MXA-TUOTETESTI: SHOCK DOCTOR kypärän lähtö:

On Helmikuu 4, 2010 Viimeksi päivitetty Marraskuu 14, 2018

MXA-TUOTETESTI:
SHOCK DOCTOR kypärän poisto

MIKÄ SE ON? Se on puhallettava laite, joka rajoittaa niska- ja selkärangan vaurioita ajaessasi kypärän hätätapauksessa.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 59.99 dollaria (kypärän poistaminen), 24.99 dollaria (CO2-täyttö), 79.99 dollaria (kypärän poistaminen manuaalisella täyttölampulla), 99.99 dollaria (ensimmäinen vastaaja täyttölampulla).

OTTAA YHTEYTTÄ? www.shockdoctor.com tai (800) 233-6956.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Shock Doctor -kypäränpoistosta.

(1) Huono skenaario. Siihen asti, kun he voivat selvittää kaatuneen ratsastajan erityiset vammat, on tärkeää, että EMT: n henkilökunta ei liikuta häntä. On ennakkotapausta, jonka mukaan ajajan kypärän poistaminen voi pahentaa niska- tai kallovaurioita (etenkin tajuttoman ratsastajan kanssa). Samanaikaisesti kuljettajan kypärän poistaminen on välttämätöntä asianmukaisen lääkärinhoidon antamiseksi. Shock Doctor -kypäräpoisto pyrkii ratkaisemaan tämän ongelman.

(2) Asennus. Helmet Eject, aikaisemmin nimellä Hatut Off, on pieni muovipussi, joka istuu kypärän kruunun sisällä. Asenna se poistamalla vain keskikypärän vuori ja kiinnittämällä liimalla Helmet Ejectin muovinen turvatyyny kypärän vuoren yläosaan. Täyttöputki johdetaan kypärän vasemmasta reunasta alas kohtaan, jossa EMT: t koulutetaan etsimään sitä (täyttöputki on osa erityistä EMT-sarjaa tai voidaan ostaa erikseen). Onnettomuustapauksissa EMT: t voivat puhaltimen avulla polttaa muovipussin ylöspäin, joka työntää kypärän ylös ja pois päästä (ilman turhaa piikkia).

(3) Takaiskuratkaisu. First Responder Helmet Eject on sarja, jonka avulla koulutetut EMT: t voivat asentaa Helmet Eject-muovipussin alamäkiisen ratsastajan kypärään, jolla ei ole jo asennettua laitetta. Se on muovinen turvatyyny, joka työnnetään pitkän ohuen työkalun kautta. Kun se on paikallaan kallon yläpuolella, se toimii täsmälleen kuten tavallinen kypärän poisto.

(4) toiminta. Pieni muovinen turvatyyny täyttyy melonin kokoiseksi ja on pakollinen kaikille AMA: n kansalaisille ja superristeyksille.

(5) Mukavuus. Taitavat ratsastajat voivat tuntea kypärän ulostyönnin ensimmäistä kertaa asettaessaan varustetun kypärän, mutta se ei ole mitään verrattuna siihen äärimmäiseen epämukavuuteen, joka johtuu siitä, että kypärä on poistettu (kun pää on kypärässä). Voimme luvata sinulle, että kypärän poistaminen ei ole juhlatilaisuudeksi jotain. Se on parasta jättää hätätilanteisiin koulutetun henkilöstön toimesta.

MITÄ SQUAWK on? Kaksi sormusta. (1) Jos paikalliset EMT-henkilöt tai ambulanssin hoitajat eivät ole tietoisia siitä, kuinka Helmet Eject toimii, tai jos heillä ei ole asianmukaisia täyttölaitteita, ei ole hyvä asettaa sitä kypärään. Ja totuus on, että hyvin harvat EMT: t on koulutettu käyttämään tätä laitetta. Keskimääräiselle paikalliselle kilpailijalle Helmet Eject ei ole tarpeeksi yleinen auttamaan ratsastajia millään 600 paikallisesta motocrossradalta ympäri Amerikkaa. (2) Ehkä AMA: n pitäisi alkaa tutkia pikaliittimien järjestelmiä, jotka ovat vakiona kypärissä, kuten Arai Pro3. Tällaisissa kypärissä poskityynyt voidaan poistaa vetämällä näkyviä vetoliuskoja (mikä tarkoittaa, että paikalliset EMT: t voitaisiin opettaa käyttämään niitä kymmenessä sekunnissa ... ilman työkaluja). Nämä irrotettavat tyynyt vapauttavat kypärän, jotta se voidaan nostaa vähemmän vaivaa.

Jos olet AMA National -matkustaja, Kypäräpoisto voi olla arvokas työkalu lisävahinkojen rajoittamisessa (ja sitä edellyttävät säännöt). Jos olet paikallinen ajaja, laite toimii vain, jos paikallisella EMT: llä on tietoa siitä, miten se toimii ja siinä on puhallettava polttimo.