MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Metsästäjä Lawrence
Sijainti: 2021 Millvilen kansallinen
Valokuvaaja: Chad Murray

KAKSI-NÄYTÖN VALO: ERIK EBERSOLEN 2001 KAWASAKI KX500 

Hei MXA,

Tämä oli navetan löytö KX500. Pyörä ostettiin uudeksi, omistaja melkein heti viski kuristi sitä ja käänsi pyörän. Se on istunut navetassa vuodesta 2001. Ystäväni sai sen ja velkaa minulle palveluksen, ja minusta tuli ylpeä omistaja. Se oli melko karkea aloittaa, mutta oli hyvä perusta aluksi. Minulla oli kaikki Georgian Premier Vapor Blastingin höyrypuhaltamat osat. Moottori, hiilikuitu, pääsylinterit, jarrusatulat, vivut, jarruvipu, iskunvaimennin ja vivusto kaikki räjäytettiin ja tulivat paremmin kuin uudet. Minulla oli Warp 9 -kullanavat kiinnitetyt Excel A60 -vanteisiin. Paljon NOS-muttereita / pultteja ja muoveja oli helposti saatavilla. Paljon laitteistoja sinkittiin uudelleen.


Kehys oli jauhemaalattu.
Täysi FMF pakokaasu.
Toimii kytkentäkytkimen ahven ja vipu sekä ketjutelat.
Race Tech jouset.
Suojaa istuimen kansi ja vaahto.
Kaksinkertainen ilmansuodatin.
EBC jarrupalat.


Tag Metals -palkit ja kilpaketju.
Taper-ketjupyörät.
Käsintehdyt taka-apurungot Iso-Britanniasta.
Uusi grafiikkapaketti.

Esitin pyörän Legendien ja sankarien kanssa Atlanta Supercrossissa.
Pyörä on aika suloinen .... Voin kilpailla siitä ..., voin ....

Thanks,
Erik Ebersole.

KX500-moottori ennen restaurointia. 

Toimituksen huomautus: Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle darylecklundmxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle.

MUKAINEN AIKA POISTETTU KAILUB RUSSELL VAIHEET PRO-MOTOKROSSISTA

Lehdistötiedote: Moninkertainen offroad-mestari Kailub Russell on ilmoittanut päätöksestään eroaa AMA Pro Motocross Championship -mestaruudesta neljän kilpailukierroksen jälkeen Red Bull KTM Factory Racing Teamin kanssa.
Elinikäinen unelma kilpa-motocrossista täytti äskettäin eläkkeelle jäänyt kahdeksankertainen GNCC-kansallinen mestari, joka ilmoittautui Red Bull KTM Factory Racing Teamin joukkoon vuonna 2021 ja aikoi kilpailla koko 250MX-sarjassa KTM 250 SX-F: llä ennen leikkauksen murtumista. ennen kautta tapahtuva kaatuminen. Viivästyttäen debyyttinsä 3. kierrokseen asti Russell tuli vahvaksi kauden parhaalla motofinishillä 15. sijalla High Point Nationalissa ja sieltä hän taisteli läpi lukuisia haasteita, jotka lopulta saivat hänet tekemään kovan päätöksen eroamaan.
Kailub Southwickissä. 
Hyvin koristeltu ja erittäin monipuolinen offroad-mestari on korkealla koristeltu ja erittäin monipuolinen offroad-mestari päättäen ammattilaisuransa seuraavan luvun uudella vaikuttavalla saavutuksella kilpailusta AMA Pro Motocross -urheilun parhaiden rinnalla. KTM North America, Inc. haluaa onnitella Kailubia uskomattomasta monipuolisesta kilpa-urasta ja kiittää häntä yli vuosikymmenen jännittävistä kilpailuhetkistä.

Kailub Russell: "Tätä ei pakoteta minulle, se on viimeinen päätökseni täällä. Olen todella kiitollinen tästä mahdollisuudesta, mutta minulla on ollut vaikea vuosi - murdin leukani vuoden alussa ja minulla ei vain ole sitä enää. Henkisesti en ole voittanut, mutta ajattelin, että voisin palata takaisin ja olla sama kilpailija kuin muutama vuosi sitten, mutta ratsastan vain arka ja peloissani. Kamppailen vain joka viikonloppu, eivätkä fanit ansaitse nähdä minusta tai mitä joukkue ansaitsee päästä minusta. Se on vaikea tapa, mutta ammattiura on päättynyt. ”

 

Ian Harrison, Red Bull KTM Factory Racing -tiimipäällikkö: "Koko Red Bull KTM -tiimi kunnioittaa äärimmäisen kunnioitusta Kailubia ja kaikkea sitä, mitä hän on saavuttanut menestyksekkään offroad-uransa aikana. On valitettavaa, että hänellä oli hieman karkea alku motocross-kaudelle, mutta on ollut ilo pystyä antamaan Kailubille mahdollisuus elää lapsuutensa unelma ja kilpailla ammattimaisen motocrossin korkeimmalla tasolla Yhdysvalloissa. "

MXA: N ELOKUU 2021 -NÄKYMÄ ON TÄTÄ NYT? TILAA! SE ON PARAS TARJOUS SPORTISSA

Mitä MXA: n elokuun numerossa on? Lähikuvia ja yksityiskohtia on vuoden 2022 Hondoista, KTM: istä ja Husqvarnasista. Lisäksi ratsastamme Twisted Developmentin vuonna 2021 voittaneen kaksitahtisen maailmanmestaruuden mestaruuden voittaneen Yamaha YZ300: n katsomaan, mikä on hupun alla. Pyrimme pääsemään kaupungista ja ylös vuorille testasimme 2021 Yamaha YZ250FX maastopyörän. Istumme kahden selvästi erilaisen ihmisen kanssa tähän asiaan. Craig Shoemaker kertoi meille, kuinka Fly / WPS selviytyi Covid-pandemiasta ja mitkä ovat jälkivaikutukset ratsastusvuonna 2021. Sitten haastattelimme "kiihkeintä miestä motocrossissa". Heikki Mikkola ei olisi voinut olla mukavampi MXA: lle. Hän vastasi kaikkiin kysymyksiimme ja kertoi upeita tosiasioita Grand Prix -urastaan. Ja lopullisena potkijana, me saimme Jamie Ellisin rakentamaan meille täysikilpailun, eikä KTM 450SXF: ää ole estetty. Se oli niin nopeaa, että jopa ammattilaiset juoksivat sen täyteläisellä kartalla!

Kuinka tilata MXA ETTÄ KOSKAAN EI KOSKAAN PUDOTA MUUTA KYSYMYKSIÄ, PLUS SAA 25 dollarin ROCKY MOUNTAIN -LAHJAKrediitti kattamaan kustannuksesi.

Jos tilaat MXA Voit hankkia magia iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin siirtymällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada mahtava painettu painos kotiisi taloon Yhdysvaltain hallituksen virkapuvun työntekijän. Mainitsimmeko 25 dollarin lahjakortin mistä tahansa osasta, jonka haluat Rocky Mountain ATV / MX: ltä? Voit soittaa (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

MOTO | TRIVIAA


Mikä on tämän ratsastajan nimi? Vihje: ********. Vastaa sivun alaosassa.

5. PYÖRÄ MILLVILLE KANSALLINEN KORVAUS Kirjoittanut Ben Bridges

450 UUDELLEENLAITOS
  • Bam Bam lyö ulkomaisia ​​hyökkäyksiä.
  • Se kesti kuusi kierrosta, mutta USA voitti lopulta voiton, kun Justin Barcia meni 1-2 voittoon.
  • Se oli Barcian ensimmäinen voitto Ironman 2018: n jälkeen.
  • Samalla kaudella, kun Barcia antoi GasGasille kaikkien aikojen ensimmäisen Supercross-voitonsa kierroksella 1, hän antaa GasGasille heidän kaikkien aikojen ensimmäisen 450 motocross-voitonsa.
  • Barcia on vasta kolmas erilainen kilpailija, joka on voittanut tämän kauden.
  • Menestyksekkään viikonlopun myötä Barcia sijoittuu pisteytyksessä 5. sijalle 3. sijalle.
  • Tomac menee 3-4 toiseksi. Voitettuaan toisen moton viimeisillä 2 kierroksella se putosi.
  • Ferrandis menee 2-5 3. sijalle. Hän on ainoa kilpailija, joka on palkintokorokkeella kaikki 6 kierrosta.
  • Roczenin DNF-1-moto päättyy Ferrandisilla on nyt 32 pisteen etumatka Roczeniin nähden.
  • Vuodesta 2000 puolivälissä pisteiden sijoitusten johtaja on voittanut 450MX-tittelin 19 kertaa 21 kaudesta.
  • Keskimääräinen lopputulos - Dylan Ferrandis 2.2, Ken Roczen 5.8 ja Justin Barcia 5.0.
250 UUDELLEENLAITOS

  • # 6 kierroksella 6 on kuudes erilainen voittaja.
  • Jeremy Martin menee 1-1 ensimmäiseen voittoonsa kaudella.
  • Tämä on sarjassa ensimmäinen kerta, kun ensimmäisellä 1 kierroksella on ollut 6 erilaista voittajaa.
  • Jeremy Martinilla on nyt 38 motovoitoa ja 19 MX-voittoa luokassa 250. Jeremy Martinin yleisen voiton myötä hän nousi pisteytysjärjestyksessä 8. sijalle 4. sija.
  • Michael Mosiman saa kauden 1. palkintokorokkeen menemällä 3-2.
  • Historiallinen päivä GasGas-kavereille. Barcia antaa GasGasille ensimmäisen voiton 1MX-luokassa ja Mosiman saa 450. sijan 2 luokassa ja on kymmenes pisteissä.
  • Justin Cooper sijoittuu 2-3: lla 3. sijalle. Se oli hänen kuudennen palkintokaudellaan.
  • Cooper menee pisteistä 3 pisteestä 6 pisteeseen ylöspäin.
  • Jett Lawrence menee 4-6 4. sijalle.
  • Se oli ensimmäinen kilpailu tällä kaudella, kun Lawrence-veli ei ollut palkintokorokkeella.
  • Vuodesta 1974, jolloin sarja alkoi, on kuusi kertaa ollut 6 erilaista voittajaa koko kauden ajan, jo tällä kaudella on ollut 6 voittajaa 6 kierroksella eikä 6 erilaista voittajaa ole koskaan ollut. Tapahtuuko tämä?
  • Keskimääräinen lopputulos - Justin Cooper 3.0, Jett Lawrence 3.5 ja Hunter Lawrence 4.8

MXA-HAASTATTELU | AUSTIN FORKNER puhuu hänen taisteluistaan 

Kaiken kaikkiaan Monster Energy Pro Circuit Kawasaki -ratsastajalla Austin Forknerilla on ollut vaikea kesä. Varmasti Austin ymmärtää tämän ja on tehnyt kaikkensa muuttaakseen tuloksiaan. Valitettavasti se on enimmäkseen kokeilun ja virheen kautta. Viime vuosina loukkaantumisvirhe on kärsinyt kovasti Forknerista, jonka kärjessä on ollut vakava vuoden 2020 Supercross-kaatuminen, joka aiheutti hänelle sisäisiä mustelmia ja osittaisen haiman, pernan ja vakavien munuaisvaurioiden poistamisen. Viime kädessä tämä syrjäyttäisi nyt 22-vuotiaan Supercrossin vuoteen 2021 asti. Ja vaikka hänen viimeinen Supercross-kausi alkoi palkintokorokkeella, törmäyksestä aiheutunut rikkoutunut solisluu jättää hänet sivuun tämän kesän ulkona olevaan motocross-sarjaan. Vaikka hän on pyrkinyt löytämään täydellisen tasapainon nopeasta ja voitosta, pysyessään kaatumattomana, Forkner ei yksinkertaisesti ole vielä löytänyt täydellistä yhdistelmää. Silti hänen kuudes sijaintinsa High Pointissa ja hänen viimeinen kahdeksas kokonaisuutensa Spring Creekissä (vahvan neljännen sijan moto kahdessa) osoitti olevansa oikealla tiellä. Austin Forkner on lyöty, mutta pidän muista, tunnen hänen pääsevän takaisin radalle. Saimme kiinni erittäin vilpittömästä Austinista Millvillen jälkeen.

JIM KIMBALL

AUSTIN, PYYNTÄ PÄIVÄSTÄSI, TOTEEN, TOINEN MOOTTORI, KUN SAAT SOPIVAN ALKUUN JA OLIT ETUSIVULLE. No, ensimmäisessä motossa sain hyvän hyppyn, mutta sitten linjani sekaisin, ja sain vain tasapainon. Olin parhaimmillaan keskipakkaus, ja aivan kuten pari edellistä kilpailua, kun en ole saanut hyviä lähtöjä, paniikkia hieman ja yritin ohittaa. Tein virheen ja menin alas kovaa, ei liian pahaa, mutta kesti jonkin aikaa nousta ylös. Sitten pyöräni oli taaksepäin radalla, ja se oli huono tilanne. Palasin ehkä seitsemäntoista tai jotain motossa, joten ei hienoa. Toinen moto sai paremman alun, hyvä. Olin kolmas ja päästin sitten aikaisin, mutta ajattelin: "En vain aio ohittaa ja jos pääsen ohi, pääsen ohi. Aion tavallaan yrittää helpottaa sitä ja löytää virtaukseni sen sijaan, että yritän vain mennä. "

JOKA MATKAMATKASTA SILMÄTÄ JA NOPEAMPI LÄHESTYMISTAPA? Yli ratsastus huonosta alusta ei ole toiminut minulle, joten en tehnyt sitä. Kolme ensimmäistä kaveria putosi pois, ja muutama takanani kaveri tarttui minuun hieman. Mutta sitten löysin virtaukseni 10-12 minuuttia sisään. Colt Nichols pääsi lähelle ja sitten löysin hänet. Sitten hän veti minut takaisin hieman, mutta kukaan ei koskaan päässyt tarpeeksi lähelle ohittamaan. Pääsin neljänneksi ja askel oikeaan suuntaan. Hieman paras vuoden lopputulos ja varsinkin pari viimeistä kilpailua on ollut huono, joten oli hyvä saada startti ja hyvä maalaus.

Ajattelin itse asiassa, että sait JUSTIN COOPERIN KOLMANNESSA PAIKASSA. Sain hänet kiinni, luultavasti 25 minuutin rajan ympärillä tai juuri ennen kuin saimme "mennä kaksi" -merkin. Sain hänet kiinni melko myöhään motossa, mutta sitten hän sopi minuun. Joten ajattelin: "Selvä, se on ollut hyvä moto, vain tuo se kotiin." Hän oli vielä viisi tai kuusi sekuntia edessäni, joten sitä ei todennäköisesti tapahtunut kahden edestä.

PÖYTÄMINEN AIKAISEMMASTA PARISTA PARASTA Sanoisitko yksinkertaisesti, että olit lumessa? En todellakaan tiedä. Olen juuri jatkanut kovaa työtä. Minulla on urheilupsykologi, jonka tapaan silloin tällöin vain auttaa minua. Tiedän kuinka ajaa maastopyörällä - se ei ole koskaan muuttunut. Minulla on ollut vammoja, joiden kanssa olen joutunut käsittelemään ja jotka ovat ehkä saaneet minut kiinni. Olen loukkaantunut, mutta se on tietysti osa urheilua. Olen tarttunut loukkaantumisvirheeseen parin viime vuoden aikana ja minulla on pari kauden päättynyttä loukkaantumista, kun olin niin lähellä mestaruuden voittamista tai minulla oli hyvä vuosi siihen asti. Se on juuri ammuttu laukauksen jälkeen. Ei ole kuin menettäisin mestaruuden, mutta lähdin terveeksi. Se oli kaksinkertainen negatiivinen, kun menettäisin mestaruuden ja olisin loppukauden ulkopuolella.

Sen on käytettävä sinua alhaalla. Kyllä täsmälleen. Jos minulla olisi kunnollinen kausi, mutta lähden terveeltä enkä saa mestaruutta, voisin tyytyä siihen. Tai jos voisin voittaa mestaruuden ja loukkaantua, tiedätkö, voisin olla kunnossa siinä, mutta nämä viimeiset kaudet ovat olleet kaksinkertaisia ​​osumia. En ole saanut toivottuja tuloksia, ja minulla oli kauden päättyneitä vammoja kaksi vuotta ennen tätä vuotta. Sitten tänä vuonna se on vain yksinkertainen murtunut solisluu, mutta se vei minut pois Supercrossista mahdollisuuteen mestaruuskilpailuihin. Tästä on kulunut kolme vuotta. Se vain sai minut henkisesti. Se on tasapainon löytäminen siitä, ettei periaatteessa loukkaannu, mutta menee silti nopeasti - ja sitä on vaikea löytää. Jotkut kaverit eivät koskaan löydä sitä, mutta työskentelen sen kanssa, ja sitä on vaikea tehdä. Et halua ajaa ajattelematta, ettet loukkaannu, koska se ei koskaan vie sinua minnekään. Olet todennäköisesti todennäköisesti loukkaantunut siinä tilanteessa. Tunsin minun tarvitsevan muuttaa jotain, ja olen kokeillut joitain asioita. Valitettavasti he eivät ole todellakaan työskennelleet. Se on ollut kokeellinen aika minulle.

NIIN PALJON IHMISILLA ON SUURET ODOTUKSET. SINUT TULEE TUKIEN KUUMALLE JA OLET OLEN TUOTTANUT NÄIN SATTUA. HÄVITTÄKÖ MUIDEN ODOTUKSET MITÄ HALUAT TEHDÄ? Kaikki joukkueessani, kaikki, joiden kanssa työskentelen, haluavat minun voittavan ja haluavat minun tekevän hyvää. Haluan myös sen, mutta se on vaikeaa, elleivät he ole tehneet niin tai ovat käyneet sen läpi. On vaikea selittää loukkaantumisen puolta ja sen toista puolta henkisesti, kuinka käsittelet sitä, ellet ole käynyt läpi sitä aiemmin. Minun täytyi voittaa monia asioita ja minun oli käsiteltävä ylä- ja alamäkiä. On vaikea todellakaan selittää sitä jollekulle, joten juuri silloin kouluttajani Robby Reynard on niin hyödyllinen. Hän on luultavasti yksi parhaista, joka on käynyt läpi sen. Hän oli nopea kaveri kilpaessaan ja loukkaantui melko vähän. Hän on hyvä ymmärtämään asioita, joita käsittelet, kun satut tai et saa tuloksia, koska hän on ollut siellä ja tehnyt sen. Joten hän voi todella liittyä siihen, mitä tunnen. Hän on ollut siellä ja tehnyt niin, joten hän voi auttaa minua siinä. Siksi pidän harjoittelusta hänen kanssaan. Hän on loistava ratsastusvalmentaja, mutta vain se, kuinka asiantunteva ja kuinka melkein hän on myös hyvä henkinen valmentaja.

OLET ratsastaja, jonka fanit rakastavat tai vihaavat. Luulin, että oli mielenkiintoista nähdä kaikki kommentit, jotka ihmiset sanoivat sen jälkeen, kun olet arvostellut LAROCCOS LEAPia punaisessa budissa ensimmäisen moton ensimmäisen kerran. Sikäli kuin se menee, pari 250 kaveria kokeili sitä. Sinun täytyy kokeilla sitä joka vuosi. Se vain menee. Meidän on aina kokeiltava sitä ja selvitettävä, pystymmekö siihen vai ei. Olimme ennen 450-vuotiaita ja ajattelin, että se oli sujuvin ja paras kappale, joka oli tarkoitus kokeilla sitä. Enemmän kierroksia, jotka tein, en hyppäämällä sitä, oli vain psyykkistä minua, tai aloin vain ajatella sitä enemmän, joten ajattelin: "Luulen, että vain teen sen." Se ei toiminut ja jätti minulle hieman kiusoittavan peukalon vamman. En rikkonut mitään. Olen tietysti edelleen ratsastanut, mutta se on häirinnyt minua. Taaksepäin katsottuna se ei ollut älykkäin asia, mutta sitä tapahtuu joskus.

HALUISIN kuulla KAWASAKIN VUONNA 2022 tekemästäsi kaupasta. PIDÄTKÖ PELI 250: N TAI SIIRTÄTÖÖN 450: een. Suunnitelmana oli mennä 450: een ensi vuonna, mutta sitten pilasin Supercross-mahdollisuuteni tänä vuonna enkä tuonut esiin, joten keskustelimme siitä tiimin kanssa ja päädyimme siihen, että teen 250 vuotta vielä yhden vuoden. Joten 250 Supercross r varmasti ensi vuonna, ja näemme mitä tapahtuu sen jälkeen, jos on mahdollisuus. En todellakaan tiedä, koska meidän on otettava se heti, kun se tulee, ja katsottava, miten pärjään Supercrossissa. Mahdollisuuksia on, ja keskustelemme heidän kanssaan siitä, milloin edetä ylös ja milloin pysyä alhaalla. Se on muuttunut, riippuen siitä, miten pärjään, loukkaantuvatko tai mitä tahansa, joten emme ole oikeastaan ​​asettaneet mitään kiviin.

Sinulla on ollut pari huonoa kilpailua, mutta minusta on vaikuttunut, että sinusta tuntuu siltä, ​​että se ei ole vaikuttanut sinuun liian negatiivisesti.  Olen iloinen, että se irtoaa niin, koska se on saanut minut. On vaikea olla antamatta sen häiritä minua aina, kun saan viidentoista tai missä tahansa paikassa. En kuulu sinne. Se ei ole tulos, jonka saan. Olen tottunut taistelemaan jatkuvasti voittojen, podiumien tai 5 parhaan joukkoon. Siellä minä kuulun. En laita kaikkea tätä työtä enkä tee kaikkea tätä, mitä olen tehnyt ruumiilleni ja kaikelle, mitä olen käynyt läpi viidentoista sijan. Se ei toimi minulle. Se on saanut minut vähän, aivan mitä minun pitää tehdä. Kuten sanoin, se on ollut kokeilua ja erehdystä ja kokeillut asioita kanssani tai ratsastukseni kanssa tai mitä tahansa, ja jotkut eivät toimineet, joten minun piti miettiä uudelleen, ja tietyt muut asiat eivät toimineet, joten minun piti selvittää se erilainen tapa. Se on korostanut minua hieman henkisestä puolestani, mutta se on vain osa sitä. Tämä on sekä henkinen että fyysinen urheilulaji, joten aina kun molempia testataan, kuten se on ollut minulle, se vaikuttaa sinuun hieman. Loukkaantuminen yhtä paljon ja yhtä vakava on vaikuttanut minuun henkisesti ja fyysisesti. Tulosten saamatta jättäminen on vaikuttanut minuun. Mutta neljännen kanssa, jonka sain tänään toiseen motoon, luulen, että olemme menossa oikeaan suuntaan.

PYÖRÄNNÄNTÄT TULEE SAMANKALTAISEKSI VIIMEKSI VUODEKSI, MUT TODELLISESTI SINÄ MUUTTI PALJON, OIKEA? Muutoksia tapahtui paljon. Hydraulinen kytkin, jota ei ollut aiemmin, vaikuttaa kaikkeen. Olen vain ratsastanut kaapelikytkimiä koko elämäni ajan. Jotkut kaverit ajoivat 85- tai 65-luvulla tai mitä tahansa, jolla oli hydrauliset kytkimet. En ole koskaan ratsastanut yhtään noista polkupyöristä. Jokainen pyörä, jonka olen koskaan ratsastanut, on ollut vaijerikytkin, joten tunnen olevani yksi suurimmista asioista minulle ja miksi aloitukseni ovat olleet epätavallisen hyviä, niin minä olen yrittänyt selvittää hydraulisen kytkimen. On tiettyjä asioita, joita on vaikea selvittää. Siltä osin kuin moottori, jousitus, alusta; niin monet asiat ovat muuttuneet. Et tajua, ellet tee sitä. Kuten kirjaimellisesti, vaihdamme pultit ja sitten palataan takaisin ja testataan pultteja. On niin monia asioita, ja ne voivat vaikuttaa. On niin monia asioita, joita et yksinkertaisesti ymmärrä. Se voi olla jotain kirjaimellisesti yhtä yksinkertaista kuin jotkut pultit, jotka voivat tehdä eron etsimäsi tai ei. On monia sellaisia ​​asioita, jotka sinun täytyy käydä läpi. Se on se osa, joka imee uutta pyörää, mutta se on myös se osa, joka on hyvä uudesta pyörästä, koska potentiaalia on aina enemmän. Uuden pyörän tavoite on aina, että potentiaalia on enemmän. Uuden pyörän mukana tulee aina uusia pyörähaasteita, mutta uudella pyörällä on paljon potentiaalia, joten selvitämme sen.

MITÄ AJATUKSESI TAI MINDSET EDELTÄVÄT? Ensimmäinen moto oli ilmeisesti huono. Minulla oli kaatuminen ja olin onnellinen siitä, että olen kunnossa siitä. Opin, miksi menin alas yhtä paljon kuin olin. Yritin kiirehtiä sitä saadakseni mahdollisimman monta kaveria, kun olimme kaikki nippuina, eikä se ole toiminut. Olen pudonnut aikaisin motossa ja asettanut itseni vieläkin huonompaan asemaan. Toinen motolähtö auttoi varmasti. Olen todistanut itselleni, että voin silti juosta sinne noiden kavereiden kanssa. Kolme ensimmäistä tarkistivat vähän, varsinkin Jeremy Martin], mutta sain silti viisi parasta, mikä oli hyvä. En antanut viime viikon voittajan, Hunter Lawrencen] tarttua minuun, joten se on askel oikeaan suuntaan ja hyvä luottamukselleni. Ei tarkalleen missä haluan olla, mutta askel oikeaan suuntaan.

Unohdetut pyörät: HUSQVARNA CR2004 125

MXA YOUTUBE-KANAVA | PITÄÄ TILAA PAINIKE

- MXA murtava miehistö on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

2022 SUPERCROSS -AIKATAULU ON TÄÄLLÄ!

Puhu MOTO MOTO-MINOIDEN ihmisten kanssa. LIITÄ MXA: N FACEBOOK-ryhmän chattiin

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

TRIUMPH-MOOTTORIPYÖRÄT UUDEN UUSIEN MOTOKROSSISEN JA RAIDON POISTA KÄYTTÖPYÖRÄJEN ESITTÄMISEKSI

Ricky Carmichael ilmoitti 26. elokuuta 2020 jakavansa tiensä Suzuki Motorcyclesin kanssa. Sisään hänen jäähyväiskirjeensä, verbiage, jota hän käytti, yhdessä viimeaikaisten katupyöräseikkailujensa kanssa sai meidät uskomaan, että hän saattaa liittyä Triumphin kaltaiseen brändiin brändin suurlähettiläänä, mutta meillä ei ollut aavistustakaan, että tämä tarkoitti sitä, että Triumph työskenteli maastopyörän parissa. Kirjeessään Ricky sanoi: "Aikojen muuttuessa olen etsinyt muita mahdollisuuksia moottoripyörässä ja tutkinut vaihtoehtoja, joissa mielestäni kokemuksiani voidaan parhaiten soveltaa suuren urheilulajimme kasvattamiseen ... Kun jatkan vuosien kokemustani kilpailijana, olen olen nyt siirtymässä nauttimaan moottoripyöräyhteisön muista näkökohdista. " Carmichael jatkoi: “Rakastukseni polkupyöriä kohtaan on kasvanut pelkkää maastossa ajamista pidemmälle, ja odotan innolla näiden mahdollisuuksien tutkimista tulevaisuudessa. "

Nyt on ilmoitettu, että brittiläinen yritys Triumph Motorcycles, joka tällä hetkellä valmistaa katupyöriä, seikkailupyöriä, moderneja klassikoita ja sekoittajia, on parhaillaan kehittämässä erilaisia ​​motocross- ja maastoajoneuvoja ja aikoo ottaa ne mukaan kilpaillen myös korkeimmalla tasolla. Lue koko lehdistötiedote täältä.

LUOKKA KUVA

Mike LaRocco vuodesta 2005. 


Moto-trivia-vastaus: Mike Beier, joka omistaa nyt Asterisk-polvituet.

keskellä viikkoa