VIIKONKYSELY: ROGER DECOSTER

_BAS7491Roger DeCosterilla (kaukana vasemmalla) on tähtihahmoja hahmoja, joiden kanssa hän työskentelee KTM: ssä, mukaan lukien Ian Harrison (eturyhmä), Carlos Rivera (hattu) ja Ryan Dungey (oikealla).

”Mies” kuulostaa joukkuematkustajiltaan, KTM: n menestykseltä, tulevilta USGP-kierroksilta, Team USA: n MXDN: ssä edustavista nuorista ratsastajista, Stefan Piererin palveluksesta ja siitä, kuinka AMA National -sarjan on parannettava.

Anna ja Jim Kimball

_BAS7440Vuonna 2016 Ryan Dungey voitti KTM: n toisen 450 Supercross-tittelin. 

Roger, sanoisitko, että se on ollut menestyvä vuosi sinulle ja Red Bull KTM -tiimille? Ryan Dungey voitti Supercross-tittelin ja Marvin Musquin on osoittanut loistovärejä ensimmäisellä kaudellaan 450: llä. Sitten Dungeylle aiheutui loukkaantuminen kansalaisten aikana ja Dean Wilson.
Mietimme juuri nyt ja huomenna. Unohdimme jo Supercrossin, mutta meidän ei pitäisi, koska se on vuoden suurin tavoite voittaa Supercross. Pystyimme siihen. Marvin Musquin teki todella hyvää työtä aloitusvuoteensa 450: llä. Joten kaiken kaikkiaan se oli hyvä vuosi. Marvin on hyvällä paikalla ulkotiloissa ja toivottavasti hän voi loppua sinne [kolmas kokonaisuus], mikä voisi olla erittäin hyvä aloittelijalle. Hänen Supercross-sarjansa oli myös erittäin hyvä. Jos tarkastellaan lehdistön sanoja ennen kauden alkamista, he eivät antaneet Ryan Dungeylle paljon mahdollisuutta Supercrossissa.  Kyse oli Eli Tomacista ja Kenny Roczenistä, ja Ryan voitti hallitsevalla tavalla. Tunnen, että hän todella kasvatti sitä viime vuodesta tähän vuoteen. Joten olen kaiken kaikkiaan melko onnellinen.

Voiko Marvin Musquin voittaa 450 tittelin? Entä Dean Wilson, joka tulee takaisin palanut polvilta?
Kuten sanoin, jos Marvin voi saavuttaa kolmannen kokonaisuuden, mikä on hänen nykyinen asemaansa, se olisi todella hyvä aloittelijalle. Hänellä on tekniikka tehdä paremmin sitkeys ja johdonmukaisuus tehdä se joka viikko. Dean Wilsonilla on ollut paljon vammoja ennen kuin hän tuli luoksesi, eikä hän ole pystynyt muuttamaan sitä. Se on ollut vasta muutaman viimeisen kilpailun, jonka hän on voinut kilpailla, ja hän paranee hitaasti. Budds Creekissä hän oli kuudenneksi paras ratsastaja, mikä on melko hyvä kaverille, joka ei ole pystynyt ajamaan yli tusinaa kilpailua kahden viime vuoden aikana. Joka vuosi ennen sitä hänellä on ollut useita vammoja, joten se on ollut vaikea Deanille. Toivon, että hän voi jatkaa parannustaan ​​ja saavuttaa hyvät tulokset. Hän kilpailee myös kaksi USGP: tä, joten se antaa hänelle vielä muutama kilpailu tällä kaudella. Toivottavasti hän voi olla vahva.

Roger, tämä vuosi on ensimmäinen vuosi, kun olet saanut Troy Lee KTM -tiimin KTM: n viralliseksi tehtaalle 250. Tuntuuko sinusta paremmin, jos 250 tehdastiimi on erillään 450: stä?
Miehistömme kanssa se on hiukan helpompaa. Kun kilpailet molemmista luokista, sinulla ei periaatteessa ole aikaa puuttua ongelmiin erityisesti kenenkään kanssa. Voit valvoa ja kertoa ihmisille, mitä tehdä, mutta ei ole tilaa kiinnittää paljon henkilökohtaista huomiota kenellekään, kun radalla on paljon kavereita ja harjoitukset ovat takaisin. Joten katsot periaatteessa kaikkia kilpa-aikoja. Tästä syystä teimme sen. Asiat eivät ole menneet aivan niin hyvin kuin toivoimme tältä ensimmäiseltä vuodelta, mutta Troy Lee -joukkueessa on paljon loukkaantumisia. Mielestäni on hyviä ihmisiä ja meidän on löydettävä tapa antaa heille enemmän tukea seuraavalle kaudelle. Tällä tavoin emme ole samassa tilanteessa, joten voimme antaa heille enemmän apua heidän suorittamiseensa, mitä he tarvitsevat.

_BAS7243Marvin Musquin tulee takaisin Red Bull KTM -joukkueelle vuonna 2017 ja etsii tuota vaikeasti saavutettavaa 450 Supercross-päätapahtuman voittoa. 

Millaista tukea annat BTO Sports KTM -ohjelmalle?
Ne eivät ole täynnä tehdasta, mutta he ovat tukitiimi. Autamme heitä siihen pisteeseen, että he voivat saada melkein kaiken, mikä on pyöräillämme. Teemme heidän moottorinsa ja jousituksensa, mutta heidän budjetti ei ole yhtä suuri kuin tehdastiimi. Heidän on löydettävä rahaa sponsoroinnin kautta maksamaan monista asioista. Tällaisen joukkueen kohdalla se ei ole liian helppoa. Ne eivät korvaa osia niin usein kuin tehdastiimi tekee. Haluamme muuttaa asioita usein ja saamme pilata. Joskus mielestäni on todella parempi jättää joka pyörä joka kilpailuun, huoltaa nämä osat ja laittaa ne takaisin päälle. Tehtaan joukkueilla on taipumus korvata asiat vain turvallisuuden vuoksi. Jokainen pelkää syyttää häiriöstä, ja siksi tarvitset hyvää mekaniikkaa. Hyvä mekaanikko voi arvioida, pitäisikö pala käyttää uudelleen. Moottorimme käyvät paremmin yhden kilpailun jälkeen kuin sen jälkeen, kun ne on uusittu uudelleen. Se on melkein sama mielestäni jokaisessa tehdastiimissä. Moottori vapautuu. Se on kuin ostaessasi uuden auton, ne ajavat paremmin, kun ajat parin tuhannen mailin päässä kuin aivan uusia.

Kuinka roolisi Team USA: n joukkuepäällikkönä Motocross des Nations -ryhmässä on muuttunut?
Huipputekijöiden on ehdottomasti yhä vaikeampaa haluta mennä ja tehdä siitä etusija itselleen. Ajajia on periaatteessa kahta tyyppiä. On nuori ratsastaja, joka osallistuu kilpailuun, mutta hänellä ei ole kiinnostusta urheilun historiaan. Sitten jotkut nuoret kaverit ovat kiinnostuneita urheilun historiasta ja haluavat olla siellä jatkamaan sen luomista. Jotkut ratsastajat kokevat kansakuntien olevan tärkeä tapahtuma, ja he haluavat sen jatkavansa.  Cooper Webb on yksi heistä. Itse asiassa kaikki kolme kaveria, joiden kanssa pääsimme tänä vuonna, todella halusivat mennä, ja olen niistä todella onnellinen. Uskon, että he toimivat hyvin yhdessä, ja toivottavasti eurooppalaiset aliarvioivat sen, mitä kaverimme voivat tehdä. Uskon, että voimme voittaa. He ovat todella kovia poikia, ja kilpailujoukkueellemme on paljon rahaa.

Mitä tarkoitat tuolla?
Eli Tomacin, Ryan Dungeyn ja Kennyn [Roczen. Kilpailujoukkueet maksavat heille hyvin, koska voitto-odotus on olemassa. Tehtaat eivät oikeastaan ​​maksa palkkaa Team USA: n edustajia. Rahan on oltava peräisin Yhdysvaltojen kilpailuohjelmista. Joukkueemme ratsastajilla on paine toimia hyvin perustella rahan käyttäminen. Kun ajatellaan käytettyä rahaa menevään, on hienoa, jos voitamme. Sillä on hiukan positiivinen vaikutus pyörämyyntiin, mutta tärkein asia, joka vaikuttaa myyntiin Yhdysvalloissa, on Supercross. Kansalaisilla on myös vähän tekemistä sen kanssa, joten siksi Yhdysvalloissa kilpailuun kohdistetaan paljon painostusta. Panostamme ratsastajiin paljon paineita, ja elämä voi olla aika onneton, jos ratsastajat eivät esiinny kuten heidän pitäisi. Joten, ratsastajat ja kouluttajat, nyt yhä enemmän, yrittävät minimoida kaikki tapahtumat, jotka ovat mestaruuden ulkopuolella. He haluavat olla valmiita Anaheim 1 -tapahtumaan, mikä tarkoittaa, että he haluavat levätä ja kykenevät harjoittelemaan ja testaamaan. Me kaikki tiedämme, että ulkomaille suuntautuvien lentojen ottaminen ei ole kehon helpointa.  Mielestäni motokrossiyhteisön tulisi antaa kavereille hiukan enemmän tunnustusta, kun he menevät sinne ja kilpailevat Team USA -kilpailuun.

”VOITTO on ainoa tapa, jolla saamme luoton. Meillä on vain yksi tapa, ja se voittaa ... Sitä ei voida pitää melko suurena, että amerikkalaiset voivat mennä yli ja voittaa, koska se on vain odotettavissa. "

Näyttää siltä, ​​että amerikkalainen ajattelutapa on, että MXDN: n voittamisen odotetaan tapahtuvan, mutta kaikkea muuta tämä on epäonnistuminen.
Voitto on ainoa tapa saada luottoa. Meillä on vain yksi tapa, ja se on voittava. Ihmisten on muistettava, että ei ole kuin jos kilpailemme täällä Yhdysvalloissa ja eurooppalaiset tulevat tänne. Menemme sinne yli ja kilpaamme heidän takapihallaan ja näissä maissa kerran vuodessa. Jos he voivat voittaa amerikkalaiset, se on iso asia heille. Ei ole aivan yhtä iso amerikkalaisten mennä sinne ja voittaa, koska sitä vain odotetaan.

_SOU6535Marvin Musquin (25) oleskelee KTM: ssä, mutta mihin Dean Wilson (15) menee? 

Mitä mieltä olet Grand Prix -sarjasta, joka tulee Charlottelle ja Glen Helenille?
On kourallinen faneja, jotka seuraavat kaikenlaisia ​​moottoripyöräkilpailuja. Voit kysyä heiltä MotoGP: stä, MXGP: stä, Supercrossista tai kansalaisista ja he tietävät siitä. En kuitenkaan usko, että Yhdysvalloissa on valtavaa seurata sitä, mitä MXGP-sarjassa tapahtuu. Yleislääkärit tekevät parempaa työtä kuin kansalliset, kun ne markkinoivat tapahtumia kansainvälisellä tasolla. Yleislääkärien käytöstä on hyviä ja huonoja kohtia. Yleislääkärit tekevät ehdottomasti paremmin tapahtuman esityksen, paitsi muutama Yhdysvaltojen kilpailu. Tiedätkö, Budds Creekillä heillä ei ollut ratsastajien kierrosaikoja joukkueenpäälliköiden katsastustornissa. Jos johtajat eivät saa sitä, ajattele vain yleisöä. Ihmiset maksavat tulla tänne ja käydä läpi vaivat, jotka liittyvät linjaan tulla sisään ja maksaa pysäköinti mutaisella kentällä. Ei ole paikkaa piiloutua auringolta tai istua. Sinun on oltava melko kova hardcore tullaksesi AMA Nationaliin. Pari viikkoa sitten Sveitsissä oli yleislääkäri. Sillä oli iso katsomo, ja faneille oli tarjolla paljon enemmän mukavuutta. Luulen, että ellemme auta tekemään niin kansalaisissa, tarkoitan kiinnittämällä huomiota fanien tarpeisiin, se ei parane. Se vain pahenee.

NÄMÄ 450-LUOKAN pyörässä kaikilla on yli 60 hevosvoimaa. ON KOLME TAI NELJÄ KAUPPAA, JOTKA KÄYTETÄÄN TÄYTETTÄVÄT TEHOA Näillä staadiumin pyöräillä ja todella ajaa pyörällä. "

Mikä tulee olemaan seuraava merkittävä kehitys motocrossissa?
En näe yhtä erityistä asiaa. Uskon, että parannamme olemassa olevaa ja löydämme tavan ymmärtää ratsastajia paremmin. Tarkoitan tällä heidän kommenttiensa ymmärtämistä polkupyöristä. Nämä ratsastajat kouluttavat ja ajavat niin paljon, että heidän on todella vaikeaa olla avoimia suurille muutoksille pyörällä. Voimme työskennellä vain pieninä erinä, koska he ovat tottuneet siihen, mitä heillä on. Ehkä jos pyörässä on kielteistä vaikutusta, he kääntävät sen positiiviseksi muuttamalla sitä, mitä tekevät pyörällä. Pojat, kuten Ryan, Kenny ja Eli, ovat kovia. Mitä he voivat tehdä polkupyörällä, on vaikuttavaa, etenkin Supercrossissa. Nämä kaikki luokan 450 pyörät ovat yli 60 hevosvoimaa. On kolme tai neljä kaveria, jotka voivat käyttää täyttä voimaa näillä pyöräillä stadionilla ja todella ajaa pyörällä. On melko vaikuttavaa, kuinka tarkkoja he voivat olla kaikista esteistä.

Sinun on oltava todella ylpeä rakentaessasi KTM-brändiä.
Kiitos, mutta en vain ole minä. On paljon ihmisiä, jotka ovat auttaneet minua saavuttamaan sen - paljon ihmisiä Yhdysvalloissa ja paljon ihmisiä Itävallassa. He halusivat minun tulevan KTM: ään ja olin aluksi erittäin epäröivä. Minulla oli epäilyksiä KTM: stä, koska olin nähnyt Jeremy McGrathin menemään sinne ja paljon muita kavereita, ja asiat eivät onnistuneet. Tein tapaamisen heidän kanssaan, ja heidän piti vakuuttaa minut tulemaan. Halusin, että Ian Harrison tulisi mukaani, ja kun hän päätti tehdä sen, menin Itävaltaan ja tapasin kaikki avainhenkilöt.

Onko KTM: llä noina aikoina ollut hammashoitoon liittyviä ongelmia?
Aluksi olin hieman peloissani, koska et halua mennä töihin uuteen yritykseen ja kertoa heille, että kaikki mitä he tekevät, on väärin. He eivät selvästikään ole voittaneet, joten heidän piti tehdä paljon muutoksia. Onneksi he tulivat ympäri melko nopeasti. Aluksi minusta tuntui, että he olisivat asettaneet vähän seinään. Seinä hajosi nopeasti, ja melko pian he antoivat meille melko täyden luottamuksen. He antoivat meidän tehdä sen, mikä meidän mielestämme oli tarpeen tehdä. Suzuki olisi voinut tehdä saman asian minulle, mutta tien estää. Viettäisin enemmän aikani taistelemalla järjestelmän kanssa Suzukissa kuin tehdäkseni työtä, jonka minun piti tehdä. Luulisin, että minulla oli noin 40 prosenttia ajasta tehdä todellista työtäni Suzukissa. KTM: n kanssa he ovat olleet todella mahtavia kunnioituksella, jota he ovat antaneet meille tukea pyydettäessä sitä. Kaikki ei tietenkään ole täydellistä. Meillä on ongelmamme, kuten muillakin yrityksillä, mutta hyviä ihmisiä on paljon. Se alkaa omistajalta [Stefan Pierer], joka on todella mahtava. Hänellä on silti aikaa puhua kanssamme, kun menet Itävaltaan. Hän omistaa joukon muita yrityksiä - KTM on vain yksi hänen yrityksistään -, mutta hän tekee silti aikaa mennä lounaalle tai syödä illallista kanssamme. Hän kuuntelee avainongelmia ja sitä, mitä meidän mielestämme hänen on käsiteltävä. On melko mahtavaa, mitä olemme voineet tehdä KTM: n kanssa. Yhdysvaltojen presidentti Jon-Erik Burleson kesti hetken rakentaakseen luottamusta. Tuo toinen ja kolmas vuosi hän oli täysin aluksella. Hän on kilpailijoidemme suuri kannattaja ja tekee kaikkensa auttaakseen meitä menestymään.

Mitä seuraa Roger DeCosterin elämässä?
Se riippuu siitä, kuinka terveyteni menee. Mahdollisuus, että jotain tapahtuu, kasvaa ja kasvaa vanhetessasi. Niin kauan kuin voin, haluan viettää aikaa ja kilpailla joukkueeni nuorempien kavereiden kanssa, pidän siitä, mitä teen. Minulle eläkkeelle siirtyminen olisi paljon vaikeampaa kuin työ.  Näen paljon ihmisiä, joiden kanssa olen kasvanut tai käynyt koulussa, ja kun he jäävät eläkkeelle, näyttää siltä, ​​että vie yhden tai kaksi vuotta ja sitten heillä on tylsää. He eivät tiedä mitä tehdä.

TILAA SISÄINEN MAINOS ROCKYMOUNTAIN

saatat myös pitää

Kommenttien lisääminen on estetty.