JOHN BASHERIN MOTOCROSS-TOIMINNAN KESKIVIIKKO-RAPORTTI


KUVA VIIKOLLE

Sade on SoCal on poissa, jättäen jälkiä lush pehmeällä maaperällä. daryl Ecklund vie pureman kilpailukykyisen reunan bermasta testin aikana sylinteri toimii 2013 KTM 365SXF. MXA hylkytyöryhmällä on joukko testauksia tehdä tällä viikolla, nyt, kun äiti-luonto tekee jälleen yhteistyötä. Nähdään radalla!

UUDET TUOTTEET HORIZONISSA

Uusi Sidi Crossfire 2 SR.

    Viime viikolla minulla oli tilaisuus osallistua täysin uuden Sidi Crossfire 2 -kengän ja Vemar VRX9 -kypärän julkaisuun. Lehdistötilaisuus pidettiin Vogt Ranchissa, paikassa, josta en ollut ennen kuullut eikä varmasti koskaan ratsastanut. Sijaitsee Meksikon rajan (kaupungissa nimeltä Dulzura) viehättävä rata oli asetettu kukkulan puolelle. Paikalla oli läsnä-asema: Kurt Caselli, Kyle Redmond, Broc Shoemaker, Kyle Lewis, Danny LaPorte, Don Emler ja monet muut suuret alan tähdet. Se oli erittäin siisti kokemus saada ratsastaa kaikkien kanssa ja saada maistaa uusia tarjouksia Sidiltä ja Vemarilta. Etsi tuotteiden testit molemmista tuotteista tulevasta numerosta!

Katso, Vemar VRX9.

ÄÄNESTÄ DEANOA! EI, EI PRESIDENTTI, MUTTA ESPN: N KANSSA ”SEURAAVA” TOIMINTA-urheilu urheilussa

Dean Wilson tarvitsee äänesi voidaksesi esiintyä seuraavassa numerossa ESPN pitäisikö hänen voittaa. Dean vastustaa joukkoa liikuntaurheilijoita, joista et ole luultavasti koskaan kuullut, mikä tarkoittaa, että sinun pitäisi ehdottomasti äänestä hänen puolestaan. Lyön vetoa, että jos äänestät hänestä, hän saattaa antaa sinulle huutaa Twitterissä kun hänellä on kyltti tai twiitti jotain muuta hullua kuvaa itsestään. Hän on ihan tyytyväinen siihen. Klikkaus tätä - vHuomaa Deano tai napsauta yllä olevaa kuvaa.

Pienoisnäkymä: BROC HEPLER

    Broc Hepler jätti motocross-urheilun liian varhaisessa iässä. Aikana, jolloin suurin osa ammattilaisista on tulossa uransa alkuun, miellyttävä pennsylvanilainen joutui havaitsemaan, että vielä yksi pään osuma voi olla haitallista. Joten Hepler teki viisaan päätöksen astua pois siitä, mitä hän on tuntenut koko elämänsä, hylätä palkanlaskut ja lopettaa kilpailun. Hän palasi kotiin ja aloitti yliopiston, missä hän pyrkii tulemaan terveyden ja liikunnan opettajaksi. Heplerin ura on varovainen tarina, joka jokaisen ammattilais- tai muun kilpailijan tulee ottaa huomioon.
    Broc Hepler pakeni viime viikolla etelään Kaliforniaan puhumaan tiedotusvälineiden edessä täysin uuden 6D-kypärän paljastamisessa. Broc näyttää olevan täysin terve ja onnellinen siitä, että hän on jatkanut elämäänsä. Kuule, mitä hänellä on sanottavaa motocrossin jälkeisestä elämästä.

MXA: Broc, mitä olet ollut tekemisissä kilpailuista jäätymisen jälkeen?
Broc: Aiemmin olin yhteisön korkeakoulussa, mutta nyt menen Pennsylvanian Indianan yliopistoon ja opiskelen terveys- ja liikunnanopettajaksi. Olen hiukan yli puolivälissä luottoillani. Ohitin luokan ohi viime torstaina tullakseni Kaliforniaan puhumaan historiaani keskusteluista median kanssa 6D-kypärän puolesta.

Tietääkö opettajasi, että olet eläkkeellä oleva ammattiurheilija?
En yleensä koskaan kerro kenellekään. Äskettäin sain uuden neuvonantajan, koska menin opetusohjelmaan, ja toinen opiskelija näki nimeni ohjelehdellä. Hän tunnisti nimeni, joten se avasi suuren matorasian [Naurua]. Kaikki ovat olleet melko tukevia, ja opettajani leikkasivat minua hieman, kun sanoin heille, että minun on matkustettava Kaliforniaan viikonloppuna.


Heplerin viimeinen palkintokorokke tuli New Orleansissa vuonna 2009.

Kerro lisää syystäsi olla Kaliforniassa.
En tiennyt liikaa 6D-kypärästä muutama viikko sitten. Bob Weber soitti minulle ja kertoi, että hänellä oli tulossa uusi tuote. Bob ei tuonut minua ulos tänne vain, jotta voisin sanoa, että 6D on kypärä, jota päälläan. Hän haluaaed Minun tulee tulla puhumaan aivotärähdyksistäni ja kuinka ne ovat vaikuttaneet uraani.

Onko sinulla aivotärähdyksistä jäljellä olevia vaikutuksia?
Kyllä, minulla on edelleen sumuisuutta. Se on tärkein oire, joka minulla on. Tulen sumuiseksi aina hermostuessani, kuten kun olen valmistautunut ottamaan testin. Se on kuin mieleni ei ole niin selkeä tai terävä kuin sen pitäisi olla. Jopa treenaamalla, en tee mitään, mikä aiheuttaisi minulle korkean sykkeen tai asioita, joissa minulla olisi paljon pään liikettä.


Hepler ja James Stewart palkintokorokkeella.

Voitko vielä ratsastaa?
Kyllä, minä silti ajaen, mutta teen sen vain hauskanpitoon. Pidän siitä helposti. Minulla on kaksi vuoden 2009 Yamaha YZ250: ta. Käytän yhtä polkupyöränä ja toista motocrossina. Puoli tuntia vanhempieni talosta, jossa asun edelleen, joku vain rakensi sisäradan. Nyt voin ajaa koko talven, jos haluan. Ennen ajoin vain talvella polkuja, mutta nyt siellä on viileä sisärata.

On hienoa kuulla, että heität edelleen jalkaa moottoripyörän yli. Haluatko ikävä olla krossi teollisuudessa?
Ihmiset saattavat ajatella, että tarkoitan, jos sanon, että en kaipa sitä! Kaipaan sitä perheen näkökulmasta. Kaipaan hengailua joukkueen kanssa ja tarkoitusta. Kilpaillessani halusin voittaa, mutta nyt minulla ei oikeastaan ​​ole itselleni asetettuja tavoitteita. Nyt minulla on hauskempaa, kun menen ratsastamaan. Jos en ajele kuukauden ajan ja saan sitten mahdollisuuden mennä ratsastamaan, minulla on räjähdys. Suorittamiseen ei ole painetta. Jos haluan ajaa kolme kierrosta ja pitää tauon, se ei ole iso juttu. En ole pakko tekemään 30 minuutin motoa.

Mikä veti sinut opettajan ammattiin?
Sisareni on terveyden ja liikunnan opettaja, ja hän pitää siitä. Halusin uran, jossa voisin viettää kesän. Tunnit ovat myös erittäin hyviä. Voin silti pitää hauskaa illalla viettämättä sitä töissä. Siellä on paljon hienoja etuisuuksia.

Seuraatko silti kilpailua?
Ehdottomasti. Seuraan edelleen kaikkia kilpailuja. Katson kilpailuja televisiossa, en puhu vain motokrossa ja Supercrossissa. Nautin GNCC-kisojen seuraamisesta ja myös pienestä sarjasta, jota meillä on Länsi-Pennsylvaniassa, nimeltään A-Works. Menen jopa kurssimiehenä joskus.

Olit rakas rahasi suhteen erittäin taitava. Kun olet tehnyt joitain laadukkaita sijoituksia, kuten asunnon Kaliforniassa, näyttää siltä, ​​että pärjäät melko hyvin.
Joo, olen tehnyt hyviä valintoja. Olen katsellut tuota ”Inside the Outdoors” -televisio-ohjelmaa, ja olen nähnyt kuinka asiat ovat päättyneet huonosti kilpailijoiden ja heidän vanhempiensa välillä. Olen katsellut esitystä vanhempieni kanssa. Se tekee minusta enemmän kiitollisia siitä, kuinka hyvin vanhempani kohdellavat minua. He antavat edelleen elää kotona, eivätkä he koskaan pyytäneet rahaa kilpa-ajan. Äitini lopetti työnsä, jotta hän voisi elää kanssani talvella Kaliforniassa, kun kilpaisin. Tuo show sai minut todella kiitolliseksi vanhemmilleni.

Muistan, että puhuin äitisi kanssa muutama vuosi sitten ja hän kertoi minulle kuinka hän veti rikkakasveja talosi ulkopuolelle täällä Kaliforniassa. Hän näytti melko mielellään auttavan sinua.
En olisi tehnyt niin hyvin ilman heitä ja heidän tukeaan. Olipa äitini auttanut piha-töissä tai isäni, joka työskenteli pyörälläni, he tekivät kaiken voitavansa auttaakseen minua menestymään.

    Opi säätämään KYB PSF -haarukat ja oppi muutamia salaisia ​​vinkkejä Pro Circuit -yhtiön sisäisestä ripustusmestarista, Jim “Bones” Baconista. Tutustu myös Pro Circuutin upouuteen mittarisarjaan, joka on saatavana ostettavaksi pian. Lisätietoja kaikista Pro Circuit -tuotteista on osoitteessa www.procircuit.com.

KILPAILUKYKYINEN EDGE-LEIKKOKÄYTÖ: Auta tukemaan tyylejä!

    SoCalin kilpailukykyisen reunan motocross-puistossa on leluajo 8. joulukuuta. Tuo käärimätön 10 dollarin lelu ja harjoitus on vain 10 dollaria. Jokaiselle lahjoitukselle annetaan ilmoittautumislomake vuoden 2013 CEMX-kilpailun (kilpailukykyisen reunan motokrossi) voittamiseksi. Voittaja loistetaan kilpailuihin 11. joulukuuta varhaisena joululahjana! Tätä tapahtumaa tukee California Highway Patrol. Lisätietoja osoitteessa www.ridecemx.com tai soita (760) 947-9054.

Pienoisnäkymä: ZACH OSBORNE

Osborne (kaukana vasemmalla) odottaa toistavansa enemmän näitä hetkiä vuodesta 2012 vuonna 2013. Hän tulee laatikkoon runsaasti.

    Zach Osborne on vihdoin palannut takaisin kotimaassaan ja kilpa-ajoon Yhdysvalloissa. Vietettyään viimeiset viisi vuotta kilpa-ajoilla Grand Prix -radalla Euroopassa, Osborne on iloinen palanneensa takaisin. Alun perin Zach lähti Amerikasta, koska hänellä ei ollut tarjouksia pöydällä, mutta poissaololla on ollut positiivinen vaikutus Osborneen. Vanhempi, viisaampi ja äskettäin naimisissa oleva Zach on valmis aloittamaan liiketoiminnan ja näyttämään USA: n faneille mitä hän kykenee, kun hänen ei tarvitse huolehtia lentämisestä muihin maihin, syödä omituista ruokaa ja yrittää kommunikoida toisella kielellä.

MXA: Ajattelit vuosi sitten, että palaat takaisin Yhdysvaltoihin valmistautuessasi kilpailemaan koko Supercrossin ja kansallisten kauden Geico Hondan kanssa?
Zach: Minun tavoitteeni oli tulla kotiin. Tämä oli viimeinen kelpoisuuteni vuosi kilpailla MX2 (250) -luokan ulkomailla. Viime vuonna tuolloin toivoin, että laskeudun vankkaan joukkueeseen Yhdysvalloissa ja saan ohjelmani tänne.


"Hei, nimeni on Zach Osborne, ja voin piiskata helvetin roskasta."

Sinulla oli useita ylä- ja alamäkiä tällä kaudella. Ole hyvä puhua siitä.
Se oli vähän katastrofi. Minulla oli pyörävika vuoden alussa, mikä sai minut rikkoa kaulusluun ja repiä kaikki nivelsiteet siitä. Minulla oli oltava lautanen asennettuna sekä köysi, joka kiinnittäisi korakoidiprosessini takaisin hauisuni. Se oli aika iso juttu. Sitten tulin takaisin ja minulla oli kolme palkintokorkeaa kauden lopussa. Oli vahvaa pystyä palaamaan tuosta vammasta, pistämään palkintoja ja menemään etäisyydelle. Jos loukkaantumista ei olisi tapahtunut, uskon, että olisin onnistunut hyvin. Se oli hyvä tilaisuus menestyä hyvin tänä vuonna, ja se vietiin pois, mutta niin se tapahtuu joskus.

Olet käynyt neuvotteluja Geico Honda -tiimin kanssa jo kauan. Milloin mustat virallisesti sopimuksen?
Saimme kaiken aikaan maaliskuun puolivälissä. Ajoin pyörällä ensimmäistä kertaa helmikuun lopulla, ja kuukautta myöhemmin meillä oli kaikki allekirjoitetut.

Näytit paljon lupauksia vuonna 250 järjestetyssä West West Supercross -palvelussa. Vuonna 2012 tuntui siltä, ​​että sinun todella oli lyödä se pois pallokentästä osoittaaksesi Yhdysvaltain joukkueille, että olet oikeutettu uhka sisätiloissa ja että sinulle pitäisi antaa ratsastaa?
Tiesin, että se oli täydellinen tilaisuus päästä itselleni siellä ja isojen päätösten tekejien mielessä. Minun on sanottava kiitos vanhalle joukkueelleni siitä, että hän tuki minua sopimuksen kautta. Heidän ei tarvinnut auttaa minua, mutta he astuivat lautaselle ja antoivat minun kilpailla Supercross-kisoissa. Se oli todella hauskaa. Teimme kaiken pakettiauton takana. Rock Riverin ja joidenkin muiden ihmisten avulla pystyimme menemään puoliksi, mutta todella kilpahtiimme pakettiautoni takaosasta. Se oli yksityinen kauppa, mutta se oli myös todella hieno kokemus.


Varmasti Osborne ei katoa olosuhteet, joihin hän kohtasi Euroopassa. Kuva: Massimo Zanzani

Onko sinulla ajatuksia 450 MX1-luokan kilpailusta Euroopassa, jos jotain ei toteutunut Yhdysvalloissa?
Tietenkin haluaisin kilpata MX1: n jonain päivänä. Olin kuitenkin kilpaillut Euroopassa viisi vuodenaikaa. Menin naimisiin lokakuussa, joten oli aika asettua asumaan ja tekemään jotain enemmän kotona. Minusta tuntui, että oli aika siirtyä takaisin kohti Amerikkaa.

Euroopassa elämisen ja kilpailun on täytynyt olla melkoinen elämänkokemus. Pakottiko se kypsymään paljon aikaisemmin ja kasvamaan nopeammin?
Kyllä ehdottomasti. Kun menin Eurooppaan, se oli viimeinen tilaisuuteni kilpailla ammattimaisesti. Minulla ei ollut mitään meneillään Yhdysvalloissa, minun piti saada se toimimaan. Alussa oli taisteluita, mutta voitin ne. Minun piti kypsyä nopeasti, ja se sai minut arvostamaan asioita kotona. Täällä Amerikassa on paljon mukavuuksia, joihin minulla ei ollut pääsyä Euroopassa. Nyt olen paljon kärsivällisempi ihminen, ja olen siitä kiitollinen.

Kun olet kilpaillut Jeffrey Herlingsistä, mitä ajattelet hänestä?
Hän on hieno kilpailija. Hiekkaan luulen, että vain Tony Cairoli voi sovittaa vauhtinsa keneltä tahansa muualta maailmasta. Minulla ei ole mitään ongelmaa sanoa sitä, etenkin Motocross des Nations -tapahtuman jälkeen. Kukaan ei voi ajaa näiden kahden kanssa syvässä hiekassa. Luulen, että Jeffrey voisi lopulta tulla kisaan Yhdysvalloissa, mutta realistisesti jos olisin hän, silloin ei olisi paljon motivaatiota tulla tänne. Hän voi jäädä Eurooppaan, ansaita paljon rahaa ja olla julkkis. Ajattelin samaa Ken Roczenille, mutta hän halusi tulla Amerikkaan. En usko, että Jeffrey tykkää täältä niin paljon, joten siinä saattaa olla ero. Jeffrey pärjää hyvin Yhdysvalloissa, mutta jokaiselle omalle.

Joten olet iloinen ollessasi takaisin kotona?
Ehdottomasti. Se on ollut suuri mukautus. Minulla on aivan uusi joukkue, uusi vaimo ja talo Kaliforniassa. Kaikki on muuttunut, mutta kaikki joukkueella menee toistaiseksi erittäin hyvin. Olen iloinen siitä, että olen palannut takaisin valtioihin ja elänyt kaiken yksinkertaisuuden kanssa.  

TÄYTYY OLEMAA JOULU TÄYTÄNTÖÖN: GAERNE BOOT VARASTOINTI!

    Lehdistötiedote: Sukkahousut ovat melko tärkeitä jouluna (kuinka muuten saat kaikki nämä hienot sileät sileät täytelahjat?) Ja mikä on parempi tapa kiinnittää joulupukin huomio kuin nämä hienot Gaerne-kengän sukat, joissa on tarkka kopio SG12-moottorisaapoista, joita Kevin käyttää Windham, Justin Brayton ja muut MX-kilpailijat. Erittäin pehmeästä huovasta valmistetut boot-sukat ovat juuri oikean kokoisia, jotta ne pitäisivät suurimman osan sileää täyttölahjaa ja niissä on painettu grafiikka ja brodeeratut logot. Ne näyttävät hyvältä roikkumassa vaipan päällä tällä lomakaudella.
    Hinta: 24.95 dollaria. Tilaus Informaatio: www.smoothindustries.com

TUOTE: RIDE ENGINEERING BLUE KXF TRIPLE CLAMPS

    Lehdistötiedote: Jos haluat näyttää matkailuautolta parantaessasi pyöräsi kääntymistä, harkitse sarjaa uudesta rajoitetun version Blue KX -kolmiopuristimista, joita on saatavana 21.5 mm: n siirtämällä vuosille 2006-2013 KX450F ja 2013 KX250F. Tämä puristinsarja on 5 unssia kevyempi kuin varastossa, ja mukana on mahdollisuus lisätä Showa-ohjauspelti matkallesi.
    MSRP on 499.95 dollaria. Lisätietoja tai tilaa tilauksesta www.ratsastusinsinööri.com.

Merkitse kalenterisi: RCU PALUU DAYTONAAN

    Lehdistötiedote: MX Sports ilmoittaa mielellään Monster Energy Ricky Carmichael Daytona Amateur Supercross Championship (RCSX) -sarjan neljännen vuotuisen paluun legendaariselle Daytona International Speedwaylle. Tämä arvostettu amatööriurheilukilpailu järjestetään sunnuntaina 4. maaliskuuta ja maanantaina 10. maaliskuuta seuraavana lauantaina Hondan järjestämää Daytona Supercrossia. Tänä vuonna järjestetään jälleen kaksi täyspäivää kilpa-ajoa, joka tarjoaa amatööriurheilijoille entistä enemmän radan aika- ja luokkavaihtoehtoja koko viikonlopun ajan. Vuoden 11 tärkeimmät muutokset sisältävät Masters (2013+) -luokan lisäämisen ja 50 C ja 450 C luokan jakamisen kahteen ikäluokkaan luokkaan: (250–14) ja (21+).
 
    "MX Sports kiinnitti suurta huomiota luokkien uudelleentarkasteluun vuodeksi 2013 tarjotaksemme paremmat mahdollisuudet osallistujillemme", kertoi tapahtuman johtaja Tim Cotter. "Perustuen aiemmin korkeisiin osallistumisluvuihin, joukkueemme päätti jakaa 450 C ja 250 C luokat kahteen luokkaan, jotta kilpailijoille annettaisiin enemmän aikaa radalla ja entistä suurempi mahdollisuus päätapahtuman järjestämiseen." Amatööriurheilijoilla on jälleen kerran ennennäkemätön mahdollisuus kilpailla yhdellä maailman arvostetuimmista moottoriurheilukentistä vain yhden päivän ammattilaisten jälkeen. Tämän tapahtuman ehkä houkuttelevin tekijä on, että 15-kertainen mestari Ricky Carmichael on paikalla koko viikonlopun ajan keskustellakseen amatööriurheilijoiden ja heidän perheidensä kanssa tarjoamalla vinkkejä ja neuvoja.
 
    "Olen innoissani palannut kilpa-kotini - Daytona International Speedway -kilpailuun - vielä yhden vuoden RCSX: n", sanoi 15-kertainen mestari Ricky Carmichael. ”Tämä tapahtuma on todella kasvanut jostakin erityisestä ja on hienoa olla osa tällaista hienoa tilaisuutta amatööriurheilijoille. Odotan innolla katsomasi hienoja amatööriurheilua Daytonassa. ”

    Luokkarakenteeseen sisältyy luokkia nuorille ratsastajille 50cc: n polkupyörillä aina eläinlääkäri- ja vanhempien luokkiin asti. Kisa tapahtuu superkrossi-muodossa, käyttämällä lämpökilpailuja ja viimeisen mahdollisuuden karsinnoita, jotta siemenettäisiin ratsastajien kenttä kunkin luokan päätapahtumaan kahden päivän kuluessa. Toisin kuin Loretta Lynn Ranch -muodossa, ratsastajien ei tarvitse päästä muihin kilpailuihin voidakseen osallistua Daytona-tapahtumaan. Supercross-muodon takia, huomaa, että luokan ilmoittautumiset ovat rajoitetut, jotta osallistujille saataisiin suurin mahdollinen aika kilpailuradalla. Amatööriurheilijoita ja heidän perheitään rohkaistaan ​​tulemaan varhain alas ja leiriytymään Daytona-kentällä, jossa on koukuja. Liity sisään, ilmoittautuminen ja leirintä alkaa perjantaina 8. maaliskuuta, joten amatööriperheet voivat katsella ammattilaisten kilpailevan lauantai-iltana Daytona Supercrossissa. Amatööriurheilu tapahtuu sunnuntaina 10. maaliskuuta ja maanantaina 11. maaliskuuta. Lisätietoja tapahtumasta on käymällä www.racedaytona.com. Rekisteröityäksesi vuoden 2013 RCSX: ään napsauta TÄSSÄ.

VP: n PINK-MOOTTORISÄILIÖIDEN MYYNTI NETTISSA 2695 dollaria ja laskun laskeminen

     VP Racing Fuels, Inc. kertoi tänään, että lahjoitukset Estä syöpäsäätiölle yhdessä vaaleanpunaisen VP Motorsport ContainersTM -myynnin kanssa ovat nousseet 2,695 dollariin. Tämä summa on lisäksi 2,000 XNUMX dollarin huutokaupatarjous, joka annettiin säätiölle viime kuussa vaaleanpunaisesta kontista, jonka kolme paras NHRA-kuljettaja on kirjoittanut. VP ilmoitti myös, että vaaleanpunaiset kontit tulevat saataville normaalina varastossa ja lahjoitukset säätiölle jatkuvat jokaisen myynnin yhteydessä.
 
    "Alkuperäinen aikomuksemme oli tarjota vaaleanpunaisia ​​astioita" erikoisversiona "vain rintasyöpätietoisuuskuukauden aikana, mutta niiden suosion vuoksi päätimme jatkaa tuotantoa lisäpanosten tuottamiseksi", kertoi VP Racing Fuelsin toimitusjohtaja Alan Cerwick. ”Jatkamme lahjoittamalla 2.50 dollaria Estä syöpäsäätiölle jokaisella myytävällä vaaleanpunaisella säiliöllä, kun taas jokaisen rintasyöpätietoisuuskuukauden aikana kaksinkertaistamme sen 5 dollariin / kontti kuten tänä vuonna. Toivomme tulevien lomien hengessä, että vaaleanpunaisia ​​astioita pidetään ihanteellisena lahjana? vastaamalla tarpeeseen perheesi kilpailun fanien keskuudessa ja tarjoamalla samalla lahja suuren aiheen kannalta ”, Cerwick totesi.
 
    Jos haluat tilata vaaleanpunaisen VP Motorsport -säiliön, käy VP Racing Fuels -sivustolla vpracingfuels.com. Lisätietoja saat lähimmästä alueellisesta VP-jakelukeskuksesta, joka on lueteltu verkossa http://www.vpracingfuels.com/contactus.html. Lisätietoja Estä syöpä -säätiöstä on osoitteessa prevencancer.org.

6d kypäräluut pekoniaBroc heplerpäivä liallakayaba psf haarukkaKESKIVIIKKO-RAPORTTIRicky Carmichael Universityratsastustekniikkazach osborne