MXA-TESTIJÄRJESTYSKIRJA: JODY WEISEL

Tämä on Saddleback Park vuonna 1977. Pyörä on Montesa, saappaat ovat Heckels, housut ovat Bill Walters, rintakehän suojus on JT, kypärä on Bell ja suojalasit ovat Skyway Foam Fits. Jody ei enää käytä näitä tavaroita, mutta hän ei myöskään pyöritä polkupyöräänsä nurkkaan, kunnes jalka vetää enää.

MITEN SAASIT MXA-TESTAJAKSI?

Olin jo ammattimainen testimatkailija ennen kuin tulin MXA. Kilpa-urani päättyi 60-luvun lopun motocross-kilpailun nopeaan kasvuun ja pystyin saamaan työpaikkoja testaamaan polkupyöriä ja tuotteita monille yrityksille. Rakastin sitä - oliko se BSA 441-uhri vai Yamaha DT-1 tai Rokon 340, heitin itseni työhöni. Ja näin sain työpaikan MXA. Olin Saddleback Parkissa testaamassa unohtumatonta pyörää jollekin toiselle, kun Dick Miller, sitten toimittaja osoitteessa MXA, käveli luolani minun luokseni ja kysyi, olisiko kiinnostunut työskentelemään silloisen kolmen vuoden ikäisille MXA. Hän pyysi minua keksimään MXAPalatial-toimistot maanantaina tapaamaan pomoaan, Mike Kerleyä. Se oli joulukuussa 1976, ja olen ollut siitä lähtien. Yksi asia, jonka tiedän testiajoneuttajana olemisen suhteen, on se, että tiedät miten saat työpaikan ja mitä tiedät on miten pidät sen. En kuitenkaan ollut koskaan tavannut Dick Milleriä vasta sinä päivänä.

Tämä on Indian Dunes Raceway RM125: llä. Vaatteet, kypärä ja saappaat saattavat olla erilaisia, mutta huomaa, että Jodyn tyyli on valettu raudasta (verrattuna yllä olevaan kuvaan).

MITÄ SINUN SALLIVASTI MXA-MUISTI ON?

Rakastan huonoja pyöriä. Näen ne haasteena. Muistan kilpailevan surullisen Can-Am Black Widow -tapahtuman kanssa ja ajatellessani, että mikään pyörä ei voi olla kovin paha, ja sitten se syytti minua ilman syytä lumi-aidan yli matkalla Saddlebackin Webco Hillille. Voin pitkäikäisyyden perusteella olla ainoa mies, joka on ajanyt jokaisella viimeisen 40 vuoden moottoripyörällä, mutta ratsastus ei merkitse. Se on kirjoitus. Minulla on ollut vapaus kertoa totuus pomoni Roland Hinzin takia. Kun pyörätestini maksoivat hänelle Suzukin mainostamisen kolme kertaa, hän ei käskin minun lopettaa. Kun se maksoi hänelle Kawasakin, Yamahan, Husqvarnan, Hondan, Cannondalen, Carabelan, Can-Amin ja Cagivan mainostamisen, hän ei silti sanonut minulle olevani mukava. Ainoa asia, jonka hän käski minun olla tekemättä enää, oli sanoa, että Greg Albertyn ”ratsasti kuin tiukat mortisit olivat asettuneet sisään”.

Jody aloitti kilpailun vuonna 1968 ja kilpailee edelleen joka viikonloppu - melkein aina toisella testipyörällä.

Kuka testaa polkupyöriä MXA: ssa kanssasi?

Olen ollut kaikkien kanssa Pete Malystä nykypäivään, mutta olen ehkä suurimman kiitoksen Lance Moorewoodille, Gary Jonesille, Willy Musgravelle ja Larry Brooksille. Yhtiötasolla haluaisin kiittää Ketchup Coxia, David Gerigiä, Ed Arnetia, Zapata Espinosaa, Jim McIlvainia, Mike Basheria, John Minertiä, Tim Olsonia ja John Basheria minusta. Ja on sanomattakin selvää, että nykyinen Dennis Stapletonin, Josh Mosimanin ja Daryl Ecklundin tuhoava miehistö, joka on minua 35 vuotta minua nuorempi, on kaikkien aikojen paras.

MIKSI PYSÄKÖINTI OLEMA TESTAJI?

Haluaisin näkyä MXA: n kannessa ennen kuin lopetan. Olin Cycle News -lehden kilpailijana jo vuonna 1974, mutta ei koskaan MXA. Uskon, että luet minusta poistumisen MXA uutiskirjeessä, jonka otsikko on ”Freak Wheat Thresher -tapaturma tappaa nukkumisen.”

Jody Cycle News -lehden kannessa. Tämä oli 45 vuotta sitten. Tai 7 koiranvuosina.
saatat myös pitää

Kommenttien lisääminen on estetty.