MXA:N HAASTATTELU: JUSTIN HILL SELITÄÄ PALAUMISSAan SUPERCROSSIIN VUODEN MYÖHEMMIN

JUSTIN HILLIN HAASTATTELU: TAKAISIN KILPAILUN SUPERCROSS-KAUDELLE 2022

Voidaan sanoa, että kulunut vuosi on ollut Justin Hillille melko hullu. Pian sen jälkeen, kun hän ja hänen vaimonsa saivat ensimmäisen tyttärensä, ennen kauden 2021 alkua, Justin vetäytyi urastaan ​​ja ajatteli, ettei hän enää koskaan kilpailisi AMA Supercrossilla. Hänestä tuli sheriffi kotiosavaltiossaan Oregonissa ja hän aikoi toteuttaa unelmansa työskennellä lainvalvontaviranomaisilla. Kuitenkin, kuten monet muutkin ratsastajat ovat tunteneet, se tietty vaikeasti kuvaileva kutina palasi numerolle 46, kun kuvaan tuli kiusallinen tarjous. Nyt Justin on palannut kahdella pyörällä ja valmistautuu onnistuneeseen Supercross-kauteen Team PRMX:n Kawasaki KX450:ssä. Mutta päätös ei ollut helppo, eikä myöskään siihen pääseminen. Otimme Justinin yhteyttä saadaksemme lisätietoja hänen paluunsa kilpailuun vuodelle 2022.

MXA PODCAST | JUSTIN HILLIN KANSSA KOKO AUDIOHaastattelu 

MIKÄ SITTI SIT PALAA TAUKOSI JÄLKEEN?

"Ihminen, syitä on ollut monia. Lopetin, olin vain niin kyllästynyt kuin minulla ei olisi ollut kuolevaa halua palata urheiluun. Sinun on oltava todella omistautunut ja sinun on jätettävä se kaikki ulkopuolelle harjoituspäivinä ja kilpailupäivinä. Kun sain tyttäreni, asettuimme hetkeksi asumaan, ja sitten oli aika paljon taas hioa. Olemme aina suunnitelleet menevämme kilpailuun tänä vuonna [2021], mutta valitettavasti meillä oli kourallinen typeriä tarjouksia. Tiedätkö, vain todella tyypillisiä juttuja, kuten tavaroita, joissa normaalisti olisin "joo, minä pelaan palloa". 

”Ja minulle valkeni, että olen omistanut tähän paljon aikaa, eikä se toteutunut niin kuin olisin todella halunnut. Tuolloin halusin tehdä ohjelman Oregonista, kun sää on hyvä ja sopimustilanne ei vain toteutunut. Jäin pyörittelemään peukkujani, enkä halunnut jättää vaimoani yksin ensimmäisen lapsemme kanssa. Tajusin tavallaan, etten tarvitse sitä enää. Aion viettää aikaa perheeni kanssa ja veljeni oli ensimmäinen henkilö, jolle kerroin jääväni eläkkeelle. Hän antoi minulle tyypillisen Josh-reaktion tietäen, mitä potentiaalini on, ja hän haluaa minun tekevän parhaani. Hän sanoi: "Ei, et ole. Et ole valmis. Kilpailet tänä vuonna." 

Justin oli aiemmin MotoConcepts/Smartop/Bullfrog Spas -joukkueessa vuonna 2020. 

"Ja kerroin hänelle [Josh Hillille], että tässä vaiheessa elämääni voisit antaa minulle yhden markkinoiden parhaista tarjouksista, enkä luultavasti tekisi sitä. Tarjouksia tuli ja ne löytyivät postilaatikostani, mutta halusin vain olla todellinen sinikaulus. Halusin vain viettää aikaa lapseni kanssa. Vuosia aiemmin minussa oli paljon enemmän halua jahtaamaan sellaisia ​​sopimuksia, ja olin todella motivoitunut urani jokaisessa vaiheessa, jopa viime vuoteen ja 2020 asti.

”Olin myös urallani melko innostunut siitä, missä olin. Minulla oli melko vankka lopputulos ja aloin koputtamaan viiden parhaan joukossa olevien kaverien oveen. Tauollani en ollut kovin äänekäs tilanteestani sosiaalisessa mediassa tai mistään, koska en todellakaan ole sosiaalisen median kaveri, mutta ratsastusmahdollisuuden menettäminen pitkiksi ajoiksi oli erittäin rankaisevaa. viimeisille 2020 Salt Lake Cityn kierroksille [ensimmäisen Coivdin sulkemisen aikana]. Korkeuden muutos, nolla pyöräaikaa, kolme kilpailua viikossa, se oli kuolemantuomio.

Justin Hill ei kilpaillut ollenkaan vuonna 2021, mutta palaa vuoden 2022 Supercross-kaudelle Team PRMX Kawasakin kanssa. 

”Kaikki työ, jonka olin tehnyt alkukauden ja välikauden aikana, ei näkynyt suorituksessani Salt Lakessa. Se oli niin turhauttavaa. Kun taas tuli lisää mahdollisuuksia [kaudelle 2021], tuntui melkein siltä, ​​että olin velkaa jotain, mahdollisuuden todistaa itseni uudelleen. Mutta se ei tapahtunut oikeista syistä ja oikeaan aikaan, koska kaikella tapahtuu syystä."

”Minua ei ole koskaan ollut niin siunattu, että olisin jättänyt kilpailuvuoden väliin. Jossain vaiheessa todella kyseenalaisin, mitä olin tekemässä, ja minun piti tehdä jotain, mitä olen aina todella halunnut tehdä. Liityin lainvalvontaviranomaisiin Oregonissa, mikä oli siunaus. Olen 26-vuotias, enkä ole koskaan ollut niin innoissani, että satuttaisin ja jauhaisin päästäkseni hyvään asemaan, jossa olen nyt. Fyysisesti ja henkisesti. En ole todellakaan pistostellut varvastani 3 vuoteen. Olen erittäin onnekas, etten päässyt pois urheilusta loukkaantumisen vuoksi. Viimeisen todellisen vammani pitäisi olla vuonna 2019, kun loukkaan olkapääni, mutta muuten minä ei ole tuskin ollut naarmuja sen jälkeen"

Justin aikoo kilpailla vain Supercross-kilpailussa vuonna 2022. Viimeksi hän ajoi ulkona vuonna 2019 JGRMX Suzukilla.

KUINKA PALJON RATSASTOT OLET AIHEUTTANUT VIIMEKSI?

"No, se meni siitä, olen valmis, eikö? Aion vain viettää aikaa tyttäreni kanssa, en edes halua katsoa maastopyörää. Aion vain käyttää aikani ollakseni perheenisä. Siitä kysyttiin, ratsastaako veljeni tänään ja hitaasti mutta varmasti se kutina alkoi tulla uudestaan. Big Hill Jam tuli ympäri, ja se oli ensimmäinen kerta, kun olin ajanut vähään aikaan. Vein serkkuni kiinteistöllemme pyörälläni. Big Hill Jam tuli ympäri, laitoin varusteet päälle ja osuin 220 jalkaan ja minusta tuntui hyvältä. Ajattelin itsekseni: "Tämä on outoa, minun ei pitäisi tehdä tätä." Tuolloin kävin kuntosalilla, nostin painoja ja yritin olla vahva mies. Ilmeisesti se on kauheaa moottoripyörille, minkä vuoksi en uskonut tuntevani oloani niin hyvältä. Mutta minusta tuli niin hyvä ja onnellinen siitä. Ystäväni Brad Grimes oli aloittamassa tätä Moto Five Four One -nimistä paikkaa Central Point Oregonissa.

"Hän pohjimmiltaan otti tämän paljaan maan, joka oli kuin läänin messukenttätyyppinen tilanne, ja hän alkoi kehittää tätä paikkaa harjoittelemaan. Joka viikko tulisin takaisin ja voit nähdä radan kehittymisen reaaliajassa tapahtuvan seitsemän päivän välein. Ajoin siellä useita kertoja ennen kuin Top Gun tuli ympärille, jossa toinen paistettuni, Brad, rakensi joukkuetta. He kysyivät haluanko liittyä ja sanoin varmasti, mutta olen villisti alivalmistunut. Ajattelen itsekseni: "Minulla ei ole mitään mahdollisuutta päihittää näitä ulkona kavereita." Siellä kilpailee aina vankka porukka. Kisan jälkeen olin vain vihainen. Se oli ensimmäinen silmäys, jonka näin itsessäni, missä olin nähnyt, missä ratsastustasoni kerran oli, ja se vain häiritsi minua. Minulla on liian monta vuotta tässä ja olen liian kykenevä tuntemaan näin, kun teen sen fyysisessä parhaassani. Joten se vain sai minut todella kiihtymään, sanoin: "Luulen, että haluan tehdä tämän uudelleen." Ja sitten se todella tapahtui tämän takia paikka rajan eteläpuolella."

Justin vuonna 2017, kun hän ajoi Mitch Paytonille Pro Circuitin rakennetulla KX250:llä. Nyt Justin on palannut vihreään.

MISSÄ ASUT NYT?

”Asun ja harjoittelen South of the Border MX:ssä. Heillä ei ollut aiemmin virallista Supercross-ohjelmaa käynnissä, mutta nyt paras ystäväni Matt Bisceglia [joka on SOBMX:n valmentaja] selitti: "Hei Ryan tekee tätä Supercross-ohjelmaa, laillista. Ja siellä on myös tämä joukkue, joka lähtee täältä. Minulle tuli heti hyvä fiilis tästä, koska kuten monet kilpailijat tietävät Kaliforniassa asuessasi, vietät melkein koko päiväsi autossa. Asut Temeculassa, ajat Hemetissä, San Bernardinossa tai missä tahansa, sitten kilpakauppa on Coronassa ja sinun täytyy mennä kuntosalille Menifeessä. Tuntuu vain kielteiseltä istua liikenteessä koko päivä. On monia miehiä, jotka tekevät sen, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että se rasittaa sinua."

”On todella nukahtanut, kun kaikki tämä tavara on samassa paikassa koulutuskeskuksessa. Asuinpaikkani on 200 metrin päässä kuntosalista, 200 metrin päässä kuntosalista on kilpakauppa, 500 metrin päässä siitä vasemmalla on molemmat Supercross-ratani, sadan metrin päässä oikealta on uima-allas, jossa teen kaikki allassprinttini. . Se ottaa niin paljon pois, että voit vain murehtia työstäsi. Joten tämä on tarina siitä, kuinka tämä koko PRMX-juttu syntyi. Julien, joukkueen omistaja, sai minut kiinni. Rehellisesti sanottuna en tiennyt joukkueesta paljoakaan. Olin nähnyt Cade Clasonin ja pari muuta kaveria ajavan pyörällä, tiesin MX-Techin tekevän jousituksen ja olin kuullut paljon hyvää hänestä, Jeremystä. Joten olin kiinnostunut."

"Kun ensimmäisen kerran puhuin Julienin kanssa, sanoin hänelle, että en aio polttaa kytkimiä ja on muutamia asioita, joihin tulen helposti, mutta sanoin: "Tulen tuhoamaan tavarasi. Aiomme tehdä kovia kierroksia ja tulen olemaan todella hyvässä kunnossa tai tämä ei ole sopimus minulle ja sinulle. Hän oli innoissaan siitä, ja minä sanoin: "Jos voit pysyä innostuneena siitä, meillä on hyvä olla."

Justin oli myös kerran osa RedBull KTM -joukkuetta tuttujen kasvojen, kuten Shane McElrathin, Jessy Nelsonin ja Cole Seelyn, rinnalla.

OLETKO VAIN SUPERCROSSI VUODEN 2022?

"Kyllä, aion tehdä vain Supercrossia tällä hetkellä. Asiat etenevät, saattaa olla mahdollista, että teen joitain kanadalaisia ​​juttuja, mutta nykytilanteen vuoksi haluaisin tehdä lisää asioita, joita veljeni, kuten Big Hill Jam, ja olla paljon enemmän mukana tapahtumassa. Haluan tehdä hauskoja tapahtumia, en halua olla pyörän selässä toukokuusta syyskuuhun. Haluan pysyä aktiivisena, se vain helpottaa palaamista asioiden keinuun, kun olet ratsastanut sen sijaan, että aloitat nollasta. Jos meillä on hyvä vuosi ja päätämme tehdä sen uudelleen, minulla on paljon paremmat mahdollisuudet tehdä se uudelleen.

MITÄ KAWASAKI KX450 ON?

"Pyörä on tukeva. Monet nykyajan pyörät on rakennettu tasaisempaan tehoon normaalille miehelle. Sitten on Kawi ja Honda ja tietysti Yamaha, kuten tiedämme. Vuoden 2020 Honda I osui todella kovaa ja Kawi uskomattoman kovaa. Ja sitten keskialueella Kawi räjähtää voimalla. Yritämme laskea tehoa pienemmäksi, ja meillä on hyviä tyyppejä, jotka työskentelevät moottorin ja jousituksen parissa. Ennen kuin allekirjoitin sopimuksen joukkueen kanssa, tulin ulos ja vietin viikon testaamassa pyörää nähdäkseni, oliko se sen arvoista.

”10-15 minuutin pyöräilyn jälkeen tunsin oloni melko mukavaksi ja olin yllättynyt. MX-Tech-kaverit olivat paikalla katsomassa, voivatko he saada minut sinne, missä halusin pyörän olevan, ja he saivat minut sinne. Olen säätänyt sen jälkeen ja meillä on uusi testipäivä parin viikon kuluttua. Yksi asia, joka tekee pyörän testaamisesta ja kehittämisestä hankalaa, on se, kuinka paljon paremmaksi tulen joka kerta kun pyöräilen, ja olen mukavampi. Se tekee siitä hankalaa, kun yrität kehittää jousitusta, koska en ehkä kerro heille vielä oikein, koska en ole aivan siinä, missä minun pitäisi olla. Uskon näihin tyyppeihin jousituksen suhteen ja olen melko innoissani työskennellä heidän kanssaan. Luulen, että olen tekemisissä joidenkin fiksujen tyyppien kanssa ja uskon, että he tarvitsevat jonkun, joka uskoo heihin ja kaikki ovat yllättyneitä ohjelmasta. Se saa minut ulos tyhjyydestä, kun en tee tätä ollenkaan. Tämä oli ainoa vaihtoehto, jota harkitsin kaikkien tekijöiden perusteella. Siitä, mitä tämä joukkue on, mitä he voivat tehdä hyväkseni, mitä South of the Border tekee hyväkseni, Ryan Shaffer ja he kaikki täällä. Tämä on kokoelma asioita, jotka saavat minut sanomaan: "Ok, aion tehdä sen, tämä on hieno sopimus."

Aivan kuten hänen veljensä Josh Hill, Justinilla on runsaasti tyyliä pyörässä.

"Olen viettänyt paljon aikaa Kawasakilla. Totta puhuen suurin osa aikuisten nopeasta kilpauristani on kulunut vihreällä. Tiedän niiden ominaisuudet, niissä ei ole paljon suuria haittoja, ja olet jo lähellä haluamaasi paikkaa, vain hyppäämällä yhteen niistä. Pidin Hondasta paljon. Pidin KX250:stä, KTM 250:stä ja nyt tästä pyörästä, sanoisin ehdottomasti, että nämä ovat neljä parasta pyörääni, jos haluat.

"Olenpa täällä vuoden, kaksi tai kolme tai neljä, mitä ikinä se onkaan, toivon, että sinä päivänä, kun lähden, he katsovat taaksepäin ja sanovat: "Joo, saimme siitä paljon irti. Saimme paljon siitä, että Justin oli täällä. Se on hauska, koska katson jotain todella yksinkertaisella tavalla. Onko niissä osia? Onko heillä jousituskaveria? Tee he onko sinulla kuorma-autoa? Tarkista, tarkista, tarkista. Selvä, ovatko he siistejä ja työskentelevät kaikkien kanssa? Koska se on tärkeää, ja toistaiseksi se on mitä minä koen." 

”Olen kasvanut viimeisen vuoden aikana monella tapaa ja isänä oleminen on iso asia. Olen valmis tekemään vaikeita päätöksiä ja olemaan aikuinen. Tein tätä lapsena monta vuotta, ja nyt en vain ole sama kaveri. Asiat ovat erilaisia. Myös kunnioitus työtaakkaa kohtaan on samassa muutoskategoriassa. Olen hyvin järjestelmällinen sen suhteen, mitä ohjelmassani on ja mitä ei. Toistaiseksi olen tupakoinut, mutta ikävöin tätä tunnetta. Tuntuu hyvältä olla poltettu, ja täytyy valmistautua ja tehdä se uudelleen."

"Olen innoissani, luulen, että meillä on siihen todellinen mahdollisuus. Tiedäthän, kuten sanoin, en tekisi sitä vain ilmestymään. Minusta tuntui, että olin sellaisessa asemassa, että aion tehdä sen näyttääkseni tämän viime vuonna. Nyt minulla on palava halu takaisin. Haluan todella tehdä sen."

SINÄ OLET KAVERSI MATT BISCEGLIA, JOKA ON MYÖS SOBMX:N VALMISTAJA.

”Joo mies, uskon, että se tulee yllättämään myös monet ihmiset, koska luulen, että jotkut ihmiset varmaan nukkuvat myös tässä harjoitustilassa. Kun he näkevät, mitä aiomme tehdä täällä, enkä vain minä. Tiedätkö, meillä on Brandon Ray ja Justin Rodbell ja Justin Thompson, ja luulen, että meillä on Hunter Sales ja meillä on toinen lapsi, Julian, Kanadasta, joka tulee myös minun mielestäni. Meillä on siis joukko miehiä, joista uskon sinun pitävän. Toistaiseksi olen tehnyt enemmän harjoituksia ja harjoituksia ja kierroksia näiden kaverien kanssa kuin ilman heitä. Olemme jo tavallaan kokoontuneet yhteen ja tekemässä näitä ohjelmia yhdessä.

Justin HillJustin Hill PRMXmatta biscegliaMXAPRMXPRMX Kawasakisobmxrajan eteläpuolella mxSupercrossJoukkue PRMX