MXA-KYSYMYS VIIKKO: ADAM ENTICKNAP

Napsauta kuvia suurentaaksesi

Adam Eticknap on tehnyt pisteitä viidessä 450 päätapahtumassa toistaiseksi vuonna 2017.

Kirjoittaja Jim Kimball
Kuvia Brian Converse ja Daryl Eckund

ADAM, MITEN TUNTAT VUODESTA? Se on sujunut hyvältä, kun muutaman viime vuoden aikana on ollut muutamia vammoja, jotka veivät osan vauhdistani. Minulla oli navikulaarinen vamma kaksi vuotta sitten ja viime vuonna murtunut reisiluu, joka vei minut ulos kuudeksi kuukaudeksi. Olin ollut poissa pitkään, joten olen onnellinen siitä, että olen palannut takaisin. Se on ollut pari vuotta karkeaa, mutta olen todella onnellinen siitä, että olen palannut Supercrossiin ja menestynyt hyvin. Onneksi sain vielä hiukan nopeudelta, ja työskentelemme sillä joka päivä, mutta enemmän siitä on vain kunto palauttamista. Viimeiset kolme vuotta oli vaikea etenkin siksi, että silloin nousin ja yritin päästä huipulle.

MITÄ ON ongelma-alueesi? Edistyin nopeasti, mutta en usko, että kunto saavutti minut niin nopeasti kuin toivon sen voivan. Joten työskentelemme edelleen olemalla tuo kaveri, yhtä sopiva kuin top 15, top 10 kaveria. Se on suurin asia, jonka kanssa olen työskennellyt, vain kuntoani parantamassa. Yritän ratsastaa niin paljon kuin pystyn, ja keskityn todella lähtöni toiseen asiaan. Ihmiset eivät ymmärrä, kuinka tärkeät aloitukset todella ovat. Karsin 28 tai 29 melkein koko kauden, mutta parilla kierroksella pääsin kuten 22 ja 21. Mutta jostain syystä nämä ovat kierroksia, joista en päässyt pääosaan, mutta kun pääsen noin 28, missä se on normaalisti noin .5 - .75 sekunnin päässä päätapahtumapaikasta, teen tärkeimmän hyvän alun.

RIKKAAN FEMURIN EI OLE KOSKAAN HÄTÄ AIKAA, MUTTA OLET OLEMASSA OIKEA PISTEESSÄ, JOS PARANNIT PAREMPI. Se oli vaikea aika. Olin kouluttanut takapuoleni viime vuonna. Olin ollut parhaassa kunnossa ja pienin paino, jota olen koskaan ollut. Minulla oli juuri Rocky Mountain -sopimus, joten olin aluksella ja minulla oli loistava pyörä alla. Minulla oli paljon hevosvoimaa ja kokoonpano oli hyvä. Minulla oli takana koko joukkue, jossa voisin mennä radalle ja olla: "Tarvitsen uuden renkaan, tarvitsen tämän tehtyä, tarvitsen sen. Öljy on vaihdettava, aion noutaa pyörän aamulla ja laittaa työt sisään. "

MITEN VAHINKOI tapahtui? Minusta tuntui niin hyvältä, ja juuri yhtenä päivänä tein jotain toisin. Työnsin hieman liian kovaa ja se tarttui minuun. Se oli ehdottomasti yksi elämäsi hetkistä, jossa olet kuin: "En vain voi uskoa, että juuri tapahtui." Tiedät, se palautti minut todellisuuteen todella nopeasti, koska tunsin olevani yhdeksän pilvessä, ja paransin ja pärjäsin hyvin. Tein verkkovirtaa ja aloin saada pallon liikkumaan.

TÖÖTKÖÖTY MUSIASI AJASTAMALLA? Kaatumisen aikaan minusta tuntui, että minulla oli maailma käsissäni, ja se tarttui minusta. Mutta se on eräänlainen hauska, koska mielestäni jos minulla ei olisi sitä kaatumista, mikään kyseisestä musiikista ei olisi tullut esiin, mikä on siunaus piilossa. Tuo albumi osui mainostauluun, ja sain siitä melko vähän rahaa. Itse asiassa ansaitsen vielä rahaa tänään. Arvostan kaikkia, jotka ostavat ja kuuntelevat kappaleita. Te kaverit olette todella uskomattomia, ja yritän jatkossakin tehdä hyvää musiikkia sinulle.

Pystytkö ajamaan etumaisten juoksijoiden tilaa tulevaisuudessa? Se on juuri tällainen silmien avaaja olla heti nopeamman kaverin takana. Se on hullua, koska joskus se saattaa siirtää linjaasi vain viisi tai kuusi tuumaa, se on kaikki mitä se vie. Kärjennä kulmaan paremmin ja päästäksesi yli hyppäämään siirtyi vain linjaasi neljä tuumaa. Olet ylös osastoilla ja ajattelet: "Miksi en voi tehdä vain sitä, mitä Seely teki, tai kuten Musquin teki siellä?" Katsot heitä ja tunnet tekeväsi samaa asiaa, mutta olet poissa 6-8. Se tekee eron - se todella tekee.

Mutta tähtien mukaan tämä vuosi on ollut kaikkea hyvää alkua. JOS ET ALOITA ETUSIVUA, SINULLE EI VOIDAAN MAHDOLLISTAA ETTÄ ETTÄ. Kun aloitat etupuolella hyvien kavereiden kanssa, se kuljettaa sinut joka kierros. Ajat ovat nopeampia. Joka viikko harjoittelujaksoni ovat nopeammat kuin lämpökilpailut, semit ja LCQ. Kaikki hyvän startin saamiseksi on vain paljon parempi kilpailulle. Sinulla on selkeä raita ja ratsastat nopeammin. Sinun on valittava haluamasi linjat, eikä kukaan pidä sinua. Se on vain yön ja päivän ero. Ihmiset eivät vain ymmärrä kuinka paljon eroa sillä on. Kahdenkymmenen parhaan ja kymmenen parhaan välillä sijoittuminen voi olla vain sekunti, mutta ensimmäisellä kierroksella on 15 sekunnin ero. Sinun on saatava hyvät aloitukset liian edes lähellä.

Voitko oppia katsomalla nopeita kaveria? Ehdottomasti, karsinnan aikana nousen katsojille ja valitsen hieman nopeamman ratsastajan ja katson hänen linjojaan. Katsot mitä he tekevät, kuinka paljon vauhtia heillä on, ja yrität jäljitellä sitä. On hullua, kun pääset jonkun taakse kilpailussa ja näet mitä kaveri tekee. Joskus luulet, etten tiedä, voinko tehdä sen, mutta sinä vain teet sen joka tapauksessa. Olet kuin: "Voi, vedin sen pois, nyt voin tehdä sen joka kierroksella. Miksi en tehnyt sitä aiemmin? ”

OVATKO TIETTYJÄ TIETTYJÄ RATKAISUJIA, JOTKA KATSEITAT NÄTÄ, MITÄ he tekevät radalla? Katson Vince Friesea, Jake Weimeriä, Mike Alessia ja Kyle Chisholmia, koska ne ovat yleensä noin 1.5 sekuntia nopeampia kuin minä viikonloppuisin. On turhauttavaa katsella Eli Tomacia. Hän on 4 sekuntia kierrosta nopeampi kuin minä! Keskityn muutamaan kaveriin, jotka ovat juuri edessäni.

Kerro meille jotain TED-PARKEISTA? Ilman Ted-puistoja yksityisen matkan (TPJ) kanssa en tiedä mitä tekisin. Hän vetää polkupyöriä ympäri ja saa paljon meitä kilpailusta toiseen. Hän vie meidät sinne ja toimittaa sponsoreita öljyyn, putkiin ja vastaaviin. TPJ on todella auttaa meitä ulos. Minulla ei olisi varaa siihen ilman Tediä. Koko TPJ-joukkue on ehdottoman ilmiömäinen, vain saamme polkupyörämme kilpailuihin, pystyttäen tämän valtavan teltan. On ollut muutama kylmä viikonloppu, joten he asettivat muovia ja lämmittimiä teltan sisään meille. Se on ehdottomasti, sanoisin päivityksen täysin yksityiseltä, mutta olemme edelleen yksityisiä yrittäjiä tekemään sen itse täällä. Maksan kaikista lennoistani; Maksan osallistumismaksut. Olet vuoden 2016 Honda crf450; miksi valita pyörä?

Miksi valitsit 2016 HONDA CRF450 -kilpailun? Valitsin Hondan, koska isäni on aina ratsastanut Hondasilla. Lapsesta asti olen ollut Hondan poika. 2017-luvut tulivat hieman myöhässä, ja jousitus oli erilainen. Ostin kaksi sarjaa A-sarjan jousitusta 2016-luvulle, koska ne sopivat yhteen 2015-luvun kanssa, joten minulla on ollut A-sarja kaksi vuotta. Se tavaraa on kallista, ja minulla on harjoitussarja ja kilpailusetti. En tiedä pyörää, joka on asetettu vuonna 2017, ja minun 2016-luvut ovat jo niin hyvät. Yksi suurimmista '16: n ja '17: n välillä on moottori. Haluaisinko olla 2017? Ehdottomasti! Juuri tuoreen pyörän hankkiminen olisi iso juttu, mutta se ei ole taloudellisesti älykkäin asia, koska tarvitsen kaksi vuoden 2017 polkupyörää - ja minulla on jo kaksi vuoden 2016 polkupyörää.

Adamin veli Tyler kilpailee myös 450 Supercross-sarjan kanssa. Tyler löysi pehmeän pisteen tarckista tästä kuvasta.

Auttaako HONDA sinua? Koko Honda Power Sports -tiimi haluaa todella auttaa. Ihmiset ajattelevat, että monet noista tehdasryhmistä eivät auta yksityisyrittäjiä eivätkä tietenkään voi antaa suuria sopimuksia kaikille, mutta he auttavat minua monissa asioissa. He antavat minulle moottorin osia, vaihteiston osia ja tavaroita, jotka kuluvat. Jopa jarrupolkimet tai jarruvivut, istuimet ja kaikki kovat osat, joiden avulla ne voivat auttaa minua. He kutsuivat minut äskettäin kokeiluradalle tällä viikolla, joten se oli valtava askel suhteessa, joten olen innoissani siitä.

MIKSI AIHETTAT, ETTÄ SAAT TÄTÄ FANIEN SUOSIKKAA? Kohtelen kaikkia fanejani niin kuin he olisivat ystäväni, veljeni tai perheeni jäsen. Mielestäni fanit ovat yksi urheilumme tärkeimmistä asioista, jotta se kasvaisi. Olin yksi niistä faneista, jotka seisoivat osastolla katsomassa Jeremy McGrathia ja sanoen isälleni: "Eräänä päivänä aion kilpata Supercrossiin, aivan kuten hänkin." Olen täällä nyt ja pyrin parantamaan tapaani. Tiedän mistä olen kotoisin ja tiedän minne menen, ja arvostan kaiken tuen, jota kaikki nämä ihmiset antavat minulle.

MITÄ teet laajentaaksesi tuuletinpohjaasi? Työskentelen todella sosiaalisessa mediassani. Kilpailuissa annan jakaa julisteita ja otan kaikki kuvat kuin se olisi työtä. Sosiaalinen media kasvaa, ja jos et ole tämän päällä, et pysty ansaitsemaan rahaa, ja haluan olla urheilussa tarpeeksi kauan, missä voin ansaita selvää. Se on niin hauskaa; Rakastan moottoripyörälläni ajamista.

 

rintareppujake weimerKyle ChisholmMike Alessimotocrossmxa-haastattelukaapparilaivaSupercrossVince Friese