MXA RACE -TESTI: HUSQVARNA FC2022: N 350-TODISTUS

MXA RACE -TESTI: 2022 HUSQVARNA FC350

VAIHTEET: Pelipaidat: Fly Racing Kinetic Mesh, Housut: Fly Racing Kinetic Mesh, Kypärä: Fly Racing F2, Suojalasit: Viral Brand Factory Series, Saappaat: Gaerne SG-12.

K: ENSIMMÄINEN JA ENSIMMÄINEN, VASTUU 2022 HUSQVARNA FC350 on parempi kuin 2021 FC350?

A: Kyllä, mutta vuonna 2022 FC350: ssa on vain kolme muutosta. 

(1) BNG. Takarekisterikilpien ruma tummanharmaa alaosa on mennyt. Vaikka levyt ovat edelleen kummallisesti halkeamia, ne ovat nyt valkoisia ylä- ja alapuolelta. Suuri keltainen karho, joka kulki jäähdyttimen siiven ja istuinsuojuksen yli viime vuonna, on korvattu pelkällä keltaisella. Vuonna 2022 haarukoiden suojukset ovat sinisiä viime vuoden keltaisten sijasta.

(2) Tasapainotuslaakeri. Tasapainotusneulalaakerin vaihtaminen liukulaakeriksi (holkki) on kestävyyden muutos. Neulalaakerilla oli tapana kävellä ulos koteloista. Se ei ollut katastrofi, mutta Husqvarna halusi pelata turvassa vuonna 2022.

(3) Kytkin. Kun Magura oli ratkaissut orja-sylinteritiivisteen viat FC450: ssä, meistä tuli Maguran kytkimen kaltaisia. Siinä oli tasainen lineaarinen veto, joka vaati minimaalista vaivaa. Toisaalta useimmat MXA test ratsastajat pitivät parempana Brembon pääsylinterin "pop" -ilmiötä. Ponnahdusilmaisin osoitti, missä kytkin kytkeytyi ja irrotettiin. Husky siirtyi Bremboon vuonna 2022.

K: MITEN VUONNA 2022 HUSQVARNA FC350 RUN?

A:  Joka MXA Testaaja - Pro, Intermediate, Novice ja Vet - rakastui vuoden 2022 Husqvarnan powerbandiin. Se on täydellinen yhdistelmä 250-tyylisestä kierrosluvusta ja 450-tyylisestä hevosvoimasta. Husqvarna FC250 tuottaa 39 hevosvoimaa keskialueella. FC350 tuottaa 50 hevosvoimaa keskellä, kun taas FC450 hyppää jopa 54 tehoalueelle. Lyhyesti sanottuna FC350 tuottaa 11 hevosvoimaa keskialueella enemmän kuin FC250 ja vain 4 vähemmän hevosvoimaa kuin FC450 keskellä. Mutta kaikkein kertovimmat luvut ovat huippuhevosvoimalla, jossa FC250 on 44.4 hevosvoimaa, FC350 on 54.4 hevosvoimaa ja FC450 on 58.4 hevosvoimaa. Huippuhetkellä FC350 on 10 hevosta vahvempi kuin FC250 ja vain 4 hevosta heikompi kuin FC450.

Laajan, mutta lineaarisen Husqvarna FC350 -tehokaistan ansiosta kuljettaja pääsee kaasuun nopeammin, pysyy päällä pidempään ja saa tarpeeksi virtaa sopimuksen loppuun saattamiseksi. Kyllä, se tuottaa vähemmän huipputehoa kuin 450, mutta se on niin hyvin moduloitu, että on helpompaa ajaa nopeasti, kun pyörä, jolla ratsastat, ei taistele sinua vastaan. Rakastamme tätä moottoria.

Husqvarnan WP XACT -ilmahaarukat ovat verrattavissa mihin tahansa kierrejousihaarukkaan, kun opit asentamaan ne.

K: MITÄ VIHAAMME MOOTTORIA?

A: Se on helppoa. 

(1) vaihde. Haluaisimme enemmän haukkua matalasta keskikohtaan siirtymiseen. Siinä on laiska vaihteisto toisesta kolmanteen. Parannimme kiihtyvyyttä ahtaista mutkista asentamalla suuremman takarattaan - kantavaihteisto on 14/51.

(2) Airbox. Erittäin pitkässä Husqvarnan ilmakotelon kannessa on useita vikoja. Ensinnäkin se ei hengitä niin hyvin kuin pitäisi. Toiseksi, ilmakotelon kannen pituuden ja joustavuuden vuoksi Husky -ilmakotelon kansi taipuu ennen kuin se irtoaa. Se vaatii tervettä hinaajaa sen vapauttamiseksi. Kiinnitämme 8 mm: n T-kahvan takaosaan ja pistämme kumikoukut ulos läpivienneistä. 

(3) Ilmakotelon kansi. Husqvarnan insinöörit jättävät voiman pöydälle tai tarkemmin sanottuna kaasuvasteen. Voit todistaa sen itsellesi ratsastamalla yhden kierroksen ilman Husky -ilmatyynyn kantta. 

(4) Taustapalo-näyttö. Ilmansuodattimen häkissä oleva takaseinä on liian rajoittava. Voit leikata lankaverkon pois, mikä ei ole helppoa, tai tilata kaksitahtisen KTM 250SX -häkin, joka tulee ilman takaiskunäyttöä. Vikasuojana voit käyttää joko palonkestävää Twin Air -suodatinta tai käyttää tulenkestävää DT-1-ilmansuodatinöljyä.

K: MITEN 2022 WP XACT FORKS TOIMII?

A: Tavalliset ja yksinkertaiset nämä haarukat ampuivat reikiä kaikkiin aiempiin valituksiin, jotka koskivat KTM: ien ja Husqvarnojen WP AER -haarukoita. Kuinka suuret reiät ovat? Bazooka-kokoinen! Vuoden 2022 Husqvarna XACT -ilmahaarukat suunniteltiin uudelleen viime vuonna, jotta isku muuttuisi juoksevammaksi, vähennettäisiin ilmanpainepiikkejä, poistettaisiin ylimääräinen öljynpaine ja vähennettäisiin haarukan hyper-progressiivisen jousen vaikutuksia iskun lopussa. 2022 WP -ilmahaarukoissa on sama pehmoinen tunne kuin kierrejousilla. He seuraavat maata, eivätkä ne piikki iskun keskellä. Juttelevissa kiihtyvyyshäiriöissä kova tunne on poissa. Erittäin vaikuttava. 

Tiedämme, ettet usko meitä, mutta useimmat WP -haarukoiden valittajat eivät koskaan oppineet asettamaan ilmahaarukoitaan oikein. Tiedon puute loi ilmahaarukan negatiivisuuden aallon, jossa ei ole mitään järkeä nyt, kun haarukat toimivat niin hyvin.

K: MITEN VUONNA 2022 FC350 KÄSITTELY?

A: Husky on ensimmäinen valmistaja, joka lyhentää haarukoitaan ja laskee pyörän takaosaa uudella iskunvaimentimella. Et ole elänyt ennen kuin olet repäissyt tiukkaan karmiin FC350: n lasketussa rungossa. Se on kuin leikkausveitsi kulmien läpi, tuntuu pienemmältä jalkojen välissä ja mahdollistaa pienet painonsiirrot pyörän kulman hallitsemiseksi. Tasainen FC350 kestää paremmin kuin mikään radalla oleva pyörä, kevyen ja joustavan kromiteräksisen alustan ansiosta. Jokainen skeptinen MXA testiratsastaja ajatteli käsittelyä ensimmäisen koeajonsa jälkeen.

Alempi istuinkorkeus maksaa suuria osinkoja, jotka ovat selkeästi ilmeisiä jopa kaikkein kuuroimmalle ratsastajalle. Ja lyhyille ajajille, jotka eivät voi koskettaa maata Hondalla, Yamahalla, Kawasakilla, Suzukilla tai KTM: llä, Husky on unelma. Ei ole mikään salaisuus, että nykyaikaiset motocross -pyörät ovat liian pitkiä, mutta vihdoin yksi moottoripyörävalmistaja on tehnyt asialle jotain.

K: MITEN SÄÄTIMET OVAT?

A: MXA Testaajat ajavat mieluummin FC350: n Pro Taper -ohjaustankoa kuin KTM: n ja GasGasin Neken -tankoja. ODI-lukituskahvat on helppo asentaa ja vaihtaa, mutta jos sinulla on herkät kädet, kumi on kaksi kertaa paksumpi liima-kahvoissa (samalla ulkohalkaisijalla). Tangon kiinnikkeet kiertyvät pienimmässäkin törmäyksessä. Vuonna 2016 KTM/Huskyssä oli yksiosainen tankokiinnike ohjaustangon alla. Sitten vuonna 2017 he muuttuivat yksiosaiseksi tankkikiinnikkeeksi ohjaustangon päälle-kumpikaan asennus ei estänyt tankoja kiertymästä. MXA juoksi vuoden 2016 yksiosainen alapalkkikiinnike ja vuoden 2017 yksiosainen yläpalkki kiinnityksen pysäyttämiseksi. Varoita, ettet voi kiristää 17 mm: n muttereita tangon kiinnikkeiden alta ottamatta ohjaustankoa irti ja pitämällä kiinni tangon kiinnityspultista 45 mm: n Torx -avaimella. Husqvarna sisältää pyörän nopean kaasun, kun ostat sen. Asenna se heti.

Husqvarnan takajousitus alentaa istuinkorkeutta, mikä alentaa painopistettä, jolloin saappaat ovat kosketuksissa emämaan kanssa.

K: MITÄ HUSKY FC2022 -LAITTEESSA ON HUKKUVAA?

A: Ei ole niin, että monet asiat irtoavat; se on, että muutama asia on jatkuvasti löysällä. Tässä lista: (1) Kiristämme #45 Torx -pään kiinnityspultit 25 N/m: iin (ja lisäämme pienen loch Loctite 243: n jokaiseen pulttiin). Valitettavasti yhtä oikeanpuoleista päänpulttia ei voi kiristää poistamatta putkea. (2) Tarkista aina moottorin kiinnityspultti moottorin etuosasta; todennäköisyys on, että se on löysä. (3) Tarkista pinnat joka aamu, alkaen vanteen lukon vieressä olevista pinnoista. (4) Takarattaiden pultit löystyvät hälyttävän säännöllisesti. Hammaspyörän ruuvien kiristäminen 13 mm: n jakoavaimella kestää vain kolme minuuttia. (5) Tarkista 45 mm: n pultit, jotka kiinnittävät apurungon pohjan runkoon. (6) Iskunvaimentimen takamutterilla on ilkeä tapa pudota; kiristä sitä silloin tällöin. (7) MXA mukana varaiskunvaimentimen mutteri, polttoainesuodattimet, nylon -ilmaläpiviennit ja takajarrupoljinjouset mukanamme jokaiseen kilpailuun.

K: MITÄ OLEVAT 10 ONGELMA -ALUEET?

A: Jokaisella motocross -pyörällä on ongelmia. Nämä ovat 10 asiaa MXA romuttava miehistö pitää silmällä:

(1) Muovinen/hiilinen apurunko halkeaa suoraan oikeanpuoleisen alakehyksen ruuvinreiän läpi.

(2) Sähkökäynnistysvaijeri vetää ulos valkoisesta kytkentärasiasta etulevyn takana.

(3) Kaasun korkki tarttuu kiinni, jos kiristät sitä liikaa.

(4) Pyörät toimitetaan Husky -tehtaalta tappopainikkeella, joka on asennettu karttakytkimen ja kytkimen ahvenen sisään; siirrämme tappopainiketta vasemman kahvan viereen.

(5) FI-idiootin valon valo putoaa sen pistokekiinnikkeestä koko ajan.

(6) Työnnä aina iskun esijännitysrengas pitkällä litteällä ruuvimeisselillä käyttämällä kehystä tukipisteenä. Älä lyö sitä vasaralla ja lävistyksellä tai murskaat palaset pois muovirenkaasta.

(7) Vaihteiston saaminen vapaa -asentoon lähtöviivalla on vaikeaa. Joskus auttaa moottorin kierrosluvun nostaminen todella korkealle ja sitten napauttamalla vaihdevipua, ennen kuin rpm laskee. Jos tämä ei toimi, käytä kättäsi.

(8) WP -haarukan puristusnapsautinta on vaikea käyttää. Siipimutterin kaltaiset valkoiset muoviset puristusnapsautuksen siivet ovat liian lyhyet. WP: n on suunniteltava pidempi napsautin saadakseen enemmän vipua.

(9) Kun pyörä istuu pyörätelineellä, etupyörä istuu maassa. Tämä on vaivalloista, kun tarkistetaan pinnoja, työskennellään etupyörässä tai pestään pyörää; työnnämme puolikuun jakoavaimen runkokiskojen eteen, jotta pyörä voi pyöriä.

(10) Ole erittäin varovainen, kun kiinnität siteet ohjaustankoon, jotta ne eivät purista etujarrun pääsylinteristä tulevaa metalliputkea. Käytä aina pehmeitä hihnoja ja työnnä ne jarru- ja kytkinletkujen alle.

Ajattele vuoden 2022 Husqvarna FC350: tä 54.4 hevosvoiman 250. Aja sillä kovasti, kierrä se kuuhun ja hyödynnä.

K: Kuinka hyviä ECU -kartat ovat?

A: Itävallan insinöörit ovat vastanneet viimeisten T & K -vuosien aikana valituksiin, joiden mukaan kaksi saatavilla olevaa karttaa olivat liian samankaltaisia. Ratsastajat eivät usein voineet kertoa eroa. Husqvarnan kunniaksi he kirjoittivat ohjelmiston uudelleen, ja nyt on olemassa selvästi erilaisia ​​Mellow- ja Aggressive -karttoja. 

Kartta 1 on Mellow -kartta. Se tarjoaa mukavan valikoiman käyttövoimaa ja on erityisen taitava kovakantisilla tai mutaisilla kappaleilla. Kartta 2 on aggressiivinen kartta ja se on terävämpi ja reagoivampi. Se iskee voimakkaammin, kierrostaa nopeammin ja tarjoaa paremman kaasuvasteen. Molemmat kartat voidaan yhdistää luistonestoon (TC) painamalla TC -painiketta. Kun luistonesto on kytketty päälle, teho pysyy samana kuin varastossa, kunnes elektroninen anturi tunnistaa pyöränpyörän, kuten käyntikierrokset osoittavat; sitten se hidastaa sytytystä estääkseen pyörän pyörimästä. MXA koeajurit ajavat yleensä karttaa 2 luistonesto kytkettynä. Tämä kaksoisasetus mahdollistaa nopeamman voimansiirron, kun pito on runsas ja hidasta sytytystä, kun kohtaat kierrosnopeutta aiheuttavia kierroksia.

Launch Control -toiminto parantaa pitoa, kunnes kuljettaja vaihtaa kolmanteen tai sulkee kaasun. Launch Controlin asettamiseksi kuljettajan on painettava kartta- ja TC -painikkeita samanaikaisesti (kunnes FI -valo vilkkuu). Se voi kuulostaa helpolta, mutta kokeile sitä käsineillä istuessasi lähtöviivalla yrittäessäsi nähdä vilkkuvan toimintavalon.

Ensimmäistä kertaa kiskotessasi kulmaa vuoden 2022 Husqvarna FC350 -mallissa sanot "Vau!"

K: MIKÄ NÄIN HYVÄÄ ON HUSQVARNA FC2022: ssä 350?

A: Kuinka me rakastamme sinua, lasketaan tavat:

(1) Vaikka hydraulisen kytkimen pääsylinteri aktivoi vain työntösauvan, joka irrottaa kytkinlevyt erilleen, on edelleen hyviä ja huonoja hydraulisia kytkinjärjestelmiä. Viime vuoden Magura -kytkin oli hyvä FC350: ssä, mutta uusi Brembo -järjestelmä on parempi. Hyvä liike.

(2) Kun kyseessä on Brembo, Husqvarnan, KTM: n ja GasGasin Brembo -jarruilla ei ole vertaisia. Se ei ole kuinka voimakas jarru on. Suorituskyky on enemmän modulaatiota, hallintaa ja kevyttä kosketusta. Brembo on niitä pata.

(3) Nimeä toinen moottoripyörä, joka ostaa vaihteistojaan Formula 1 -toimittajalta. Tiedät, että metallurgia on huippuluokkaa.

(4) Husqvarna FC350: ssä on vähäinen laajennus, 64-säikeinen, punottu teräsjarru ja kytkinletkut. Honda, Yamaha, Suzuki ja Kawasaki eivät ole punottuja letkuja.

(5) KTM Husky ja GasGas eivät enää seiso yksin sähkökäynnistimien kanssa, mutta lisäävät sähkökäynnistystä yksin lisäämättä liiallista painoa.

(6) Paino 223 kiloa, vuoden 2022 Husqvarna FC350 on kevyempi kuin useimmat saatavilla olevista 450 nelitahdista ja suurin osa vuoden 2022 japanilaisista 250 nelitahdista.

(7) Jos et ole koskaan asentanut ilmansuodatinta KTM-, Husqvarna- tai GasGas -laitteisiin, tulet hämmästymään siitä, kuinka idioottivarma se on verrattuna muiden ilmansuodatin-, häkki- tai ilmakotelomallien normaaliin voimisteluun.

(8) Husqvarnoissa on polttoaineputket, jotka voidaan irrottaa rikkomatta teräsnauhaa, joka pitää muiden merkkien polttoaineputket kiinni. Lisäksi on polttoainesuodatin, joka voidaan vaihtaa tai pestä alle kolmessa minuutissa.

(9) Laitoimme TM Designworks -ketjuoppaan lähes jokaiseen japanilaiseen pyörään, mutta emme Husqvarnan.

(10) Perinteinen ylätangon laakeri on korvattu pronssiläpiviennillä, kun taas kampiakselin isossa päässä on tavallinen holkki, jossa on kaksi voimaan asennettua laakerikuorta 100 tunnin palveluaikaan.

(11) Ilman työkaluja säädin. Pohjakartion poistamisesta vuonna 2021 löydetyn ylimääräisen tilan ansiosta WP eliminoi tarpeen laskea kädet ja polvet alas säätääkseen iskunvaimennusta ruuvimeisselillä. Nyt kilpailija voi säätää haarukan iskunvaimennusta kääntämällä napsautinta käsin.

(12) Jalkamme voivat koskettaa maata lähtöviivalla. Et ehkä usko, että se on iso juttu, mutta yritä aloittaa jalkasi roikkumalla ilmassa.

(13) Husqvarna FC350 on paras vuonna 2022 valmistettu monipyörä.

K: MITÄ todella ajattelemme?

A: Rakastamme tätä pyörää, ja uskomme, että sinäkin rakastat sitä. Se on nopea, kevyt ja matala. Se tekee kanssasi parhaan mahdollisen.

Husqvarna on vain muutaman hienosäädön päässä siitä, että se on maailman paras pyörä, ei vain maailman paras pyörä.

MXA: n 2022 HUSQVARNA FC350 -ASETUKSET

Näin me perustimme 2022 Husqvarna FC350 -sarjan kilpa-autoille. Tarjoamme sitä ohjeena auttamaan sinua löytämään oman makean paikan.

XACT FORK -ASETUKSET
Vuoden 2022 WP XACT ilmahaarukat muuttavat mielesi ilmahaarukoiden suhteen. Ne ovat muhkeat, joustavat ja tarjoavat kierrejousen haarukan tunteen, kun ne ovat 3 kiloa kevyempiä. Tämän tunteen saamiseksi sinun on vain löydettävä täydellinen ilmanpaine ja tehtävä kaikki muut viritykset napsautusten avulla. Hardcore -kilpa -ajoille suosittelemme tätä haarukka -asetusta vuoden 2021 Husqvarna FC350 -mallin keskimääräiselle ratsastajalle (varastotiedot ovat suluissa):

Kevätkorko: Ammattilaiset (10.6 bar, 155 psi), välituotteet (10.3 bar, 150 psi), Fast Novices (10.0 bar, 145 psi), noviisit/eläinlääkärit (9.6 bar, 140 psi)
Puristus: 15 napsautusta (12 napsautusta)
rebound: 10 napsautusta (12 napsautusta)
Haarukan jalan korkeus: Kolmas rivi
Huomautuksia: Miten löydät parhaan haarukkailmanpaineen? Laita vetoketju yhdelle haarukan jalalle ja mene ulos ja aja. Jos vetoketju on 3 tuumaa alhaalla, alenna ilmanpainetta. Laske sitä, kunnes olet 1-1/2 tuumaa pohjasta. Se on sinun ilmanpaineesi. Muista se. Siitä lähtien ohjaa matkaa puristuspainikkeella. Älä pelkää mennä villiksi napsautuksen kanssa. Meillä on koeajureita, jotka suorittavat sen 6 napsautuksella ja testiajoneuvoja, jotka suorittavat sen 30 napsautuksella. On tärkeää vuotaa haarukan ulkokammiot säännöllisin väliajoin.

WP SHOCK -ASETUKSET
MXA testaajat pitivät Husky -takaiskusta. Se on ollut jousia herkkä kuljettajan painolle, mutta pidempi nostovarsi vaati jousenopeuden päivittämistä 42 N/mm: stä 45 N/mm: iin. MXA Testiajoneuvot eivät kulje kaukana varastosta. 15 napsauttaa hidasta puristusta luottaen nopeaan ja rebound-säätöön, jotta sillä olisi ristinmuutosvaikutus koko sokkiin.  Hardcore-kilpa-autoille suosittelemme tätä shokki-asennusta vuoden 2021 Husqvarna FC350: lle (varastotiedot ovat suluissa):

Kevätkorko: 45 N / mm
Kilpailun sag: 105mm
Hi-pakkaus: 1-1 / 4 tulee ulos (1-1 / 2 osoittaa)
Lo-pakkaus: 15 napsautusta
rebound: 10 napsautusta (15 napsautusta)
Huomautuksia: Husqvarna suunnitteli 10 mm lyhyemmät WP-haarukat, kun taas pidemmät vetovarret laskivat takaistuimen korkeutta 1 tuumaa. Käänsimme nopeaa puristusvaimennusta 1/4 kierrosta vähentääksemme G-out-lähtöjä ja suorittaaksemme enemmän reboundia kuin suositeltu asetus.

2021 MXA-pyörätesti2022 Husqvarna FC350brembo-jarruthuskymotocrossMXAMXA RACE -TESTIwp xact ilmahaarukka