Kaksinkertainen maailmanmestari Tim Gajser on tulossa Amerikkaan, ihmiset, mutta meidän on odotettava hiukan odotettua kauemmin. Slovenian sensaatio kaatui viime viikonloppuna Saksassa pidetyllä SMX Rider's Cupilla ja pahensi loukkaantunutta olkapäätä uudelleen. Hän ei enää kilpaile Monster Energy Cupilla tänä viikonloppuna. Sen sijaan Gajser vie tarvittavan ajan vapaaksi valmistautuessaan vuoden 450 maailmanmestaruuskilpailun puolustukseen vuonna 2017. Suuri uutinen on tietenkin, että Jeffrey Herlings kilpailee 450-luokalla ensi kaudella. Istuimme Gajserin kanssa keskustelemaan Herlingsistä, kilpailemasta vakiintuneita veteraaneja, hänen tavoitteitaan ja paljon muuta.
Kirjoittaja Jim Kimball
Tim, aloitetaan päätökselläsi siirtyä 450 luokkaan voitettuaan 250 maailmanmestarin vuonna 2015. Miksi et yrittänyt puolustaa 250 otsikkoasi?
Viime vuonna, kun voitin tittelin, se oli avain, joka sai minut haluamaan siirtyä ylöspäin. Asetimme tavoitteeksi, että kun olimme MX2: n mestarit, siirrymme MXGP: hen. Tämä tapahtui todella varhain - oikeastaan vain toisella 250 kaudellani - joten tänä vuonna keskityimme MXGP: hen. Jo Glen Helenin jälkeen vuonna 2015 menin takaisin kotiin ja tein Motocross des Nations -sovelluksen 450: llä ja aloitin laajan testauksen 450: llä. Sain tuntea olevani todella hyvä pyörällä. 450 sopii minulle paremmin kuin 250. Pidän siitä todella, koska tehokas moottori toimii minulle. Kuten totesin, lopulta päätös tehtiin, koska voitin 250 tittelin.
Mitkä tavoitteesi olivat tulossa 450 alokaskaudellesi?
En halunnut painostaa itseäni. Tiesin, että minulla oli vauhti. Tiesin myös, että minulla oli todella hyvä talvi harjoitteluun ja että olin hyvin valmistautunut. Varmasti halusin menestyä hyvin, mutta en odottanut, että voisin olla 450 maailmanmestari ensimmäisellä kaudellani. Se oli pieni yllätys kaikille.
Näyttää siltä, että olet sellainen ratsastaja, joka keskittyy ensisijaisesti edessäsi olevaan tavoitteeseen sen sijaan, että katsot tietä tieltä.
Se on mielestäni todella tärkeää, ja sinun on keskityttävä kilpailukauteen, ei sinne, missä haluat lopulta olla. Se on todella pitkä, ja jos ajattelet liikaa tulevaisuudesta kauden aikana, se satuttaa sinua. Varmasti joudut ajattelemaan tulevaisuutta toisinaan, mutta sinun on todellakin keskityttävä myös jokaiseen kilpailuun. Mielestäni on todella tärkeää olla sataprosenttisesti yhteydessä siihen, mitä teet.
"NE TIETOA, ETTIN PYSYVYTTIIN SIIRTÄMISEKSI, JA PITÄIN PITÄÄ YKSI TAI KAHDEN LISÄÄ VUOTTA MX2: ssa. Se teki minut niin kurjaksi ja myös erittäin motivoituneeksi. Halusin todistaa jokaiselle, että he olivat vääriä. Luulen, että olen sellainen. ”
Kun voitit vuoden 2016 ensimmäisen GP: n, sinun on täytynyt olla pilvillä yhdeksän. Kuinka sinusta tuntui?
Kun voitin Qatarissa, se oli vain iso yllätys kaikille. Kukaan ei todella odottanut minun pääsyä ensimmäiselle kierrokselle ja hallitsemaan vain voittamalla molemmat kilpailut. Ennen kausia 2016 oli huhuja, kun kävin sosiaalisessa mediassa ja näin, mitä ihmiset sanoivat. He sanoivat, että olin tyhmä liikkua ylöspäin ja minun pitäisi pysyä vielä yksi tai kaksi vuotta MX2: lla. Se sai minut niin vihaiseksi ja myös erittäin motivoituneeksi. Halusin todistaa kaikille, että he olivat väärässä. Luulen, että tein sen.
Onko Gariboldi Honda käytännössä HRC-tehdas Honda?
Minulla on HRC-sopimus, joten minulla on täysi tehdaspyörä. Ero on siinä, että olen Gariboldi Racing -tiiminimellä. Minulla on kaikki tuki, joka [Jevgenia] Bobyrshevilla ja [Gautier] Paulinilla oli japanilaisten HRC-kavereiden kanssa.
Millaista on työskennellä HRC-japanilaisten insinöörien kanssa?
Japanilaiset ovat todella mukavia ja ammattitaitoisia. Itse asiassa mielestäni heillä on sama moottori Yhdysvalloissa kuin meillä, joten meillä ei ole niin suurta eroa koneissa. Se on enemmän riippuvainen kuljettajasta - mitä ohjaustankoa hän haluaa ja niin. Meillä on monia erilaisia alustoja ja vastaavia, mutta moottori ja teho ovat yleensä samat.
”TIETOINEN VANHASTI MÄÄRITTELYJEN ALOITTAMISESSA, EIVÄT halua uskoa, että olin heidän edessään. NÄYTTÖINEN PARANNETTUA JA PITKIN PELKYNÄN NELJÄN NELJÄN. Uskon, että tunnen olevani heistä kunnioittava, ja että ne alkoivat kunnioittaa minua. "
Onko MXGP-sarjan 450 veteraani-ratsastajaa kaunaa? Loppujen lopuksi olet uusi lapsi korttelilla ja puhalsi pohjimmiltaan ovet kaikilta.
Ei, en usko tuollaista. Minusta tuntuu, että kaikki kunnioittavat toisiaan. Kunnioitan myös kaikkia, joiden kanssa kilpailen. Varmasti alussa vanhat legendat eivät halunneet uskoa olevani heidän edessään. Osoitin, että olen parantunut ja että pystyin ajamaan heidän kanssaan ja voittamaan heidän. Uskon, että tunnen heiltä kunnioitusta ja että he alkoivat kunnioittaa minua. Tällä hetkellä luulen kaiken olevan normaalia. Meillä on kiva taistelu, joka on puhdasta kilpailua, ja se on todella tärkeää.
Perhe on sinulle erittäin tärkeä asia, ja isäsi auttoi sinua harrastelijasta lähtien. Onko isäsi edelleen mukana ohjelmassasi?
Varmasti. Kilpailuissa hän auttaa paljon, ja hän auttaa minua entistä enemmän kotona koulutuksella. Kun olen pyörällä, hän on aina kanssani. Hän antaa minulle neuvoja, vaikka olen kaksinkertainen maailmanmestari. Olen todella sitä mieltä, että voin parantaa kaikkia. Katson sitä, vaikka olisit paras, se ei tarkoita, että olet täydellinen. Jokaisella on jotain, jota he voivat parantaa. Varmasti hän auttaa minua vielä paljon ratsastuksessa, etsii linjoja raiteilla ja kaikkea muuta.
Mitä ajattelet vuodesta 2017? Jeffrey Herlings kilpailee vihdoin luokassa 450.
Jeffrey on tulossa, joten se tulee olemaan paljon tiukempi, mutta odotan sitä todella innolla. Meillä oli viime vuosina hienoja taisteluita 250-luokassa, ja nyt tulemme heihin 450-luokassa kaikkien muiden hyvien kavereiden kanssa. On uskomatonta, kuinka kova MXGP-luokka on ja kuinka monta hyvää kaveria on. On todella mielenkiintoista tehdä hyviä taisteluita ja myös faneille ja katsojille todella nauttia kilpailujen seuraamisesta.
Mikä on seuraava tavoitteesi kilpailussa?
On tärkeää, että sinulla on tavoitteita. Voitin kaiken voittavani Euroopassa. Olin 65, 85 ja 125 Euroopan mestari ja sitten juniori mestari 125: ssä ja sitten 250 mestari ja nyt 450 mestari. Tein kaiken tavoitteeni saavuttamiseksi. Etsin uutta haastetta, ja siksi haluan lopulta tulla Yhdysvaltoihin ja kilpailla Supercrossiin.