro Honda Oils and Chemicals, Honda Riders Club of America (HRCA), Dunlop, Renthal, DID, VP Racing -polttoaineet, kaasuläppä, Twin Air, Yoshimura ja Hinson Racing