KYOSHI: N KULMA: ELÄMÄ MXA-TRENKEISSÄ

Napsauta kuvia suurentaaksesi

KYOSHI: N KULMA


Kirjoittaja: Kyoshi Becker

Viime viikko MXA: lla oli omistettu aikakauslehtituotannolle - välttämättömälle pahalle, joka rajusti leikkaa raita-aikaamme. Kun Jody, Daryl ja Basher kertoivat tarinoita tulevalle lehdelle, kaikki painopiste kääntyi editointiin. Lehden muokkaaminen ei ole mitenkään helppoa (ja on paljon intensiivisempi kuin Internet-editoinnin heitettävä maailma). Kun kopio on kirjoitettu, se on alustettava, korjattava ja sovittava valokuvien väliin. Tuotantoviikolla MXA hylyn miehistöstä tulee MXA toimisto nörtti miehistö. Kukaan ei ole testaamassa polkupyöriä tai edes ratsastamassa. Joten, emme tehneet säännöllistä vierailuamme Pro Torsteen Glen Heleniin tällä viikolla, vaikka saimme lauantaina palkintoa hienolla lialla REM-kilpailusta. Paitsi olosuhteet olivat hyvät, mutta uusi REM-raita oli räjähdys kaikille, jotka uskaltivat ajaa sitä. Nykyinen asettelu hylättiin yhdistämällä useita osia useiden pitkien nopeiden osien muodostamiseksi. Vaikka radan piti pitää keskikaaret ja käännökset, kaikki vedot olivat poissa, kun REM: n vakituinen Joe Sutter (yli 50) ilmestyi Caterpillerinsä kanssa. Jody, joka suunnittelee vain AMA National-, World Vet Championship-, World Two-Stroke Championship- ja USGP-radat - mutta ei REM -, oli ehdottanut samoja muutoksia. Peloton johtajamme oli iloinen nähdessään pidemmät suorat ja paremman korkeusmuutosten käytön. Kuvat alla.

Cole Tompkins kopioi toisen käännöksen REM: ssä.

Nicholas Ziegler tarttui ilmaan ja otti lian mukanaan.

Stingray, Michael Ray Craig, lainasi Jodyn vuoden 2016 KTM 450SXF kilpailemaan Over-40 Expert-luokassa.

 Luis Macias sijoittui ensimmäisenä 250 Novice-luokassa TM 85MX: llä.

Kaksi TM: tä yhdessä kilpailussa? Samaan aikaan? Se on kuin löytää kaksi yksisarvista juomasta Appletinista samasta baarista. Ralf Schmidt (28) voitti Over-40 Expert-luokan MXA: n TM 300MX -pyöräpyörällä (vaikka se kuuluu Ralfille, haluamme vain ajatella omistamme sen ja lainaamme hänelle). Ralf on TM-tuoja.

Aavikko ratsastaja tekee motocross? Suoritettu 250 luokan autiomaasturin kilpailija Dalton Shirley vei Husqvarna FC450 -sarjan kilpailulle. 

"Se on hauska kappale", sanoi Jody Weisel, mutta tiedämme, että hän sanoi sen vain siksi, että hän voitti kilpailija Lars Larssonin yli 65-vuotiaiden asiantuntijaryhmässä. Jos Lars lyö häntä, se olisi ollut erilainen tarina.

Dennis Stapleton (184) kilpaili MXA: n Pro Circuit Honda CRF250 -projektin kanssa. Lue siitä MXA: n kesäkuun 2016 numerosta.

Oceanside's Rich Byrnes (518) oli 6. Vet Novice -luokassa. 

TÄMÄ TYÖPUNTINEN PUNAINEN LIPUT

Erilaiset ajotavat eivät myöskään estäneet sitoutumista hyppyyn.

Ryan Dungey ja Jason Anderson: Mitä heillä on yhteistä? Molemmat harjoittavat tällä hetkellä Aldon Bakerin kanssa, molemmat ajavat eurooppalaisella pyörällä, ja molemmat ovat saaneet AMA: lta kahden aseman rangaistuksen hyppäämisestä Punaisen Ristin lippualueelle tällä kaudella. Kunnioitan AMA: n päätöstä panna täytäntöön säännöt (mitä he eivät ole aiemmin tehneet kovin hyvin), mutta he eivät ota huomioon lippulaivaajien tiedon puutetta varoittaakseen ratsastajia asianmukaisesti. Toisinaan ratsastajien on vaikea nähdä tai reagoida Punaisen Ristin heiluttavaan lippuun. Millä tahansa tasolla (etenkin huipulla), motocross-kilpailija sitoutuu hyppyyn hyvin ennen kuin se saavuttaa sen. Sekä Dungey (Detroit) että Anderson (San Diego) olivat jo valinneet vuoronsa tulleet linjat ja sitoutuneet hyppyyn, josta heitä rangaistiin ennen lippujen huomaamista. Ymmärrämme kaatuneiden ratsastajien ja radan henkilökunnan suojelemisen turvaelementin Punaisen Ristin lipulla, mutta jos se on niin tärkeää AMA: lle, heidän tulisi tehostaa ja harkita enemmän lipun sijoittamista. Se ei ole tarpeeksi hyvä näyttämään lippua, sinun on näytettävä sille, mistä se tekee hyvää.

Täällä on kaksi dynamiikkaa. Epäilen, että monet, ellei suurin osa Supercross-tapahtumien lippujärjestäjistä eivät kilpaile - jos he kilpailisivat, he tietäisivät, missä liputtajan suurin näkyvyys olisi. Toiseksi, ei riitä pitämään lippua tai heiluttamaan sitä hienovaraisesti. Erittäin animoitu lippulaiva on se, joka tekee työnsä kunnolla. Emme ole vielä nähneet, miten tämä tapahtuu sarjan viimeisillä kilpailuilla. Kirkkaalta puolelta useimmat AMA: n kansalaiset, etenkin Glen Helen National, käyttävät kovia motocross-kilpailijoita liputtajina varmistaakseen kilpailijoiden turvallisuuden kentällä.

VIIKOLLISET VOITTAJAT


Jason Anderson ylitti maalin toisena, mutta AMA määräsi Ryan Dungeyn hyppäämisen "no-double" -alueelle ansaitsemaan kahden aseman rangaistuksen. Kuva: Brian Converse

Supercross 450: Jason Anderson (21).
Supercross 250: Malcom Stewart (50).
450 Grand Prix: Ei kilpailua. Kausi piristyy ensi viikonloppuna Valkenswaardissa, Hollannissa.
250 Grand Prix: Ei kilpailua. Kausi alkaa jälleen ensi viikonloppuna Valkenswaardissa, Alankomaissa.
Arenacross: Ei kilpailua. Kausi piristyy kahden viikon kuluttua Ontariossa, Kaliforniassa.
Arenacross-sivustot: Ei kilpailua. Kausi piristyy ensi viikonloppuna Ontariossa, Kaliforniassa.
Britannian MX-mestaruuskisat 450: Tommy Searle
Britannian MX-mestaruuskisat 250: Max Anstie
Britannian MX-mestaruuskisat MXY2: Alexander Brown

MXA-TUOTEKUVA viikosta

ICAN-suojalasit: Silmälaseja ei voi koskaan olla tarpeeksi, ja emme epäröi saada viimeisimmät asiat.

MXA CLASSIC AD | TAMMIKUU 1993

Ennen digitaalisesti painetun grafiikan aikoja yritykset, kuten Factory Effex, käyttävät silkkipainatusta elävien värien ja roiskeiden tuottamiseen. Katso tämä vuoden 1993 mainos.

AMATTUURIKUVA VIIKOSTA

Jake Hogan lentää takana olevan pöytätason yli LACR: lla.

Jake Hogan ei ole vieras viisi parasta. Tänä vuonna hän on kilpaillut Road To Mammothilla ja sijoittunut kaikkien viiden parhaan joukkoon paitsi Open A -luokassa. Useiden Etelä-Kalifornian ensi-iltakilpailujen yleisönä odotan innolla, että Jake kasvaa ensi-ilta-pro-ratsastajaksi.

Kuinka se tapahtui hyvissä olosuhteissa

Nyt, jos muistan ratsastajan nimen. Tämä on LACR: ssä.

Ah, nopeusgrafiikka. Vuonna 1934 se oli optimaalinen kamera urheiluvalokuvaukseen. Se voisi olla kädessä pidettävä ja ottaa nopeasti valokuvia ei-paikallaan olevista kohteista. Siihen aikaan, kun motocrossista tuli merkittävä urheilulaji, Speed ​​Graphic oli jo pitkään vanhentunut yhdessä muiden legendaaristen filmikameroiden kanssa, jotka käyttivät rullakalvoa. Nopeusgrafiikkakamerat ovat arkkikameroita, jotka edellyttävät uuden elokuvalevyn lataamista jokaisen kuvan jälkeen. Näetkö loven oikealla puolella? En maininnut, että minun täytyi ladata kalvo pidikkeisiin, vai mitä? Tämä lovi on niin, että voit selvittää, mikä puoli on kalvon valotus- / emulsiopuoli, koska nämä arkit on ladattu puhtaana mustana. Aika muukalainen prosessi digitaalikameroilla, jotka pyörivät valokuvia kuin huutokaupan pitäjä sylkee numeroita. Speed ​​Graphicilla on erityinen paikka kamerapussissani. Prosessin ainutlaatuinen luonne antaa minulle mahdollisuuden hidastaa ja nauttia prosessista sekä kilpailusta.

Valokuvaaja: Kyoshi Becker
Kamera: 1934 Pienikokoinen grafiikka
Linssi: 101 f / 4.5 Optar (Etkar-ikkunaluukulla)
Valotus: 1 / 400
F-Stop: 5.6
ISO: 100
elokuva: Arista 100 3 1/4 x 2 1/4

klassinenglen helenjody weiselkyoshis nurkassamotocross toimintaMXAviikon kuvaremrem motocrossSupercross