MXA MOTOCROSS 125 KUVA: 2011 KTM 150SX VS. 2011 YAMAHA YZ125 KAKSIVALTA


2011 KTM 1250SX.

Sekä KTM 150SX että Yamaha YZ125 ovat peräisin klassisesta kaksitahtigeenivarastosta, mutta geenien liitoksen, lainatun tekniikan ja jatkuvien muutosten ansiosta molemmat koneet ovat kehittyneet kaksitahtisen lupauksen toteuttamiseen. Ja toisin kuin useimmissa toisiinsa verratuissa polkupyörissä, nämä kaksi pyörää ovat kasvaneet toisistaan ​​enemmän viime vuosina? Ne eivät ole "klonemobiileja", ja on mahdollista, että niitä ei verrata edes oikeudenmukaisesti. 6299 dollaria KTM 150SX ja 6250 dollaria YZ125 voivat olla velkaa genetiikansa samalle sukupuulle, mutta hedelmät ovat pudonneet selvästi eri paikoissa. Nämä ovat vuoden 2011 mallien testejä ... mutta vuoden 2012 mallit eivät ole kaukana puusta. Vaikka meidän oli pakko testata KTM 150SX YZ125: ää vastaan ​​(koska KTM ei tuonut KTM 125SX: tä vuonna 2011), he tuovat 125SX: n vuonna 2012.

- MXA haaksirikon miehistö on viettänyt viimeiset kuukaudet molempien koneiden kuljettamisessa peräkkäin, ei pelaamassa ratsastusta tai ammattikilpailua, mutta tosielämän mototaudissa. Tässä on työmme hedelmä. On huomattava, että nämä ovat molemmat vuoden 2011 malleja (vuoden 2012 Yamaha YZ125 ei tule markkinoille useita kuukausia, joten päätimme testata vuoden 2011 KTM: tä vuoden 2011 YZ125: een nähden. suspensio) 

K: MITÄ Yksi tekee eniten hevosvoimaa?

V: KTM 150SX (tosiasiallisesti 143.6 cc) hyötyy 19.6 cc: n siirtymäedustaan, mutta mikä tärkeämpää, KTM-moottori on suunniteltu uudelleen useita kertoja myöhemmin kuin YZ125 -mylly. Lisäkehitys maksoi osinkoja, jotka tekisivät KTM: stä tehokkaampia riippumatta siitä, vaikka se olisi 125.

K: MITÄ Yksi on nopeampi radalla?

V: KTM on nopeampi 3 ylimääräisen hevosvoiman ansiosta.


Nousu ja likainen vuoden 2011 Yamaha YZ125 -mallissa.


K: Millä pyörällä on paras keskeytys?

V: YZ125: llä on paras ripustus hyppysiin. YZ125: n keväthinnat ovat paikalla, ja Kayaba SSS: n sisäosat ovat mahtavia.

KTM ei ole vielä istunut jousitusosastolla. Vuoden 2011 150SX: llä on uusi kehys, swingarm ja iskuasento (ja vuoden 2012 mallissa on nouseva korkoyhteys vuoden 2011 nelitahtiin). Vuoden 2011 PDS-isku säädettiin ja varustettiin 11 mm pitkällä iskulla (kehyksen uuden nousunopeuden toimimiseksi).

K: MILLOIN Pyöräilyllä on paras potku?

V: Yamaha YZ125 on suihkutettu paremmin (se meni Euro-spec-suihkuttamiseen vuodelle 2011). Meidän piti mennä paljon rikkaammin KTM: n pääsuihkulla vähentääksesi pingotusta (182–190).

K: MILLOIN Pyöräilyllä on parhaat jarrut?

V: KTM 150SX: llä on parhaat jarrut. Tämä ei ole kilpailu. Kun otetaan huomioon sekä YZ200: n että 125SX: n paino 150 kiloa, jopa heikot jarrut toimivat hyvin, mutta KTM: n 260 mm: n Brembo-etujarru on kauneuden asia. YZ125: n 240 mm: n Nissin-etujarru on vain keskimääräinen.

K: MILLOIN PYÖRÄLLÄ ON PARHAIN VARUSTUS?

V: Yamahalla on paremmat vaihteet, vaikka useimmillakin MXA Koeajoajat vaihtavat takarattaat molemmissa pyörissä. KTM 150SX on raskaammin ylikuormitettu kuin YZ125

K: Millä pyörällä on paras vaihde?

V: Tämä on työntö. Molemmissa pyörissä on kuusinopeuksinen vaihdelaatikko ja molemmat toimivat moitteettomasti.

2011 Yamaha YZ125.

K: Millä pyörällä on paras kytkin?

V: KTM: n hydraulikytkin itsesäätyvä ja erittäin luotettava.

K: MITÄ PÖÖRÄ KÄSITTELEE PARASTA?

A: Suurin osa MXA Koeajoajat nojaavat Yamaha YZ125: n geometriaan. Vaikka YZ125 ei ole nopea tai ketterä, se on erittäin ennustettavissa. Se kulkee suoraan nuolena ja kääntyy sisään pienellä alijäähdydellä.

KTM 150SX ei ole rinte, mutta se tuntuu hiukan ehjänä käännösten sisäänkäynnissä (todennäköisesti johtuen korkeammasta maavarauksesta).

Vuonna 2011 KTM toi vain 150SX: n, mutta vuonna 2012 ne tuovat myös 125SX: n.

K: JA VOITTAJA ON…

V: Niin epäreilua kuin miltä se voi vaikuttaa, vuoden 2011 KTM 150SX on voittaja. Koneiden luokassa, jossa teho on tehtävä numero yksi, suurempi moottori on numero yksi.

maastopyöräktmmotocrossMXAyamahayz125