MWR | 2018 250F KUVAUS SNEAK PEAK & 1992 RM250

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Brian Medeiros
Pyörä: 2018 KTM 250SXF
Paikka: Milestone MX
Päivämäärä: Marraskuu 1, 2017
Valokuvaaja: Daryl Ecklund
Kamera: Canon 5D Mark IV
Linssi: 70-200 mm f / 2.8
Polttoväli: 200mm
Valotus: 1/1600 s
F-stop: f / 7.1
ISO: 1000

KAKSI-NÄYTÖN VALO: MATT WELLER'S 1994 SUZUKI RM250

1992 Suzuki RM250 muutoksen jälkeen. 

”Tässä on vuoden 1992 RM250-rakennukseni. Pyörä käynnistyi ruosteisena vierityskehyksenä ilman moottoria, jota löysin pellolta. Melkein kaikki tarvitsi korvaamista. Se irrotettiin runkoon, maalattiin uudelleen ja rakennettiin pohjaksi useimmiten uusilla laitteilla ja kaikilla laakereilla. Suurin osa osistani on ostettu eBayssa. Meni hieman yli budjetin ja koko projekti maksoi minulle 3500 dollaria, osat lisääntyvät nopeasti! ” –Ben Kowalski

Edellisen kuvan. 

Tässä ovat perusteet:

-Nällä hetkellä käynnissä RMX250 alapää / lähetys. Käveli tämän reitin laaja-alaiselle voimansiirralle ja raskaammalle tehdas vauhtipyörälle sujuvamman virrankulutuksen.
-Stock RM250 -sylinteri RB Designs -pääasennuksella 100 oktaanipolttoaineelle
-Boyesen Rad -venttiili
-Pro-piiriputki
-Kulta Pro-vanteet ja pinnat
-Pivot Works Jousituslaakerit
-Pro kartiomaiset palkit ja säätimet

Toimituksen huomautus: Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle darylecklundmxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle Taylor Swift -konserttilippuja tai lähetä minulle sähköpostia roskapostiksi. Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi.

2018 HUSQVANRA VITPILEN 701

Vitpilen 701 on edistyksellinen katuvarsi, joka on suunniteltu heijastamaan nykyaikaisemman ja vapaasti ajattelevan rider-ratsastajan asennetta ja tyyliä. Suunnitteluratkaisuna oli luoda alasti katupyörä, joka merkitsisi Husqvarna Motorcyclesin loogista paluuta katu moottoripyöräilyyn. Tämä suunnitteluvetoinen, mutta silti suorituskykyinen moottoripyörä paljastaa brändin tulevaisuuden vision mahdollisuudet. Sen ainutlaatuisuus ei rajoitu vain estetiikkaan, vaikka se tulee heti huomattavaksi sen ajamisen raa'asta, luonnollisesta ja intuitiivisesta kokemuksesta. Jotain tuoretta moottoripyöräilymaailmassa oli jo kauan aikaa myöten, ja käyttämällä tätä motiivina, brändi päätti luoda moottoripyörän, joka tarttuu ajamattomaan jännitykseen luomalla jotain toiminnallista, käytännöllistä ja yksinkertaista.

2018 HUSQVANRA VITPILEN 401

Husqvarna Vitpilen 401 on tyylikäs, virkistävän yksinkertainen ja edistyksellinen uusi kaupunkikatu moottoripyörä, joka tarjoaa uuden portin moottoripyöräkulttuuriin laajemmalle potentiaaliselle ajajalle.

JGR SIGNS PHIL NICOLETTI 250 VAIN SUPERCROSS

Lehdistötiedote: Suzuki Motor of America, Inc. (SMAI) ja Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory Racing Team ilmoittavat tyytyväisenä, että Phil Nicoletti on sopinut kilpailusta joukkueesta 2018 Supercross 250 Championship -mestaruuskilpailuissa.

Phil Nicoletti on ollut osa Joe Gibbs Racing MX (JGRMX) -joukkoa vuodesta 2014, jolloin Cochectonille, New Yorkin kotoperäiselle, tarjottiin ainutlaatuinen tilaisuus täyttää valinta Supercross-sarjan aikana ja kilpailla sitten AMA Nationals. Päättänyt suorittaa tehtävästä riippumatta, 12-vuotias Pro on saavuttanut folklore-tyyppisen aseman innokkaiden faniensa kanssa. 28-vuotias näyttää maksimoivan uuden mahdollisuuden kilpailla tehtaalla tukemalla Suzuki RM-Z250: lla vain 250 Supercross -kaupassa.

”Odotan innolla jatkavan kilpauraani JGRMX: n kanssa. Miehistön jäsenillä ja minä olemme luoneet loistavan suhteen vuosien kokemuksemme perusteella. On mielenkiintoista nähdä Suzukin sitoutuminen 250-luokkaan, ja odotan täysin taistelevani palkintokorkeuden maaliin joka viikonloppu. Sain maistaa 250 superkrossiurheilua vuonna 2017. Sen kanssa vyön alla etsin paljon enemmän tulevalta kaudelta. ”

Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory Racing -joukkueen manageri Jeremy Albrecht on innoissaan siitä, että Phil Nicoletti jatkaa matkaansa JGRMX: n kanssa. ”Viime vuonna pystyimme siirtämään Philin takaisin 250 luokkaan Supercrossissa, ja hän osoitti lupauksensa. Itse asiassa Nicoletti sai viidennen 250 West -sarjan sarjassa ennen epäonnistuneen loukkaantumisen. Phil oli nousussa, ja halusin nähdä, mitä hän voisi tehdä vuonna 2018 äskettäin perustetulla Suzuki-tehtaalla. ”

Albrecht, entinen AMA: n vuoden mekaanikko, moninkertainen Supercross ja AMA National -voittelija, jatkoi: ”Ei ole epäilystäkään siitä, että Phil Nicoletti on omistautunut käsityölleen. Hän panostaa parhaalla mahdollisella tavalla sekä pyörän päälle että pois. Itse asiassa Phil muutti lähellä kauppaa Huntersvillessä, NC, tehdäkseen tiivistä yhteistyötä tiimin kanssa. Se on todistus hänen väsymättömästä työetiikasta. ”

Phil Nicoletti viimeistelee Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory Racing 250 -joukkueen vuodelle 2018 liittymällä Kyle Peters, Jimmy Decotis ja 2017 Monster Energy AMA Supercross 250 -läntisen alueen mestari Justin Hill. Joukkuejakauma, mukaan lukien mikä rannikko kukin kilpailija kilpailee, paljastetaan tulevina kuukausina. Katso lisää joukkueuutisia käymällä www.jgrmxraceteam.com.

 

VARAINHOITO 2018F -FINSEN SNEAK PEAK

 Vuoden 2018 250F-kokoonpano vasemmalta oikealle: FC250, CRF250, RM-Z250, 250SXF, KX250F, YZ250F. Suurin osa polkupyöristä on periaatteessa samat vuodelle 2018, paitsi päivitetyllä moottorilla varustetulle KX250F-mallille ja täysin uudelle CRF250-mallille. CRF250: llä on paljon hypeä ja sillä on ollut hyvät arvostelut toistaiseksi muilta verkkosivustoilta. Mielestämme on söpö, että ihmiset kiirehtivät pääsemään sinne ampumistulokset ensin. Kaikki, myös me, saimme CRF250: n vasta alle kaksi viikkoa sitten. Ensinnäkin, miten aiot ravistaa täysin uuden pyörän alle kahdessa viikossa. Sitten verrataan sitä sen kilpailuun? Saatamme saada viimeisimmän laukauksen loppuun, mutta haluamme varmistaa, että olemme antaa lukijoilleen oikeat tiedot, jotta he voivat tehdä oikean päätöksen heidän puolestaan. 

2018 Honda CRF250. 

CRF250: n aivan uudella moottorilla on aivan erilainen tehoalue kuin missään luokan pyörässä. Alustalla on kuitenkin edelleen hieno Honda-tunnelma. 

Alexander Harris CRF250: n hallintalaitteiden hienosäätö. 

Vuoden 2018 Yamaha YZ250F. 

YZ250F on muuttumaton vuodelle 2018. Useimmat ratsastajat rakastavat ajamista tällä pyörällä. He eivät rakasta sitä, koska kuinka laaja se tuntuu. Moottori on kiinteä ja jousitus mahtava. 

Christian Cicero perusti YZ250F: n ennen kuin hän menee radan päälle testaamaan. 

Vuoden 2018 Kawasaki KX250F.

Päivitetyllä moottorilla on viehätyksensä, mutta se on hierova vaihde- ja ECU-osastolla saadaksesi sen toimimaan täysimääräisesti. 

Dylan Merriam (kansallinen numero 86 vuodelle 2018) tuli ulos ja auttoi meitä ravistelemaan vuoden 2018 polkupyöriä. Dylan nimitettiin KX250F: lle valokuville ja videoille.  

2018 Husqvarna FC250.

FC250: llä on muutamia puutteita näyttelytilan lattiasta. Ne voidaan kuitenkin kiinnittää 20 dollarin vasta-akselin ketjulla ja poralla.

2018 Suzuki RM-Z250.

RM-Z250 on päivätty pyörä, mutta siinä on sen viehätysvoimat. Se arvioitiin viimeksi MXA: n ampuma-asemaan vuonna 2017, koska se on hidas ja raskas. Se on kuitenkin helppo ajaa, sillä on hallittavissa oleva tehokaista ja hyvä jousitus.  

Vuoden 2018 KTM 250SXF.

Se oli shootout-voittajamme vuodelle 2017. Siinä on joitain pieniä päivityksiä vuodelle 2018, mutta mitään ei tarvitse kutsua kotiin. Siinä on hyvä teho, jarrut, kytkin ja jousitus. 

 Vuoden 2018 luokka.

LIITÄ MXA: N SNAP-CHET -syötteeseen

Jos olet Snap Chat -käyttäjä, lisää meidät tarinoihisi. Hanki huippuja kaikesta motosta. Snap Chat -nimemme on motocrossaction. Tai ota vain napsautus yllä olevasta kuvasta ja se lisää MXA: n automaattisesti syötteeseesi.

YOSHIMURA FINFINES YAMAHA 2014-2018 YZ250F EXHAUSTS

Päivitys Yoshimura YZ250F -järjestelmä. 

Lehdistötiedote: Yamahan YZ250F on valikoima monien rippereiden luokkaan 250. Yoshimura, loputtomissa pyrkimyksissämme saada aikaan paras, käyttökelpoisin voima, olemme puhdistaneet 2014-18 Yamaha YZ250F -järjestelmäämme.

Uusi RS-4-järjestelmämme toimittaa 12%: n huippu HP että 11% huippumomentti samalla kun YZ250F: llä on lineaarisempi, käyttökelpoisempi käyrä. Uusilla järjestelmillämme sinistä konetta on paljon helpompi käsitellä, samalla kun se tarjoaa enemmän virtaa! Se on voitto kenen tahansa kirjassa.

Kaikki vuoden 2018 YZ250F materiaalimääritykset hyödyntävät varastolämpökilpiä ja ovat ylpeänä valmistettuja Yhdysvalloissa!

Yamaha YZ250F 2014-18 Signature RS-4 FS SS / AL / CF: 725.00 dollaria ja painaa 9 kiloa.
Yamaha YZ250F 2014-18 Signature RS-4 FS TI / TI / CF: 995.00 dollaria ja painaa 7.6 kiloa.
Yamaha YZ250F 2014-18 Signature RS-4 FS TI / CF / CF: 1045.00 dollaria ja painot 7.3 kiloa.
Kannan paino: 8.8 lbs.

www.yoshimura-rd.com

JIMMY DECOTIS -KIRJOITUKSET FXR-RACINGIN KANSSA 

Lehdistötiedote: FXR Racing ilmoittaa mielellään Jimmy Decotisin paluusta FXR-kisaohjelmaan. Olemme ylläpitäneet pitkäaikaisia ​​suhteita Jimmyyn ja tiedämme mihin hän pystyy ja ammattimaisuuden, jota hän harjoittaa radalla ja pois. Teemme yhteistyötä Jimmy uuden joukkueen Autotrader / Yoshimura JGR Suzukin kanssa hänen paluunsa MX2-luokkaan 2018 supercross-kaudelle. Juuri aloittaessaan kilpailuuransa parhaan supercross-kauden, Jimmy on nyt linjautunut yhteen yrityksen parhaimpiin joukkueisiin antaakseen hänelle tukea päästäkseen seuraavalle tasolle. Odotamme innolla Jimmy Decotisin kaliiperin urheilijan jatkuvaa menestystä. Tuemme jatkossakin Jimmyä, koska hän tekee kovasti töitä muuttaakseen JGRMX-supercross-sopimuksensa 250 luokan ulkoilumatkaksi.

Puhu MOTO MOTO-MINOIDEN ihmisten kanssa. LIITÄ MXA: N FACEBOOK-ryhmän chattiin

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen. 

LUOKKA KUVA

Josh Grantin amatööri 2004 Honda CFR250, jonka saimme päästä MXA-studioon ja testata. 

2 aivohalvaus2018ff laukausJosh-apurahamotocrossMXMXAkaksitahtinen