JOHN BASHERIN MOTOKROSS-TOIMINNAN KESKIVIIKKO-RAPORTTI (5)


Pienoisnäkymä: ZACH OSBORNE

    Team Geico / Hondan Zach Osborne on matkustaja. Hän on ollut hiukan kaikkialla, kilpaillut Yhdysvalloissa ja sitten ulkomailla useita vuosia. Nyt hän on takaisin valtioalueelle ja syystä. ”Real 338” on oikeutettu uhka 250-luokassa. Juuri tänä viime viikonloppuna hän saavutti kolmannen sijan "jopa törmäyksellä" ja jäljitti pistemiehen Ken Roczenin toisessa motossa.
    Minusta sopivaa oli puhua Virginian kotoperäiselle hänen ulkoilukampanjastaan ​​ja kuulla hänen ajatuksensa Muddy Creek Nationalista tällä viikonloppuna.

MXA: Se oli karvapallon kaatuminen, jonka olit tulossa quadilta ensimmäisessä motossa. Näytti siltä, ​​että varastit tukikohdan tuossa onnettomuudessa.
Zach: [Naurua] Olin melko onnekas, ettei minulla ollut isoa onnettomuutta siellä. Polkupyörä liukastui minulta korkean vuoroveden sijasta, joten oli kätevää, että minulla ei ollut suurta.

Tuo nelinhyppy näytti todella suurelta. Näytit mieluummin sisäviiralta ja hyppäät kolminkertaiseksi ja vierität viimeisen kohouman. Oliko tuo taktinen etu?
Hyppy ei ollut niin räikeä. Jos kertoisit sen, olisit silti kunnossa. Tunsin mukavampaa mennä sisälle ja hankaa kasvoja. Sitten hyppään jarruihin ja lataan nurkkaan ennen maaliviiriä. En tuntenut, että koko asian hyppääminen oli niin paljon nopeampaa, koska saat niin paljon aikaa. Pidin hankaamisesta kovaa ihoa kasvoilta ja saada jokaisen unssin nopeuden, jonka pystyin. Vain ensimmäisessä motossa hanastin liian pitkälle vasemmalle ja menin radalta.

Toisessa motossa sinulla oli hieno taistelu Ken Roczenin kanssa, ja se meni johdolle. Sinun oli tietenkin pohdittava, mitkä kohdat radalla olisivat parhaimmat ohitettavat, mutta tiesitkö, että oikeanpuoleinen käännös ylämäen kolminkertaisen jälkeen olisi paras mahdollisuus?
En oikeastaan ​​tiennyt pystynkö ohittamaan hänet. Tiesin, että jos minulla olisi mahdollisuus, tuo nurkka olisi minun kohta. Jokainen kierros en ollut aivan tarpeeksi lähellä, mutta viimeinkin viimeisellä kierroksella pääsimme lappeenrs ja suljin aukon tarpeeksi uppoutuakseen tilaisuuteen.

Olet pisteillä viides ja se on vielä sarjan alkuvaiheessa. Oletko tyytyväinen siihen, missä olet toistaiseksi?
Toistaiseksi olen onnellinen. Thunder Valley olisi voinut mennä vieläkin paremmin, ellei olisi kaatunut ensimmäisessä motossa. Tuleessaan kansalaisiin en tiennyt missä seison. Oli kulunut niin kauan, kun kilpahdin Amerikan kansalaista. Kaikki kierrosaikani olivat käytännössä hyviä, mutta minulla ei ollut aavistustakaan mitä odottaa. Sanon, että tukehdin ensimmäisessä motossa Hangtownissa. Muut kuvat ovat kuitenkin olleet hyviä ja olen pysynyt vahvana loppupuolella. Odotan innolla loppukesää.

Tuntui siltä, ​​että sinulla olisi ollut aloittelijahihna menossa Hangtowniin?
Ehdottomasti. Tunsin täydellisen alokaskierroksen ensimmäisellä kierroksella. Olin todella hermostunut. Onneksi nyt aion olla mukavampaa ja tiedän, että kuntoni on siinä missä sen täytyy olla. Suoritan hyviä kulkuja kuvien lopussa.

Olet kotoisin Abingdonista, Virginiasta, joka on todella lähellä Muddy Creekiä. Mikä se on, 30 mailin päässä?
Vanhempieni talosta on 25 minuutin ajomatka Muddy Creekiin.

Sinulla on ehdottomasti kotikenttäetu tällä viikonloppuna!
Kyllä ja ei. He tekivät paljon muutoksia raitaan, koska ratsastin sinne. Siitä tulee siistiä, koska monet ystäväni ja perheeni ovat menossa Nationaliin piristämään minua. Toivottavasti voin hyödyntää motivaatiota parhaalla mahdollisella tavalla.

Onko kauan aikaa, kun Tennessee saa kansallisen?
Joo, mielestäni kaakko on kuuma sänky motocrossille. Tällä alueella on todella iso seuraus. Voit kertoa, koska Atlanta Supercross myydään joka vuosi. Mielestäni MX Sports oli hieno päätös viedä motocross kaakkoon.

Kuinka luulet radan muotoutuvan? Ajoin sinne vuonna 2008, ja Muddy Creek oli melko lyhyt ja siinä oli joitain paikkoja, joissa se oli melko kapea.
Kun olin nuorempi, Muddy Creek oli paikka olla. Sitten se pääsi pisteeseen, jossa rata meni alamäkeen ja lika meni pois. Nyt näen, että he ovat asettaneet paljon vaivaa raitaan. He laittavat paljon maaperää radalla, ja mielestäni siitä tulee hieno viikonloppu. AMA tekee aina hienoa työtä prepoloidaksesi kappaleet ja varmistaaksesi, että lika on kohdistunut syvälle.

Mike Brown asuu kadulla Muddy Creekistä. Ajoitko hänen kanssaan paljon kun kasvatit?
Todellakin. Brownilla ei koskaan ollut rataa paikassa, joten hän tuli taloni ja me ajaisimme. Olen tuntenut hänet jo pitkään, ja hän on minulle selvä roolimalli. Kaveri on ironman!

Mikä on luvun 338 merkitys?
Aloitin numerolla 38 lapsena, mutta kun kävin ensimmäisessä Amateur National -tapahtumassani, joka oli Ponca City vuonna 1998, minulle annettiin 338. Se on ollut numeroni siitä lähtien, paitsi yksi vuosi.

Kiitos ajastasi, Zach, ja onnea tänä viikonloppuna.
Kiitos, John! Nähdään Muddy Creekissä.

KOKOA YKSITYISKOHTAISIA: LIIKETOIMINNAN KORKEIMMAT TYÖTAVAT miehet saavat heidät

Napsauta yllä olevaa kuvaa nähdäksesi galleriamme yksityishenkilöistä.

SUORAAN HEVOSEN SUUSTA

450 LUOKKA:

Ryan Villopoto (ensin 1-1):
    ”Tiimi ja minä työskentelemme jatkuvasti parantaaksemme. Minulla oli muutamia paikkoja, joissa vietin todella aikaa johtajille ja päädyin johtamaan johtoasemaa samassa osassa molemmat motossa. Ensi viikolla on aivan uusi kappale, joten meidän on oltava pelin huipulla oppiaksesi kappaleen mahdollisimman nopeasti. ”


Ryan Dungey (2-2 sekuntia):
    ”Tiimi ja minä olemme todella tyytyväisiä tällä viikolla saavutettuun edistykseen. Tiedämme missä meidän on parannettava ja odotamme seuraavaa kilpailua. On hienoa olla johdonmukainen, mutta meidän täytyy alkaa saada kilpailuvoittoja. ”


Justin Barcia (3-4 kolmasosaa):
    ”Toivon, että olisin voinut muuntaa nuo reikäkuvat voittoiksi tänään, mutta päädyin kolmanteen ja neljänteen molemmissa motossa kolmannelle sijalle, joten se on aika kunnollista. Jatkan ehdottomasti jatkossakin aloittelijoideni työskentelyä, koska haluan voittaa holehot-tittelin, ja on joitain muita aloja, joille minun on työskenneltävä myös. Haluan voittoja. ”


James Stewart (15-3 seitsemäsosa):
    ”Menin 15/3. 15 kuulostavat melko huonosti, mutta en saanut hyvää alkua ensimmäisessä moottorissa ja ratsastaja meni alas edessäni ja juoksin suoraan häneen. Menin ohjaustangon yli? Olin viimeisen kerran kuollut, mutta pääsin tiensä 15. päivään. Se oli hyvä, koska tunsin vahvan koko kilpailun. Toisessa motossa en saanut parasta alkua, mutta yritin valita ihmiset yksitellen. Pääsin kolmanteen ja tavallaan asettuin asumaan. Kaiken kaikkiaan kolmas oli mukava, 15. ei ollut, mutta minusta tuntuu paremmalta. Olemme todella työskennelleet pyörävakauden parissa ja nyt minusta tuntuu, että Yoshimura Suzuki RM-Z450 on valittu. Olen tyytyväinen siihen ja tunnen todella olevani hyvä? Mielestäni on aika alkaa voittaa joitain kilpailuja. ”


Tyla Rattray (7-10 kahdeksannelle):
    "Se oli hyvä päivä. Kenttä oli todella kilpailukykyinen ja jouduimme taistelemaan kovasti taistellaksesi ansaitsemiemme tulosten saamiseksi. Dekaani [Wilson] ja minulla oli hieno taistelu siellä toisessa motossa, ja voin kertoa, että vain viikossa molemmat olemme matkanneet pitkälle. ”


Dean Wilson (11.-9. Kymmenes):
    ”Tiedän, että se on vain toinen kisaani, mutta on vaikea olla halumatta haluta saavuttaa parempia tuloksia. Siitä huolimatta, olemme tehneet joitain suuria voittoja viime viikonloppuna ja olen oppinut paljon siitä, mitä tämän luokan menestymiseen tarvitaan Kawasaki KX450F -laivalla. Tyla Rattray on veteraani, samoin kuin monet muut taistelut, ja tiedän, että mitä enemmän kilpailen kaikkien kanssa, sitä enemmän opiskelen ja sitä paremmin minun pitäisi saada. ”

250 LUOKKA:


Eli Tomac (2-1 ensin):
    ”Teimme tänään muutaman pisteen ja kun Zach [Osborne] pääsi minun ja Roczenin väliin toisessa motossa, joka auttoi meitä vielä enemmän, joten se oli todella hyvä päivä sijoituksessa. Se oli lähellä lakaisun saamista. Olin oikealla puolella Roczenia viimeisellä kierroksella (Moto 1) ja hävisin juuri takapyörän. Se olisi ollut todella lähellä.
     Minulla oli hyvä startti toisessa motossa. Sinun on oltava kolmen parhaan joukossa ensimmäisen käännöksen ympärillä, jotta sinulla olisi hyvät mahdollisuudet, ja teimme sen. Nousin eteen ja laitin joitain sprintikierroksia yrittääksesi rakentaa aukon, ja juuri niin tapahtui. Sieltä se oli vaivatonta.


Ken Roczen (1-3 sekuntia):
    ”Eli (Tomac) ajoi hienon toisen moottorin. Minun on annettava hänelle tunnustus toisesta motosta, koska en pystynyt nousemaan sinne ja taistelemaan. Olen onnellinen siitä, että saan edelleen yleisen 2. sijan ja pysyn pistejohdossa seuraavalle kierrokselle. ”


Blake Baggett (9-5 viidennelle):
    ”Se olisi ehdottomasti voinut olla huonompi. Tuo ensimmäinen moto ei ollut kovin hauskaa joutua käymään kentän läpi sellaisena, mutta ottaen huomioon kaiken, mitä siellä tapahtui, kävelen mielelläni viiden parhaan joukossa. Se on vielä kauden alkupuolella ja siellä on paljon aikaa tehdä nämä pisteet. ”


Martin Davalos (7-10 seitsemänteen):
    Olen todella innoissani siitä, mitä olemme saavuttaneet. Tiesin, että Kawasaki KX250F oli hyvä ja tiesin, että minulla oli kunto ajaa siellä ylös, mutta Hangtown ei vain toiminut meidän eduksemme. Thunder Valley osoitti, että kaikki tekemämme työ on kannattavaa ja olen niin onnellinen kävelläkseni kymmenen parhaimman maaliin. ”


Justin Bogle (13-7 kymmenesosa):
    ”Ohitin tänään paljon ihmisiä, joten olen todella saanut hyvää käytäntöä löytää erilaisia ​​linjoja liikenteen läpi saamiseksi. Kypärältäni puuttui sisustusosa ennen ensimmäistä kilpailua, ja he eivät antaneet minun aloittaa, ennen kuin saimme sen paikoilleen. Se oli hullu ryntäys, mutta saimme sen lopulta yhteen.
    ”Minulla ei ollut hienoa starttia myös toisessa motossa, mutta ajoin melko hyvin ja pääsin kentän läpi. Olisin todennäköisesti ollut yksi tai kaksi pistettä parempi, jos kilpailu olisi ollut 30 sekuntia pidempi. Me pääsemme sinne. ”


Justin Hill (12-11 12.):
    ”Tämä kappale on kova, mutta olen oppinut paljon ja lähtemme vankasta päivästä. Haluaisin, että sinulla on selkeät kymmenen kymmenen ensimmäistä kauden alkamiseksi, mutta tiedän, että kesällä tulee olemaan oppimisprosessi ja haluan joka viikko o oppia niin paljon kuin mahdollista ja saada joitain hyviä tuloksia. ”

AJAPAIKKOJA LAKEWOODISSA
Daryl Ecklund

    Lakewoodin korkeus on yli 5000 jalkaa, mikä tekee tästä kierroksesta hyvin erilaisen kuin kaikki muut kierrokset kahdesta syystä. (1) Ratsastajan polkupyörät ovat alavoimaa korkealla. (2) Ilman vähemmän happea antaa väsymyksen asettua ajajille paljon nopeammin.
    Huomasiko kukaan Ryan Villopoto tulossa pyöräkuninkaan viime viikonloppuna? Hän oli pyörän takana ja takapyöränsä kaikkialla! Pyörien ollessa alijännitettä korkeuden takia, Ryan mukautui käsillä olevaan tilanteeseen ja ajoi kuin olisi palannut takaisin 250F: lle? jokainen tilaisuus merkitään saadaksesi voimaa maahan pysymällä takaisin pyörällä. Tämä oli enemmän kuin vaikuttavaa. Hän ja pyörä toimivat yhtenä. Ryanilla on pyörä soitettu sisään ja se kasvaa vain itseluottamus joka viikonloppu.
    Eli Tomac tuli Coloradon alkuperäiskansojen kotikaupungin sankariksi heiluttaen toista moottoria. Ajattelin, että Tomacin ja Ken Roczenin välillä käydään eeppistä taistelua. Toteutuneena happea puuttuessa näytti siltä, ​​että toisen moottorin olosuhteet eivät vaikuttaneet Tomaciin. Toisaalta Roczen näytti kamppailevan. Näytti siltä, ​​että hän käytti kaiken energiansa ensimmäisen moottorin avulla pitäen Tomacin loitolla.
    Chad Reedin suhteen jokaisella on edelleen usko kaveriin, mutta jonkin on tapahduttava pian. Chad Reed on ollut sään alla kaksi ensimmäistä kierrosta ulkona, mutta ei ole osoittanut toivonsakaata missään muodossa. Tiedän, että hänen tuloksensa eivät ole vaivan puutetta, ja hänellä on alan parhaimpia kavereita, jotka työskentelevät TwoTwo Motorsports -katoksen alla. Onko tämä kuitenkin Reedyn lopun alku? Voiko hän päästä rullalle ulkona? Toivon niin. Kaikki hurraavat sinulle, Chad!

RATKAISUTEKNIIKKA & FREDRIK NOREN -TIIMI

Paina rvapauttaa: Tarina ? Kansalliset ulkotuulettimet: Juuri siitä, että Fredrik Noren rikkoi kymmenen eniten kotoasi paikallisella kansallisellasi tänä vuonna! Viime vuoden tapaan Fredrik tuli Yhdysvaltoihin noin kuukautta ennen Hangtownia, osti kaksi moottoripyörää ja erittäin rajoitetulla budjetilla matkalla jokaiseen kilpailuun. Noren toivoo saavansa vaikuttamaan joukkueeseen pysyvään ajoon vuonna 2014. Tänä vuonna halusimme 24-vuotiaan ruotsalaisen kanssa kaksi viikkoa ennen Hangtownia nähdäksesi, voisimmeko parantaa hänen kilpapyöräänsä: luukanta 2013 RMZ450 Ohlins-jousituksen ja Pro: n kanssa Piiriputki. Päivän kokeilun jälkeen, jossa hän pystyi arvioimaan jokaista komponenttia kerrallaan, meillä oli erittäin tyytyväinen ratsastaja. Noren ajatteli, että kolmiulotteiset puristimet auttoivat häntä laittamaan pyörän haluamaansa paikkaan; Showa-ohjauksen vaimentimen muuntaminen (aivan kuten CRF450: ssä) antoi hänelle mahdollisuuden tehdä kierroksia vähemmän vaivaa; Laskettava lenkki antoi takaosaan paremman pitoa ja koko pyörä vakauden; ja Ride Engineeringin ylisuuri roottorisarja ja Billet-jarrusatula lisäsivät erittäin voimakkaan ja silti erittäin progressiivisen etujarrun.  
     Noren kilpailee periaatteessa samalla Ride Engineering -pyörä Motocross Action Magazine -lehdellä, jota testattiin helmikuun numerossa kansallisella tasolla, paitsi että meillä ei ollut Ohlins-jousitusta ja käytimme FMF-putkea:  Motocross Action Artikkeli.
    Onnea Fredrik!

Pienoisnäkymä: RICKY CARMICHAEL (Omistaja, RCH Racing)

TÄMÄ VIIKKAPAIKKA ON ENSIMMÄINEN AIKA, JOS MUDDY CREEK ESITTÄÄ 450MX KANSALLISEN TAPAHTUMAN. VOITTATko puhua MUDDY CREEKISTA?
Ricky: Se on ensimmäinen kerta, kun he (Muddy Creek) ovat järjestäneet National Nationalin. Kasvoin kilpaamalla siellä joillakin alueellisilla tapahtumista amatöörina. Se oli 10 tai 12 tunnin ajomatka meille, jotka kasvoivat Floridassa. Se oli aina yksi niistä kappaleista, joista nauttini menemästä kilpailuun. Tunnen kilpailun järjestäjän (Sam Gammon) todella hyvin. Hän on tehnyt hienoa työtä ja olen iloinen siitä, että hän ansaitsee National Nationalin. Olen ylpeä hänestä ja olen innoissani päästäkseni sinne. Lauantai on ensimmäinen ulkoilutapahtuma, jolla olen käynyt tänä vuonna. Olen varovainen. Muddy Creek on mahtava. Siellä on paljon lapsia, jotka varttuivat kilpa-alasta ja asuvat itärannikolla, ja se on heille tärkeä kilpailu. Luulen, että näemme hienoja kilpa-aikoja. Kuulen, että kappale on vain tappaja.

MUDDY CREEK ON MISSISSIPPI RIVERIN TÄMÄN KAUDEN ENSIMMÄINEN RASTA -AASTA, JA TÄTÄ TÄRKEÄÄ PALJON Alueellisia RACEREJA.
Varmasti. Olen kiinnostunut näkemään väkijoukon, jonka kilpailu vetää. Rataa ympäröi paljon muita valtioita ja katsojan veto voi olla valtava lauantaina. Odotan tämän viikonlopun olevan valtava kansallinen tapahtuma. Olemme innoissamme siitä, että voimme olla siellä Ram / Sycuan Casino / Fox Racing -tiimimme kanssa. On kulunut kauan sitten, kun olen ollut siellä, ja olen varma, että saan takaisin ja nähdä paljon vanhoja ystäviä ja faneja. Innolla viikonloppuna.

Puhu joukkueesta ensimmäisten kahden kilpailun kautta.
No, se on asia, johon emme ole liian tyytyväisiä, ja meidän on muutettava sitä nopeasti. Broc Tickle on parempi kuin hän on tähän mennessä osoittanut. Tunnen joukkueen; olemme parempia kuin mitä olemme tähän mennessä osoittaneet. Asioiden täytyy ja paranee. Se ei ole joukkueen ponnistelujen puute. Teemme kovasti töitä ja meillä on siellä yksi parhaimmista ohjelmista. Brocin on tehtävä kovasti töitä parantuakseen. Ainoa mitä voimme tehdä, on jatkaa hänen sijoittamista menestymiseen ja antaa hänelle tarvittavia neuvoja parempien tulosten saavuttamiseksi. Meidän on alkaa saada parempia tuloksia.

Mitä voit tehdä auttajan luottamuksen auttamiseksi?
Odotin Brocilta enemmän kuin kahta viimeistelyä kymmenen parhaan joukosta. Hänen luottamuksensa on motocrossissa paljon korkeampi kuin Supercrossissa, ja tästä syystä olen hitaasti alistunut hieman. Brocilla pitäisi olla luottamus itseensä, hän on viiden parhaan kilpailijan joukossa 10 luokassa. Hän voi kilpailla näiden kavereiden kanssa. Olen varma, että hän on turhautunut kahteen ensimmäiseen kilpailuunsa, mutta et voi viipyä niistä. Hänen on vain työskenneltävä kovemmin ja meidän on annettava hänelle työkalut menestymiseen. Meidän on autettava häntä pääsemään pois funkista, jossa hän on.

Onnea syntymäpäivä, LESLIE WILLIAMS!

    Naiset eivät halua tehdä paljon asioita toisen vuoden vanhemmaksi kääntämisestä; toisin sanoen, ellei niitä tunnusteta. Leslie Williams ei kuitenkaan sovi kumpaankaan luokkaan. Malliäiti, markkinointimestari, sukulainen sielu (joudut joutumaan sietämään miehensä Scottin kanssa, joka vain on samoin inspiraationi useille pylväskirjoituksilleni) ja kaiken kaikkiaan mahtava ihminen, Leslie on rakas ystävä. Tänään sattuu olemaan hänen syntymäpäivänsä. Joten vaikka meidän ei pitäisi tehdä paljon siitä, että hänelle tulee 30 vuotta, mielestäni on oikein antaa hänelle hyvää syntymäpäivää. Täällä on toinen vuosi pysyä saman ikäisenä, Leslie!

DARYL ECKLUNDFredrik Norenjoey savgyJOHN BASHERLakewood NationalKESKIVIIKKO-RAPORTTIRicky Carmichaelratsastustekniikkaukkoslaaksozach osborne