MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Christain Craig
Rotu: 2022 Anaheim 1 Supercross
Pyörä: 2022 Yamaha YZ250F

KAKSIVAISIN VALOKUVA: JOHN ELLERSICK'S 2010 SUZUKI RMZILLA 500cc SMOKER

Tämä pyörä varmasti muistuttaa meitä Travis Pastranan RMzillasta, jonka hän kilpaili muutama vuosi sitten Red Bullin suoralla rytmillä. 

”Tämä kone aloitti elämänsä vuoden 2010 Suzuki RM-Z250: na. Nousin tämän koneen kesäkuussa 2014 New Jerseystä rulla-alustaksi. Vedin hänet takaisin New Yorkiin ja vein hännän kiinni, ja lähetin sitten rungon Jr mods / K3 Offroad -puolueelle äärimmäisen makeoverin ja eräiden erikoistuotteiden, mukaan lukien ylimitoitettu alumiinisäiliö, mukaan. Sitten otin vuoden 1993 Honda CR500: n, joka rakennettiin uudelleen kokonaisella moottorilla. Lisäsin Jr-modien puristuspään ja Adam Millarin squash-modupään, joka on nykyinen guru tai CR500. Ehdottomasti kaikkiin CR500-kysymyksiisi ja tietoihisi. He panivat uuden OEM-kampin, 90 mm Wiseco-männän ja korvasivat kaiken tarvittavan moottorissa.

Tähän 2010 RM-Z250-alustaan ​​moottorilla varustettu moottori ei ole vuoden 1993 Honda CR500 -mallissa. 

Lisäsin myös seuraavat osat:

FMF-rasvainen putki
FMF Powercore -äänenvaimennin
Moose Racing musta vanteet 21/18
Moose Racing -pinnat
Bissi roottorit
Ensisijainen käyttöketju ja ketjupyörät
Rekluse Z aloittaa pro
Fast Lane Powersports -grafiikka
P3 hiiliputken suojus
GPR V4 ohjausvakaaja
Jauhemaalatut navat kolminkertaisia ​​puita
Fasst Company Flexx -palkit
Cycra Racing käsisuojat
Boyesen-staattorin kansi
Boyesen-kytkimen kansi
Keilanvaihdin
TM suunnittelee ketjuoppaat

Jouduttiin tekemään räätälöity alumiinisäiliö, jotta CR500-moottorilla olisi tarpeeksi tilaa mahtuakseen.

MXA YOUTUBE-KANAVA | PITÄÄ TILAA PAINIKE

- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

MXA MOTO-TRIVIA 

Kuka on ratsastaja ja minä vuonna se on otettu? Vastaus sivun alaosassa.

SAADAKO POLTTOAINEEN STABILISAATORI LISÄÄ HEvosvoimaa?

Polttoaineenvakaaja on hienoa ruohonleikkurille, generaattoreille tai varastoiduille autoille, mutta se ei ole hop-up-työkalu.

POLTTOAINEEN STABILISAATTORI JA HEVOSTEHO

Hei MXA,

Luin, että polttoaineenvakaaja lisää hevosvoimaa. Oletko koskaan testannut bensiiniä, jossa on polttoaineen stabilointiainetta? Saako se enemmän hevosvoimaa?

Ei. Tämä ei ole hypätä. Polttoaineenvakaimet eivät tuota hevosvoimaa. Polttoaineen stabilointiaineet eivät muuta polttoaineen oktaaniarvoa, eikä sillä ole vaikutusta käyttöolosuhteisiin. Toiminnassa et edes tiedä, että se sekoittuu kaasuun. Polttoaineenvakaimen avulla bensiini voi vain istua pidempään ajanjakson ajan ilman, että se hajoaa tai imee vettä. Polttoaineenvakaaja ylläpitää polttoaineen alkuperäistä eheyttä, tasaisuutta ja suorituskykyä. Sillä on myös korroosiohyötyjä, mutta se ei tee huonosta kaasusta hyvää.

Katso lisää MXperttejä täältä ja/tai sähköposti mxa@hi-torque.com jotta saisimme vastauksen kysymykseesi.

Puhu MOTO MXA: N FACEBOOK -KONSERNIN CHATTIIN

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

HE SANOivat SEN | ANAHEIM 1 SUPERKROSSI

Carson Mumford: ”Lähtöni olivat avainasemassa. Pyörässäni on niin suuri, hallittu teho, että oli helppo saada vahvat lähdöt sillä, kuinka lyhyt lähtösuora oli, Mumford kertoi. ”Jäin hieman tiukkana pääajon lopussa juoksuani viidenneksi yli puolet kilpailusta. Se, että kuulin koko ajan väkijoukon hullun, oli minulle täysin uutta ja mahtavaa! Odotan innolla ensi viikkoa ja pääsen päätökseen vahvempana.

Dilan Schwartz: "Anaheim 1 oli kova. Taistelin koko päivän radan ja mukavuuden saavuttamisen kanssa, mikä johti muutamaan kolariin, Schwartz sanoi. "Olen iloinen, että pystyin selviämään yöstä tarpeeksi terveenä jatkaakseni kilpaa. Aion jatkaa työtäni ja parantaa tuloksiani!”

Brandon Hartranft: "Tänään alkoi vähän nihkeästi. Törmäsin hupsissa ensimmäisessä harjoituksessa. Mutta joka kerta kun sen jälkeen tulin radalle, ratsastin yhä paremmin, Hartranft kiteytti tapahtuman. "Kaliforniassa on satanut äskettäin, joten lika on pehmeää. Rata oli melko perus, mutta se oli niin pehmeä ja urautunut, että siitä tuli teknisempi. Mutta kaiken kaikkiaan meillä oli vakaa yö. Odotan innolla seuraavia 16 kierrosta ja minulla on paljon näytettävää. En voi kiittää tarpeeksi kaikkia Suzukista ja tiimistäni, ja lähdemme töihin ensi viikonloppuna.

Justin Bogle: "Se oli rankka yö kaikin puolin." Bogle sanoi: "Emme halunneet aloittaa ensimmäistä kilpailuani uuden joukkueen kanssa, mutta positiivinen puoli on, että olemme terveitä ja palaamme töihin parantuaksemme ensi viikonloppuna. Sain kolarin siirtoasennossa helteessä, sitten taas LCQ:ssa. Se oli vain pari virhettä päässäni, jotka minun piti korjata ja olla parempi."

Ken Roczen: ”Viikonloppuni ja joukkueen viikonloppu meni hyvin täällä Anaheim 1:ssä. En oikein tiennyt, mihin suuntaan se meni. Meillä oli hieman vaikea joulukuu, mutta tämä ei olisi voinut mennä paremmin. Harjoittelumme oli kunnossa – ei mitään todella kehuttavaa, mutta teimme jokaisen startin tänä iltana. Voitimme lämpökilpailun, ja sitten päätapahtumassa tiesin, että siitä tulee pitkä taistelu. Rata oli todella, todella rankka tänä iltana, ja se teki hullua kilpailua. Takanani tapahtui paljon verilöylyä ja hulluja asioita. Olin itse asiassa todella iloinen, että saimme ne hyvät lähdöt, koska se auttoi minua pysymään erossa siitä ja ajamaan todella omaa kilpailuani. Chase, joukkuetoverini, painoi minua kovasti, ja meillä oli todella hyvä taistelu kilpailun ensimmäisellä puoliskolla. Onneksi voitin, enkä voinut toivoa parempaa. Olen todella tyytyväinen siihen, kuinka joukkue ja minä onnistuimme tänään.

Chase Sexton: ”Tänään oli aika hyvä – harjoitukset olivat hyviä, lämpökilpailu oli hyvä. Päätapahtumassa tein muutaman kalliin virheen, mikä oli turhauttavaa. Nopeuteni on todella hyvä, ja oloni on todella hyvä pyörässä; teimme paljon hyvää työtä sesongin ulkopuolella, ja se näyttää lupaavalta. Viidenneksi sijoittuminen kahdesti törmäyksen jälkeen on mielestäni melko hyvä, mutta minun on keksittävä, kuinka saan arvojani ylös enkä tee luustovirheitä. Rata oli todella hyvä; Itse asiassa minulla oli hauskaa siinä koko päivän. Tein virheet olivat minun syytäni. Pyörä tuntui hyvältä radalla; meillä oli hyvä tukikohta, ja nautin siitä todella. Voitin alkuerän ja pääsin viidenneksi pääerässä virheideni takia, joten odotan paranemista. Kenny voitti, joten se osoitti, että teimme hyvää työtä pyörän parissa. Olemme terveitä ja jatkamme seuraavalle kierrokselle.

Metsästäjä Lawrence: "Yöni oli kunnossa. Jatkoin vain työntämistä ja lataamista ja tein kaikkeni. Se oli lähellä toista, ja toivottavasti se oli mielenkiintoista katsottavaa! Olen hieman turhautunut, hieman tyytyväinen, en vain tulokseen, vaan siihen, missä olen. Uskon ajavani loistavasti, enkä malta odottaa, että pääsen seuraavaan kilpailuun.

Eli Tomac: "Se oli hieman hitaampi alku kuin mitä halusimme tällä kaudella. Tänä iltana se johtui kahdesta asiasta: lähdöistä ja siitä, että kamppailin hieman hupsin kanssa. Se oli kova rata; luultavasti yksi vaikeimmista A1:istä, joita meillä on ollut pitkään aikaan. Positiivista on se, että minulla oli todella hyviä karsintaistuntoja koko päivän, joten tiedän, että voin olla nopea ja olla paikalla. Minun täytyy vain laittaa kaikki yhteen. Se on aina helpommin sanottu kuin tehty, mutta se on mahdollista. Yritämme korjata pienet asiat ja palaamme ensi viikolla."

Dylan Ferrandis: "Anaheim Olen aina vähän hullu. Minulla oli itse asiassa melko hyvä olo koko päivän; aloitukseni satutti minua. Päätapahtumassa sain todella huonon alun, mutta pääsin ylöspäin. Minulla oli melko hyvä olo, melko vahva ja olin tulossa takaisin viiden parhaan joukkoon. Sitten minulla oli ongelma ja yritin palata, mutta tein virheen ja kaatui. Joten se ei ollut todella hyvä yö, mutta tiedän nyt, että pystyn ajamaan 450-luokassa eturintamassa. Kokoonnumme uudelleen ja olemme valmiita ensi viikonloppuun."

Cooper Webb: "Tänä iltana oli koirataistelu! Hauska kilpailu, mutta todella kova kilpailu. Rata meni erittäin epätasaiseksi ja monet meistä pääsivät etupuolelle vain hyläten sen. Minusta tuntui, että taistelin kovasti koko ajan, annoin hyviä syöttöjä ja sain itseni todella hyvään asemaan. Taistelin hieman radan kanssa, joten innostuin selviytymään sekunnista – hienoja pisteitä, ja se on paras, mitä olen koskaan tehnyt avauksessa, joten pyrimme pitämään pallon pyörimässä. On hienoa olla takaisin Anaheimissa ja on hauskaa olla takaisin kilpaa!

Marvin Musquin: "Olen onnellinen juuri nyt. Se oli pitkä ja vaikea päivä, ja päätapahtumasta käytiin melkoinen taistelu. Tein parhaani ulkoportin valinnalla ja tein hyviä syöttöjä, joten innostuin ajamisesta ja intensiteetistä varhain. Tein pari virhettä ja menetin yhteyden Cooperiin, ja sitten Malcolm ohitti minut. Yritin ohittaa hänet sisälle, mutta valitettavasti hän osoitti kulman ja löimme toisiamme – hän ei tiennyt minun olevan tulossa – ja me molemmat putosimme. Nousin ylös ja palasin neljännelle sijalle, se oli hämmästyttävää. Olen innoissani työntöstä ja tuloksista, rehellisesti sanottuna, kaikesta draamasta, joka tapahtui pääsarjan aikana.

Aaron Plessinger: "Se oli oikeastaan ​​aika rankka päivä minulle. Aloitin Free Practice -harjoittelussa alaspäin ja sitten menin alas myös ensimmäisissä karsintaharjoitteluissa. Käänsin sen ympäri ja juoksin joitain kunnollisia kierroksia toisessa karsintaottelussa, mutta se ei ollut kovin hyvä sijainti. Sain kunnollisen lähdön lämpökilpailussa ja juoksin neljänneksi melkein koko ajan. Pääsääntöisesti en saanut alkuun ollenkaan hyvää ja palasin taisteluun. Noin puolivälissä käänsin sitä hieman ylöspäin ja tein joitain kulkuja yhdeksännelle asti. Kaiken kaikkiaan olen innostunut selviytymään ensimmäisestä kierroksesta terveenä ja palaamme siihen Oaklandissa!”

Dean Wilson: "Yöni oli varmasti kamppailu, mikä on turhauttavaa, koska minulla on ollut todella hyvä off-kausi." Wilson sanoi.– Pääosassa olin melko kaukana portin ulkopuolella ja tulin läpi ja tein hyviä syöttöjä. Kävelin kymmenen parhaan joukossa ja sitten minut ohitettiin ja päädyin 10:nneksi. Se ei ollut hienoa, mutta uskon, että paranemme tästä eteenpäin.

Malcolm Stewart: Luulen, että tämä oli itse asiassa yksi parhaista kauden avauksista minulle sen jälkeen, kun aloitin 450-luokassa. Stewart sanoi. ”Viikonloppuna halusin suorittaa muutamia asioita, kuten hyvän lämpökilpailun, ja pystyin siihen. P1 aika-ajoa varten, en ole koskaan tehnyt sitä ennen, joten minusta tuntuu, että se oli suuri saavutus minulle ja vaikka menimme päätapahtumassa alas, se oli itse asiassa hyvä ajo suorituskyvyn suhteen, mutta tiedätkö, tulokset eivät olleet siellä. Se oli hyvä alku, mutta mielestäni meidän on ehdottomasti työstettävä muutamia asioita, mutta kaiken kaikkiaan olen iloinen voidessani lähteä täältä hyvillä mielin ja odottaa innolla Oaklandia ja jatkaa ajamista – meillä on 16 muuta kisoja jäljellä!”

Justin Barcia: "Se oli mahtava kisa! Minulla oli hauskaa ja meillä oli hienoja taisteluita siellä. Paine on nyt poissa ja voin työskennellä itseni kanssa, jatkaa toimintaani ja pitää hauskaa. Se on ollut loistava offseason ja on vain hyvä saada tämä ensimmäinen kilpailu pois tieltä. Olen tyytyväinen tulokseen, se on hyvä palkintokorokkeelle, ja meillä on varmasti joitain asioita, joiden päälle rakentaa. Odotan todella innolla seuraavaa kilpailua, ystävystystä, hauskanpitoa ja siihen pyrkimistä!”

Michael Mosiman: "Anaheim I on kirjoissa ja poika oli se hullu! Minulla oli niin hauskaa koko päivän, rehellisesti sanottuna hauskempaa kuin minulla on koskaan ollut SX:ssä. Tunsin oloni erittäin itsevarmaksi pyörällä ja kaikki napsahti, vain ajaessani hyvin kykyjeni puitteissa. On valitettavaa, miten pääsarja alkoi, ja kun olin takaisin laumassa, siellä on melko hektistä, mutta olen ylpeä siitä, kuinka ratsastin ja lähden paljon positiivisia. Uskon, että olen erittäin innostunut mestaruudesta ja olen erittäin terve, enkä voisi vaatia mitään enempää.

Kadonnut, mutta unohdettu 1994 KAWASAKI KX250

OLETKO NÄHNYT MXA:N TAMMIKUU 2022 NUMEROSTA? SE ON urheilun PARAS TARJOUS!

Jos et tilaa MXA:ta, jäät kaipaamaan täysin erilaista motocross-uutisten, faktojen, testien ja valokuvien maailmaa. Esimerkiksi juuri julkaistu tammikuun 2022 numero sisältää täydellisen ja perusteellisen testin Jo Shimodan Pro Circuit Kawasaki KX250:stä ja Dilan Schwartzin Bar-X Suzuki RM-Z250:stä. Jo ei vain tullut Pro Circuit -tiimin johtavaksi ratsastajaksi (sen jälkeen kun hänet nostettiin kokeilussa sen jälkeen, kun Geico Honda -tiimi kippasi ja jätti Jo ilman kyytiä), mikä vielä parempaa, Dilan teki sen, mitä heidän mukaansa ei voitu tehdä, kun hän sijoitti usein moititun RM-Z250-autonsa kymmenen parhaan joukkoon vuoden 2021 AMA 250 -mestaruuskilpailuissa.

Jos tämä ei riitä, annamme vuoden 2022 Husqvarna FC450:lle täydellisen testikäsittelyn ja kerromme sinulle, mitä olemme löytäneet parantaaksemme sitä. Lisäksi käytämme vuoden 2022 Yamaha YZ450F:ää ja Honda CRF450:tä niiden tahtiin. Kun olet lukenut pyörätestit, käytä aikaa istuaksesi alas ja lue Jim Kimballin haastattelu Billy “Sugar Bear” Grossin kanssa ja Josh Mosimanin haastattelu EKS Brandin Rich Taylorin kanssa. Tulet yllättymään heidän suhtautumisestaan ​​motocross-elämäntapaan. Lisäksi paljon, paljon, paljon muuta.

SINULLA EI OLE VARAA olla TILAAMATTA MXA:ta! SE ON TÄYNNÄ ASIOITA, JOITA ET VOI OPPIA MISSÄÄN MUUTTA, LISÄKSI SAAT 25 dollarin ROCKY MOUNTAIN LAHJALUOTTON KUSTANNUSI KAKSI.


Sinulla ei ole varaa olla tilaamatta, koska kun tilaat 19.99 dollarin tilauksen, Rocky Mountain ATV/MC lähettää sinulle 25 dollarin lahjahyvityksen, jonka voit käyttää mihin tahansa heidän massiivisesta valikoimastaan. Lisäksi tilaajat MXAvoivat hankkia digitaalisen lehden iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin menemällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada upean painetun painoksen toimitettuna kotiisi Yhdysvaltain hallituksen virkapukuisen työntekijän toimesta. Pitääkö meidän mainita taas 25 dollarin Rocky Mountain ATV/MC -lahjakortti? Et voi hävitä tässä sopimuksessa? Soita (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä

VUODEN 2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS AIKATAULU

2022 AMA-YLIMÄÄRÄISEN MAKSEMERNIN
8. tammikuuta… Anaheim, Kalifornia
15. tammikuuta… Oakland, Kalifornia
22. tammikuuta… San Diego, Kalifornia
29. tammikuuta… Anaheim, Kalifornia
5. helmikuuta… Glendale, AZ
12. helmikuuta… Anaheim, Kalifornia
19. helmikuuta… Minneapolis, MN
26. helmikuuta… Arlington, Teksas
5. maaliskuuta… Daytona Beach, FL
12. maaliskuuta… Detroit, MI
19. maaliskuuta… Indianapolis, IN
26. maaliskuuta… Seattle, WA
9. huhtikuuta… St. Louis, MO
16. huhtikuuta… Atlanta, GA
23. huhtikuuta… Foxborough, MA
30. huhtikuuta… Denver, CO
7. toukokuuta… Salt Lake City, UT

MXA LUOKKA KUVA

Kevin Windham kilpaili neljä kansalaista KX125: llä vuonna 1994. Sitten Yamaha-tehdas otti hänet vastaan ​​vuonna 1995 ja kilpaili ensimmäisen täyskaudensa aikana Yamaha YZ125 -tehtaalla. Vuonna 1996 Kevin voitti 125 West Coast Supercross -sarjan YZ125: llä. 


MXA moto trivia vastaus: Ratsastaja on Blake Wharton ja vuosi on 2010.

2022 superkrossikeskellä viikkoa