MOTOKROSSIN TOIMINNAN KESKIVIIKKO-RAPORTTI: (12)


John Basher

KUVA VIIKOLLE

    K-Dub heittää piiskaa odottaessaan vuoden 2011 Supercross-kautta, joka on vain 17 päivän päässä. Kuva: Geico / Honda.

SUOSITTELUUN LAINOSI VUODELTA 2010

    Koko vuoden olen ollut onnekas haastattelemaan joukko parhaita kilpailijoita, entisiä ja nykyisiä, Mid-Week-raporttiin. Tutkittuaani tunteja transkriptoituja haastatteluja, ajattelin, että olisi mielenkiintoista tarkastella, mitkä ovat suosikki vastaukseni lähes 20 eri henkilöltä. Jotkut tarjoukset ovat mieleenpainuvia, toiset ennakoivat tulevaisuuden tapahtumia, ja muutamat ovat vain hauskoja. Odotan haastattelevan lisää ratsastajia vuonna 2011. Nauti nyt parhaimmista tarjouksista vuodelta 2010.

Tim Lautta

    Red Dog keskustelee Millville Nationalissa Trey Canardin auttamisesta. Parillisuus on selvästi sujunut melko hyvin, ja pari jatkaa valmentaja / ratsastaja -suhdettaan vuonna 2011.

Kuinka autat Treyä?
Tällä hetkellä tärkeintä on, että saan hänet valmistautumaan kilpailuun viikonloppuisin. Tällä tavalla hän pystyy näyttämään jokaisesta kilpailusta sataprosenttisesti, jotta hän voi tehdä parhaansa. Me kaikki tiedämme, että hän on todella nopea. Hän voitti 100 Supercross-tittelin ja tappoi sen ehdottomasti 250: n Supercross-kilpailussa tänä vuonna, mutta hänellä ei ollut täysin tuoretta ja valmista kilpailua viikonloppuisin. Sinulla voi olla kaikki tiede maailmassa, mutta ilman nurkassa olevaa ketään, joka on ollut kenkässasi, on vaikea tietää mikä toimii. Vain ratsastaja voi tietää miltä tuntuu kahden uuvuttavan kuvan jälkeen kuumuudessa. Yritän antaa hänelle tietoni ja kokemukseni, ja toistaiseksi se näyttää auttavan häntä.

Eli Tomac

    Aloittelija-ilmiö painaa fuksi-vuotta ulkona voitettuaan Hangtown-avaajan

Mikä on tärkein asia, jonka olet oppinut ammattilaisena?
Se ei ole helppoa! Ensimmäisessä kilpailussa sain sen tuntemaan olonsa helpoksi, mutta se oli paljon kovempi kuin luulin. Kilpailu ammattilaisena on räikeä.

Mike Alessi

    Alessi näytti laittavan keskustelua 350 vs. 450 lepoon Hangtowniin voitettuaan toisen moottorin. Mike kuitenkin kamppaili suurimman osan kaudesta. Täällä hän puhuu KTM 350SXF: stä toisen kierroksen jälkeen Freestonessa.

Ihmiset epäilivät laitteistasi ennen kauden alkamista, sanoen, että et pääse hyviin aloituksiin, joihin olet tottunut, kaiken sen takia, että olet KTM 350SXF: llä. Sitten toisessa motossa Hangtownissa huijaat reikäkuvan ja johdatit johtimen langaksi. Se on pitänyt tuntua aika hyvältä.
Ehdottomasti. Pyörä on hieno. Monet ihmiset epäilivät pyörää, mutta nyt mielestäni 350SXF näyttää todelliset värit. Ihmiset ymmärtävät, että se on hieno pyörä. Viime viikonloppuna Freestonessa ihmiset olivat tulossa pyytämään nimikirjoituksia, ja muutama heistä omisti moottoripyöräliikkeitä Texasissa. He kertoivat minulle tekevän hyvää työtä ja myyvänsä KTM 350SXF: n kuin hullu myymälöissään. Olin niin iloinen kuullessani sen. Se on päätavoite. Toivon, että ihmiset menevät ostamaan tämän pyörän, koska se on todella hyvä. Ehkä se antaa taloudelle hieman vauhtia. Olen onnellinen siitä, että kilpailemalla tällä pyörällä olen vaikuttanut positiivisesti motocross-teollisuuteen. Luulen tekeväni työtäni!

Zach Osborne

    Amerikkalainen puhuu hänen GP-voitostaan ​​Turkissa vuonna 2009. Se oli hänen ensimmäinen ja ainoa GP-voitto tähän mennessä.

Puhutaan Turkin GP-voitosta.
Oli hullu! Olimme Turkissa, ja heräsin joka aamu kello 5 kuullakseni moskeijan kellot soittavan kaikille muslimeille. Se oli yksi niistä kaupoista, joissa se oli liian kaukana itään mukavuuden vuoksi. Se oli luonnos. Olin podiumilla ja he soittivat kansallislaulun. Mietin jatkossakin itselleni? Okei, päästämme hymni ohi, koska joku todennäköisesti ampuu minua! ' Samalla oli hienoa voittaa. Lensin kilpailuun itse Belgiasta, ja Turkissa se oli vain minä, mekaniikkaani ja tiimipäällikköni. Saimme työn tehtyä ja pääsimme sinne ulos niin nopeasti kuin pystyimme.

Cole Seely

    Troy Lee Designs / Honda -matkustaja myöntää melko epätavallisen henkisen kykynsä harjoittaessaan.

Mitä ajattelet harjoittaessasi?
[Naurua] Haluatko todella tietää sen?

No, tämä on perheystävällinen verkkosivusto ...
Voi ei, se ei ole mitään sellaista! Satun satunnaisia ​​televisiomainoksia juuttunut pääni. Viime aikoina olen saanut Marmaduke-mainoksia ja myös tohtori Pepper -tapahtuman Gene Simmonsin kanssa mielestäni. Saan satunnaisia ​​juttuja pääni läpi. Se on tietyllä tavalla hauska, mutta minun on myös löydettävä tapa kiertää sitä. Minun olisi ajateltava voimakkuuttani eikä TV-mainoksia.

Kevin Windham

    K-Dub keskustelee kokemuksestaan ​​paluusta ja Millville National -kilpailusta.

Mitä kerroit itsellesi johtaessasi tuota ensimmäistä motoa?
Pääni oli laatikko, jossa ei ollut mitään. Mikään tekemäni ei antanut minulle pitkäikäisyyttä moottorilla. Menin juuri! En ottanut hengitystä pisimpään. Vaikka en pumppautunut, pystyin ylläpitämään vain vauhtia, jolla ratsastin niin kauan, koska olin jumissa hetkessä. Se oli todella ulkokehon kokemus. Tiesin, että Dungey oli takana, mutta tajusin, että hän teki muutamia virheitä. Mutta kun ankkuri tuli ulos, se oli raskasta! Se pysäytti minut melko kovasti.

Broc Tickle

    Äskettäin nimitetty Pro Circuit / Kawasaki -matkustaja kertoo psyykkisistä taipumuksistaan ​​voittaa Seattle Supercross tänä vuonna.

Onko ennen kilpailua viitteitä siitä, että Seattle Supercross olisi loistava kilpailu sinulle?
Kun kävelin rataa mekaanikkojeni kanssa, sanoin hänelle, että se oli minun tyyppini. Olin innoissani koko ajan radalla kävelemässä ja sanoin jatkuvasti, kuinka paljon rakastin hiekkaolosuhteita ennen kilpailua. Tiesin, että halusin hyvää yötä. Sanoin kaikille, joiden kanssa puhuin, että jostain syystä aioin saada ensimmäisen voitoni Seattlessa. Minulla oli vain hyvä tunne Seattlesta vatsan kuopassa. Koko tauon ajan tiesin, että Seattle oli minun kilpa. Kuulostaa oudolta, mutta niin kaikki toimi. Minua pumpataan!

Justin Barcia

    "Sammakko" ei uskalla käydä kauppaa maalilla kilpailunsa kanssa. Hän selittää mistä hänen aggressiivinen ratsastustyyli tuli.

Ei ole mikään salaisuus, että sinulla on villi ratsastustyyli. Ei ole myöskään salaisuus, että olet tehnyt muutamia vihollisia lähestymistavasi kilpailuun. Mistä tuo aggressiivinen ratsastustyyli tulee?
Se tulee ratsastamalla alas Millsaps Training Facilityssä (MTF) 10–15 kaverin kanssa päivittäin. Harjoittelemme kilpailunopeudella ja törmäämme koko ajan. Olen niin tottunut ajamaan yhden kaverin kanssa. Olen aina ollut aggressiivinen ratsastaja. Sanotaan vain, että haluan maistaa asioita hiukan.

Dean Wilson

    Skotlantilainen / kanadalainen / amerikkalainen puhuu hänen sisäänpääsystään ainoan Justin Barcian kanssa Unadillassa, missä Barcia puhdisti hänet mekaanikon alueelta.

Te molemmat olette kilpailleet toisiaan vastaan ​​250 East Supercross -sarjassa, mutta en oikein muista mitään huonoa verta tai mahdollisia poistumistilanteita, joita olisi tapahtunut sinun ja Barcian välillä. Oliko Unadilla enemmän kilpatapaus?
Amatööri riveissä emme koskaan todella kilpailleet toisiamme. Supercrossissa hän todella puhdisti minut lämpökilpailussa. En todellakaan ole tehnyt mitään ansainnut ulosottoa silloin. Siitä kaikki alkoi. Annoin sen mennä, mutta tämän viikonlopun tapahtuma sai minut hulluksi! Hän on likainen ratsastaja ja hänellä on se maine. Voit kysyä mistä tahansa ratsastajasta Barciaa ja he kertovat sinulle saman asian. Mutta ihan sama. En aio huolehtia siitä. Aion keskittyä siihen, mitä minun on tehtävä.  

Ryan Dungey

    Mestari punnitsee Hangtown National -ongelmansa ennen yhdeksän peräkkäisen kilpailun voiton yhdistämistä.

Olit poissa vauhdista, kun sarja alkoi Hangtownissa, ja siitä lähtien olet raastanut kahdeksan voittoa peräkkäin. En halua lyödä kuollutta hevosta, mutta katsotko takaisin Hangtowniin ja raaputat päätäsi?
Hangtown oli ehdottomasti kova kilpailu. En oikeastaan ​​tiedä mitä sanoa siitä. Supercross-sarja oli niin lähellä kohtauskohtaa, ja halusin pysyä Supercrossin kanssa sen sijaan, että kiinnittäisin huomioni ulkona. Sitten heti kun tiesin sen ulkona alkavan. Meillä oli vain kaksi tai kolme viikkoa testata. Se tuli niin nopeasti, etten tiedä, enkö ollut varma pyörästä tai mitä muuta se olisi voinut olla. Tiedän, että Hangtownin jälkeen minusta tuli mukavampaa ja löysin pari asetusta, jotka toimivat todella hyvin. Sitten kun näyttelin Texasiin, olin paljon paremmin valmistautunut. Pystin menemään 1-1 päivässä, enkä odottanut tekevän sitä. Panin parhaani esiin radalla. Hangtown oli vain yksi niistä vapaapäivistä.

Marvin Musquin

    Kaksinkertainen MX2-mestari oli suunniteltu tekemään American Supercross -kilpailun debyyttinsä Anaheim 1: llä, mutta kun hän puhalsi polvensa Bercyyn, hän kaipaa koko sarjan. Italian GP-kauden finaalissa Musquinilla oli kuitenkin suuria kilpa-aikomuksia Amerikassa. Älä huoli, hänen pitäisi olla valmis kilpailemaan suurin osa kansallisista.

Mikä on suunnitelmasi Yhdysvalloissa?
    Olen ilmoittautunut kahdeksi vuodeksi KTM: n kanssa. En tiedä elämää Amerikassa, mutta mielestäni siitä tulee hyvää. Pidän isoista pikakuorma-autoista ja säästä. Näyttää olevan paljon hyviä kappaleita. Sen pitäisi olla helpompaa myös matkalla, koska minun ei tarvitse lentää ympäri maailmaa kilpailla. Supercrossin 250-luokan kilpailuissa kaikki kilpailuni ovat länsirannikolla, joten lentokoneet eivät ole kovin kaukana. KTM sijaitsee Murriettassa, Kaliforniassa, ja ehkä saan talon lähellä kauppaa. Toivon löytäväni iso talo Amerikassa, mukava kuorma-auto ... voi, ja siellä on myös koulutus [Naurua]! Pystyn juosta aamulla ja sitten ratsastamaan iltapäivällä. Sää on niin mukava ympäri vuoden!

Grant Langston Andrew McFarlane: lla

    Etelä-Afrikka puhuu rakkaudella muistoillaan australialaisesta ystävästään, myöhään Andrew McFarlaneesta. Andrew kuoli toukokuussa kotimaassaan tapahtuneesta kilpailu-onnettomuudesta.

Grant, puhu ystävyydestä Andrew: n kanssa.
Vietimme paljon aikaa, hänen perheensä ja minun, yhdessä kansalaisten ulkona. Me kaikki jääisimme matkailuautoihimme ja asumme periaatteessa niihin, kun kilpasimme kansalaisia. Grillaamme ja viettäisimme aikaa lastemme kanssa. Monet ihmiset, jotka eivät saaneet mahdollisuutta tavata häntä, eivät tiedä kuinka upea isästä hän oli. Hänellä oli äidin kosketus. Hän oli yksi harvoista isistä, jotka tapasin ja jotka välittivät niin paljon hänen lapsistaan, melkein toisena äitinä. Andrew oli suuri isä, suuri aviomies ja maanläheinen kaveri. Hän ei lyönyt ihmisiä tai roskat puhetta. Hän oli suoraviivainen herrasmies, joita on vähän ja kaukana urheilumme välillä. Andrew tulee muistamaan aina ne, jotka tunsivat hänet fantastisena kaverina.

Jeff Emig

    ”Fro” nauttii uudestaan ​​1996-luvun ulkotilojensa nimestä Jeremy McGrathin ja heidän suhteidensa välillä.

Sinulla ja Jeremyllä oli melko uskomaton kilpailu radalla, ja poisit radalta, kaverit pitivät etäisyyttäsi. Oliko se vaikeaa?
Hullua oli se, että McGrathin ystäväryhmä ja ystäväryhmäni saivat kaikki hyvin toimeen. Luulen, että ystäväryhmäni yrittäisi rohkaista Jeremyä nostamaan sauvaa, kun kilpailemme yhdessä, ja hänen ystäväryhmänsä rohkaisi minua tekemään saman. Jeremy ja minä emme kuitenkaan viettäneet lainkaan aikaa, koska taistelut olivat käynnissä.

Ivan Tedesco

    Saatuaan selville St. Louis Supercross -tapahtumassa tapahtuneesta vammasta, ”kuuma kastike” palasi takaisin ja kilpaili X-kisoihin. Tedesco sijoittui neljänneksi, mutta hän ansaitsi erottelun heittämällä suurimmat ruoskat maalilinjan hyppyyn.

Kaikista ratsastajista, jotka olivat lyömässä maalilinjan hyppyyn, joka mitattiin 75 metrin korkeudeksi, piiskaisit pyörällä eniten. Sen pitäisi olla jotain!
[Naurua]   Kyllä, se on X-pelit, ja sinun täytyy heittää alas. Minulla oli hauskaa piiskaamalla maalilinjan hyppyltä käytännössä. Se oli siisti kappale etenkin peristyleillä. Oli kuin vanhaan, kun he pitivät Supercross-kisoja LA Coliseumissa. Jos he olisivat vettäneet rataa, se olisi ollut aika hyvä, mutta siitä tuli aika vaarallinen. Oli paikkoja, joissa se oli niin pölyistä, etten edes nähnyt minne menin. Yksi paikka oli, kun tulimme takaisin stadionille ja pudotimme nopeasti heti alaspäin ennen iskuaan ensimmäiseen isoon hyppyyn. Oli muutamia kertoja, joissa en edes nähnyt hypyn perustaa.

Justin Brayton

    Toisen vuoden JGR-ratsastaja voitti muutama viikko sitten Geneven Supercrossin 25. numeron. Puhumme hänelle nöyryydestä.

Näytät erittäin arvokkaalta siitä, mitä sinulla on. Mistä tuo persoonallisuuspiirre tulee?
Luulen, että se johtuu siitä, että minulla ei ollut paljon, kun olin nuorempi. En halua sanoa, että minulla ei ollut paljoa, koska vanhempani antoivat minulle kaiken mitä tarvitsin menestyäkseni hyvin kilpailussa. Minulle ei kuitenkaan annettu polkupyöriä tai osia. Muistan ensimmäisen kerran, kun sain pyydyksiä tarjoavan yrityksen sponsoroinnin. Sponsorointi koostui 50 prosentin alennuksesta yhdestä pyydyksestä, ja minua pumputtiin niin! Nyt työskennellä Jeremy Albrechtin kaltaisten kavereiden kanssa, ajaa tehdaspyörällä ja olla hauskaa on mahtavaa. En ota asioita itsestäänselvyyteen kuten monet parhaimmista pro-pelaajista. Olen työskennellyt todella kovasti päästäkseni minne olen, ja vaikka uskon ansaitsevani nämä asiat, en aio pitää niitä itsestään selvänä. Aion jatkaa. Monet ihmiset sanovat elävänsä unessa, mutta uskon todella olevani. Menen nukkumaan yöllä ajatellessani kuinka onnekas voin tehdä mitä rakastan. Saan ratsastaa Joe Gibbs Racingin kaltaisen joukkueen puolesta ja minulla on hyviä sponsoreita. En ehdottomasti koskaan ota mitään sellaisenaan.

Marty Smith

    Kaksinkertainen 125 kansallinen mestari puhuu elämästä motocrossin kukoituksen aikana.

Oli vaikea keskittyä? Sinulla oli joukko tyttöjä jahdannut sinua ja muita häiriötekijöitä, joiden täytyi olla houkuttelevaa.
Monilla kavereilla oli ongelmia hermostuneisuuteen ennen kilpailuja. Minulle oli onni, että takaisin teini-ikäisenä tyttöjen asia, joka piti mieleni pois asioista ja auttoi hermoillaan. Niitä roikkui paljon, mutta se toimi suoraan ajatusjunani. Minulla ei ollut aikaa olla hermostunut kilpailuista, koska mieleni oli täynnä joukko kauniita tyttöjä juoksemassa! Ajoin todella hyvin vain siksi, että luulin tyttöjen tarkkailevan minua. Pääsin hyppäämään kaikkien tyttöfaneihin, joita minulla oli.

Davi Millsaps

    Saavuttuaan kauhistuttavan onnettomuuden Budds Creekillä, entinen Hondan tehdasmatkustaja menetti melkein kokonaisen munuaisen. Tässä hänen on sanottava terveydestään.

Sinun täytyy miettiä heikentyneestä munuaistasi ja tietää muut munuaisen vaurioitumisen mahdolliset synteettiset tulokset.
Vaurioitunut munuainen toimii niin hyvin, että se estää minua käyttämästä koneita. Lääkärit ovat sanoneet, että munuainen kasvaa edelleen, ja paras tapaus on, että se toimii 50 prosentilla. Jos niin tapahtuu, tuo munuainen yksin voi ajaa koko vartaloani, jos hyvälle munuaiselleni tapahtuu jotain. Voinko koskaan ajaa, jos kadon toinen munuaiseni? Ei. Minun piti saada siirto. Sitten kun saan elinsiirron, voin taas ajaa [Naurua]. He sanovat, että mahdollisuudet menettää toinen munuaiseni ovat suunnilleen samat kuin menettää molemmat munuaiset kerralla. On vaikeaa tehdä mitä tein, koska vaikka en tiennyt kuinka laskeutuin, lääkärit ovat sanoneet, että minun on pitänyt laskeutua suoraan munuaiseen. Se oli kummajainen onnettomuus, ja outo on se, että kun menin sairaalaan, minulla ei ollut kipuja munuaissani. Muutaman testin suorittamisen jälkeen havaittiin, että munuaissani ei ollut verenvirtausta.

Bob Hannah

    ”Hurrikaani” ei ole koskaan pelännyt puhua mieltään.

Haluatko koskaan, että voisit kilpailla tällä aikakaudella, toisin kuin 1970-luvulla ja 80-luvulla?
Ei, vaikka rahat varmasti ovatkin mukavia nyt! Se olisi ainoa syy, jonka haluaisin kilpailla nyt. Ansain kuitenkin hyvää rahaa päivässä. Olen iloinen, että ratsastin kun tein. Se oli silti hauskaa. Luulen, että monet näistä ratsastajista eivät tiedä miltä se oli kilpailua tuolloin. Kuulen, että Supercross-kisoissa Stewartin leiri jakaa 100 lippua allekirjoittamiseen. Minusta se on naurettavaa! Kun kilpailut olivat ohitse, yritin aina pysyä, kunnes viimeinen kaveri, joka halusi nimikirjoituksen, sai sellaisen. Se oli sääntöni. En jakanut lippuja! Se on paskaa! Kuulin, että joukkueet jakoivat tietyn määrän lippuja nimikirjoituksille. Ajattelin itselleni: "Anna minulle tauko!" En yritä heittää Stewartia bussin alle, mutta kuka tahansa, joka tekee sen, on täynnä paskaa. Sairasta. Seisoin neljä tai viisi tuntia Houstonissa järjestetyn Supercross-kilpailun jälkeen kauan puolenyön jälkeen ja allekirjoitin lähes 2000 nimikirjoitusta. Nyt 100 nimikirjoitusta? Ha! Ehkä siksi minulla oli uskollisia faneja. Kun ratsastin radan ympäri, fanit taputtivat. He eivät sanoneet toisilleen: "Voi mies, sain melkein nimimerkin tuosta ääliöstä, mutta en saanut lippua!" Luulen, että kaverit ansaitsevat niin paljon rahaa nyt, etteivät he välitä faneista.

DENNIS STAPLETONIN Filippiiniseikkailu

Suihkumaksuva Stapleton sai mielellään uuden pihviveitsen ponnisteluistaan.

Dennis Stapleton

    Palatessani kotiin pari kilpailua European Winter Supercross Series -sarjasta laskeuduin Philadelphiaan nopeaan lomautukseen. Kun käynnistin puhelimen, minulla oli muutama tekstiviesti. Yksi oli ystäväni ja kilpailijakumppani Tiger Laceyn kautta. Hän kysyi minulta kiinnostusta liittyä hänen, Daniel Blairin ja Jake Locksin kanssa Filippiineillä heidän ensimmäiseen kansainväliseen motokrossihuippukokoukseen. Tiikeri, Jake ja Daniel olivat jo matkalla Etelä-Tyynellemerelle. Sanoin epäröimättä "Kyllä!"

    Koordinoin nopeasti matkajärjestelyjä ollessani lomalla Philadelphiasta kotona San Franciscon lentokentälle. Saavuin San Franciscoon myöhään tiistaista illalla ja olin seuraavalla lennolla Filippiineille keskiviikkoiltana. 16 tunnin lennon, 30 minuutin ajomatkan ja lauttamatkan jälkeen saavuin vihdoin Lanao De Norte perjantai-aamuna. Kaipasin juuri Jake Locksin kanssa viihdettä joka torstai-iltana pidetyssä “Showtime” -nimessä TV-ohjelmassa. Jake joutui tanssimaan kilpailussa ja voitti 10,000 pesoa.
 
    Kun saavuin hotelliin, minua toivotti tervetulleeksi Glenn Aguilar, 11-kertainen Filippiinien motokrossimestari. Aguilar yhdessä sponsorinsa, SEL-J Motor Sportsin kanssa, vastasi kansainvälisen motokrossihuippukokouksen suunnittelusta. Myöhemmin samana iltapäivänä Daniel, Jake, Tiger ja minä pystyimme tapaamaan maakunnan kuvernöörin Khalid Q. Dimaporon. Kierroimme hänen toimistossaan ja otimme kuvia. Hallituksen pääjohtaja Dimaporo oli erittäin innoissaan siitä, että hän pystyi järjestämään tapahtuman, ja sanoi haluavansa provinssista tulla Filippiinien motocross-pääkaupunki. Vierailtuaan Gov.Dimaporon kanssa kaverit ja minä suuntasimme päivälliselle ja kutsuimme sitä aikaisin illalla.

    Lauantaiaamuna amerikkalaiset kollegani ja minä suuntasimme radalle hakemaan polkupyöriä ja harjoittelemaan vähän aikaa. Pidimme myös oppitunteja paikallisille harrastajille ja pieniä demoja faneille. Ensimmäinen motomme oli päivän lopussa. Tiger Lacey voitti. Daniel Blair sijoittui toiseksi ja minä kolmanneksi, seuraavaksi Jake Locks, joka sijoittui neljänneksi, ja Aguilar viidenneksi. Lukoilla ja Aguilarilla oli pyöräongelmia.

    Sunnuntaiaamuna Jake, Tiger ja minä ratsasimme vesiputouksiin. Blair, joka on myös muusikko, jäi työstään bändinsä, The Main Event, uuden albumin parissa. Kun tulimme takaisin vesiputouksista, me kaikki söimme lounasta ja suuntasimme radalla katsomaan Filippiinien viihdyttävintä kilpailua, Scooter-luokkaa.

    Skootterikilpailun jälkeen meidän piti valmistautua kilpailuun. Tiger Lacey voitti. Daniel Blair sai toisen sijan. Glen sijoittui kolmanneksi, Jake sai neljännen ja minä otin viidennen. Minulla oli joitain pyöräongelmia. Se ei ollut mitään liian suurta; Olin onnellinen siitä, että sain ripustaa viidenteen paikkaan.

    Sunnuntai-ilta oli palkintojen jako. Allekirjoitimme nimikirjoituksia ja otimme paljon valokuvia. Paikalliset olivat todella mukavia ja avuliaita. Aguilar ja SEL-J Motor Sports tekivät hienoa työtä tapahtumassa, ja odotan innolla seuraavaa kilpailua. En voi kiittää kaikkia tarpeeksi osallistuneita, ja kun menin pois pitkällä lennolla takaisin Yhdysvaltoihin, minulla oli hymy kasvoillani niin hienosta kokemuksesta. Minulle pumpattiin myös pokaali Filippiinien seremoniallisen veitsen muodossa.


Tiger Lacey oli fanien suosikki Filippiineillä.


Aguilar (1) ja Lukot käyvät taistelua kuvankaikkein tyyppisimmän kentän ympärillä.


Suuri joukko oli valmiina ottamaan huomioon motocross-nähtävyydet ja -äänet.


Dennis Stapleton potkaisee lainatun CRF450: n takaosan, valtameren ja palmujen päässä.


Kuvernööri Dimaporo toivottaa fanit ja ratsastajat tervetulleiksi kansainväliseen motokrossihuippukokoukseen.


Kilpailun henkilökunta, mukaan lukien kilpailijat, poseeraa kuvan.

LEVI LaVALLEEN MAAILMALLA KUVAAVA SNOWMOBILE JUMP

    Spoilerihälytys - tämä video ei sisällä kuvaa Levin onnettomuudesta, jonka hän kärsi harjoittaessaan uutta vuotta. No Limitsin maailmanennätys moottorikelkan etäisyyshyppy. Tämä video näyttää kuitenkin hypyn suuruuden sekä Levin hämmästyttävän 361 ′ -merkin, jonka hän asetti harjoittaessaan. Paranna, Levi.

AMA SUPERCROSS TELEVISION Aikataulu julkistettiin

26. joulukuuta… Seaon Preview (CBS) - klo 5 ET
8. tammikuuta… Anaheim, Kalifornia (NOPEUS, suora) - klo 10 ET
15. tammikuuta… Phoenix, Ariz. (NOPEUS, suora) - klo 9 ET
23. tammikuuta… Los Angeles, Kalifornia (CBS) - klo 12 ET
30. tammikuuta… Oakland, Kalifornia (CBS) - klo 12 ET
6. helmikuuta… Anaheim, Kalifornia (NOPEUS) - klo 6 ET
13. helmikuuta… Houston, Texas (CBS) - klo 12 ET
19. helmikuuta… San Diego, Kalifornia (NOPEUS, suora) - klo 10 ET
26. helmikuuta… Atlanta, Ga (nopeus, suora) - klo 7 ET
27. helmikuuta… Legends Show (CBS) - klo 12 ET
12. maaliskuuta… Indianapolis, Ind. (NOPEUS, suora) - klo 7 ET
20. maaliskuuta… Jacksonville, Fla (SPEED) - klo 6 ET
27. maaliskuuta… Toronto, Kanada (NOPEUS) - klo 6 ET
3. huhtikuuta… Dallas, Texas (CBS) - klo 12 ET
10. huhtikuuta… St. Louis, Mo. (CBS) - klo 12 ET
16. huhtikuuta… Seattle, Wash (NOPEUS, suora) - klo 6 ET
1. toukokuuta… Salt Lake City, Utah (CBS) - klo 12 ET
7. toukokuuta… Las Vegas, Nev. (NOPEUS, suora) - klo 10 ET
8. toukokuuta… Kauden uudelleenkehitys (CBS) - Aika TBD   

SUOSITTELUOTEN VALOKUVAN ARVOSTAMINEN VUODESTA

    Uuden vuoden päätyttyä on vuoden aika pohtia vuotta 2010. Olen iloinen voidessani todeta, että olen onnekas henkilö ja minulla on osittain MXA kiittää siitä. Vuoden ajan olen voinut matkustaa ympäri maailmaa ja kattaa laajan joukon kilpailuja, motocrossia ja muuta. Anaheim 1: stä Steel Cityyn, Geneveen Italiaan ja Atlantasta Endurocrossiin Las Vegasissa olen matkustanut pitkälle. Kameran ja kannettavan tietokoneen avulla olen dokumentoinut kohtuullisen osuuteni vuoden 2010 tapahtumista. Äänettämättä niin paljon kuin yhteensovitettu Brett Favre, en vaihtaisi kokemuksiani mistään.

    Päätin valita muutama kymmenkunta suosikkikuviani, jotka otin vuonna 2010 ja tein videon. Voit vapaasti katsoa. Nähdään vuonna 2011!

LEHDISTÖTIEDOTE: VASTAUKSEN RACING JA SKULLCANDY LIITTYVÄT VOIMAT VUONNA 2011

    Jatkamalla suunnittelun ja yhteistyön rajojen ylittämistä Answer Racing on iloinen voidessaan ilmoittaa yhteisyrityksen maailman johtavan kuulokevalmistajan Skullcandyn kanssa. Vuodeksi 2011 Answer Racing tuottaa kypärät, housut, pelipaidat ja käsineet, joilla on niille erottuva ilme ja muotoilu. Työnnettäessä kirjekuorta suunnitteluun ja suorituskykyyn, vuoden 2011 Answer Racing-Skullcandy -sarjalla on ainutlaatuinen ilme, joka on muotoiltu joukon Skullcandyn omia kuulokkeita.

    ”Skullcandyn kanssa työskenteleminen osoittaa Answer Racingin edistyksellistä ajattelua. Vastaus etenee jatkuvasti vaatteita ja tuotemerkkituotteita tällaisen erottuvan yrityksen kanssa, kuten Skullcandy. Yhteistyö Jason Kimballin ja hänen tiiminsä kanssa on ollut ilo, ja uskon, että kahden tuotemerkin välinen yhteenkuuluvuus ja yhteinen visio on hyvin edustettuina varusteen ulkonäöllä ”, sanoo Answer Racingsin johtaja Dave Casella.

    ”Answer-tiimin kanssa työskenteleminen ja tämän yhteistyön saaminen käytöstä on ollut koko miehistön todellinen intohimoprojekti, enkä voinut olla tyytyväisempi siihen, miten se osoittautui. Vastaus teki uskomatonta työtä kehitettäessä vaihdetapaa ja tapaa, jolla se virtaa tulevan vuoden 2011 sarjamme kuulokkeilla, tekee sarjasta, johon kaikki ratsastajat varustetaan ”, lisäsi Skullcandyn Jason Kimball.

    Tänä keväänä saatavana oleva vuoden 2011 Answer Racing Skullcandy -sarja koostuu yhdestä mallista, jota tarjotaan kahdella eksklusiivisella väritavalla, jotta se sopisi yhteen samaan aikaan debytoitavien Skullcandy-kuulokkeiden kanssa. Suuntaa paikallisen Tucker Rocky -jälleenmyyjäsi tänä keväänä hakemaan uusi joukko Skullcandy-varusteita ja tarkista sitten Skullcandy.com saadaksesi joukon sopivia kuulokkeita. Pidä myös silmäsi JDR KTM -tiimissä, kun he esittävät Answer Racingin ja Skullcandyn välistä uutta yhteistyötä Anaheim 1: ssä.

     Joten, tarkista verkkosivustomme nähdäksesi loput Answer Racing -varustevalikoimat osoitteessa Answerracing.com että Skullcandy.com nähdäksesi viimeisimmät luomukset molemmista merkeistä. Kuten aina löytää meidät sosiaalisilta sivustoiltamme: Facebook.com/Arviointi or twitter.com/vastaaminen jotta voisimme voittaa hienon soiton ja jatkaa päivityksiä kaikille Answer Racing -matkustajillemme, koska Anaheim 1 on aivan nurkan takana.

LEHDISTÖTIEDOTE: SMITH OPTICS ON YLIMERKINEN VIRALLINEN SILMÄ

    Smith Optics ja Feld Motor Sports ilmoittavat tyytyväisenä, että allekirjoittavat monivuotisen kumppanuuden, joka tuo Smith Opticsin AMA Monster Energy AMA Supercrossin, FIM Championshipin ja Arenacross -sarjan yksinoikeudeksi silmälasiksi.

    ”Supercross on maailmanlaajuinen vaihe, joka tarjoaa vangitun yleisön laajalle tuotetarjontamme. Olemme todella innostuneita liittyäksemme arvostettuun sponsoriperheeseen ja Feld Motor Sports -tapahtumaan osallistuaksesi AMA Supercross -yhteisöön. Olemme paikalla jokaisessa kilpailussa suurella, käyttäjäystävällisellä näyttelyalueella, jotta voimme pitää hauskaa ja olla tekemisissä fanien kanssa lahjojen, promootioiden ja tuotenäytösten kanssa, joihin sisältyy vuoden 2011 moto-suojalasimallistomme ja aurinkolasilinja ”, sanoi Smith motorsports -päällikkö. , Mark Phares.

    Koska Feld Motor Sports on johtava moottoripyöräilykilpailun edistäjä ja järjestäjä ja Smith Optics johtava suorituskykyisten silmälasien tekninen uudistaja, tämä kumppanuus perustuu molempien osapuolten vuosien kokemukseen ja omistautumiseen tuottaakseen vertaansa vailla olevaa tuotetta.

    Smith on läsnä kaikilla AMA Supercross-kisoilla suurella näyttelytilalla kaivojen keskellä. Fanilla on mahdollisuus tavata Smith-urheilijoita, kuten Travis Pastrana ja Ashley Fiolek, valituilla kierroksilla. Smith ei vain tarjoa hauskaa ja pelejä, vaan antaa myös osallistujille mahdollisuuden koskettaa ja tuntea kaikkia tuotemerkin uusimpia tuotteita. Lisäkampanjoita on myös töissä.

    "Smithin mukana tuominen Monster Energy Supercross -kaudelle 2011 on jännittävä kumppanuus amerikkalaisten valmistaman suojalasimerkin kanssa, joka on tukenut moottoripyöräilyä alusta alkaen", sanoi Supercrossin johtaja Dave Prater. ”Supercross on Smithille suunnaton markkinointiympäristö, joka edistää heidän poikkeuksellisia tuotteitaan. Odotamme heidän läsnäoloa ja tukea koko kauden 2011 ajan. ”

    Monster Energy Supercross -kausi 2011 ja Smith Optics -sponsorointihankkeet alkavat lauantaina 8. tammikuuta kauden avauskilpailulla Angel Stadiumilta Anaheimissa, Kalifornia. Lisätietoja saat fanien sisäänkirjautumisesta www.supercrossonline.com saadaksesi lisätietoja kauden aikataulusta ja televisio-ohjelmista.

Hyvää joulua MXA!
    
    Meiltä kaikilta at MXA, mukaan lukien oranssi kypärämme käyttävä lumiukko, pidä turvallista ja iloista lomaa.

DENNIS-NAPELIkevin windhamlevi lavalleeKESKIVIIKKO-RAPORTTIkuvatsepän optiikka