MXA-HAASTATTELU: ALEX MARTIN HALUAA SUZUKIENsa YLIMÄÄRÄNÄ 2020 VÄLISESTI

 

MXA-HAASTATTELU: ALEX MARTIN HALUAA SUZUKIENsa YLIMÄÄRÄNÄ 2020 VÄLISESTI

Vasta hiljattain JGRMX / Yoshimura / Suzuki ilmoitti virallisesti listautumisesta vuodelle 2020. Joey Savatgy ja Freddie Noren liittyy joukkueeseen 450 luokassa Alex Martin tulee toinen kausi 250-rintaan Jimmy Decotis. Omalla tililläan Alex Martin ei ole tyytyväinen kauteensa 2019. Useista palkintokorokkeista huolimatta äskettäin täyttänyt 30-vuotias odotti yksinkertaisesti enemmän itseltään. Vuodesta 2020 lähtien Alex pyrkii entistä paremmin tekemään vuodesta 2020 erottuvan vuoden. Älä koskaan sano-kuole -asenteellaan ja vuoden kokemuksella Suzuki RM-Z250: llä, Alexilla on suuria odotuksia tulevasta vuodesta. Vaikka tämä joukkue on saattanut tuntea joitain viimeaikaisia ​​taloudellisia paineita, emme varmasti laske niitä pois! Nauti tästä haastattelusta, kun Alex puhuu vuodesta 2019, sesongin ulkopuolelta, ratsastovereistaan, veljensä Jeremystä ja vuodesta 2020.

Kirjoittaja Jim Kimball

2020 MONSTER ENERGY SUPERCROSS SEASON -Aikataulu

VIIMEINEN VUOSI OLI TYÖTYMINEN ENSIMMÄISESTI VUODESSA TEEMÄN kanssa, kun sinulla oli korkean ja pienen sarjan sarja, kun käytit uutta pyörää ja joukkuetta, pitäisitkö vuotta 2019 hyvällä vuodella? Sanotaan, että olen ehdottomasti kiitollinen siitä, että minulla on kahden vuoden sopimus. Juuri siirtyminen JGR: hen oli ehdottomasti oppimisvuosi pyörällä ja joukkueella. Nautin todella työskentelystä kaverien kanssa ja varmasti Suzukin kanssa. Olin erittäin mukava siinä heti, mutta kesti ehdottomasti töitä saadakseni asian kilpailukykyiseksi voittojen ja palkintokorien saavuttamiseksi. Meillä on muutama palkintopalkki ulkona, vaikka en ollut tarkalleen missä halusin olla. Joukkue maksaa minulle nimittelijäksi, ja meillä jäi ehdottomasti tänä vuonna. Mutta samalla tunsin, että edistystä oli tapahtunut paljon. Asioita oli kuitenkin ehdottomasti, ja päivän päätteeksi voimme mennä kotiin ja olla onnellinen siitä, että edistyimme ehdottomasti ja että olimme toisinaan kilpailukykyisiä.

Alex Martin hänen 2020 JGRMX Yoshimura Suzuki RM-Z250 -sarjassa.

PITKYTÖT TIETTY JOTKIN AIKA POISSA IRONMANIN JÄLKEEN, ja nauttimaan siitä? Kyllä, syys- ja lokakuussa otin jonkin aikaa vapaata. Olin poissa pyörältä kuusi viikkoa ja se oli kiva. Se oli ehdottomasti pitkä vuosi vain hiomalla ja yrittämällä tehdä pyörästä parempaa koko ajan. Harjoittelu viisaasti, halusin ehdottomasti kaivatun tauon. Golfin vähän, tutustuin paikallisiin panimopaikkoihin ja nautin pizzan syömistä ja ruokaa, jota en muuten olisi. Tämän lopussa, kuten lokakuun puolivälissä, tein joitain kokeita Charlottessa JGR-kavereiden kanssa. Palattuaan takaisin Supercrossiin olin kuin "poika, mielestäni minun on mentävä täällä ruokavalioon."  (Nauraa)

Alex Martinin paras sijoitus vuoden 2019 Monster Energy Supercross -kaudella oli 4. itärannikon divisioonan kauden avajaisissa Martinin kotikaupungissa Minneapolisissa, Minnesotassa. 

JOSSA AIKAAN POISTUMISEN JÄLKEEN, TASOSSA KÄYTÄVÄN RATKAAJAN TARVITTAA TAKAISIN PALAUTTAMAAN RASESSA OIKEUKSIEN OLEMASSA? Se on jauhaa. Paineita on paljon. Panin paljon paineita itselleni ja sponsorien välillä riippumatta siitä, onko kyse JGR, Suzuki vai Answer; on paljon ihmisiä, jotka sinun täytyy majoittua. JGR odottaa sinulta tiettyjä tuloksia, ja jos et ole siellä, se voi olla erittäin stressaavaa tai demoralisoivaa. Mutta minä vain laskin pääni alas ja työskentelen sen läpi. Päivän lopussa pystyin nukkumaan tietäen, että tein parhaani, mitä pystyin. Se ei todellakaan ollut vaivan puute. Saimme kunnollisia tuloksia vuonna 2019, joten matkalla oli ehdottomasti jonkin verran auringonpaistetta, ja se auttaa moraalia kaikissa siinä, että olemme varmasti oikealla tiellä. On ehdottomasti odotuksia ja haluat tavata ne varmasti.

MITÄ KIINTEITTÄVÄT VASTAAN VALMISTEEN VUODEN 2020 YLEISKATSAUSKAUDELLE? Oliko sinulla viikkoa poissa? Olin ylös Charlotte-testissä JGR-kavereiden kanssa. Ajoimme tiistaina, keskiviikkona ja perjantaina viikon aikana. Teimme vain pienen jousituksen testauksen ja pari asioita moottorin kanssa, mutta ei mitään liian hullua. Tyypillisesti haluan olla muuttumatta liian paljon, kun olemme päässeet harjoitteluun, joten tällä tavalla voin vain pistää motot ulos, enkä realty ajatella pyörää. Sitten voin vain huolehtia kunnostani ja todellisesta taitostani, jotta voin hioa sinne nousemisen intensiteettiä. Tulin viimeinkin 30-vuotiaana äskettäin, joten keskityn ehdottomasti nopeuden saavuttamiseen ja varmista, että olen kilpailukykyinen nuorempien kanssa.

Suzuki ei ole muuttunut vuoteen 2020 mennessä, mutta JGR-joukkueella on ollut enemmän aikaa kehittää pyörää yksinään, jotta siitä tulisi parempaa Alexille ja Jimmy Decotisille vuonna 2020.

"TESTAUKSEN" VÄLILLINEN ERITTELYMENETTELYTÄ EI OLE "KÄYTÄNTÖÖNPANOA" Kyllä, varma testaus on paljon erilaista. On selvää, että päätavoitteesi on yrittää tehdä pyörästä parempaa sen sijaan, että keskittyisit oikein kuntoon tai harjoitteluun. Testauspäivät ovat loppujen lopuksi yhtä väsyttäviä ja ehkä enemmänkin kuin vain harjoittelua, koska et koskaan pääse rytmiin. Voit tehdä ehkä viisi kierrosta, pysähtyä, tehdä muutoksen, mennä takaisin ulos ja katsoa, ​​huomaatko eroa. Se auttaa sinua tarkentamaan ja saamaan paremman hienosäätön pyöräsi kanssa. Voit määrittää, mitä pyörä tarvitsee. Sinulla on palautteen etu, joten siirryt oikeaan suuntaan, mikä on haastavampaa kuin voin toisinaan sanoa.  

Alex Martinin paras ulkona viimeistely tapahtui myös hänen kotivaltiossaan Minnesotassa. Hän sijoittui toiseksi yleisellä tasolla Spring Creek Nationalilla, mikä vain tapahtuu hänen vanhempiensa seurassa ja paikassa, jossa Alex kasvoi. 

Sanoisitko, että olet hyvä testaaja? Olen parantunut siihen, sitä vanhempi olen saanut. Testaaminen on ehdottomasti hyödyllistä varmistaa, että pyörä on paras, mitä se voi olla. Sitten kun se on valmis, voit ajaa eri tavalla harjoittelua varten. Voit ajaa pidempiä kuvia ja omaksua kärsimyksen. 15 minuuttia tai 20 minuuttia voi olla uuvuttavaa ja aika kovaa, ja sitten sinun on syytä omaksua sen kärsimysnäkökohta.

Moni ratsastaja käyttää termiä "Boot Camp", kun he valmistautuvat seuraavaan vuodenaikaan, mitä se sisältää sinulle? Pieni ripaus todellisuutta, koska suurin osa meistä ei aja syyskuuta ja lokakuuta, ellet tee Monster Cupia. Syyskuu ja lokakuu ovat melko täyteläisiä, ja saatat antaa itsesi mennä hiukan. Ruokavaliosi ei ole tiukka. Olet ehkä yöpymässä vähän myöhemmin kuin sinun pitäisi. Minulle 1. marraskuu tai marraskuun ensimmäinen viikko on enemmän tai vähemmän ”Okei, mennään töihin ja palataan tiukasti kaiken suhteen”. Siinä vaiheessa koulutuksen määrä ja intensiteetti nousevat. Syyskuussa otin kuusi viikkoa pyörältä, mutta kun pääsin takaisin vähän ajamaan lokakuussa, se oli vain ehkä pari kertaa viikossa. Marraskuussa, ajat kolme-neljä kertaa viikossa, intensiteetti on korkea, olet tekemässä puolitoista kahteen tuntiin pyöräretkiä, ja kuntosalin harjoitukset ovat hieman vaikeampia. Se on jauhaa.

Alex Martin yhdessä harjoituskumppaninsa, Chase Sextonin kanssa. 

On ollut mielenkiintoista olla Adam ja Kenny nyt samassa luokassa. Ne ovat nyt hyvin lähellä nopeutta harjoituksen aikana, joten tule kilpailupäivään, etten voi oikeasti sanoa mitä tapahtuu.

ENSIMMÄISESTI olet kouluttanut floridassa ja ajautunut nopeiden ammattiryhmien kanssa ”; Onko tämä tapaus vielä olemassa? Kyllä, olen jäsen ja harjoittelen Moto Sandboxissa joidenkin kavereiden kanssa. Minulla on ylellisyyttä harjoitella Aatami (Cianciarulo), Kenny (Roczen), Chase Sexton ja Lorenzo Locurcio. Kyle Chisholm on siellä melko usein, joten meillä on todella korkean tason kavereita, joiden kanssa voin treenata. Se on hauskaa, koska voimme kaikki ryhmitellä toisiinsa ja tehdä pyöräretkiä ja vastaavia asioita yhdessä ja motosi radalla. Yritämme aikataulua siihen, missä voimme ainakin tehdä motosta keskenään suurimman osan ajasta. Se on hauska ryhmä harjoittelemaan. Nautin harjoittelusta Adamin, Kennyn ja Chasen kanssa. Se tekee ehdottomasti vaikeista päivistä jonkin verran helpompaa saada joku, joka voi ottaa kärsimyksen mukaan.

Alex heittää tyyliä Daytona Supercrossissa.

MITEN ATMOSFEREI on ollut CIANCIARULON JA ROKSENIN RATKAISUA 450 LUOKASSA KAIKKI MUUT NYT? On ollut mielenkiintoista olla Adam ja Kenny nyt samassa luokassa. Ne ovat nyt hyvin lähellä nopeutta harjoituksen aikana, joten tule kilpailupäivään, etten voi oikeasti sanoa mitä tapahtuu. He ovat molemmat nauraneet ja vitsailleet hauskanpidosta. He ovat olleet erittäin hyvä luonteeltaan toisiaan kohtaan, joten se on tavallaan hauskaa nähdä. Se on vain hauska ryhmä, ja kaikki vaikuttavat melko rauhalliselta toistensa kanssa. Harjoitteluradalla ei ole paljon egoa viikon aikana.

Alex laskeutui hiekkaosassa vuoden 2019 Washougal Nationalissa. 

Otetaan napauttamalla veljesi Jerry MARTINIA. TÄTÄ TAKAISIN RACING; KUINKA SIISTIÄ? On rehellisesti ollut todella jännittävää nähdä hänet siellä uudestaan. Se oli erityisen viileä Monster Cupilla, kun hän oli ensimmäinen kilpailu takaisin 16 kuukauden aikana. Se oli hänelle pitkä, pitkä tie. Näin hänet, kun hän oli todennäköisesti pahimmassa asemassa sairaalassa Bristolissa, Tennessee, heti onnettomuuden jälkeen, kun hän oli kovassa kipu. Hänen veljenään oli todella melkein tunteellista nähdä hänet takaisin lähtöviivalle. Sitten se tosiasia, että hän tuli ulos ja reikää muutaman kerran Vegasissa ja oli enemmän tai vähemmän viiden parhaan joukossa, oli mahtava. Sitten Pariisissa hän reikähti melkein jokaista päähenkilöä, näytti siltä. Jos se ei olisi ollut 14. pääosassa Pariisissa, hän olisi ollut todennäköisesti toinen tai kolmas. 

Napauta täällä tarkistaaksesi viimeisimmän haastattelumme Alexin pikkuveljen Jeremy Martinin kanssa.

Sinun on oltava upea vanhempi velho. Rehellisesti, se on todella siistiä. Olen ylpeä siitä, mitä hän on voinut voittaa, kärsimänsä epäedullisuudet. Hän sai hyväksynnän ratsastaa takaisin elokuun puolivälissä, ja siitä lähtien hän oli kaikki sisään. Tunnit, jotka hän oli asettanut polkupyörälle, kuntosalille ja jopa maastopyörälle, oli uskomatonta. Tuli palaa, ja luulen, että hän ehdottomasti haluaa antaa lausunnon seuraavalle vuodelle varmasti.

VUONNA 2019 JÄLKEEN OLEVALLA VELVOLLISUUTTA UUDELLE PYÖRÄLLE JA TEAMILLE, MITÄ VOITTAMAT VUONNA 2020? Se on ehdottomasti merkki tai tauko vuosi. Minun odotetaan olevan mestaruusmetsästyksessä ja voittamassa kilpailuja. Tietysti perimmäinen tavoite on voittaa mestaruuden. Sanonani tämän, mielestäni paras tapa lähestyä kautta on keskittyä vain itseäni ja työskennellä Supercrossin heikkouksieni parissa. Onko se huovan nopeus vai yksinkertaisesti intensiteetti. 

Ulkovaltion kansalaisten kouru ei ole vitsi, tässä on Alex Fox Raceway National -tapahtumassa Palassa, Kalifornia.

MITEN TUNTATTAVAT PYÖRÄLLÄ OIKEA NYT? Minusta tuntuu erittäin, erittäin mukavalta jo tässä vaiheessa vuotta. Olemme pää ja hartiat sen yläpuolella, missä olimme viime vuonna pyörän, moottorin ja jousituksen kanssa. Meillä on todella hyvä käsitellä mitä Suzuki tarvitsee, ja nyt se on vain minimaalisia muutoksia, varmistamalla vain, että olen kilpailukykyinen ja niin nopea kuin pystyn. Kunto ei ole koskaan ollut ongelma; Minusta se on vahva puku. Haluan ehdottomasti potkaista muutaman pillin ensi vuonna ja laittaa sen Suzukin laatikkoon ja saada JGR-kaverit näyttämään hyvältä kaikesta kovasta työstä, jonka he ovat panneet. 

2020 Anaheim 1 Supercross2020 superkrossi2020 supercross-sarjan aikatauluAlex Martinanaheim 1 superkrossihaastatteluJeremy MartinJGRMX suzukiJGRMX Yoshimura suzukimotocrossMXAmxa-haastatteluSupercrossSUZUKI