MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Daryl Ecklund
Sijainti: Glen Helen
Valokuvaaja: John Basher
Linssi: 200mm f / 2.8
Polttoväli: 100mm
Valotus: 1/1000 sek.
F-raja: 6.3
ISO: 400

KAKSI-NÄYTÖN VALO: TROY DOWNS 2016 KTM 150SX

Tämä on vuoden 2016 KTM 150SX mukautetulla Chromella / Blk / Valkoisella Lisää MX grafiikat ja istuimen kansi.

Pyörässä on myös Scalvini putki ja äänenvaimennin. Jousituksen modifikaatio WMI: llä, Flo alumiini rad-kannet Uudelleenkytkin ja monet muut extrat.

Toimittajan huomautus -Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle darylecklundmxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. 

MXA MININ HAASTATTELU: ZACH OSBORNE | kirjoittanut Jim Kimball

ZACH, TÄNÄNÄNNI, ETTÄ MÖYRÄLAAKKU ON SINUN KOVA, MITEN SELITTÄISIT SEN? Se ei ollut vaikea päivä; se oli todella hyvä päivä. Neljä / kaksi moto sijoittuu kolmanneksi kokonaisuudessaan radalla, josta olin todella epämukava. Se oli vähän kilpailu pisteistä tänään, ja onnistuin nousemaan palkintokorokkeelle, joten se oli hyvä päivä.

SUURI PISTE PODIUMILLE LOPETTAMISEKSI on aina hyvä.Kyllä, minulla on nyt viimeisellä kierroksella 24 pistettä ja tunnen oloni hyväksi. Oli todella tärkeää palata toiseen motoon ja saada se tapahtumaan, joten se oli hyvä, ja olen siitä tyytyväinen. Justin Barcia ja minä tulimme yhteen ensimmäisessä motossa ja osuimme jalkaani. Sen ravistaminen kesti jonkin aikaa, mutta se tuntui paremmalta toisessa motossa.

RADA näytti melko erilaiselta viimeisten viikonloppujen kilpailuista Floridassa. Se oli erittäin kova tänään. Kuoppia ei ollut paljon, mutta siellä olevat kolkut olivat erittäin nopeita ja saisivat sinut kiinni helposti. Minulle kyse oli vain linjojeni hallinnasta ja yrittämisestä kiinnittää huomiota jokaiseen pieneen asiaan.

REITIT OVAT NÄKYVÄT, ETTÄ KÄSITELTÄVÄT OVAT KÄYTETTÄVÄT TÄMÄ VUOSI. ONKO SE TOTTA? Luulen niin. Minulla on tapana rakastaa ruttoutuneita juttuja paremmin, joten minulle se ei ole ollut kaikki niin hienoa, mutta se on mitä se on. Se on sama kaikille, ja meidän on ajettava. Joten meidän on vain päästävä siihen. Minusta näyttää pärjäävän paremmin vaikeissakin olosuhteissa, kuten WW Ranchissa Floridassa.

TUNNUSTUU, ETTÄ TAPAHTUI PALJON VAHINKOJA, VIIME VIIKKO- JA TÄMÄ VIIKKOOHJE KAIKKI AJATTELOT SITÄ? Se on vaarallinen urheilulaji, mutta mielestäni kun radat ovat nopeammat kuin aikaisemmin, ajonopeus tulee pelaamaan. Mutta en todellakaan tiedä, se on aina vaarallista.

Joten, meillä on vielä yksi kilpailu tulossa. OLETKO PELAAN PALJON? En ole ratsastanut Palaa sen jälkeen, kun olimme siellä viime vuonna, joten olen varma, että se on vain ihmisen tekemä Kalifornian hiekkatie. Joten menemme sinne asenteella, että aiomme mennä sinne ja saavuttaa tavoite voittaa tämä 450 kansallisen mestaruuden, ja se on kaikki mitä meidän on tehtävä.

MXA EXCLUSIVE | CARSON BROWN'S 190cc SUPER TRICK PIT HUSKY PIT -PYÖRÄ

ALPINESTARS ESITTELEE: RAJOITETTU PAINOS 'SQUAD 20' TECH 10 KENGÄT, S-M8 KYPÄRÄ

Lehdistötiedote: Vuoden 2020 Lucas Oil AMA Pro -motocross-mestaruuskilpailu suuntautuu Coloradoon Thunder Valley National -kilpailuun, ja maailman parhaat ratsastajat pyrkivät aiheuttamaan melua, kun he pyrkivät menestymään kilpailussa.

MX-kalenterissa ei ole missään muualla kuin Thunder Valley; tuulettimet ovat niin lähellä toimintaa, että he voivat tuntea pakokaasun lämmön, kun ratsastajat lentävät ohi. Kova, innostava ja dramaattinen Thunder Valley kiteyttää siististi MX: n erityisen erikoisuuden ja on sopiva paikka kaikille, jotka haluavat palvoa nopeuden alttarilla.

Kunnianosoitukseksi tälle rajulle kilpa-ajolle Alpinestars on lanseerannut Limited Edition 'Squad 20' Tech 10 -kengän, S-M8-kypärän sekä Supertech-jerseyn ja housut, jolloin Motocross-fanit voivat käyttää samaa päähän-varpaisiin varusteita. paikalliset kappaleet, joissa heidän epäjumalansa kilpailevat. Kierroksessa 8 nähdään ratsastajat Eli Tomac ja Justin Barcia vaihdeissa ja saappaissa, Chase Sexton, täysi päähän-to-to-varpaat, ja Marvin Musquin, Dylan Ferrandis, Shane McElrath, Justin Cooper ja yhteensä 10 ratsastajat, jotka urheilevat 'Squad 20' Tech 10 -kengillä.

Historiallisesti teknisesti edistynein ja suojaavin motocross-kenkä, CE-sertifioitu Tech 10 on vertaansa vailla. 'Squad 20' -kenkiä täydentää 'Squad 20' S-M8 -kypärä, Alpinestarsin lopullinen maastokypärä. Suunniteltu yhdeksi edistyneimmistä, suojaavimmista ja suorituskykyä parantavista kypäristä, S-M8 yhdistää mukavuuden, keveyden ja korkeimman suojaustason tyylikkäässä, erittäin ilmastoidussa muodossa. Squad 20: ssä on kaikki S-M8: n tekniset innovaatiot ja suunnitteluominaisuudet; A-pään sovitusjärjestelmä, patentoitu visiirin vapautusjärjestelmä, MIPS, hätäavausjärjestelmä, laaja aukko; selkeällä muotoilulla ja hienolla 'Squad Jolly Roger' -logolla, joka varmistaa, että ratsastajat erottuvat joukosta.

Samaa silmiinpistävää '' Squad 20 '' - yksityiskohtaa on sovellettu Supertechin pelipaidalle ja housuille. Supertech on Alpinestarsin innovatiivinen Motocross-vaatetuslinja, joka on suunniteltu ylivertaiseen maastoajoon. Uuden suorituskykyisen muotoilun, joka sisältää urheilullisen istuvuuden, Supertech-jersey on valmistettu kokonaan edistyksellisestä joustavasta verkosta ja erittäin kevyestä rakenteesta, ja se on Alpinestarsin kaikkien aikojen kevyin MX-jersey. Suorituskykyä korostetaan myös Supertech-housujen suunnittelussa, joissa on samat materiaalit kuin jerseyssä ja joissa on kaksinkertainen vyötärön koukku- ja silmukkakiinnitysjärjestelmä ja erittäin kestävä räikkäjärjestelmä tarkan, henkilökohtaisen ja turvallisen vyötärön istuvuuden varmistamiseksi. . Supertech-vaihdelaatikossa on joukko kilpailussa todistettuja ominaisuuksia, kuten innovatiivinen ergonominen olkapään ja käsivarren rakenne, joka tarjoaa erinomaisen liikkumisvapauden ja suorituskykyä voittavan sukutaulun Motocrossissa ja Supercrossissa.

Rajoitettu erä 'Squad 20' tarjoaa tyyliä, suorituskykyä ja suojaa runsaasti. Napsauta alla olevia linkkejä saadaksesi tuotetiedot ja korkean resoluution oikeuksien hyväksymät kuvat.

MXA: lla on T-paitoja, joista voit ostaa! TARKISTA MXA-KAUPPA

Olemme jo jonkin aikaa julkaisseet T-paidat yleisölle. No enempää! Lisäämme lisää malleja joka viikko. Joten muista tarkistaa ne!

PÄIVÄ DENNIS-NAPELIIN KAKSI RYHMÄN KANSALLISESSA TÄMÄ VIIKKOON

MXA WRECKING Crew on ollut kiireinen

Olemme testanneet vuoden 2021 Honda CRF450 renkaita. Yritämme selvittää paljon vikoja.

Nämä ovat takarattaan pultit CRF450: stä. Menimme tarkistamaan pultit ja ne alkoivat hajota.

Tutustu tarkemmin uuteen CRF450-ilmalaatikkoon. 

Pidämme sähköpakkauksen ulkoasusta. Olemme parhaillaan kehittämässä parempia karttoja CRF450: lle. 

Koko viikon ajan 2021 KX250: llä vyömme alla olemme työskennelleet pyörän hyvien ja huonojen puolien läpi. Tunnemme, että kartoitus, vaihteisto ja moottori ovat alhaalla, mutta kun saimme pyörän Glen Helenille, meillä oli joitain käsittelyongelmia. Työskentelemme haarukoiden öljymäärän muuttamisessa ja yritämme haarukoiden jousitusasteita ensi viikolla löytääksesi paremman alustan. 

KX250 on noin 5 kiloa painavampi johtuen sähköisen käynnistysasetuksen lisäämisestä. Testaajat eivät kuitenkaan tunteneet lisäpainoa. Täällä Josh Mosiman asettaa KX250-tason Perris Racewaylle. 

Meillä on vuoden 2021 Husky FC250 testauksen sekoituksessa. 

Tässä vuoden 2020 YZ250F: ssä on isoreikäinen 270 cmXNUMX: n paketti, jossa Twisted Developmentin taika koskettaa moottoria. Tämä pyörä oli hauskaa. Jokaisella testaajalla oli räjähdys tällä pyörällä. 

Vuoden 2021 Yamaha YZ125 on saattanut pysyä yleensä samana yli vuosikymmenen ajan, mutta innostumme silti joka vuosi, kun saamme uuden motoon. 

Oma Dennis Stapleton rakensi tämän vuoden 2005 YZ125: n yhdelle asiakkaalleen. Kuinka mahtava tämä värimaailma on? 

LEATT TWENTY21 Kypärä & vaihdelaatikko

Lehdistötiedote: Johtava kansainvälinen ajovarusteyhtiö Leatt tuo markkinoille uuden, vuonna 2021 valmistettavan kypärät ja varusteet, mukaan lukien korkean suorituskyvyn säänkestävät takit, pelipaidat, housut ja käsineet. Leattin omistautuminen ratsastusturvallisuuteen ja tieteelliseen lähestymistapaan ajovarusteisiin on erilainen heidän edistyneessä uudessa vuoden 2021 moottorikypäräsarjassaan, mukaan lukien 9.5 hiili ja 8.5 komposiitti.

Kypärissä on huippuluokan aivovammojen vähentämistekniikka, jossa on neljä tiheyttä iskuvaahtoa. Huomattavan kevyet, edistyksellisellä ilmanvaihtojärjestelmällä varustetut kypärät täyttävät ja ylittävät turvallisuusvaatimukset sekä odotukset. 2021- ja 8.5-malleihin on saatavana laaja valikoima silmiinpistäviä värejä jokaiseen makuun, ja niihin sisältyy ILMAINEN pari luodinkestäviä Velocity-suojalaseja!

ULKOPUOLINEN PÄÄ- JA AIVOSUOJA
Liu'uttamalla 9.5 Carbon Kypärä päähän, huomaat heti sen korkean laadun. Sanoa, että se on mahdollisesti mukavin kypärä, ei ole liioittelua. Se tarjoaa massiivisen ilmavirran millä tahansa nopeudella, se tuntuu poikkeuksellisen kevyeltä, mutta silti erittäin suojaava.

Luonnollisesti kaikki Leatt-kypärät on rakennettu yhteensopiviksi Leatt-niskatukien kanssa, mikä mahdollistaa pään ja kaulan maksimaalisen liikkuvuuden. Leattin 9.5 Carbon on epäilemättä yksi kevyimmistä DOT / ECE-hyväksytyistä kypäristä, joita voit ostaa. Jos etsit tyylikästä kypärää, joka sisältää uusimman tekniikan turvallisuudessa ja mukavuudessa, Leattin 2021 -moto-kypärät ovat sinulle.

Neulepuserot
Leattin rohkeisiin, tyylikkäisiin vuoden 2021 pelipaidoihin kuuluu 5.5 laserleikattu ja hitsattu, erittäin kevyt rallipaita, jossa on MoistureCool-joustava verkko, ja 4.5 klassinen fit-trikoo, joka on erittäin tuuletettu X-Flow-verkolla. Likaa, vettä ja tahroja kestävät, nämä vaikuttavat paidat pitävät sinut viileänä ja mukavana radalla.

HOUSUT
Vaikuttavat 5.5-housut tarjoavat esikaarevan kilpailusovituksen, sisäisen polvisuojajärjestelmän kulumisen vähentämiseksi ja sisäpuolisen polvisuojuksen täysjyvänahalla erinomaisen pyöränpidon takaamiseksi. Vaikka kevyissä ja hengittävissä 4.5-housuissa on esikaareva klassinen istuvuus, RipStop-joustavat ja X-Flow-verkkopaneelit takaavat viileän, tuuletetun mukavuuden, joka pitää sinut huippusuorituskyvyssä.

KÄSINEET
Leattin vuoden 2021 hanskateknologia ja ominaisuudet eivät tuota pettymystä, ja siinä on tehokkaita materiaaleja, kuten: SubZero - kylmällä säällä eristetty materiaali, WindBlock - tuulenpitävä ja vedenpitävä nelisuuntainen joustava materiaali, kevyt - hengittävä nelisuuntainen joustava materiaali ja X-Flow - Tuuletettu nelisuuntainen joustava verkko.

Leatt tarjoaa myös kahta kämmenen tasoa. Ohut, kestävä MicronGrip-kämmen asettaa uuden standardin tämän hintaluokan käsineille ja tarjoaa hyvän pidon märällä ja kuivalla. Kestävä, hengittävä erittäin ohut NanoGrip-kämmen tarjoaa erinomaisen märkä- ja kuivapidon ja ohjaustangon tunteen.

Heidän vuoden 2021 hanskansa ovat täysin kosketusnäyttöyhteensopivia ja erittäin mukavia FormFit-sormenompelun ansiosta. Valikoima sisältää 3.5 ja 4.5 Lite, 2.5 X-Flow, WindBlock ja SubZero sekä 1.5 GripR.

MXA-TESTIVIDEO | UUSI UUSI 2021 KAWSAKI KX250

HRC UUDISTAA SOPIMUKSIA TIM GAJSERIN JA MITCH EVANSIN KANSSA

Lehdistötiedote:  Honda Racing Corporation (HRC) ilmoitti uusineensa sopimukset Tim Gajserin (24-vuotias, Slovenia) ja Mitchell Evansin (21-vuotias, Australia) kanssa useiksi vuosiksi. Molemmat ratsastajat kilpailevat tällä hetkellä Team HRC: stä FIM Motocross World Championship Premier MXGP -luokassa.

Tim Gajser tuli FIMin Motocross World Championship MX2 -mestariksi vuonna 2015, ja hän liittyi Hondan Team HRC -tehtaan joukkueeseen kilpailla ja voittaa johtava MXGP-luokka. Hän voitti toisen MXGP-tittelinsä vuonna 2019, ja johtaa tällä hetkellä vuoden 2020 mestaruutta ja tavoittelee toista peräkkäistä ja kolmatta titteliään Premier-luokassa.

Mitchell Evans tuli FIM Motocross World Championship MX2 -luokkaan vuonna 2019 ja sai ensimmäisenä vuonna debyyttivuotensa. Vuonna 11 hän liittyi Team HRC: een kilpailemaan MXGP-luokassa ja on tällä hetkellä 2020. sijalla.

He sanoivat sen 2020 THUNDER VALLEY KANSALLINEN

Marvin Musquin: "Se on turhauttavaa. On selvää, että viime viikonloppuna tein hyvää useimmissa hiekkaolosuhteissa, mutta tämä viikonloppu oli kovempaa likaa ja rata oli hieman vaikea, vain erittäin rankka päivä. On kulunut kaksi viikkoa onnettomuudestani Millvillessä ja sitten harjoituksissa WW: ssä. Ajoin pari kierrosta tällä viikolla, mutta en voi treenata moottoripyörällä viikon aikana peukalon takia. Kilpailupäivänä kipu ei ole kysymys, mutta voimakkuudeltaan se ei ole mahtavaa ja itsevarmuutta, että olin poissa. Teemme kaiken voitavamme saavuttaaksemme korkean nuotin Palassa ensi viikonloppuna. "

Max Anstie: ”Se oli hyvä päivä. Saimme paremman jokaisessa istunnossa ja meillä oli vahva pari motoa. Olen tyytyväinen siihen, kuinka miehistöni onnistui tekemään pyörästä kilpailukykyisen korkeudessa ja varsinkin kun se oli ensimmäinen kerta siellä. Odotan innolla Palaa. "

Alex Martin: ”Minulla oli jonkin verran onnea tänä viikonloppuna Coloradossa. Sotasin toisen ratsastajan pois lähdöstä ensimmäisessä motossa ja tein pari muuta virhettä koko päivän. Etsin palata vahvasti viimeiseen viikonlopun kisaan Palassa ja palata mestaruuden parhaan kolmen parhaan joukkoon. " 

Freddie Noren: "Olen mukavampi, mutta en pääse lopputulokseen, jossa minusta tuntuu, että minun pitäisi ja voin olla." Noren selitti motolle kaksi haastetta: ”Toisessa motossa minulla oli hullu alku kaatua. Olen iloinen, etten satunut siinä. Pystyin menemään ja takaisin XNUMX. sijalle, mikä oli hyvä. Odotan Palaa ensi viikonloppuna, jotta kausi saadaan päätökseen vahvana! "

Joey Savatgy: "Se oli toinen kova viikonloppu", Savatgy jakoi uutiset. "Harjoitteluonnettomuus pysäytti viikonloppuni. Yritin silti lähteä kilpailemaan, mutta en voinut pitää kiinni jaloistani, joten sammutin sen. "

Chase Sexton: ”Kahdeksas kierros Denverissä oli melko hyvä. Ensimmäisessä motossa juoksin Adamin [Cianciarulo] taakse ja yritin työntää voittoa ja päädyin toiseksi, mikä oli tähän mennessä paras moottorini. Minulla oli todella hyvä lähtö toisessa motossa ja sijoittuin viidenneksi; En ratsastanut niin hyvin kuin halusin, mutta päädyin neljänneksi, joten silti viisi parasta. Teemme parannuksia. "

Christian Craig: ”Päivä alkoi hyvin Coloradossa. Pääsin neljänneksi, mikä oli yksi vuoden parhaimmista. Tunsin oloni hyväksi polkupyörällä ja tällä radalla, joten menin motoihin melko itsevarmasti. Valitettavasti aloitin huonosti, mikä on tavallaan ollut tarinani koko vuoden; Minun piti tehdä joitain passeja ja noussin seitsemänteen, merkitsemällä [Marvin] Musquinin mukana melkein koko moto. Toisessa motossa pääsin paremmin alkuun, viiden parhaan joukkoon. Taistelin joidenkin kavereiden kanssa, tein pari syöttöä ja päädyin neljänneksi. Sitä varten olemme työskennelleet. Perimmäinen tavoite on tietysti voittaa, mutta parannamme sitä, mitä etsimme joka viikonloppu. Pääsin 7-4-sijalle viidenneksi ja olen menossa viimeiselle kierrokselle valmis lähtemään. "

Justin Barcia: ”Alkoi olla hieno päivä, mutta ei päättynyt hyvin. Olin todella iloinen saadessani olla ryhmän edessä ensimmäisessä motossa. Rata oli vaikea, mutta pystyimme saamaan hyvän tuloksen. Toinen moto oli vielä kovempi ja päädyin menemään alas enkä pystynyt jatkamaan. Pyrin palaamaan 100 prosenttiin tällä viikolla, jotta voimme päättää kauden vahvana. " 

Broc Tickle: ”Mielestäni se oli kaiken kaikkiaan positiivinen päivä itselleni. Se iso kaatuminen Millvillessä asetti minut takaisin, ja kaipasin WW Ranchia. Lähtökohtani olivat tänään hieman paremmat. Ensimmäinen moto oli parempi kuin mitä olen ollut lähdössä, mutta sanoisin, että ratsastukseni ei ollut paras. Löysin lopulta virtauksen noin puolivälissä ja aloin napsauttaa hyviä kierrosaikoja radan heikkenemisen myötä. Päädyin kymmenenneksi, mitä etsin, mutta se oli kunnossa maaliin olosuhteissa. Mennessä toiseen motoon tiesin, että raita heikkenee entisestään, mihin tavallisesti pyrin ja menestyn. Menin sinne ja olin lähellä parasta aloitusta, jonka minulla on ollut koko vuoden. Pystyin olemaan lähellä kymmenen parhaan ensimmäisellä kierroksella, mutta valitettavasti jouduin vetäytymään mekaanikon alueelle ja istumaan toisen moton. Joten kaiken kaikkiaan, kuten sanoin, että se oli positiivinen päivä ja hyvä olla takaisin kilpailuissa, mutta on eräänlainen huijari jättää huomiotta muutama piste. Palataan Palaan ja pyrimme pääsemään takaisin mestaruuden kymmenen parhaan joukkoon. "  

Mitchell Harrison: "Rata oli ehdottomasti erilainen kuin se, mitä olemme ratsastaneet viime viikkojen aikana, mutta olimme valmiita haasteeseen", Harrison sanoi. ”Minua pumpattiin niin, että sain reikä ensimmäiseen motoon. En vain löytänyt uraa heti ja tie oli haastava. He laskivat vettä ja sinun oli oltava todella varovainen muutaman ensimmäisen kierroksen aikana. Kaiken kaikkiaan se oli vankka päivä, mutta haluan lisää. Haluan sen viisi parasta. Näemme, miten menee ensi viikolla, kun on vielä yksi mahdollisuus kokeilla. "

Justin Cooper: ”Se oli hyvä viikonloppu itselleni ja joukkueelleni. Saimme voiton vyömme alla, ja se tuntuu hyvältä! Tunsin oloni mukavaksi koko päivän. Tulin tänne etsimään tätä voittoa, joten olen iloinen voidessani laittaa sen ylimpään asemaan. Keskitymme tämän kauden viimeistelyyn vahvana. Ei paljon muuta sanottavaa paitsi että minua vain höyrytetään sinä päivänä! "

Dylan Ferrandis: "Meillä oli täydellinen Moto 1, hyvä lähtö ja otimme voiton. Moto 2: ssa oli täysin erilainen skenaario. Minulla oli huono alku ja kaatuminen, ja minun piti sitten palata takaa. Rata oli tänään hankala. Olen iloinen voidessani lähteä toiseksi kokonaisuutena ja saada lisää pisteitä ennen ensi viikon finaalia. ”

Shane McElrath: ”Se oli minulle aika hyvä päivä tänään. Olimme vain ujoja korokkeelle, mutta valtavia parannuksia tehtiin. Olen innoissani edistyksestä, jota jatkamme pyörällä epätasaisilla radoilla. Olemme valmiita antamaan sille kaiken viimeisellä kierroksella! "

450 KUVA 2021 KX450: N JA YZ450F: N VÄLILLÄ

MXA YOUTUBE -KANAVA | LÖYTÄ, MITÄ TILAA PAINIKE

- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta. 

KLASSINEN KUVA | GRANT LANGSTON OY: N 2007 TEHDASTA YAMAHA YZ450F

Grant voitti 450 pyörällä vuonna 2007 pidetyn kansallisen ulkotunnuksen.

 

keskellä viikkoa