MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Brandon Ray
Tapahtuma: 2021 kaksitahtisen maailmanmestaruuskilpailut
Valokuvaaja: Trevor Nelson

KAKSIVAISIN VALOKUVA: 1995 KAWASAKI KX125, ENNEN JA JÄLKEEN

Aikaisempi valokuva Matt's 1995 KX125: stä.

”On kulunut jonkin aikaa siitä, kun olen jakanut projektipyörätni MXA: n kanssa. Tässä on viimeisin rakennukseni, vuoden 1995 KX125, joka rakennettiin yhden lapsuuden sankarini - Robbie Reynardin jälkeen. Kuten näette, alkuperäinen alusta oli melko hyvässä kunnossa, mikä teki asioista helppoja. Aloitin lähettämällä kehyksen Curry Custom Coatingsille saadaksesi tuoreen Kawasaki Green -jauheen.

”Moottori tuli laatikkoon, kotelot ja sylinteri lähetettiin Eric Gorr Racingille sylinterin korjaamiseksi, samoin kuin Team Green spec -porttityön ja kotelon sovittaminen. Moottori koottiin kaikilla uusilla laakereilla, tiivisteillä ja tiivisteillä Hot Rods, Winderosa ja Vertex-mäntä.

Seuraava valokuva vuoden 1995 KX125-kauneudesta. 

”Moottorikotelot, kääntövarsi, rungonsuojukset, jarrusatulat ja pääsylinterit lähetettiin KE3 Restaurointiin höyrypuhaltamaan, jotta ne saattaisivat takaisin huoneen viimeistelyyn. Kytkinkotelo ja kotelo lähetettiin myös Curry Custom Coatings -tuotteille Cerakotediin tehdasmagneettisen ilmeen saavuttamiseksi. Lähetin myös kaikki OEM-laitteistot sinkittyä uudelleen.

”Kun kaikki oli jälleen hallussaan, aloin alustan kokoamisen, jossa käytin All Balls Racing -laakereita ja tiivisteitä. Dan Elings rakensi haarukat ja iskun uudelleen Race Pace Performance -tapahtumassa, jossa hän käytti myös All Balls -komponentteja sekä Race Tech Goldia. venttiilit. Varastossa olevat navat olivat jauhemaalattuja muistuttamaan tehtaan ulkonäköä ja ne nauhoitettiin Pro Wheel Racing -pinnoilla ja vanteilla.

Moottorin puoli. 

"Pystyin hankkimaan alkuperäisen Braking 270 ylimitoitetun etujarrulevyn ja yhdistettynä Tusk Racing Honda -tyyliseen ruostumattomaan jarruletkuun varmistaaksesi, että se pysähtyy penniäkään.

"Tämä rakennus ei olisi ollut mahdollista ilman seuraavien avustamaa."

Kaikki pallot kilpa
Curry-muovipinnoitteet
KE3-restaurointi
Pro-piiri
Pro-pyöräily
Kilpailun tahti
Rocky Mountain MC
Tusk Racing
Renthal
UFO muovi USA
Vertex-männät

EDitor Huomaa: Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle darylecklundmxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörällesi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Ole hyvä ja lähetä myös muutama kuva teistä. Lähettämällä polkupyörän kaksitahtisen valonheittimeen, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä minulle roskapostia tai yritä myydä minulle Taylor Swift-konserttilippuja tai lähetä minulle roskapostia.

KAKSI RIVIÄ MAAILMAN KAATUMISJAKSO

2021 KAWASAKI KX250 PRO PIIRI-ILMANOTTO

Lehdistötiedote: Pro Circuit on sitoutunut tarjoamaan KX250-asiakkaille polkupyöränsä parhaat lisävarusteet, kun uusi ilmakenkä vapautetaan vuoden 2021 mallille. Suunniteltu optimoimaan imurata, Pro Circuit -lenkä pyrkii parantamaan "imuaaltoa" lisäämään ilmavirtausta moottoriin ja siten lisäämään hevosvoimaa. Tässä on tilaisuutesi lisätä tuotteeseen 2021 KX250, joka lisää suorituskykyä ja antaa pois teoksesta, jota OEM-airboot ei koskaan voinut. www.procircuit.com

MITÄ NÄMÄ ON ISKUN KEVÄT?

Rakas MXA,
Eräänä päivänä säätäessäni KTM: n iskunvaimenninta huomasin numerorivin. En ollut koskaan nähnyt heitä ennen. Kysyin kaveriltani, mitä he olivat, ja hän sanoi sarjanumeron, mutta toinen kaveri sanoi, että he olivat kevät. Hän ei tiennyt, miksi oli kaksi numeroa, mutta arvasi, että yksi luku oli kg / mm ja toinen tuumaa. Mitä he oikeastaan ​​ovat?

Olit niin lähellä kuin pystyit saamaan ollessasi täysin väärässä. Katso 54-260 yllä olevalla keväällä? Ensimmäinen kaksinumeroinen luku on jousenopeus. Jousenopeus on 54 Newton / metriä. Toinen numero on jousen vapaa pituus - joka kuvassa olisi 260 mm pitkä. KTM ei käytä kg / mm, mutta jos he tekisivät tämän jousen, se olisi 5.5 kg / mm jousi. Ajatus siitä, että toinen numero edustaa tuumaa, ei toimi kahdesta syystä: (1) Kukaan Itävallassa ei ole koskaan kuullut tuumasta, puhumattakaan tuumasta, mutta jos he tekisivät 54 N / mm jousen, se olisi 477 tuumaa.

UUSI MXA ON ULKOPUOLELLA: SISÄLLÄ ON 2021 MXA 250 -KUVA, PÄÄSTETTYJÄ TEKSTIIKAN JA ROCKSTAR-PALJONTOJEN TUOTTEITA, KAKSI KAKSI EURO 250 TUPAKOINTITESTIÄ JA KAIKKI ODOTTAVAT HYVÄT TAVARAT

Mitä MXA: n uusin numero sisältää? Siellä on 18-sivuinen 250 nelitahtinen kaksitahtinen seitsemän parhaan 2021 250: n kanssa, ja siellä on tarkat painot, hinnat ja dyno-kaaviot. Testaamme myös vuoden 2021 TM 250X maastohiihtotahti, 2021 Husqvarna TC250 kaksitahtisen ja vertaamme täydellisesti 2021-1 / 2 KTM 450SXF Factory Editionin ja 2021-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition -sarjaa. Ja nämä ovat vain pyörätestejä! Meillä on myös perusteellinen haastattelu Joel Smetsin kanssa, joka auttoi aloittamaan nelitahtisen aikakauden voittamalla 500 maailmancupin Husabergilla kolme vuotta ennen kuin Yamaha julkaisi YZ400 nelitahtisen. Ja paljon enemmän!

Kuinka tilata MXA Joten et koskaan hukkaa toista kysymystä, plus saat 25 dollaria ROCKY MOUNTAIN lahjakortti kattamaan kustannuksesi

Jos tilaat MXA Voit hankkia magia iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin siirtymällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada mahtava painettu painos kotiisi taloon Yhdysvaltain hallituksen virkapuvun työntekijän. Mainitsimmeko 25 dollarin lahjakortin mistä tahansa osasta, jonka haluat Rocky Mountain ATV / MX: ltä? Voit soittaa (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

MXA-VIDEO 2021-MAAILMAN 2-RIKOISESTA MOTOKROSSIMESTARIOSTA

MXA MOTO | TRIVIAA

Nimeä ratsastajat numerolla 16 ja 1. Vastaus sivun alaosassa.

Puhu MOTO MXA: N FACEBOOK -KONSERNIN CHATTIIN

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

RANDOM RADNESS | 2009 & 2010 TEHDASPYÖRÄT

Jake Weimerin vuoden 2010 Pro-piiri KX250F.

Andrew Shortin tehdas 2010 Honda CRF450.

Trey Canardin vuoden 2010 Geico Honda CRF250.

Josh Grantin JGR-lihasmaito 2010 YZ450F.

 Ryan Dungeyn vuoden 2010 tehdas Suzuki RM-Z450. 

Davi Millsapsin vuoden 2009 tehdas Honda CRF450. 

Chad Reedin vuoden 2009 tehdas RM-Z450. 

Ricky Dietrichin vuoden 2010 tehdas KX450.

Blake Whartonin vuoden 2009 Geico HOnda CRF250.

POLISPORT PRO OCTANE -KÄYTTÖÖN


Polisport Pro Octane -apuohjelma voi.

Polisport Pro oktaani on paljon enemmän kuin tavallinen apuohjelma voi. Tämä korkealaatuinen raskas tölkki homologisoidaan ADR-standardien (voimassa Euroopassa) noudattamiseksi, mikä tekee polttoaineen kuljetuksesta teillä turvallista ja laillista, ei pelkästään maantiekäyttöön. Tölkki on valmistettu erittäin kestävistä ja kestävistä seinistä, ja siinä on vuodonkestävä korkki kuljetusta varten. Korkissa on myös öljyn ja polttoaineen sekoitusmittari, joten voit tunnistaa polttoaineen sekoituksen ja mukana tulee öljysekoitin.

Kaksikahvainen malli on kehitetty tekemään täyttöprosessista helppoa ja vaivatonta, jos käytät letkun täyttöjärjestelmää tai nopeaa täyttöaukkoa.

Polisportin ProOctane: n kanssa on saatavana myös joitain lisävarusteita: Täyttöletku + korkki, joka helpottaa täyttöä nestemäisellä polttoainevirralla. Tässä järjestelmässä on automaattinen pysäytyslaite polttoaineen roiskumisen estämiseksi. Saatavana myös erikseen, täyttöletku (ilman kantta); ja hyvin pian; nopea täyttöjärjestelmä niille, jotka tarvitsevat vielä nopeamman kaatoprosentin.

MXA YOUTUBE -KANAVA | LÖYTÄ, MITÄ TILAA PAINIKE

- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

MXA GOES SISÄLTÄÄ JUSTIN BRAYTONIN TEHTAAN MUC-OFF CRF450

RMX-SARJAN PRO-KILPAILURAPORTTI 1. KRS

Chance Hymas voitti molemmat Pro-luokat. 

Lehdistötiedote: Kahden vuoden tauon jälkeen Boise, Idaho, RMX-sarja toi syvään juurtuneen ja syvälle ajetun kilpailunsa takaisin pääkaupunkiin, mutta tällä kertaa uuteen Skyline Park & ​​Event Centeriin. Idahon syntyperäinen ja Monster Energy Pro Circuit Team Green Kawasaki Rider Chance Hymas (15 vuotta) johti Pro 250: n ja Pro 450: n latausta ottamalla molemmat voitot. Nuori Idahoan tulee myös WORCS Pro 250 -voitosta Havasu-järvellä.

Jayce Baldwin sijoittui toiseksi 250 Pro-luokassa. 

Pro Moto Billet Crew'n Fastway oli valmiina tukemaan kilpailijoita ja vangitsemaan toiminnan objektiivin takana!
Kuvat Danny Adair (Fastway by ProMoto Billet)
 
450 A (PRO)
1. Chance Hymas # 832 (Pocatello, ID)
2. Riley Brough # 482 (Kaysville, UT)
3. Austin Kouba # 140 (Boise, ID)

250 A (PRO)

1. Chance Hymas # 832 (Pocatello, ID)
2. Jayce Baldwin # 530 (St. George, UT)
3. Bostonin saappaat # 885 (Farr West, UT)

LUOKKA KUVA

Michael Brandes kilpaili Glen Helen National -kilpailussa Primal Impulse Suzuki RM1999: llä.


Moto-trivia-vastaus: Tämä kuva on Arenacrossin alkamisesta vuonna 2004. Numero 16 John Dowdissa ja numero 1 on Josh Demuth.

keskellä viikkoa