MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Tony Cairoli
Pyörä: 2018 KTM 450SXF Factory Edition
Sijainti: Saksa
Tapahtuma: 2018 Saksa MXGP
Valokuvaaja: Ray Archer
Linssi: 70-200 mm f / 2.8
Polttoväli: 120mm
Valotus: 1 / 1000sek
F-stop: f / 5
ISO: 320

KAKSIVAISIN VALOKUVA: KRISTIN LØVENFELDTIN 1981 MUGEN 125

Alkuperäinen 1981 Mugen 125cc.

"Joten yli kymmenen vuoden palauttamisen jälkeen se on vihdoin tehty. Tämä on minun 10 Mugen 1981, jonka ostin Dave Turkilta paloina ja paljon osia puuttui yli 125 vuotta sitten. Tämä ei ollut sarjapaketti, jota useimmat ratsastajat käyttivät silloin, vaan täysitehdas Mugen-pyörä Japanista. Sisältää Mugenin oman rungon, kääntövarren, polttoainesäiliön, jäähdyttimet, 10 mm: n Showa / Mugen-tehtaan etuhaarukan, Showa / Mugen-tehtaan takaiskun ja tietysti Honda / Mugen-moottorin

"Lopulta jouduin pyytämään ystävääni Richard Warehamia hakemaan muutama pyöräni ja lopettamaan ne, koska olin aivan liian kiireinen ja hän on tehnyt upeaa työtä, kiitos Richard." –Tanskan Christian Løvenfeldt

Editors Huomautus: Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle darylecklundmxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle Taylor Swift -konserttilippuja tai lähetä minulle sähköpostia roskapostiksi. Juhlin jo T-Swizzlen koko kollektiivia, ja tulee olemaan "huonoa verta", jos lähetät minulle roskapostia. Katso mitä tein siellä? Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi.

ENSIMMÄINEN KATSO TRAVIS PASTRANAN ”TOIMINTALUVAT 2”

NE TIETOI SEN | KANSALLINEN KANSALLINEN

Christian Craig: ”Olen onnellinen päästäkseni ulos Hangtownista terveenä ja aloitan rakentamisen täältä. Kauden ensimmäinen kilpailu on aina mukavaa päästä pois tieltä. Tunsin aika hyvältä koko päivän, saaden neljännen käytännössä. Vedin ensimmäisen laukauksen reikälaukauksen ja johdin joitain kierroksia, ennen kuin menin ohi pari kaveria, ja sitten kaatuin. Nousin ylös, mutta olin yhdeksännessä, sitten ohi kahdeksannen. Toisessa motossa [Blake] Baggett ja minä pääsimme yhdessä ulos portista, joten se pilasi aloitukseni. Aloitin puolivälissä ja työskentelin ylöspäin. Lopulta pääsin pois tieltä ja kaatuin siihen. Se oli tavallaan sotkua, mutta onneksi pystyin pääsemään taas kahdeksannen joukkoon ja päästä pois sieltä kymmenen parhaan joukossa. Tiedän missä seison siinä luokassa, joten olen tyytyväinen nopeuteen ja kuntoon; Minun on vain lopetettava pienten virheiden tekeminen. ”

Ken Roczen: ”Tiesin, että tänä viikonloppuna tulee olemaan hullu. Meillä ei ole ollut paljon aikaa valmistautua kilpailuun, mutta halusin aloittaa kauden. Tarvitsemme istuimen aikaa, joten ei ole parempaa käytäntöä kuin kilpa. Tiesimme, että aiomme esiintyä, ja meidän on vain siipistettävä sitä nähdäksemme mitä voimme tehdä. Sain luvan ratsastaa muutama viikko sitten, vaikka minulla on ollut erittäin vaikeaa peukalollani saada paljon ajoaikaa. Tiesimme, että meillä ei pitäisi olla suuria odotuksia, koska olin valmistautumisen puutteen vuoksi. pystyn pääsemään pyörälle, mutta olen tehnyt kaiken voitavani ja jättänyt mitään pöydälle sen suhteen, mitä voin tehdä kehoni valmistamiseksi. Ensimmäisessä motossa päädyin kuudenteen, jonka olimme melko tyytyväisiä harkitsemaan missä olemme. Tiesin, että toinen moto oli kova. Olen uskomattoman kunnossa, mutta kilpakuntosi ja pyöräkuntoani eivät vain ole vielä olemassa. Tunnen jokaisen viikonlopun, aion tehdä suuria askelia eteenpäin, mikä on tärkeää. Etsimme myös vähän jousituksen puolella, vain koska minulla on ollut vain pari päivää testiä ennen tätä kilpailua. Kaikkien optimoimiseksi on vielä vähän työtä. Teimme pienen muutoksen ensimmäisestä moottorista toiseen; joskus sinulla on mielessäsi 'Entä jos on jotain parempaa?' Valitettavasti menimme väärään suuntaan. Kaiken kaikkiaan annoin kaikelle kaiken ja tulimme terveeksi, mikä on tärkeää. Aion ehdottomasti tehdä töitä tällä viikolla sekä itselläni että pyörälläni ja näyttää Glen Helenissä hyvällä tuulella ja valmis rokkaamaan. ”

Weston Peick: "Hangtownia ei revitty niin syvälle kuin yleensä, mutta se oli silti karkea. Se oli kova pakkaus joillakin alueilla. Tunsin todella hyvää ensimmäisessä motossa. Käynnistin hitaasti, mutta löysin hyvän virtauksen ja menin jopa viidennelle sijalle. Olen ollut tekemisissä käsikysymyksen kanssa, ja se todella häiritsi minua. Yhdessä vaiheessa käteni meni tunnottomiksi. Menin toiseen motoon, joka käsitteli paljon kipua, mutta kiinnitin sen pois ja tein mitä pystyin. Käteni alkoi häiritä minua taas noin 15 minuutin kohdalla, mutta taistelin sen läpi. Teimme jousituksen muutoksen ensimmäisen moottorin jälkeen saadaksemme haarukan pysymään, mutta menimme hieman liian äärimmäiseksi, ja seurauksena oli, että haarukat olivat liian jäykkiä. Se oli kuitenkin ok, koska oivalimme, mikä toimii ja mikä ei. Odotan innolla Glen Heleniä. ”

Enzo Lopes: ”Ensimmäinen kansalliseni oli todella hieno kokemus. Katson tapaan, että meillä on vielä runsaasti kuvia mennä. Ajoin melko tiukasti ensimmäisessä ajoitetussa harjoituksessa hermojen takia. Tunsin paremmin toisessa aikataulussa ja pääsin 11. nopeimmaksi, mikä oli aika hyvä. Minulla oli kunnollinen startti ensimmäisessä motossa ja taistelin joidenkin vakiintuneiden ratsastajien kanssa. Tuo moto päädyin 13., mikä oli hyvä. Minulla oli parempi startti toisessa motossa ja juoksin 11. sijalla, mutta kaatuin ja putoin takaisin 17. sijalle. Kaatuminen hidasti minua, ja sain vain palata 15. sijalle. Olen iloinen saaneeni ensimmäisen kansallisen tieltä, enkä voi odottaa Glen Heleniä! ”

Garrett Marchbanks: ”Olen todella onnellinen siitä, että sain tehdä parannuksia toisessa motossa. Minua pumpataan 10. kymmeneen. En tiennyt mitä muuta odottaa kuin tunsin olevani hyvä tulossa kilpailuun. Meillä on vielä työtä tekemistä ja odotan todella innolla Glen Heleniä. ”

Austin Forkner: ”Meillä oli hyvä taistelu menossa siinä ensimmäisessä motossa ja halusin todella nousta takaisin podiumille toisessa motossa. Valitettavasti osui rintaani ja kun kappale oli niin julma, en voinut jatkaa matkaa. Se on harmi. Saamme kaiken tarkistaa ja odotan innolla hauskaa poikien kanssa Glen Helenillä. ”

Marvin Musquin: ”Ensimmäinen kierros toisen sijan saamiseksi on hyvä alku. Toinen moto, josta sain puristuksen startista, Eli ja minä olimme vähän takana, ja ajattelin, että siitä tulee kova, mutta pystyin palaamaan johtoon, mikä on mahtavaa. Olen todella onnellinen ratsastusestani tänään. Se on ensimmäinen kilpailu uudella pyöräasetuksella, emmekä ole liian kaukana siitä, että olemme 100 prosenttia, joten odotan seuraavaa viikonloppua ja olen iloinen, että aloitin vuoden vapaan oikein, sanoisin. Yritämme paraneda ensi viikonloppuna. ”

Jason Anderson: ”Menin 4.-6. Ajoin kovasti ja mielestäni se oli hyvä alku. Odotan parannusta koko loppukauden ajan. ”

Zach Osborne: ”Se oli mahtava päivä. Mennä 1-1 ja aloittaa 50 pisteellä on valtava jahtaa. On kiva olla hyvä vauhti ja olla siellä missä meidän on oltava oikeassa paikassa. Olen siitä tyytyväinen ja toivon viedä vauhtia Glen Heleniin. ”

2018 KANSALLISTEN ULKOPUOLISTEN KORKEUKSET

PRO CIRCUIT KTM / HUSQVARNA FACTORY EDITION MODEELEN POISTAMINEN

Lehdistötiedote: Täällä Pro Circuit -yrityksessä olemme innoissamme siitä, että voimme julkaista T-6- ja Ti-6-pakokaasujärjestelmämme uuteen 2018 KTM 450 SX-F -tehdaspainos ja 2018 Husqvarna FC450 Rockstar Edition malleja. Jokainen Pro Circuit -poistojärjestelmä on ylpeästi suunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa, ja se on täydellinen valinta KTM- ja Husqvarna-ratsastajille kaikkialle etsimään. Tarkista www.procircuit.com lisätietoja.

MOTO | TRIVIAA

Nimeä ratsastaja ja vuosi. Vastaus sivun alaosassa.

AME MINICROSS-SARJA tulee MILESTONE MX PARKiin

Lehdistötiedote: AME Minicross -sarja tulee Milestone Mx -puistoon toukokuun toukokuussa alkaen 26. päivästä.
Kaikki uudet miniratojen rakennustyöt alkavat 4. toukokuuta ja valmistuvat 18. toukokuuta mennessä.

Minicross Race -päivät ovat:
Toukokuuta 26th
kesäkuu 9th
kesäkuu 16th
kesäkuu 23th
30. kesäkuuta
Heinäkuu 14th

Minicross mainostaa Supercross Racing -tapahtumia. Kilpailu ja rata on junior Supercross -juoksuohjelma, jonka hyppyjoukot ja 90 asteen käännökset pienennetään niin, että pienet pyörät 50-, 65- ja 85-vuotiaat voivat tehdä esteet. Tämä on maastopyöräurheilun tulevaisuus, jotta minit tähdet voidaan valmistaa jo nuorena nopeaan nopeaan Supercross-tyyliin.

Tony Alessi ja poika Jeff Alessi yhden minimatkailijoiden kanssa. 

Meillä on paljon sponsoroidemme herkkuja, jotka ovat erittäin innoissamme tästä uudentyyppisestä So Cal-kilpailusta.

Race Tech tukee Mini Marvel -palkintoa erityisellä pokaalla, joka menee erityiselle ratsastajalle joka viikko, ja täydellä tehtaalla sponsoroimalla sarjan loppu. Fly-taalaa palkitaan jokaisessa kilpailussa ja Pro Circuit saa lahjakortit. Dunlop on toimittanut meille renkaiden pinoja ja sponsorointikortteja. Me jaamme tuotetta motokonsepteista ja moottorigrafiikasta jokaisessa kilpailussa yhdessä Honda-tilanteen kanssa kussakin kilpailussa.

Erityiset kiitokset Acerbikselle kurssimarkkereista ja lahjakorteista sekä muista tuotetuen sponsoreista, mukaan lukien, mutta rajoittumatta, Maxima Pro Filters, EKS Brand -lasit, DSC-rakentaminen, Pax-kilpa, Guts Racing, Shoei, Yoshimura, Total esiintyy, RJR Motorsports, PDA Jerky ja Perustellut vapaa-ajan vaatteet tukevat kaikkia AME Minicrossia.

Jokaisessa tapahtumassa esitetään minicross-palkinnot ja / tai mitalit 30 parhaalle luokalle ja sarjan päätepalkinnot kolmen parhaan joukolle jokaisessa luokassa, joka on kilpaillut vähintään 3 tapahtumassa.

Kunkin kierroksen tapahtuma-aikataulu:

Portit avautuvat kello 1
Ratakävely 2:XNUMX
Ratsastajien kokous klo 2
Harjoitella. 3:00
Kilpailu 4–8

Käy verkkosivustolla: www.ameminicross.com
Soita: (904) 610-0197

MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN LUKIJATUTKIMUS: Opi meitä tietämään, kuka olet

Muista ottaa yksityiskohtainen MXA-lukijakysely joten voimme mukautua paremmin sinulle.

YKSITYISEN PROJEKTIN PRO -PIIRI YAMAHA YZ250F

CLASSIC MXA -KUVA

Ezra Lusk vuoden 1999 Supercross-kaudella. Hän sijoittui toiseksi mestaruuden kyseisenä vuonna Jeremy McGrath.

Moto-trivia-vastaus: Nick Wey vuonna 1999 Millville Nationalissa.

51KESKIVIIKKO-RAPORTTI