MXA-TUOTTEEN TIEDOT: MITÄ MXA MITEN 900 dollaria 2005 HONDA CR125: llä

Napsauta kuvia suurentaaksesi

Craigslistissa myytäviä polkupyöriä on tusina senttiä, mutta paljon kohtaaminen on kuin neulan löytäminen heinäsuovasta. Pyörän omistajat purkavat nopeasti ei-toivottua rautaa kohtuuttomilla hinnoilla. Tämä pätee erityisesti tuottoisiin kaksitahtimarkkinoihin. Siitä lähtien, kun kaksitahti on noussut suosioon useita vuosia sitten, löytää hyvää kauppaa suosituilta käytetyn kaupan verkkosivustoilta, kuten Craigslist ja eBay, on entistä vaikeampaa. Viisi vuotta sitten ei ollut epätavallista ostaa uusi moottoripyörä polttoaineenvaihtoon. Nyt keikka on päällä. Vain parhaat verkkosivustojen haukot pystyvät purkamaan kaupan pyörällä, kuten täällä kuvassa - vuoden 2005 Honda CR125 - vain 900 dollarilla.

Näillä sivuilla näkyvä vuoden 2005 CR125 muutettiin vanhasta sotahevosesta show-poniksi. Tylsä alumiinirunko, pitkänomaiset pyörät, taivutetut ohjaustangot ja kierretty muovi osoittivat, että pyörä oli kova ajo ja se vietti märkä useita kertoja. Kymmenen vuotta heittämistä ei ollut ystävällistä CR125: lle. Kierrätysrasvan ja syvien taskujen palauttaminen pyörälle takaisin alkuperäiseen tilaansa; kuitenkin Vertex Pistonsin avulla asetamme näkemyksemme suorituskyvyn vahvistamiseen sen sijaan, että vain palauttaisimme CR125: n varastotilaan.

Rahapuhelut, ja vaikka olisi ollut helppo vaihtaa kuluneet osat kiiltäviksi uusiksi komponenteiksi, tämän lähestymistavan käyttäminen saattoi johtaa vakaviin seurauksiin. Miksi? Haluatko hypätä todistamattomalla pyörällä, napsauttaa ylävaihdetta ja osua radan suurimpaan hyppyyn? Toivomme, ettei. On tärkeää tarkastaa kaikki osat ja käydä käytetyn polkupyörän läpi hienohampaisella kammalla. Juuri mitä teimme vuoden 2005 CR125: n kanssa.

Tom Hanks Forrest Gumpissa, kuuluisasti quipped, ”Elämä on kuin suklaarasia; et koskaan tiedä mitä aiot saada. ” Tämä pätee käytetylle pyörälle. Vedimme moottorin ulos, tarkistimme rungon halkeamien varalta, lähetämme jousituksen huoltoon ja tarkastimme jokaisen nurkan ja kallon kulumismerkkien varalta. Osaluettelo kasvoi pitkäksi etenkin moottorin repimisen jälkeen. Varaston kampi ja sylinteri olivat pelastamiskelpoisia, mutta CR125 tarvitsi kipeästi uutta mäntäsarjaa. Se tarvitsi myös enemmän valtaa. Lähetimme sylinterin ja pään Terry Varneriin pudottaen Vertex Pro Replica -männysarjan (rengas, tappi ja pidikkeet), joka syöttää 100 oktaanista kaasua ja Klotz R-50 kaksitahtisen esiseoksen.

On mahdollista palauttaa ja jopa parantaa vanhaa koiraa menemättä murtumaan.

Varastossa trimmauksella vuoden 2005 Honda CR125: llä oli heikko koiran sydän; mitä moottorilla ei kuitenkaan ollut puhdasta hevosvoimaa, se vastasi uskomattomalla käsittelyllä. Tällainen yhdistelmä on normi, koska hidas moottori antaa alustalle pysyä. Emme halunneet varoittaa tuulta pumppaamalla voimakaistaa kustannusten tuhoamiseksi käsittelyominaisuuksista. Terry Varner hieroi moottoria antamaan pyörän hengittää. FMF-putki ja äänenvaimennin, jossa oli Moto Tassinari V-Force -kaislikori, olivat pulttivoimaa. Muut muutokset vuoden 2005 Honda CR125: een tehtiin tarvittaessa, kuten uudet Tusk-pyörät taivutettujen vanteiden korvaamiseksi ja Regina-ketju Renthal-ketjuilla. Kyllä, halusimme tietyillä alueilla - Cycra-muovit ja Moto Seat -peitteet tulevat mieleen - mutta puolustuksemme aikana hän halusi näyttää CR125: n mahdollisuudet - sinun ei tarvitse kuluttaa kaikkia kuluttamamme rahaa.

Vahvempi etujarru oli välttämätön uusien Tusk-pyörien mukana.

Kun kaikki oli sanottu ja tehty, meillä oli noin 2500 dollaria sijoitettu 900 dollaria Honda CR125: een. Tämä tarkoitti, että meillä oli uusi 2005 Honda hintaan 3400 dollaria. Se on kilpailuvalmis kaksitahti, joka pystyy voittamaan Novice-luokan. Kymmenen vuotta vanha tekniikka, kuten perinteiset haarukat ja kaasutin, näyttää vanhenneelta aikakaudella, jolloin elektroninen polttoaineen ruiskutus, ilmahaarukat ja pistokekartat ovat normi, mutta uutuuden ei ollut koskaan tarkoitettu olevan CR125: n viehätysvoima. Osoitimme, että hän pystyi pelastamaan poltetun pyörän unohtelun reunalla puolelle upouuden 125cc: n kaksitahtikustannuksista. Se on pohjimmiltaan tämä pyörärakenne. Hienoja tarjouksia haudataan Craigslistin loputtomaan verkkosivustoverkkoon, mutta niiden löytäminen vaatii kärsivällisyyttä ja päättäväisyyttä. Ota lohtua tietäessäsi, että unelmapyöräsi on jossain. Kuten sanonta kuuluu, "yhden miehen roska on toisen miehen aarre." MXA: n vuoden 2005 Vertex Piston Honda CR125 kaksitahtiprojektipyörästä ei koskaan puhuttu oikeampia sanoja.

Lisätietoja soittamalla (515) 270-2302 tai käymällä www.vertexpistons.com

2005 CR125-OSASTALUETTELO
Sylinterikansi: www.varnermotorsports.com
Männänpakkaus: www.vertexpistons.com
Yläpään tiivistesarja: www.cometic.com
Kaksivaiheinen ilmansuodatin: www.unifilter.com
Kytkinpaketti: www.hinsonracing.com
Putki / äänenvaimennin: www.fmfracing.com
Jäähdyttimen letkut: www.cvproducts.com
muovit: www.cycraracing.com
Ruokohäkki: www.mototassinari.com
laakerit: www.pivotworks.com
Rattaat / ohjaustanko / kahvat: www.renthal.com
MX32 renkaat: www.dunlopmotorcyclecycle.com
Suojat / sivupaneelit: www.mxplastic.com
Grafiikkapaketti: www.decalmx.com
Istuinsuoja: www.motoseat.com
Jäähdyttimen kiinnikkeet / suojus: www.worksconnection.com
Jarruletku / roottorit / pyörät: www.tuskoffroad.com
Kolminkertaiset puristimet: www.appliedrace.com
Ketju: www.reginachain.it
Esisekoitus: www.klotzlube.com
Jousituspalvelu: www.racetech.com
Lisätuki: www.rockymountainatvmc.com

 

koominencr125syklitarra toimiiFMFHinsonrintareppumoto-istuinmoto tassinarimotocrossmotocross toimintaMXAPivot toimiikilpailutekniikkaTERRY VARNERVERTEX-MÄNNIT