John Minert
MXA-HAASTATTELU: CHAD REED
Chad hiilihydraatteja riisillä harjoitteluun.
Chad Reedin nopea uudelleenkäynnistys ja moto viimeistely oli vaikuttava niin upean kaatumisen jälkeen Millvillessä. Faneille ei ollut yllätys, että Chad oli hieman poissa tahdista seuraavana viikonloppuna ja varmasti silti tunsi olevansa kipeä soololennostaan Minnesotan yli. Kahden viikonlopun jälkeen keskustelimme Chadin kanssa saadaksemme tilaraportin ja selvittääkseen, onko hän terve ja valmis yrittämään palauttaa kyseisen punaisen rekisterikilven.
MXA: Kuinka kipeä olit Washougalissa seuraavana viikonloppuna Millvillessä tapahtuneen törmäyksen jälkeen?
Tšad: Olin kipeä, etenkin vasen lantioni ja nivusi. Pyrin laittamaan vasen jalka ulos. Sen asettaminen oli todella helppoa, mutta sen palauttaminen loukkaantui paljon. Mutta se oli vain kipua ja sillä hetkellä, kun pääset siitä läpi. Iskin myös pääni melko kovasti ja en pystynyt toimimaan sillä nopeudella. Olin kolme sekuntia poissa vauhdista, mutta olin täysi. Tunsin menevän miljoona mailia tunnissa. Se oli vain yksi niistä päivistä, jolloin joudut imemään sen ja rajoittamaan vahinkoja niin paljon kuin mahdollista. Tiesimme, että oli kahden viikon tauko parantua, valmistautua ja tulla takaisin vahvaksi.
Keskimääräiselle kaverille on todella vaikea tulla ympäri ja hypätä tuplaan, kun törmäät sen yli. Miten teet sen?
Tuolloin luulen että olet edelleen shokissa. Myönnän, että ensimmäistä kertaa käydessäni siellä taas hidastuin hiukan ja olin varovainen. Heti sen jälkeen kilpailulinja alkoi muodostua kaukana siitä, missä kaatuin. Siellä oli reikä, mutta et todella nähnyt sitä. Se on pitänyt olla tarpeeksi huono, että muut ihmiset tunsivat sen, koska kilpailulinja kääntyi siitä pois. Kun kilpailulinja kääntyi pois siitä, olin kunnossa. Minulle tehtiin tuuletus, soitin kelloa hieman ja olin shokissa ajatellen 'mitä juuri tapahtui?' Se ei ollut jokapäiväinen onnettomuus, eikä se ollut törmäys, josta yleensä kävelisi pois. Olin todella onnekas.
Reed sanoo olevansa sataprosenttisesti terve ja valmis kilpailemaan Unadillasta tänä viikonloppuna.
Mitä teit kahden viikonlopun aikana?
Otin melko juuri ratsastaja hatuni pois ja panin joukkueen omistajan hatun päälle. Olen ollut kiireinen yrittäessään järjestää asioita, ja tarvitsin vain aikaa pois. Se on sesongin aika, jolloin väsymys erottuu; ja sitten lisäämällä onnettomuuden päälle. Halusin olla fiksu ja ottaa jonkin aikaa uudelleen ryhmittämiseen. Olen ollut edestakaisin Kaliforniasta työskentelemässä ryhmässä joidenkin ensi vuoden hankkeiden kanssa.
Harkitsetko muiden ratsastajien ottamista mukaan?
Haluaisin mielelläni tuoda toisen ratsastajan tai ratsastajat. Se on ehdottomasti pitkän aikavälin tavoite. Tässä vaiheessa kaikki lasketaan talousarvioon. En ansaitse palkkaa. En ansaitse rahaa tästä. Ensi vuonna olen aukossa lähes miljoona taalaa. 29-vuotiaana perheen, vaimon ja lapsen kanssa sinun on oltava fiksu valintasi suhteen. Olen ollut onnekas vuosien varrella, että voin laittaa rahaa pois, mutta olemme syventyneet siihen. Minulla ei ole motivaatiota tehdä niin paljon kauemmin, joten haluamme huolehtia siitä. Joten juuri sitä me teemmekin, peittämällä ovia etsimällä sponsoreita.
Tšad on yksinäinen sotilas tänä vuonna, mutta jos hän pystyy pyöristämään sponsoroinnin, hän palkkaa toisen Twotwo Motorsports -matkustajan vuodelle 2012.
Missä olet mestaruuskohteiden sijoituspisteissä ja mikä on suhtautumisesi mestaruusketjuun?
Valitettavasti Washougalin jälkeen putoamme pisteistä kolmanteen. Olen yhdeksän pistettä jäljessä Villopotosta johdossa ja kahdeksan pistettä jäljessä Dungeyn jälkeen. Se voi olla yhdeksän pistettä alaspäin. Minusta tuntui, että olin vaiheessa kautta, jossa olin todella tulossa omaan. Olin vahva ja voitin ensimmäisen moottorin Millvillessa. Olisin voinut laajentaa johtoa ylöspäin 26 pisteeseen, joten se satuttaa vähän tietäen, että sinulla oli tämä potentiaali. Mutta kun tarkastellaan onnettomuutta ja sen vakavuutta, olet vain iloinen siitä, että olet edelleen täällä ja vielä taistelussa. Sanoin aina, että tämän mestaruuden voittaminen vie voittajakilpailuja. Se pätee nyt enemmän kuin koskaan. Oli aika ryhmitellä kaksi viimeistä viikkoa uudelleen. Me tulemme vahvoiksi tänä viikonloppuna, sitten meillä on uusi tauko. Sitten meitä on kolme peräkkäin. Ryans ovat vahvat; he ovat kaikkein räikeimmistä kisoista, joita olen kilpaillut, ja kunnioitan heitä paljon. Pidän vain pääni alas ja yritän olla tekemättä virheitä. Yritän voittaa kilpailuja, ja kun en voi tehdä niin, vain pystyä menettämään paljon pisteitä. Mielestäni se tulee olemaan hyvä kauden loppu. Luulen, että voimme vetää sen pois. Palaan sataprosenttisesti, joten näemme mitä voimme tehdä.
VOIT VAKAA VUODEN 2011 MAAILMALLISEN AMMATTIKORKEAKOKONAISEMPPIEN? TULOSSA MARRASKUU 5-6
Glen Helen Racewaylle järjestetään maailman pisin käynnissä oleva, arvostetuin ja suurin Vet-kilpailu 5.-6. Marraskuuta. Tämä on 27. vuosi World Vet Championship -kilpailulle, jota alun perin sponsoroivat White Brothers. World Vet on tällä hetkellä moottoripyörien varaosien jakelijan MTA: n alainen. Tämä on yksi Vet-kisat, joissa heillä ei ole vaikeuksia täyttää portteja vanhoilla kaverilla.
On luokkia yli 25-vuotiaille, yli 30-vuotiaille, yli 35-vuotiaille, yli 40-vuotiaille, yli 45-vuotiaille, yli 50-vuotiaille, yli 60-vuotiaille ja yli 70-vuotiaille (ja luokat on jaettu aloittelijoille, keskitason ja asiantuntijataitoihin ). Pro-luokkia on kaksi. Yli 40-ammattilaiset taistelevat isosta kukkaroista lauantaina, kun taas Yli-30 ammattilaiset kilpailevat sunnuntaina. Kaksipäiväinen muoto salli muiden maiden ja osavaltioiden (viime vuonna yli 18 eri maasta tulevia ratsastajia) kilpailijoiden kilpailla lauantaina mahdollisuutena oppia kappale ennen sunnuntain mestaruuskisan kilpailuja. Ainoa yli 40-ammattilainen kilpailu lauantaina (vaikka sunnuntaina on yli 40-asiantuntijaluokka).
Ryan Hughes on nykyinen yli 30-vuotiaiden maailmanmestari. Doug Dubach on yli 40-vuotiaiden mestari. Pete DeGraaf on yli 50-vuotiaiden mestari ja Bill Maxim on yli 60-vuotiaiden mestari. Voit rekisteröityä nyt. Online-ilmoittautuminen on vain 40 dollaria (postitus on 45 dollaria). Lisätietoja vuoden 2011 MTA World Veterin Championships -kilpailuista on osoitteessa www.glenhelen.com.
JUSTIN BARCIA KORVAA KANARDIA, JOKA VAIHDA WINDHAM, KESI VAIHTIEN MYÖNTÄMINEN, KESTI VAIHTEEN KYTKEMINEN… TAI JOTKIN SAMALLA
Justinin on muutettava 450 Supercrossiin vuonna 2013, joten hän saattaa samoin harjoittaa.
Lehdistötiedote: American Hondalla on ilo ilmoittaa, että GEICO Hondan ajaja Justin Barcia ajaa American Honda Racing -joukkueelle ja kilpailee tekijä y Hondan valmistelemalla CRF450R: llä jäljellä olevilla neljällä kierroksella vuoden 2011 AMA Motocross Championshipissä.
"Olen niin kiitollinen, että minulla on mahdollisuus ajaa Honda CRF450R: ää 450-luokassa", sanoi Barcia. ”En voi kiittää GEICO Honda -tiimin omistajia Rick Zielfelderiä ja Jeff Majkrzakia tarpeeksi siitä, että sain käyttää tätä mahdollisuutta hyväkseen. Kilpahdin CRF450R: n kokonaisvoittoon viime vuonna Bercy Supercross -sarjassa ja tunsin kilpailevani erittäin hyvin pyörällä, joten olen innoissani siitä, että saan nyt mahdollisuuden kilpailla useita Motocross-sarjan kierroksia. Odotan myös innolla yhteistyötä Honda-tehdastiimin kanssa. Minusta tuntuu, että olen kasvanut paljon ammattiurheilijana viimeisen kolmen vuoden aikana, ja koko tämä kokemus auttaa minua vain kehittämään taitojani entisestään. ”
Amerikkalainen Honda Racing Team -päällikkö Erik Kehoe toivottaa Barcian tervetulleeksi Hondan lähtökokoonpanoon. "Justin on ollut osa Honda-perhettä jo monen vuoden ajan, kun hän on tullut ammattilaisjoukkoihin Hondan amatööritukiohjelman kautta", kehoe kertoi. ”Hänellä on paljon kokemusta Honda-moottoripyörien kilpailusta ja hän on ansainnut paljon menestystä sekä amatööri- että ammattiuransa aikana. Trey Canard esitteli kykyjään tehtaalla valmistetulla Honda CRF450R: llä viime vuonna, kun hän täytti kuusi Supercross-kierrosta, ja tämä oli tietysti hänelle merkittävä uramahdollisuus, kun taas Cole Seely nautti kilpailusta joukkueen kanssa tänä vuonna useiden Supercrossien kanssa. Olemme iloisia voidessamme tehdä yhteistyötä Hondan tukemien joukkueiden kanssa ja antaa nuoremmille Hondan ajajille mahdollisuuden hankkia arvokasta kokemusta tehdasjoukkueen ratsastamisesta mahdollisuuksien ilmetessä. ”
UUSI TUOTE: CLYINDER toimii YZ468F BORE KIT -sarjalla
Onko 450 todella tarpeeksi tehoa? No, ei sylinteritehtaisiin ja heidän uuteen YZF468-isoporaiseen sarjaan. Tämä sarja on täysin varkain ja pultit oikein sisään. Sen mukana tulee uusi sylinteri, joka on sovitettu Vertex Piston -sarjaan ja täydet yläpäätiivisteet. Nämä sarjat ovat upeita YZF450-omistajille, jotka haluavat vain enemmän virtaa YZF450-laitteistolta. Täydellinen sylinteritehtaan YZF468 isoporainen pakkaus on vain 599.95 dollaria. Se sopii vuosille 2010-2012 YZ450Fs ja osanumero on 21005-K01. Lisätietoja käy osoitteessa www.cylinder-works.com Tai soita (515) 251-4070
JULIEN BILL VOITTAA FIM MX3-MAAILMANVALIOKUNNAN… MITÄ TÄMÄ?… PITÄÄ KYSYMYKSI
Julien Bill.
On vaikea selittää, mitä MX3-maailmanmestaruuskilpailut ovat, koska se ei ole sama kuin aiemmin. MX3-mestaruus rakennettiin vanhan 500cc: n maailmanmestaruuskilpailujen jäännöksistä, mutta sillä ei ole vertailua DeCosterin, Mikkolan, Evertsin, Geboersin tai Malherben 500 MM-sarjan kunniapäiviin. Se perustettiin vuonna 2004, kun 125cc: n mestaruuskilpailu muutettiin 250cc: n nelitahtiseksi (MX2) ja alkuperäinen 250 Championship meni 450cc: n nelitahteeksi (MX1). Koska 500-luokka poistettiin, FIM aloitti MX3-luokan paikana, jossa isoreikäiset 600cc: n nelitahtit ja 500cc: n kaksitahtiset kilpailivat (koska ne olivat liian suuria MX1: n 450cc: n rajalle). Se saattoi tuntua hyvältä ajatukselta tuolloin, mutta ei. Lyhyessä ajassa tehtaat lopettivat isoreikäisten kaksitahtisten ja ylisuurten nelitahtien rakentamisen, ja luokan tarkoitus kastroitiin. Nykyään se on vain toinen 450cc: n luokka ratsastajille, joilla ei ole varaa MX1: n korkeaan hintaan, ja maille, jotka eivät pääse MX1 / MX2-radalle.
Viime vuonna luokka poistettiin (ja se oli tarkoitus korvata World Amateur -sarjalla), mutta viime hetken reaktio pelasti sen. Emme tiedä miksi se pelastettiin, mutta tänä vuonna se oli erittäin hillitty tapaus… ja naisten maailmanmestaruuskilpailujen polkumyynti (kun Youthstream katsoi niiden olevan tarpeeksi mielenkiintoisia MX1 / MX2-sarjan kannalta). Sveitsiläinen ratsastaja Julien Bill, jolla on huomattava kokemus MX1: stä, voitti vuoden 2011 MX3-tittelin 62 pisteellä Ranskan Milko Potisekin yli. Bill on Sveitsin kaikkien aikojen ensimmäinen motokrossin maailmanmestari.
LOPULLISET ASETUKSET: MX2011-MAAILMANVALIOKUNTA 3
1. Julien Bill (Swi)… 359
2. Milko Potisek (Fra)… 297
3. Martin Michek (Tšekki)… 287
4. Antti Pyrhonen (Fin)… 255
5. Martin Zerava (Tšekki)… 202
6. Marco Maddii (Ita)… 183
7. Michael Staufer (Aut)… 177
8. Petr Michalec (Cze)… 122
9. Saso Kragelj (Slo)… 106
10. Marko Kovalainen (Fin)… 82
MYÖS MX3-MAAILMAN MEMPIOT
2004… Yves Demaria (Fra)
2005… Sven Breugelmans (Bel)
2006… Yves Demaria (Fra)
2007… Yves Demaria (Fra)
2008… Sven Breugelmans (Bel)
2009… Pierre Renet (Fra)
2010… Carlos Campano (Kylpylä)
2011… Julien Bill (Swi)
Kuinka saada sponsoroitua! HENKILÖ, JOKA PIKKAA, EM KIELTää USA: N, mitä hän etsii
Pat Alexander on American Suzukin amatööriurheilutoiminnan johtaja. Hän vastaa nopeiden nuorten aseiden etsinnästä edustamaan keltaista brändiä, joten pyysimme Patia kertomaan parhaan tavan päästä motocross-tähtiin.
MXA: Mitä vinkkejä antaisit amatöörille, joka haluaa saada huomiota?
pat: Pääasiassa pysyä johdonmukaisena. Yritä olla loukkaantumatta koko kauden ja saada hyviä tuloksia. Kouluun käyminen auttaa paljon. Hanki koulutuksesi ja saat myös tuloksia ja etsii sinua.
Onko matkustaminen ympäri maata isoille amatööriurheille kilpailussa liian korostettu, vai onko se tärkeä aloittelijalle ja tulijalle?
Se on tärkeää lapsille, jotka haluavat olla motocross-mestari. Jos pidät vain hauskaa kilpa-ajoa, sitä ei tarvita.
Mitä vinkkejä antaisit jollekin, joka yrittää olla seuraava iso asia, mutta yrittää saada apua ja jonkin verran varaa?
Sinun tulisi käydä paikallisen jälleenmyyjän kanssa ja työskennellä hänen kanssaan. Hänen tulisi työskennellä saadakseen hyvä nimi paikalliselta alueelta ja edetä sieltä. Koska asiat ovat viime aikoina kulkeneet motocross-teollisuudessa, yksi valmistajista valitsee sinut aluealueen ajajaksi tai jälleenmyyjä tukee sinua kyseisellä alueella.
Onko tämä ensimmäinen 1,000,000 dollarin moottoripyörä?
Bonham's huutokauppaa erittäin harvinaisen 1954 AJS E95 Sika -juhlan Pebble Beach -auton viikolla, joka pidetään Quail Lodgessa Carmelissa, Kaliforniassa, 18. – 19. Elokuuta. Koska Steve McQueenin vuoden 1971 Husqvarna 400 Cross haki äskettäin 144,000 520,00 dollaria Bonhamin huutokaupassa, AJS voi asettaa kaikkien aikojen myyntitiedot moottoripyörälle. Nykyinen ennätys, joka maksetaan vanhasta moottoripyörästä, on 1915 dollaria vuoden 2008 Cyclone Board Track -kisattajalle.
Sika, joka on nimetty edellisen vuoden mallin (1953) piikkikokoisten jäähdytyslevyjen vuoksi, voisi saada hyviä tarjouksia kaikkialle 750,000 1,000,000–20 XNUMX XNUMX dollaria. Tämä pyörä oli Britannian kansallisessa moottoripyörämuseossa XNUMX vuotta ennen menemistä huutokauppaan. Pidä kiinni siitä vanhasta Hodaka Super Ratasta ... se voisi olla jotain arvoinen.
PRO-CIRCUIT -hiilikuitukaasuasentoanturin suoja
Pro Circuitin 2011/2012 Kawasaki KX250F -kaasuläpän anturin (TPS) suoja on suunniteltu suojaamaan kaasun kaasuasennon anturia törmäyksessä, haitallisessa roostissa tai vesisuihkussa, jota voi esiintyä ajon aikana. Erittäin kevyt ja kestävä hiilikuituvahti on valmistettu Toray T300-2 × 2 -hillistä ja ergonomisesti suunniteltu poistamaan mahdolliset häiriöt ratsastajaan. Sarja sisältää kaikki asennukseen tarvittavat laitteistot, mukaan lukien koneistetun 7075-alumiinikauluksen ja vaihtokiinnitysruuvin. www.procircuit.com.
KATTAVAISEN NAISTEN MAAILMALAISUUS LOPPUU
Steffi Laier. Kuva: Ray Archer
FIM: n naisten motokrossi maailmanmestaruuskilpailut olivat katastrofi vuonna 2011. Ensin tapahtui alennus MX1 / MX2 GP: n kannatuskilpailusta alhaiseen MX3-sarjaan, seuraavaksi tuli WMX-tähden Livia Lancelotin korkean profiilin protesti ja boikotointi ja lopulta , sarja lopetti kaksi viimeistä kierrosta ja päättyi äkillisesti Ranskassa viime viikonloppuna.
KTM: n tukema Steffi Laier pääsi lyhennetyn FIM-naisten motokrossioturnauksen viimeiseen kierrokseen 15 pisteen etäisyydellä italialaisesta Chiara Fontanesista. Kun Fontanesi voitti ensimmäisen moottorin Laierin toisella ja Larissa Papenmeier kolmannen, pisteet kapenevat 12: een yhdellä moottorilla. Puolustava maailmanmestari Laier ampui toisen moottorin, mutta Chiara Fontanesi ohitti hänet ja jatkoi moottorivoittoa. Ilman muiden tyttöjen apua Fontanesin bravado 1-1 -esitys olisi turha, mutta kukaan muista naisista ei pystynyt pitämään Laierin vauhtia toisella sijalla. Minuutin Steffi Laierin takana oli Natalie Kane? Loppujen lopuksi Laier voitti kolmannen suoran mestaruutensa yhdeksällä pisteellä.
”Olen jälleen maailmanmestari tänä vuonna. Se on kolmas kerta peräkkäin tehdä tämä. Haluaisin sen jatkavan, mutta minulla on paljon työtä tekemistä, koska Chiara on myös erittäin nopea ja nälkäinen vuoden 2012 tittelille. Kiitos kaikille sponsoreilleni ja erityisen suuri kiitos joukkuepäällikölleni. Ilman hänen apuaan tämä mestaruus ei olisi ollut mahdollista. ”
LOPULLISET ASETUKSET 21011 NAISTEN MAAILMANEMPPIO
1. Steffi Laier (Ger)… 307
2. Chiara Fontanesi (Ita)… 298
3. Larissa Papenmeier (Ger)… 248
4. Britt van der Wekken (Hol)… 199
5. Sara Pettersson (Swe)… 175
6. Marielle De Mo (Hol)… 158
7. Anne Borchers (Ger)… 158
8. Joanna Miller (Pol)… 129
9. Francesca Nocera (Ita)… 124
10. Virginie Germond (Swi)… 115
MAALAISTEN NAISTEN MAAILMAN MEMPIOT
2005… Stephanie Laier (Ger)
2006… Katherine Prumm (NZ)
2007… .Katherine Prumm (NZ)
2008… Livia Lancelot (Fra)
2009… Stephanie Laier (Ger)
2010… Stephanie Laier (Ger)
2010… Stephanie Laier (Ger)
DUBYA USA jakaa GALFERIN POISJALKUVAT JARRUTUOTTEET
Dubya USA alkaa jakaa Galfer USA: n kokonaisvalikoimaa korkean suorituskyvyn maastojarrutuotteita. Galferin tuotteita ovat patentoidut Wave-roottorit, räätälöidyt jarruletkut ja tehokkaat jarrupalat. Galferin tuotteet on suunniteltu rataa varten käyttäen palautetta ammattilaisilta, kuten Rockstar Energy Suzukin Martin Davalos, Ryan Morais, Nick Paluzzi ja Jason Anderson.
"Dubya USA odottaa innokkaasti Galfer-jarrujen kaltaisen laadukkaan tuotteen jakelua asiakkaillemme", toteaa John Anderson DUBYA USA: sta. "Pystymme tarjoamaan asiakkaillemme kilpailun todistettuja tsunamin maastoajoneuvoja, ylisuuria aaltoroottoria ja vakioaaltoroottoria yhdessä kiinteän aallon takaroottorien kanssa. Hieno asia on, että voimme tarjota jarruja jokaiselle taitotasolle. Galfer tarjoaa myös täydellisen jarruletkujen ja tyynyjen sarjan, joten voimme tarjota asiakkaillemme täydellisen Talon Wheelset -paketin. Työskentelimme Sandron kanssa monta vuotta sitten White Brothers -yrityksessä ja odotamme pitkää suhdetta Galfer-ryhmään. ” Lisätietoja Dubyan myynnistä ja tarjouksista on heidän verkkosivustollaan osoitteessa www.dubyausa.com.
ENTÄINEN ITÄVALTAISEN MOTOKROSSIKAMPPIEN MÄÄRITTÄMINEN ... SORTINEN
Sanomalehtien mukaan Anthony Stewart Bagley pidätettiin Colin Lutherborrow'n murhasta Australiassa. Bagley kertoi poliisille, että hän oli Australian motokrossi mestari vuosina 1989, 1990, 1992 ja 1994 (ja Honda ja Kawasaki sponsoroivat sitä). Tämä tulee uutisena todellisille mestarille Eddie Warrenille (1989 mestari), Craig Dackille (1990 mestari) ja Kim Ashkenazille (1992 ja 1994 mestari).
Varjostin Vanilla Ice, joka väitti myös olevansa kansallinen motokrossimestari, emme sano, että herra Bagley ei kilpaillut moottoripyörällä jossain vaiheessa, mutta hän ei ollut koskaan Australian kansallinen motokrossimestari.
TEAM RANSKAN KOHDE on ”DES NATIONS” -TAVALLA
Ranskan joukkueenjohtaja ilmoittaa vaihtavansa nimitetyn ratsastajan, jos toinen ranskalainen ratsastaja astuu eteenpäin ennen MXDN: tä. Tämä on oliivioksa Christophe Pourcelille.
Kun MXA oli vierashuoneessa Roger DeCosterin kanssa viime torstaina, kysyä häneltä, kuka hänen mielestään olisi Team USA: n kovin kilpailu MXDN: ssä. Roger sanoi, ”Ranska”. Tänä viikonloppuna Ranskan joukkue Motocross des Nations (kukaan muu kuin markkinointi miehet kutsuvat sitä Kansakuntien krossi) ilmoitettiin. Se on Steven Frossard, Marvin Musquin ja Gautier Paulin. Joukkueenpäällikkö Olivier Robert kertoi, että kaikki olivat erittäin motivoituneita laittamaan hyvää suoritusta kotimaalleen. Steven Frossard ajaa 450 luokkaa, Marvin Musquin ajaa 250 luokkaa ja Gautier Paulin myös 450 luokkaa, mutta hän teeskentelee ajavansa jotain nimeltään ”avoin luokka”. FIM: n 65. motokrossi järjestetään 18. syyskuuta Saint Jean d'Angelyssä, Ranskassa.
JOSH LICHTLE -hyötypäivä MICHIGANIN VALLEY-MOTOKROSSISSA ELOKUU 11
Josh Lichtle (811).
Josh Litchlen kunniaksi Michiganin laakson motokrossiradalla järjestetään 11. elokuuta 2011 nimeltään ”Ride with Wings” -hyppymatkapäivä, jolla juhlitaan Joshin muistoa ja kerätään varoja uudelle proaktiivisten vahinkojen ehkäisyn säätiölle 811. . Joshin veli Billy Lichtle perusti 811-säätiön, Joshin kuoleman jälkeen 4. heinäkuuta 2011. Valitettavasti Josh kuoli kärsineensä liikakasvun ja lämpöhalvauksen vaikutuksista kilpaillessaan Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship -sarjassa RedBud MX -sarjassa Buchananissa, Michiganissa. .
Tapahtumassa esitellään Joshin innoittamia tapahtumia, kuten; yhden jalkainen kilpailu, reikäkierron poistokilpailu, kuoppapyöräkilpailut ja 5 kierrosta motot. Valley Motocrossilla on myös hiljainen huutokauppa ja arvontapalkinnot, joita nämä sponsorit tukevat: Believe Clothing Co., Courtyard by Marriot Auburn Hillsissä, Ithacadirtdevils.com, J-jo's Midlandin markkinat, Defye Clothing, Okemoksen solki, Jim Martin Chevrolet : Alma, michigansportpilotrepair.com, Bentley GFX, Bay Cycle, Central Motorsports, C and S Sports Center, O'Neal Motocross ja Leatt Brace. Kaikki tapahtuman tuotot menevät 811-säätiön ja sen ennakoivan loukkaantumisen ehkäisemisen tukemiseen.
Saadaksesi lisätietoja Valley Motocrossin “Ride with Wings” Josh Lichtle -edusta www.valleymotocross.com. Lisätietoja osoitteesta 811-säätiö ja sen pyrkimykset lisätä kuljettajan turvallisuustietoisuutta löytyvät osoitteesta www.godspeed811.com
UUSI TUOTE: MATRIX-KÄSITTEET M10 FAKTORY HONDA MAT
M10-mattoa ovat käyttäneet ja testanneet kaikkina vuodenaikoina monet huipputehdas Supercross- ja ulkoiluryhmät. 3FT X 7FT M10 Factory -matto on suunniteltu pitämään osat puhtaina ja lian ulkopuolella. Jos pudotat osan, se laskeutuu pehmeälle pinnalle. Matrix Concepts Factory -matto on saatavana punaisena, sinisenä, keltaisena, vihreänä ja harmaana. Matrix Concepts tarjoaa myös Honda Factory M10 -mattoa yleisölle punaisena ja mustana. Lisätietoja käy osoitteessa www.matrixracingproducts.com
ODANNIMEN MOTOKROSSIN KANSALAISEN NIMIYHMÄ .. HYVIN, KAHDEN KOLMANNEN SEN ITÄ
Donny Bastemeijer Lommel EMX2 -kilpailun ylimmässä vaiheessa Michael van Wezelin ja Kenny Vanduerenin kanssa vierellä.
Hollantilainen MXDN-joukkueen manageri Leon Giesbers on ilmoittanut Hollannin joukkueen Motocross des Nations -kilpailuun. Jeffrey Herlings ajaa niin kutsuttua avointa luokkaa KTM 350F: llä, Marc de Reuver ajaa 450 luokkaa ja Donny Bastemeijer kilpailee 250 luokkaa.
Kuka on Donny Bastemeijer? Hyvä kysymys. Hän ei ole GP-ratsastaja, mutta oli 85cc: n kilpailija, kun hän ja Jeffrey Herlings kilpailivat Junior Worldissa. Vuonna 2011 Bastemeijer kilpailee 250cc EMX2 EM-kisoissa. Kuuden kilpailun aikana Bastemeijer voitti hiekkaa Lommelissa, oli kolmas Espanjassa, neljäs Portugalissa, 11. Latviassa, 12. Hollannissa ja sijoittui 35. Ranskan kisassa (pidetään radalla, jonka MXDN pidetään syyskuussa) ). Paine on valtava kokeilemattomalle nuorelle ajajalle.
ADAM CIANCIARULO -PYYNTÖJÄNNEN VIIVUOSI JAKELU PRO-PIIRUSTYÖTYÖN
Adam Cianciarulo. Kuva: DC Shoes
Minipyörämestari Adam Cianciarulo on allekirjoittanut viisivuotisen sopimuksen Monster Energy Pro Circuit Kawasaki -ryhmän kanssa varmistaakseen, että hänellä on paikalla joukkueessa murrosiän jälkeen. Cianciarulo syntyi vuonna 1996, jolloin Davi Millsaps, Cole Seely ja Mike Alessi kilpailivat Pee-Weesin kanssa, James Stewart oli 65-vuotias ja Justin Buckelew oli 85cc: n sankari.
2011 LORETTA LYNN -MESTARET
Vuoden 39 Red Bullin sponsoroimassa Loretta Lynn Amateur Nationals -tapahtumassa pidetyistä 2011 kilpailuluokasta noin 20 prosenttia voittajista oli Kaliforniasta. Luokan voittajat Kaliforniasta (9), Texasista (6) ja Floridasta (5) pitivät 50 prosenttia kaikista voittoista. Nykyaikaiset amatööriratsastajat ovat periaatteessa ammattimaisia kilpailijoita (palkat, matkakulut, hotellit ja bonukset). Rahan virratessa huomio on kääntynyt pois minipyöräluokista kohti suuria pyöräluokkia. Ja koska Ryan Dungey ja Eli Tomac nousivat keskitason (B) joukosta, asiantuntija (A) -matkustajat herättävät huomion vain, jos he osoittavat potentiaalinsa AMA: n kansallisiin riveihin. Sivuhuomautuksena: Entisen AMA 125 West Supercross Willy Surrattin poika voitti tänä vuonna luokan 250 Novice (C).
250 välituotetta (B)
1. Justin Hill
2. Zach Bell
3. Cole Thompson
250 välituote (B) muokattu
1. Thomas Covington
2. Blake Savage
3. Zach Williams
450 välituotetta (B)
1. Cole Thompson
2. Jeremy Martin
3. Cody hopea
450 välituote (B) muokattu
1. Justin Summers
2. Blake Savage
3. Conner Elliott
Yli-35
1. Clark Stiles
2. Keith Johnson
3. James Povolny
Yli-40
1. Keith Johnson
2. Dennis Bourque
3. Gaylon Dickson
Yli-50
1. Scott Shipley
2. Matt Tedder
3. Don Bonnicksen
250 (A) Asiantuntija
1. Kyle Peters
2. Justin Bogle
3. Jessy Nelson
450 (A) Asiantuntija
1. Justin Bogle
2. Jacob Hayes
3. Jessy Nelson
”MX VS ATV” -PELIELO PÄIVITTYI KUULEMISTA… JOS JOS VIIMEISIMMÄT VERSIOT EI SAA tappaa sitä
Mukaan Teollisuuden pelaajat: THQ ilmoitti tiistaina eräitä laajoja muutoksia liiketoimintaansa. Kustantaja suunnittelee sisäistä studiojärjestelmäänsä ja siirtyy luvanvaraisiin lasten- ja elokuvapohjaisiin nimikkeisiin, joista se on tunnettu. Lisäksi yhtiö on päättänyt "olla aktiivisesti jatkamatta MX vs. mönkijä franchising tällä hetkellä. ” Tämä seuraa uutisia vain muutama viikko sitten, kun THQ myös lopetti toimintansa Red Faction franchising.
Ei ole selvää, tarkoittaako se MX vs. mönkijä on virallisesti kuollut, mutta muutto tarkoittaa riippumatta siitä, että THQ on myös sulkenut kaksi studiota Australiassa ja sulkenut kehitysryhmän yhtiön Phoenixin sijaintipaikasta. THQ ylläpitää kuitenkin edelleen laadunvarmistustiimiään Phoenixissa. THQ: n toiminta johtaa kaiken kaikkiaan noin 200 lomautukseen, ja THQ tarjoaa työntekijöilleen mahdollisuuden hakea muihin tehtäviin yrityksen sisällä.