VIIKONKYSELY: JOHN DOWD

John Dowd on kerran sukupolvessa kilpa-autoilija. Hän on mennyt nopeammin moottoripyörällä pidempään kuin mikään motopää olisi koskaan voinut haaveilla. 29-vuotiaana hän ansaitsi ensimmäisen tehdaskaupan. 32-vuotiaana “Junkyard Dogista” tuli vanhin kilpailija, joka voitti 125 kansallisen kilpailun. Vuonna 2009 John sijoittui kolmanneksi Southwick Nationalissa. Hän oli 44-vuotias. John Dowd leikattiin erilaisesta kankaasta. Hän voitti 125 ja 250 kilpailua Supercrossissa ja kansallisissa haasteissa, voitti vuoden 2006 Endurocross-tittelin, oli kahdessa voittajassa Motocross des Nations -joukkueessa ja voitti Arenacross-kisat. On uskomatonta, mitä Massachusettsin kotoperäinen on tehnyt paitsi urheilussa myös urheilussa. Hän otti Kevin Windhamin siiven alle, osoitti, että kilpailuuran ei tarvitse päättyä 30: een, ja auttoi Southwick Nationalin ylösnousemuksessa. Tapasin Dowdyn kanssa viime viikonloppuna Parts Unlimited Showcase -tapahtumassa Madisonissa, Wisconsinissa, jossa John allekirjoitti nimikirjoituksia ja mainosti Moose Racingia (tuotemerkki, jolla hän on ollut vuodesta 2001).

John Basher

John Dowd liittyi Yamaha-tehdasohjelmaan vuonna 1995 saatuaan merkittävän vuodenajan yksityishenkilönä. Dowd sanoo, että hänen parhaat vuodet olivat Yamahan tehtaalla. 

Vuonna 1998 valmisit toiseksi 125 kansallisen kansalaisen joukossa Ricky Carmichaelille. Mitä muistat tuosta kaudesta?
Muistan nuo kilpailut hyvin, ja ajattelemalla, että jos se ei ollut sillä pienellä Carmichael-lapsella, olisin voittanut tittelin [naurua]. Koko sarjan ajan se oli taisteluita Carmichaelin, Steve Lamsonin ja sitten Robbie Reynardin kaltaisen kaverin kanssa. Oli päiviä, jolloin Reynard oli pysäyttämätön. Hän potkaisi peputta kuten kukaan muu, ja toisinaan hän oli vauhdilla.

Kuinka suhtautui sarjaan?
Kilpa-urani oli aina hiukan erilainen kuin kaikkien muiden, koska olin aina vanha kaveri. Kukaan ei koskaan odottanut minun tekevän yhtä hyvin kuin minä. Hitto, en edes odottanut tekeväni niin hyvin! Minulla ei ole koskaan ollut yli yhden vuoden sopimusta. Vuonna 1998 vapaaehtoisesti ajelin 125-luokkaa. Olin ratsastanut 250 luokkaa vuonna 1997, ja jostain syystä Yamahalla ei ollut tilaa heidän 250 joukkueessaan. Sanoin heille, että voisin ajaa 125: llä, ja he pitivät ideaa mukana. Olin vain onnellinen siitä, että ajelin siinä vaiheessa, ja rakastin olla Yamahan kanssa. Tein asian, keskittyen harjoitteluun ja valmistautumiseen fyysisesti. Minulla ei ole koskaan ollut mitään vaikeuksia olla riittävän hyvässä kunnossa. Nautin harjoittelusta. Olin todella yllättynyt siitä, mitä tein Carmichaelin kanssa, koska hän oli jo yksi näkymistä edellisenä vuonna. Kaikki odottivat hänen tulevan sisään ja voittavan. Minulla oli pari yllättävää kilpailua; kisat, joissa jopa yllätin itseni. Luulin, että voisin saada hänet Southwickistä. Voitin häntä sinä vuonna. Hän on kotoisin Floridasta, joten hän oli hyvä hiekkamatkalainen. Kävin päivänä 1-1. Hänen pyöränsä räjähti ensimmäisessä motossa, mutta kuuluisuuteni väitti, että ohitin hänet ennen kuin hänen pyörä räjähti [naurua]. Meillä oli todella hauskaa. Tulin hyvin toimeen Rickyn kanssa ja olimme aina melko hyviä ystäviä. Lopulta voitin myös Binghamtonin sinä vuonna, mikä oli tavallaan siistiä.

Motocross Journal, MXA: n nykyään turmeltunut sisarjulkaisu, matkusti Massachusettsiin ja vietti päivän ”Junkyard Dogin” kanssa isänsä roskarihalla. Dowd oli sinisen kauluksen kilpailijan ruumiillistuma. 

Loit paljon ystäviä kilpauran aikana, yksi heistä oli vanha joukkuetoverisi Yamahassa, Kevin Windham.
Kevin ja minä allekirjoitettiin Yamahan kanssa samana vuonna (1995). Luulen, että Yamaha näytti minusta olevan niin sanotusti Kevinin lastenhoitaja. Sitten taas tunsin olevani nuori tuolloin. Asuin omassa pienessä unelmamaailmassa saatuaani tehdasmatkan 29-vuotiaana. Kevin ja minä napsautimme. Meillä oli hauskaa ja vietimme aikaa yhdessä. Se oli ensimmäinen vuosi tehdastiimissä, joten meillä ei ollut ennakkokäsityksiä siitä, kuinka meidän piti toimia. Yritimme tehdä parhaan mielestämme. Kevin ja minä ratsastimme paljon yhdessä. Harjoittelemme yhdessä myös maastopyörillä. Se oli hauska aika meille molemmille.

”Se oli hauska ilmakehä [YAMAHA], MUTTA TÄTÄ VEROTELUT PÖYTÄT PÖYTÄT KAIKKI AIKA. SOMETIMEJA, joita yritän ja piilotan taustassa, niin että en olisi imetty, mutta ne olisivat välttämättä tapahtuvat. "

Surullisen kuvasi sinusta ja Kevin Windhamista läpi Japanin lentokentäturvallisuuden, ilmaantui äskettäin. Mitä muistat vedosta, jossa molempien piti käyttää varusteitaan kansainvälisellä lennolla?
[Naurua] Se oli Kevinin vika! Hän aloitti vedon. On uskomatonta, kuinka usein nuo kaverit pitivät vedonlyönnistä. Yamahan joukkueenjohtaja Keith McCarty oli kuuluisa vedonlyönnistä. Se oli hauska ilmapiiri, mutta pöydällä oli vetoja koko ajan. Joskus yrittäisin piiloutua taustalle, jotta en saisi imeä sisään, mutta väistämättä se tapahtuisi. En muista tarkalleen, mikä japanilainen superkrossi oli Tokiossa tai Osakassa, mutta Kevin oli melko varma siitä, että me molemmat pääsemme palkintokorokkeelle. Sanomattakin on selvää, että sitä ei tapahtunut! Olen melko varma, että Kevin oli vastuussa vedonlyönnistä, joten syytän häntä siitä, että hänen oli käytettävä varusteitasi koko matkan kotiin.

Dowdy yritti jahdata Ricky Carmichaelia vuoden 1998 AMA 125 -valtion kansalaisissa, mutta nuori asekivääri oli liikaa. Siitä huolimatta, että John sijoittui toiseksi kokonaisuutena 32-vuotiaana, oli ja on edelleen hämmästyttävää. 

Millainen oli täydellisen varusteen käyttäminen 18 tunniksi?
Se oli kauheaa vaatteiden käyttämistä niin kauan! Pahinta oli, että minulla ei ollut taskuja. En voinut tehdä mitään passi, lompakkoni tai muutoksen kanssa. Se oli kamala, eikä myöskään kovin mukava. Lentokoneessa ei ole kovin paljon tilaa jalkoillesi, ja en käytä kokoa 12 saappaita. Se oli kuitenkin hauskaa. Turvallisuus ei sanonut paljon, kun kävelimme varusteillamme. Se oli koomista. Sanoin jotain seuraavaa: "Älä kysy, tiedä vain, että menetimme vedon." Se oli ennen turvallisuutta todella tiukkaa kuin nykyään. En suosittelisi ketään käyttämään varusteita lentokoneessa.

Poikasi Ryan on nyt 19-vuotias, ja hän yrittää tehdä siitä ammattilaisena. Tarjoatko neuvoja tai kerro tarinoita urastasi?
Yritän. Hän on tarpeeksi vanha nyt ymmärtääkseni, että ehkä tiedän mistä puhun, kun autan häntä asioissa. Tärkeintä on, että se on edelleen isän / pojan asia, joten hän ei aina halua kuunnella minua. Hän on melko hyvä useimmiten. Puolet ajasta hän toimii kuin hän ei kuuntele minua, mutta sitten katson hänen katselevan tekevän jotain, mitä käsken hänen tehdä. Ryan on tarpeeksi vanha tietääkseen, että olen onnistunut jonkin verran kilpa motocross.

James Stewart ajoi John Dowdia (16) vuoden 2011 Unadilla National -tapahtumassa. Tässä on vähän ajattelua. Dowd kilpaili vastaan ​​Jean-Michel Bayle, Jeff Stanton, Jeremy McGrath, Jeff Emig, Doug Henry, Ricky Carmichael, Chad Reed ja James Stewart heidän vastaansa!

Mikä kilpailu erottuu parhaiten sadasta kilpailuista, jotka olet tehnyt?
Se on vaikea vastaus kysymykseen. Se on hauskaa, koska useimmat ihmiset ajattelevat, että Southwickin voittaminen olisi minua varten. Se oli iso kilpailu minulle, mutta minusta tuntui, että minulla olisi iso apina selässäni joka kerta kun kilpailen siellä. Kaikki odottivat minun voittavan, ja silloin minulla olisi omituisia ongelmia Southwickissä. Sain yhden kerran renkaan, puhallin jäähdyttimen letkun toisen kerran ja puhalsin sitten iskun johtaessaan vuoden Yamahassa. Se oli todella erikoista, kun voitin Southwickissä. Ehkä huippukilpailu voitti 125 West Supercross Championship -sarjan vuonna 1997. Se oli minä ja [David] Vuillemin menemässä viimeiseen kilpailuun, ja olimme vain kolmen pisteen päässä toisistaan. Tilanne oli "tee tai kuole", ja voitin kisan ja tittelin. Puhu kaikesta painostuksestasi, joka sinulla voi olla! Tulin päälle ja se oli todella siistiä. Jokainen kilpailun voitto on aika erityinen, koska olin vanha kaveri ja kukaan ei odottanut minun voittavan.

Onko jollakin ennätyksestänne, kuten vanhimman ratsastajana voittaneen 125 National-haasteen, erityinen merkitys sinulle?
Se on siistiä, mutta se on myös tavallaan hauskaa. Lähes kaikki voitoni ovat kietoutuneet ennätteeseen, että olen vanhin ratsastaja voittamaan tämän tai toisen [naurua]. En halua sanoa, että he ovat vähemmän erikoisia, mutta siellä on yhteistä.

Olet kilpaillut Yamaha YZ125 -tehtaita, samoin kuin isoporaisia ​​KTM 520SX-nelitahtia. Mikä pyörä oli sinulle erikoisinta?
Juoksin heidän kaikkien läpi. Kaiken kaikkiaan vuodet Yamahassa olivat erityisimmät. Olin urani huippua. Se oli loistava joukkue ja ilmapiiri. Pyörät olivat todella hyviä, ja kaikki toimi. Se oli hauska aika elämässäni. Minulla oli pitkä ura ja paljon hyviä aikoja hyvien ihmisten kanssa, mutta paras oli Yamahassa. Jo nyt tunnen olevani lapsi. Rakastan silti ratsastusta. Se on tavallaan todella siistiä, koska poikani ja minä olemme todella lähellä nopeutta. Tästä syystä se pitää minut siinä. Haluan ajaa niin kovasti kuin pystyn työntääkseni häntä, koska tunnen silti, että voin auttaa häntä pääsemään seuraavalle tasolle.

Onko poikallasi kiinnostusta jatkaa ammatillista kilpauraa?
Kyllä hän tekee. Hän aikoo tehdä lisää ensi vuonna lisää AMA-kansalaisia, samoin kuin joitain Kanadan kansalaisia. Luulen, että jos ajaen ja junan hänen kanssaan, voin auttaa häntä. Vain muutama viikko sitten vietimme paikallisen kilpailun. Voitin hänet ensimmäisen moottorin ja hän löi minut toisen moottorin. Se on todella hauskaa. Puhuimme haisivat toisiamme kotiin ajaessasi, ja sitten vaimoni valitsee meidät. Olen 51-vuotias, joten hän on todella hullu, kun lyön häntä.

"En sano, että aion kilpailla eteläisen maan kansalaisen kanssa vuonna 2017, mutta en myöskään sano, että en aio kilpailla sillä. KUKA TIETÄÄ? JOS TUNNEN SEN, VOIN YRITTÄVÄN HYPPÄTÄ TÄHÄN JA AJATAAN. TUNNEN VÄLITTÖMÄN PITKÄN POLLISTA, JA RAKASTAN RATKAISUA.

Mennään tämä suoraan. Sinä ja poikasi kilpailevat yhdessä, ja aikasi ovat melko lähellä. Ryan esitti sen tämän vuoden showssa Southwickissä. Nähdäänkö John Dowd riviin Southwickissä vuonna 2017 52-vuotiaana?
On hauskaa, että kysyt sitä, koska tämän vuoden alussa suunnitelmani oli kilpailla Southwick. Harjoitin ja aloin ratsastaa keväällä. Aioin tehdä kaikki paikalliset kilpailut poikani kanssa, ja aioimme iskeä alas. Vuoden ensimmäisen kilpailun rikkoin käteni. Se vei minut ulos noin kahdeksan viikkoa. Se oli tavallaan räjäyttäjä. Väliin, ja kun Southwick tuli lähemmäksi, oivallukseni iski, että aion työskennellä radalla. Tiesin tuolloin, että olin poissa tänä vuonna. Yritin pitää sitä kääreiden alla, mutta se olisi ollut viileää. Poikani ja minä olimme mukana samassa kilpailussa, ja myös molemmat 450-luokassa. Ensi vuonna? Työtä pitäisi olla vähän vähemmän. En sano, että kilpailen Southwick Nationaliin vuonna 2017, mutta en myöskään sano, että en kilpaile sitä. Kuka tietää? Jos tunnen sen, voin yrittää hypätä sinne ja ajaa sitä. Tunnen silti olevani pieni lapsi ja rakastan ratsastusta. Se on parempi kuin terapia. Itse asiassa motocross on minun terapiani. ”

Oletko miettinyt kilpailuun yli 50-kisoista, kuten Vet-maailmanmestaruuskilpailut Glen Helenissä tai Loretta Lynn?
Kilpailun Englannissa tänä viikonloppuna Vet Motocross des Nations -kilpailuun. Se on todella hauska tapahtuma. En tiedä, muuten. Minulla ei ole paljon kiinnostusta käydä Loretta'sissa, enkä halua mennä koko matkan Kaliforniaan kilpailemaan Vet World Championship -tapahtumassa. Minulle ei ole helppoa tehdä näitä asioita. Jos heillä olisi kilpailu Southwickissä, niin ole varma. Urani vaiheessa Vet-kilpailun tekeminen ei sovi aikatauluni. Olen kiireinen näinä päivinä kotona yritykseni kanssa ja huolehtin Southwick-kappaleesta.

Kuinka haastavaa oli saada Southwick takaisin AMA National -aikatauluun?
Se oli paljon työtä. Aika meni niin nopeasti. Kauden alussa luulimme, että meillä on kaikenlaista aikaa, joten työnsimme tietyt asiat pois. Sitten yhtäkkiä se oli kolme viikkoa ennen kansallista. Vietin muutaman viime viikon siellä joka päivä. Minulla oli siellä viisi omaa koneeni, ja särkisimme peput. Olin todella onnellinen, että kilpailu meni tapana, ja meillä oli yhteistyötä myös Äiti-Luonnon kanssa. Rata oli kaunis lauantaina. Kerron mitä; Luulen painottaneeni enemmän kyseisestä kilpailusta tänä vuonna kuin kaikkia vuosia, joilla kilpahdin dang-asiaa (naurua). Olen kuullut kauhutarinoita MX Sportsista ja John Ayersista hengittämässä kaulaa alaspäin ja katselemaan olkapäätäsi. Halusimme, että kaikki olisi täydellistä, ja olimme valokeilassa. Raita oli aikataulusta poissa, ja sitten se tuli takaisin uusien promoottorien joukkoon. Pahempaaksi Southwick oli yksi live-televisiokierroksista. Koko päivän ajoituksen oli oltava täydellinen. Se teki kaikesta todella stressaavaa. Emme päässeet aikataulun ulkopuolelle. Meillä onni, kaikki meni hyvin, ja odotamme, että kansalaiset ovat siellä tulevina vuosina.

Jokainen tekee paljon matkaa Alex Martinin voittamista kisoista ja sijoittuneena toiseksi 250 kansallisessa loppuottelussa 26-vuotiaana. Mitä mieltä olet Alexin kesästä, ja jos ikää tulisi pitää esteenä vanhemmalle kilpailijalle?
Minusta ei tuntunut olevani yhtä vahvaa ratsastajana 30-vuotiaana. Olin noin 32-vuotias, kun saavutin urani huipun. Uskon rehellisesti, että fyysisesti voit olla jopa parempi kuin kun olit 20-vuotias. Se on myös vähän henkinen peli. En tiedä Alex Martinin uran täydellistä laatua tähän vuoteen saakka, mutta näyttää usein siltä, ​​että nuorempi veli jahtaa aina vanhempaa veljeään. Jeremyn piti ehkä työskennellä kovemmin, ja sitten hän ylitti jossain vaiheessa Alexin. En ole varma siitä, tapahtuiko siellä, mutta haluan nähdä Alexin menevän hyvin. Hän näyttää hyvältä lapselta. Toivottavasti se saa hänet nälkäiseksi. Hän tietää, että hän on täällä [otsikkoa varten], joten näemme kuinka hän menee ensi vuonna. Hän ei todellakaan ole liian vanha. Mielestäni Alexilla on jäljellä kymmenen hyvää vuotta [naurua].

tehdas yamahahaastatteluviikon haastatteluJOHN BASHERjohn dowdKeith McCartykevin windhamhirven kilpaRicky CarmichaelSouthwick