MOTOKROSSINEN ISTUINTESTI: KOLME VIIMEISIMMÄN ISTUINPERINTÄ

Kun otetaan huomioon valtava määrä kehon muotoja, korkeus, sisäsauman pituus, derriere-leveys ja luonnollinen pehmuste, oikean istuimen löytäminen on yhtä tärkeää kuin oikea ohjaustangon taipuminen.

MXA: lla on laaja valikoima testilaskijoita lyhyestä korkeaan, nopeasta hitaaseen ja raskasta kevyeen. Jokaisella testilaskijalla on oma henkilökohtainen makunsa, joten motocross-istuimista ei päästä yksimielisyyteen. MXA tilasi kolme täysin erilaista paikkaa Seat Conceptsilta Caldwellista, Idahosta, yrittääkseen saada lisätietoja modernista istuinsuunnittelusta. He tekevät laajan valikoiman täydellisiä istuimia käytännöllisesti katsoen jokaiselle valmistetulle pyörälle, eri muotoisilla, vaahtomuodoilla, korkeuksilla, leveydillä ja filosofioilla.

Ei vain kolme erilaista istuinkorkeutta, mutta myös leveyksiä.

Seat Concept tarjoaa kahta versiota: (1) ”Koko istuin” on täysin koottu Seat Conceptin tarkalle istuinalustalle. Se on valmis asentamaan ja kilpailemaan. (2) Vaahto- ja päällystepakkauksen on oltava liimattu alkuperäisen OEM-istuimen pohjaan ja kansi niitattu. MXA päätti mennä täydellisillä istuimilla poistaakseen kokoonpanon vaihtelut. Jos valitset "vaahto ja kansi" -vaihtoehdon, on parasta mennä Seat Conceptin YouTube-kanavalle saadaksesi yksityiskohtaiset ohjeet (pakettiin sisältyy kirjalliset ohjeet).

"Täydellinen istuin" on täysin koottu Seat Conceptin tarkalle kopion istuinalustalle. Se on valmis asennettavaksi.

Voit valita tarttujan ja liukkaan kannen sekä mustan tai oranssin tikkauksen.

Satulan muoto lisää tai vähentää kuljettajan mukavuutta sen perusteella, miten käytät polkupyörääsi. Leveämpi istuin on mukavampi (vasemmalla) koko satulan päiväksi. Lyhyet ratsastajat ovat halukkaita luopumaan pehmusteista, jotta heidän jalkansa voivat koskettaa maata (oikealla). Jos pidät pyörän varastotuolin muodosta, haluat vain parempaa laatua, kiinteämpää ja mukavampaa tekstuuria. Seat Concept tekee parannetun vakiomallin (keskellä).

Tilasimme Seat Conceptin ”Standard Comfort” -istuimen, ”Low Comfort” -istuimen ja ”XL Comfort” -istuimen vuoden 2020 KTM 450SXF -malliin tietäen, että istuimet sopivat kaikkiin vuoden 2020 KTM-malleihin (kaksitahtiset tai nelitahtiset) . Seat Conceptin KTM-istuimilla pystyimme valitsemaan tarttujan ja matalan luiston kannen sekä mustan tai oranssin tikkauksen - kaikilla kolmella istuimella menimme matalalla liukastuvalla päällystemateriaalilla ja oransseilla ompeleilla. Musta oli ainoa värivaihtoehto kolmelle testiistuimellemme. Sitten järjestimme joukon testiratsastajia ja vietimme kaksi päivää ratsastamalla kaikilla kolmella istuimella, selkä taaksepäin taaksepäin. Ja kun mahdollista, testikilpailijat kilpailivat kaikkien kolmen istuimen kanssa.

KTM STANDARD COMFORT - 179.99 dollaria

Seat Concepts Standard Comfort -istuin jäljittelee varastossa olevan KTM-istuimen korkeutta, mutta on 1 tuumaa leveämpi leveimmässä kohdassa varastossa olevan istuimen yläpuolella (17-1 / 2 tuumaa taakse etupäästä). Merkittävin, että vaahtomuovi oli paljon kiiltävämpi kuin varastot KTM-istuimet, ja kaatuneet reunat tarjoavat tarttuvan osan ratsastajan polville.

Testikuljettajan kommentit olivat: ”Se tuntui paljon mukavammalta kuin varastotuoli, koska vaahto tuntui pehmeämmältä. Tuntui kuin olisit kellunut istuimella karkeissa tavaroissa. " "Helppo liikkuminen oli erittäin hyvää." "Se oli parhaimmillaan, kun sinut istutettiin tukevasti yhteen paikkaan." "Ajattelin aina, että menen pohjaan, koska vaahtomuovi oli niin paljon pehmeämpi kuin varastossa oleva KTM-vaahtomuovi, mutta en koskaan löytänyt istuinalustaa kuten törmäysvaahdolla." "Tämä istuin olisi parhaimmillaan pitkällä motolla tai pitkällä polkupyörällä." "Olen 6 jalkaa pitkä, ja Seat Concepts Standard -istuin tuntui matalammalta kuin KTM-istuin." ”Rakastin istuimen muotoa; tuntui olevan vaahtoa kaikissa oikeissa paikoissa. " "Se oli niin mukavaa, että varastotuoli tuntui lankulta, kun palasin siihen."

KTM LOW COMFORT - 179.99 dollaria

Seat Concepts Low Comfort -istuin on 22 mm matalampi kuin varastossa oleva KTM-istuin; se oli jopa matalampi kuin KTM: n PowerParts-matala istuin (ja paljon mukavampi). Matala istuin oli 7 tuumaa leveämpi leveimmässä kohdassa varastossa olevan istuimen yli (8 tuumaa taakse etupäästä).

Testikuljettajan kommentit olivat: ”Olen liian lyhyt koskettaa maata KTM-satulalla. Vihaan sitä eniten KTM: ssäni. Mutta Seat Concepts Low -satulalla voisin koskettaa molempia jalkoja (oikeastaan ​​varpaat). " "Olen tarpeeksi pitkä koskettamaan maata istuimella, mutta matala istuin helpotti pyörällä liikkumista. Pääsin kulmiin ja kulmiin paljon vähemmän draamaa alemman painopisteen takia. " "Olen 5-jalka-11, mutta pidin matalammasta istuinkorkeudesta ja vaahto tuntui kiinteämmältä kuin Seat Conceptsin vakioistuimella. Olisin valmis kilpailemaan matalan satulan kanssa, mutta tunsin istuinpohjan kovista osumista. " "En ole lyhyt, ja minulla on pitkät jalat, joten matala istuin vaikeutti minua pääsemään satulasta." "Matalissa istuimissa on vähemmän vaahtoa missä istut, mikä tarkoittaa, että ne ovat vähemmän mukavia."

KTM XL COMFORT - 304.99 dollaria

Seat Concepts XL -istuin on epätavallisin. Se oli mitoiltaan hyvin lähellä tavallista istuinta, jossa ratsastaja istuu, mutta levisi 10 tuumaa leveäksi sen leveimmässä kohdassa (19-1 / 2 tuumaa taakse etupäästä). Se oli 3 tuumaa leveämpi kuin varastotuoli. Istuinvaahto tarttui sivuihin paljon leveämmin kuin vakio- tai matala-istuimiin, jolloin satulaan syntyi erittäin leveä istuinalue.

Testikuljettajan kommentit olivat: ”Ajattelin vihata tätä paikkaa. Se näytti siltä kuin seikkailupyörä. Sen lisäksi, että se oli mukava, tunsin olevani istutettu kulmiin. " "Missä sivut kohoavat, voit kiinnittää jalkasi siipiä vasten, kun nojaat taaksepäin huipulle tai jyrkille alamäkeille." "XL-istuin tuntui hieman pitemmältä ja vaahtomuovi tuntui jäykemmältä kuin Standard-istuimella." "Tämä istuin olisi hieno 220 kilon ratsastajalle." "Jos et nouse ylös niin paljon kuin teit nuorena, tämä on paikka sinulle." "Lisätyn leveyden vuoksi oli vaikea ripustaa takapuskua nurkista." "Se olisi hieno pitkän matkan satula."

Kuten voit odottaa, ei ollut slam-dunk-voittajaa. Lyhyet ratsastajat suosivat matalaa paikkaa. Pitkät ratsastajat valitsivat vakioistuimen - ja pieni osa piti parempana KTM-istuinta. Seat Concepts XL -istuimessa oli paikkoja, joissa se loisti, mutta se soveltuu parhaiten pitkän matkan maastoajoon, kaksoisurheiluun tai polkuajoon. Lisätietoja on osoitteessa www.seatconcepts.com tai soita (208) 417-1726.

 

vaahto- ja peitesarjamatala mukavuusistuinmatalat motocross-istuimetmotocross toimintamotocross-istuinistuinkonseptitistuinpeitteetistuimen vaahtomuovivakiona mukava istuinleveät motocross-istuimetXL mukavuusistuin