JODY: N RACING -ARVIKKEET: NIIDEN NOPPAKUVAT PITKÄT OVAT


Yhden miehen motocross-leikekirja on melkein sama kuin toisen. Niillä kaikilla on menneisyyden helmiä, arvokkaita hetkiä, jotka ovat kadonneet ajassa.

Toivomme, että Jodyn vanhojen valokuvien muistutus muistuttaa sinua vanhoista hyvistä ajoista. Ota tämä kuva esimerkiksi yllä. Jodyn Hodaka Super Rat käytti tuskin mitään Hodaka-osia. Iskut olivat Arnaco. Johtavat haarukat ja kaksi tuumaa pidempi kääntövarsi olivat Swencolta. Radiaalinen yläosa oli Eric Jensonilta. Istuin oli niin pieni kuin mahdollista. Bensiinisäiliö oli jälkimarkkinoiden lasikuituinen CZ-säiliö. Lokasuojat olivat Preston Petty. Alumiininen ilmansuodattimen kanisteri, GEM-reedventtiili ja alas putki olivat kaikki suosittuja modiseja. Kehystä ei käytetä maastopyörällä tänään. Mitä tulee leikkaukseen… mitä voimme sanoa, se oli 1970-luku.


Siirtyminen 1960-luvun motocrossistä 1970-luvun alkupuolelle oli viileä aika. Johtavat linkkien haarukat olivat takaisku 1960-luvulle, samoin kuin tikatut nahkahousut, mutta Full Bore -saappaat, Hallman Flip Visor, kasvonsuoja, kumisuojus etusuojassa, Curnutt-iskut haarukoissa ja Impact-muovivivut puhuivat seuraava sukupolvi. Tämä kuva on otettu maastohiihdosta kilpailulle Dentonin, Texasin ulkopuolella.


Tämä on 1960-luvun lopun Hodaka-maantieajo. Jody kilpaili alun perin 100 GP: ssä, mutta lopulta hän sai EC Birtin rakentamaan isoreikäisen moottorin, jotta hän voisi kilpailla sillä 125 GP-luokassa (ennen kuin oli 125cc Hodaka). Jody vaati aina, että se oli 100: a nopeampi kuin 125: n. Lopulta Jody varusteli sen suurten reikien EC Birtin yläpäällä ja juoksi sen 200 GP: ssä. Jody on edelleen polkupyörässään navetassa viisi vuosikymmentä myöhemmin. Hän pidensi joustovartta joka kerta, kun teki moottorista isomman.


Yksi kaikkien aikojen kuuluisimmista maastokilpailuista oli Austin Aquafest maastokisa. Se pidettiin Austinin kaupungin kaduilla, Texasissa. Kilpailu oli erittäin hauskaa, mutta radalla oli reunoja, rakennuksia ja puhelinta. Paras Jody, joka jokainen teki Aquafest-kisassa, oli yhdeksäs 125 GP: ssä, mutta hän saavutti jonkin verran tunnettavuuden hyppäämällä lipun lähtö toiselta riviltä ja lyömällä Freddy Spenceria eturiviin. Jodyn laiha eturengas kiilautui Spencerin Yamaha TA125 -haarukan ja pakoputken väliin. Spencer ei voittanut sinä vuonna. Huomaa kanavanteippi Jodyn kengän ja reiden kohdalta aikaisemmasta päivästä tapahtuneesta onnettomuudesta.


Kaikilla tiematkustajilla on pitopyöriä kulkua varten. Jody yritti kilpailla Garelli-moponsa 50cc Grand Prix -luokassa. Hän sai tupakoinnin, koska huippunopeutensa laskivat noin 70 mph erityisiin italialaisiin tiematkustajiin. Kilpailun järjestäjät kielsivät hänet lopulta goofing. Pitkät hiukset olivat aerodynaamisia.


Intensiivisimmat taistelut käyvät aina ystävien välillä. Se päsi Ketchup Coxiin (CZ) ja Jody Weiseliin (819). Nämä kaksi 1970-luvun MXA-toimittajaa kilpailivat yhdessä Texasissa lapsina ja jatkoivat taisteluaan aina 1980-luvulle Saddlebackissä (kunnes Ketchup siirtyi nelosiin). Ketchup oli uskollinen CZ-ratsastaja ja yritti ajaa tšekkiläisiä polkupyöriä tietäen ohi. Kaksi texaania taputti baareja joka viikonloppu koko ruudun lipun päähän (tai kunnes Ketchup mursi luun) - kumpi tuli ensin.


Kunniaikoina Saddlebackin 100 Pro-luokka oli iso juttu. Tämä on "tieosuus" Saddlebackissa. Chris Parker (514) johtaa Jeff Ward Racing Products (JWRP) -hihalla CR125 XR75-kehyksessä. Mark Lawrence (11D) on toinen mallilla YZ100. Jody Weisel on kolmas Suzuki RM100: lla (hänen etunumeronsa roikkuu kaasukädellään). Randy Skinner on Honda CR125: n neljäs ratsastaja. Randy Skinner ja Jody Weisel kilpailevat vielä tänään.


Jody ei koskaan halunnut luopua Hodakasta 125-luokassa. Mutta Oregon-merkki ei pystynyt pitämään nopeaa muutosvauhtia 70-luvun puolivälissä. Huomaa Full House -nahat ja Heckel-muovisaappaat, mutta mikä tärkeintä, Saddleback-kirjautumistoppi ja välipala-baari pitävät paljon muistoja.


Viimeisessä oja-pyrkimyksessään pitää vuoden 1974 Hodaka Super Combat -laite kärjessä, Jody lisäsi iskut ylöspäin, lisäsi 36 mm: n Kayaba-haarukat ja Rickman-navan. Kaasusäiliö on Alex Steelin valmistama ja putken valmisti Grand Prix Specialties. Valitettavasti vuoden 1974 Hodaka 125cc Combat -moottori ei ollut luotettava ja Jody työnsi tämän pyörän latoilleen ensi vuonna eikä kilpaillut enää koskaan. Hän veti sen pois 30 vuotta myöhemmin AMA Hall Hall of Fame “Motocross America” -näyttelyyn. Nykyään se löytyy Tom White'n ”Early Years of Motocross Museum”.


Jody palasi viimeksi kerran Hodakan taitteeseen vuonna 1977, kun Hodaka suoritti Marvin Fosterin pyytämään häntä kehittämään 250 cc: n Hodaka Thunderdog enduro-pyörän motocross-version. Valmiissa pyörässä oli Kayaba-haarukat, Fox Airshox (laskettu), RM250-etupyörä, CR250-takapyörä, räätälöity alumiinivelkara, palkin selkänojat ja erityisen valmiiksi valmistettu Ted Moorewood (Myerscough Machines ja NMA fame) -moottori. Lance Moorewood näkyy täällä Thunderdogilla Indian Dunesilla. Jody lähetti pyörän takaisin Oregonin tehtaalle, mutta he lopettivat liiketoiminnan pian sen jälkeen ja polkupyörän prototyyppi katosi.


Tämä on ensimmäinen käännös Mosier-laaksossa (Dallasin ja Forth Worthin välillä) vuonna 1974. Jody on varmasti unohtanut laittaa suojalasinsä ennen lähtöä, koska ne ovat jo roikkuu.


Jody (3) ohjaa Yamaha 650 Wasp -vaunua johtoon Kalifornian Sidecar-mestaruuskilpailuissa Saddlebackin takaradalla. Jody, Ricky Johnson ja Feets Minert kilpailivat toisinaan sivuvaunuista. Kuten useimmissa amerikkalaisissa sivuvaunukilpailuissa, Whitney Brothers voitti, mutta Jody sai tyylikkäästi eteenpäin hetkeksi. Vanhoina aikoina motocross-kilpailijat eivät vain kilpailleet motokrossa. Jody on vaalea sivuvaunuissa, maantiepyöräilyssä ja likaradalla.


Kevin Rodgers Montessalla jahtaa Jody's Husqvarnaa Saddleback Parkin kuuluisan puun käännöksen suuntaan. Kun menit kilpailuun 1970-luvulla, sinulla taattiin nähdä polkupyöriä Montesasta, Husqvarnasta, Ossasta, Pentonista, Bultacosta, BSA: sta, Rokonista, CZ: stä, Maico, Hodaka, Monarkista, DKW: stä, Can-Amista ja muista merkkeistä sekoitettuna japanilaiset tuotemerkit.


Tämä valokuva on otettu viikon kuluttua kolmenkertaisen 250 kansallisen mestarin Tony DiStefano menettämästä näkymää oikeassa silmässä työpaikkaonnettomuuden vuoksi. Jody, aina välittävä ystävä, pilkkaa kaveriaan.

Tämä ei näytä hyvältä. Katso seuraavasta valokuvasta, miten se osoittautui. Spoilerihälytys! Jodyn oikea jalka ei päässyt puhtaiksi.

Valokuvaaja Mike Van Camp ampui tämän Jody-vaihtojakson Perris Racewayllä. Et voi kertoa kuinka nopeasti tämä tapahtui, ennen kuin huomaat, että vaikka pyörä on osunut maahan, etupyörä suihkuttaa edelleen juuria (kuten Jodyn kasvot).


Tämä hiekkainen rataosuus voi näyttää Southwickiltä tai Indian Dunesilta, mutta se on oikeastaan ​​hyvin harvinainen päivä Saddlebackissa..ja mikään Jody ei pelastanut sitä.


Tämä on Pro Circuit -joukko takaisin vuonna 1979. (Vasemmalta oikealle) Bill Keefe (cowboy-hattu), Lance Sallis, Steve Wiseman, Jody Weisel (vihreät surffarunkut), Mitch Payton (holding CR, cockerspanieli), Mike Monaghan (PCP-paita) ja Steve Ballmer.


Tämä kuva on kuvattu Texasin maastohiihdossa 48 vuotta sitten. Kilpailu oli tuolloin rentompi, mikä selittää farkut ja hikipaita. Huomaa Webco-sylinterikansi, nylonhaarukan suojukset, kumisumiläppä, lasikuitutankisäiliö, kumisäiliöiden komentajalasit hihnan sisällä olevalla hihnalla (koska joustava oli liian heikko, jos se jätettiin ulkopuolelle) ja liekkiheittimen pakoputki. Vain jotta tiedät, haarukan jalat olivat halkaisijaltaan 30 mm - nykyiset haarukan jalat ovat 48 mm - ja haarukan liukusäätimet eivät ole alumiinia, ne ovat terästä. Etupyörä on 19-tuumainen ja käy sillä hetkellä suurimman käytettävissä olevan eturenkaan - se on vain vähän pienempi kuin takaosan 18-tuumainen rengas.


Heckel-muovisaappaat erottuvat tässä vuonna 1976 tehdyssä Jody-valokuvassa täysin punaisella Honda CR125 -mallissa Saddlebackilla. Ragland-tyyliset hihat tekevät palaamisen joskus.


Se on kova elämä, kun sinun tarvitsee vain matkustaa eksoottisiin rantoihin mainostaaksesi lainelautailusi suunnittelua. Jodyn omituiset epäsymmetriset lainelaudat, Loe Surfboardsin rakentamat, olivat pitkiä ja kapeita toiselta puolelta ja lyhyitä ja leveitä toiselta puolelta. Evä oli syrjässä kapealle puolelle. Voisit sanoa, että se oli aikansa edellä 1960-luvulle, mutta totuus on, että sen aika on vielä edessä (jopa 50 vuoden kuluttua). Rakastanut partaa kuitenkin.

Tämä on Jodyn Dewey Weber -tiimin hallitus. Se roikkuu hänen olohuoneessaan tänään. Tätä mallia kutsutaan nimellä Weber SuperWide Performer. Siinä on kaksoisvaahtoketjut ja pituus 8'11 ”. Kasmirkuviointi painatus oli 1960-luvun asia. SuperWide oli malli ennen Weber Vee-Bottomia. Jody vihasi Vee-Bottomin hitautta ja päätti suunnitella oman surffilaudansa.

Tämä on tänään Jody, jolla on viimeinen jäljellä oleva esimerkki hänen epäsymmetrisestä lainelautailusta. Syvän evän muotoilu, joka on sivulle sivulle suuntautunut, on tehty useista lasikuitukangaskerroksista ja viritetty taipumaan kuorman alla.

Lentävää lentohalua hänen vintage-Kachinassa pidetään rentouttavana Jodylle. Ajattele sitä pesemällä suuria hyppyjä, mutta ilman, että sinun täytyy tulla takaisin maan päälle (ja hiukan korkeammalle maasta).

Mikä aikakapselivalokuva! Tämä on Saddleback Park. Pyörä on Montesa 250 VB. Saappaat ovat Heckels. Housut ovat Bill Walters. Kypärä on Bell Motostar. Rintakehysuoja on JT “Mikkola” -malli. Suojalasit ovat Skyway Foam Fits -sovelluksia. Munuaisvyö on kultavyö. Jody ei vain enää käytä mitään näitä tavaroita, mutta hän ei myöskään pyöritä pyörää käännökseen, kunnes myös jalkaterät vetävät. Ehkä siksi, että hän on 40 vuotta vanhempi ja 12 vuotta älykkäämpi.


Kolminkertainen kansallinen mestari Jimmy Weinert (vas.) Ja Jody Weisel (51) käyvät keskustelun lähtöviivalla ennen kilpailua, kun taas Alan Olson (keskusta) erotuomarit.


Preston Petty (vas.) Ja Jody Motocrossin Superbowlissa. He löysivät sitä kameralle.


Ajan myötä on vaikea muistaa, kuinka kova motocross oli 1970-luvun alkupuolella. Katso tarkkaan Jodyn käsien sormet ja näet kuinka lähellä hän pääsi puisiin Teksasin vanhassa Mosier Valley -radalla. Big R Cycles oli hänen kotisi poissa kotoa. Sitä asuttivat jotkut villit miehet ... oikeasti vain teini-ikäiset tuolloin.


Mistä tiesit, että olet saanut sen takaisin päivältä - ollessasi rocktähtien “Rolling Stone” tai “moottoripyöräilijöiden” Cycle News ”kannessa. Syyskuussa 1974 Jody ja hänen koiransa tekivät kannessa "Cycle News" ..., jota Jody viittaa "viiden päivän kuuluisuuteen ja elinaikana papukaijan alla".

Tämä valokuva on kuvattu vanhassa Escape Country “DeSoto Moto” -radalla vuonna 1976. Jody väitti, että paras tapa saada Ossa Phantom kääntymään oli kallistaa se sisään. Huomaa, että vuonna 1976 hänellä on yhä sukat yläosassa. hänen saappaistaan.


Löydät johtolankoja vanhasta valokuvasta aina sen iästä. Lance Moorewood (vas.), Jody (keskellä) ja Radical Ron Turner ovat Saddleback Park -puistossa, lumi-aita on lahja. Heillä on edelleen solkimilla varustettu nahkakenkä. Suzuki RM125 on ilmajäähdytteinen, kaksishokki ja rumpujarrutettu. Lance on päällään kypärä; Jodylla on hyppypuku (jota ratsastajat käyttivät 70-luvulla pitämään vaihde puhtaana) ja hänellä on Carreran suojalasit.


Kun moottoripyöräteollisuus myi 1,000,000 maastopyörää vuodessa, nämä neljä kaveria hallitsivat pyörätestausmaailmaa. Tämä oli MXA: n tuhoutunut miehistö 30 vuotta sitten - Lance Moorewood (polvillaan), David Gerig (vasen), Gary Jones (keskellä) ja Jody Weisel (oikealla).

Ei hiilidiagointia tarvita! Tämä on 1981. Scott-muovisaappaat ja Bell-kypärä ovat johtolankoja, mutta 1981 Maico 490 on kuollut lahjoitus. Ensi vuonna Maico meni viattomaan yksisokkipyörään, jota seurasi konkurssi ja lyhyesti M-Star-kloonipyörä.


Saddleback oli täydellinen raita vuoden 1981 Maico -hurmaan. Suuri 490-moottori tuotti suurta voimaa pitkälle ylämäkeen käynnistykseen, samalla kun se oli vääntö ja hallittavissa sinisen uran lialla.


Toinen Maico, mutta tällä kertaa Whitney-järvellä, Texas, vuonna 1975.


Jim O'Neal, Rick "Super Hunky" Sieman ja Jody Weisel esittävät tilannekuvan Golden State -kilpailussa vuonna 1982. No, Jim O'Neal poseeraa, kun taas Super Hunky kertoo Jodylle upean ja mahdollisesti totta tarinan.

Kukaan ei pääse läpi jokaisen kulman ilman satunnaista salakuuntelua, mutta se satuttaa paljon vähemmän, jos joku ampuu siitä kuvan leikekirjaan.

Kilpailee vielä 52 vuotta ensimmäisen motocross-kilpailunsa jälkeen, tämä on Jody Weisel viime viikonloppuna Glen Helenissä.

Mikään Jody-valokuvien leikekirja ei olisi täydellinen ilman valokuvaa Lovely Louellasta. Tämä on klassikko.

 

HODAKAHusqvarnajim o'nealJodyjody weiselMontesamotocrossMXApreston pikkuinenSaddlebacksuper rotta