MXA-PYÖRÄTESTI: OSET MX-10 ELEKTRINEN PEE-WEE-MINIPYÖRÄ

VARUSTE: Jersey: O'Neal Mayhem-Lite Hexx, housut: O'Neal Mayhem-Lite Hexx, kypärä: 6D ATR-2Y Youth, suojalasit: 100% Strata JR, saappaat: Alpinestars Tech 3s lapset.

K: ENSIMMÄINEN JA ENSIMMÄINEN, OIKKO 2019 OSET MX-10 on parempi kuin vuoden 2018 malli?

A: Oset MX-10 on ollut myynnissä Euroopassa viisi vuotta, mutta se on vasta alkamassa toista täydellistä vuotta Yhdysvalloissa. Vielä merkittävämpi vuosi 2019 on Osetin ensimmäinen yritys valmistaa motocross -kohtainen sähköpyörä. Kaikki muut mallit muistuttavat tarkemmin koepyöriä. 2019 Oset MX-10 on yrityksen ensimmäinen sähkömalli, jossa on motocross-erityinen muotoilu. Mitä 2019 Oset MX-10 on parempi vai huonompi kuin 2018 malli, emme voi sanoa, koska meitä ei koskaan kiinnostunut Osetin kokeilutyyppisistä koneista. 

K: Kuinka pitkään OSET on ollut liiketaloudessa?

A: Ensimmäisen kerran 2-6-vuotiaiden nuorten ratsastajien markkinoilla on ollut vain yksi merkittävä toimija viimeisen 29 vuoden aikana. Yamaha PW50 YZinger esiteltiin ensimmäisen kerran kesällä 1980, ja se on pysynyt käytännössä muuttumattomana siitä lähtien. Se on, kuten monet nykyaikaiset tehdastähdet voivat todistaa, huomattavan hyvä pyörä pienille lapsille aloittamista varten. Pieni, asetettu, 50 cm40: n kaksitahtinen, yksinopeuksinen moottori on helppo korjata, ja se perustuu erittäin luotettavuuteen, koska vanhempien mallien YZingers siirretään lapselta lapselle. Sen akselikäyttöinen rakenne, joka ei tarkoita ketjua, ja ainutlaatuinen kääntyvä jousitusjärjestelmä, jossa takapyörä nousee ylös ja moottori laskee, tekevät siitä mahdollisimman yksinkertaisen moottoripyörän. Mutta tekniikka on 50 vuotta vanha. Virran toimitus on etana hidas. Jousituksen, riippumatta siitä, kuinka innovatiivinen, suorituskyky on rajoitettu vakavasti, ja mikä pahinta, sen polttomoottori, ilmajäähdytteinen moottori voi kuumentua koskettamalla. Markkinoilla on muitakin lasten polkupyöriä, mutta kaikilla on samat peruskysymykset kuin PWXNUMX: llä.

Oset-perustaja Ian Smith halusi tehdä pojalleen paremman, hiljaisemman, turvallisemman ja ympäristöystävällisemmän lähtötason pyörän. Vuonna 2004 Ian otti konseptin sähkökäyttöisillä skoottereilla ja siirsi sen lasten kokoiseen sähkökoepyörään insinöörinä toimineen koekäyttäjän avulla. Ianin poika rakasti sitä, ja muut vanhemmat halusivat yhden, joten Osetista tuli todellisuus. Koneita on päivitetty jatkuvasti niiden käyttöönoton jälkeen, ja niitä tarjotaan tällä hetkellä myytäväksi yli 25 maassa ympäri maailmaa.

K: WHO  Sopii vuodelle 2019 OSET MX-10? 

A: Hienoa tässä pyörässä on, että se voi kasvaa ratsastajan kanssa, kun hänestä tulee taitavampi ja kasvaa. MX-10: n istuinkorkeuden säädöt sisältävät kolme erilaista rungon ja tankin korkeutta. Istuimen korkeuden säädön varianssi on 45 mm, kun taas tankoja voidaan nostaa 10 mm. Molemmat säädöt voidaan tehdä muutamassa minuutissa. Lisäksi etu- ja takajarruvivut, jotka ovat molemmat ohjaustangossa, ovat säädettäviä. Kuusiokolonnin käännöllä vipujen asentoa voidaan siirtää eteenpäin tai sisään.

Virta-avainkytkimen paneelin alla on kolme viritettävää tehonsäätöä. Nämä ovat poikkeuksellisia työkaluja neofyyttimatkailijoille, jotka estävät heitä ajamasta taitotasonsa yläpuolella. On huomattava, että sähkömoottori tuottaa täyden tehon kaasun pienimmällä kierroksella. Tämä on selvästi toisin kuin polttomoottorit, jotka lisäävät tehoa ajan ja kierrosluvun aikana. Kolme MX-10-tehonsäätimen valitsinta voidaan käyttää kaasun vasteen, huippunopeuden ja kokonaistehon mittaamiseen. MXA kääntyi vastausmittari alaspäin ensimmäistä kertaa käyttäville, koska sähkövoima on erittäin hyppäävä täydellä kallistuksella. Kun ratsastaja tottuu hetkellisen vääntömomentin tunteeseen ja tunteeseen, voimaa voidaan kytkeä ylös. 

Raskaammille ratsastajille, 2–6-vuotiaille, MX-10 on varustettu myös raskaammalla takajousella, jonka vaihtaminen ei vie paljon aikaa. 

K: MITÄ AKKU MX-10-TIETOKONEESSA ON?

A: Siinä on ladattava 48 voltin litiumpaketti, joka käyttää 1400 watin 48 voltin Oset-neodyymimagneetti-DC-moottoria. 

Voit säätää tehoa haluamallasi tavalla.

K: MITEN PITKÄT TARJOA AKKUA?

A: Tavallisen laturin akkujen täydellinen lataaminen kestää 4–5 tuntia. Kytke laturi pyörän latausporttiin ja siinä kaikki! Jos olet koko viikonlopun tapahtumassa ilman sähköä, voit kytkeä laturin invertteriin ja ladata auton akusta tai suoraan generaattorista. Ajoaika riippuu monista tekijöistä, mutta peukalosääntönä Oset kestää 1-2 tuntia; pienemmillä tehotasoilla ehkä 2 - 3 tuntia. Täyskaasu motocross-ajo voi pysäyttää pysäyttämättä ajoajan puoliksi.

K: MITÄ LISÄVARUSTEITA MX-10 MUKAAN? 

A: Oset toimittaa mini-työkalupaketin - sarjan kuusioavaimia ja puolikuu jakoavaimen, jotka ovat perustyökaluja pyörässä työskentelemiseen. Mukana on myös jäykempi takaiskunjousi ja jousituksen ja alustan käsikirjat. 

K: Paljonko se maksaa? 

A: MX-10: n hinta on 3199 dollaria. Verrattuna vuoden 2019 Yamaha PW50: n 1499 dollarin vähittäishintaan ja Honda CRF50F: n 1549 dollarin vähittäishintaan, Oset on kallis; Ensiluokkaisista kustannuksista saat kuitenkin koneen, joka ei käytä bensiiniä, jonka moottori on todistettu sähkömoottori ja joka toimii hiljaa - ketjun ja renkaiden takia. Lapsesi voi ajaa Oset MX-10: tä takapihalla ilman polttomoottorin pakokaasuhuomaa ilman, että naapurit kuulevat muuta kuin naurua.

Suuri jarrut.

K: Onko se kevyempi kuin muut luokan pyörät?

A: 82 kilon painalluksessa ilman bensiiniä tai voimansiirtoöljyä Oset MX 10 on tarpeeksi kevyt heittääkseen auton tavaratilaan. Auton matosta tai sisätiloista ei voi vuotaa mitään. 

K: Kuinka nopeasti MX-10 on?

A: Se on jonkin verran nopean minipyörän, kuten KTM 50SX, ja hitaan minipyörän, kuten PW50. Sillä on kaikkien pienten pyörien paras kaasuvaste, ja sen kiihtyvyys on vaikuttava; Kuitenkin yläpäässä, kun KTM: n tai Cobran automaattiset kytkimet ovat täysin kytkettyinä, ne kuljettavat enemmän nopeutta kuin sähkömoottori. Silti MX-10 voi pyörittää luokkiaan pyöreitä PW50- ja 50cc: n nelitahtipelejä. Oset MX-10 sopii lapsille ja heidän vanhemmilleen monin tavoin.

K: OVATKO HÄNTÄVÄT MOOTTORIN PYSÄYTÄJÄT?

A: Kyllä ja ei. MX-10: llä on kolme eri tapaa sammuttaa moottori: avain, pääakun kytkin (akussa) ja magneettinen jako (tankoissa). Oset on tehnyt hienoa työtä varmistaakseen, että ajajat tietävät milloin pyörä on pois päältä ja päälle. MX-10: n kytkemiseksi päälle, akkukytkin on käännettävä “päälle” -asentoon, avain viritetty “ajo” -asentoon ja jako on kiinnitettävä. Kun virta kytketään, MX-10 antaa napsautusäänen ja akun varaustilan merkkivalo, jossa on neljä punaista valoa, palaa. Akussa on myös automaattinen sammutusjärjestelmä, jos pyörää ei käytetä määrätyn ajan. Tämä ominaisuus säästää akkuvirtaa (vaikka akun kansi on irrotettava uudelleen ja käännettävä kytkin asennosta "pois päältä" asentoon "uudelleen" moottorin käynnistämiseksi uudelleen). 

Ole varoitettu. Se on hiljainen (ja se saattaa olla päällä, kun luulet sen olevan pois päältä).

Jos mietit, miksi tutkimme yksityiskohtaisesti pyörän kytkemistä päälle ja pois päältä, on hyvä mahdollisuus, että et ole koskaan ajanyt sähköpyörällä aiemmin. Kun pyörät ovat hiljaisia, ihmisillä on taipumus kiertää kaasua. Se on ihmisluonto. Jos niitä ei käytetä sähköpyöriin, se voi tarttua suojaan, jos moottori on kytketty päälle. Tämä on erityisen tärkeää, jos kokematon lapsi kiipeää juoksupyörälle ja pelaa kaasulla. Se lähtee. MX-10-kuljettajien vanhempien on koulutettava lapsiaan hiljaisen moottorin vaaroista. Nämä pyörät ovat tehokkaita, etenkin seisoessaan. Monivaiheinen päälle / pois -ominaisuus on hienoa siitä yksinkertaisesta syystä, että lapsen tai muukalaisten on vaikea kytkeä MX-10 päälle itse. Varmista, että aloitat nuoren ratsastajasi meluisimmalla voima-asetuksella, koska voiman toimitus vie aikaa tottuakseen. Aluksi on todennäköisesti joitain silmukoita. 

Nämä ovat loistavat haarukat Pee-Wee-koon pyörälle.

K: MX-10: n keskeytyminen?

A: Haarukat ja isku ovat DNM maastopyöräkomponentteja. Haarukat ovat kierrejousi / ilmakombinaatti. Kaikki ratsastajat rakastivat haarukat. Heillä oli tarpeeksi sopeutumista pienelle Johnnylle ja hänen isälleen. Ilmanpaine on vain pumpattava. Meistä ei pitänyt siitä, että meidän oli löysättävä alahaarukan puristinta saadaksesi ilmaletkun Schrader-venttiiliin haarukan pohjaan. Silloinkin oli vielä vaikeaa saada Schrader-venttiilipumpun pää päälle. On syytä mainita, et voi käyttää vain tavallista ilmapumppua, koska pää on liian iso. Tarvitset pumpun, joka on erityisesti suunniteltu ilmahaaruille. Puhallimme haarukkatiivisteen ansiosta, että ylenmääräinen vanhempi yritti ajaa MX-10: tä. 

Iskun suhteen emme usko, että se sopii erinomaisesti haarukoille tasaisesti. Maastopyörä-iskulla ei ole tarpeeksi vaimennusta siihen kohdistuvaan painoon. Älä ymmärrä meitä väärin; tämä on paljon parempi kuin mitä Honda tai Yamaha tarjoaa verrattuna, mutta haarukat ylittävät suuresti keskinkertaisen shokin. 

Voit nähdä visuaalisesti kuinka pieni Oset MX-10 on, kun asetat sen täysikokoiseen pyörätelineeseen.

K: Mitä me vihasimme?

A: Vihaluettelo:

(1) Päälle / pois-kytkin. Emme pidä siitä, että joudut avaamaan akun kannen aina, kun haluat kytkeä sen päälle. Jos ei muuta, Osetin on asetettava pikakiinnitys kanteen, jotta sinun ei tarvitse käyttää litteäteräistä ruuvitalttaa. Alasimme käyttää Oset-näppäintä kiinnittimen vapauttamiseen, kun meillä ei ollut kätevää litteäteräistä ruuvitalttaa. 

(2) Haarukan säädin. Ilman syöttämiseksi haarukoihin on löysättävä alahaarukan puristin. Silloinkin on edelleen vaikea saada haarukkapumppua sinne. 

(3) Shokki. Isku on liian heikko suurille haarukoille. 

(4) Takajarru. Jos Oset haluaa tehdä hienon käynnistysmoottoripyörän, se tarvitsee takajarrupolkimen, ei ohjaustankoon asennetun takajarruvivun. 

Magneettinauha sammuttaa moottorin.

K: MITÄ PITASimme?

A: Kuten luettelo:

(1) Akku. Tämä akku kestää kauemmin kuin koskaan unelmoimme. Se kesti kauemmin kuin lapsemme. 

(2) Haarukat. Nämä haarukat ovat hienosäätöä suurille ja pienille ajajille ja toimivat erittäin hyvin. 

(3) Levyjarrut. Nämä jarrut voivat pysähtyä senttiä kohti. Ne ovat melkein liian hyviä. 

(4) Säädettävyys. Tämä pyörä voidaan räätälöidä lapsesi mielesi mukaan, koska tankin korkeutta, vipuja, istuimen korkeutta ja voimaa voidaan säätää helposti. 

(5) Jalusta. Tämä pyörä istuu täydellisesti vaakatasossa.

(6) Lataus. Oset toimitetaan akkulaturilla. 

K: MITÄ todella ajattelemme?

A: Osetilla on todella jotain täällä, ja yritys on tullut markkinoille oikeaan aikaan. Muutaman seuraavan kuukauden aikana KTM julkaisee täysin sähköisen SX-E 5: nsä, ja Husqvarna liittyy taisteluun sen EE-5: n kanssa. Tämän pitäisi auttaa räjäyttämään sähköiset Pee-Wee-markkinat. Osetin etuna on se, että pääset aikaisemmin markkinoille pyörällä, joka on enemmän kuin kykenevä muuttamaan Juniorista sähköistetyn Roger DeCosterin.

MXA: N ENSIMMÄINEN KESKUS OSET MX-10 -SÄHKÖISESTI PEE-WEE

2019 Oset MX-10DNM maastopyöräkomponentitelektinen moottoripyöräsähköinen minipyöräsähköinen pissu-weehusqvarna EE-5KTM SX-E 5motocrossmotocross toimintaMXAneodyymimagneetti DC-moottoriOSET MX-10ladattava 48 voltin litiumpakkaus