MXA TEAM TESTATU: PULTTI MX KAWASAKI KX250/KX450 PERMA-MUTTER

MIKÄ SE ON? Ratkaisu ilmansaasteisiin, bensiinin hintoihin ja kuinka estää T-mutterilevyjen putoaminen Kawasaki takalokasuojasta. Okei, ehkä vain takalokasuojaongelma.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 14.99 dollaria (kaksi Perma-nutsia).

OTTAA YHTEYTTÄ? www.boltmx.com tai (805) 466-6686.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Bolt MX Kawasaki KX250/KX450 Perma-nuts -muttereista.

(1) Ongelmat. Sivulle asennetut 2019–2022 Kawasaki KX -ilmalaatikot ja ilmansuodattimet näyttävät ensisilmäyksellä hienolta idealta – kunnes alat elää niiden kanssa. Ongelmia? Meillä on muutama. Ensinnäkin tarvitaan kaksi erikokoista T-kahvaa Kawasakin ilmalaatikon kannen poistamiseen. KTM:ssä, GasGasissa ja Husqvarnassa ei ole pultteja. Yamahassa on yksi Dzus-kiinnike ja Hondassa yksi pultti. Emme valita kahden pultin löysäämisestä, vaan kahden erikokoisen pultin löysäämisestä. Se osoittaa ymmärryksen puutetta siitä, mitä ostajat arvostavat. Toiseksi Kawasakin suodatinhäkkirakenne on vaikea käyttää, mikä on outoa, koska Kawasaki suunnitteli sen uudelleen helpottamaan käyttöä. Kolmanneksi ilmalaatikko on niin pieni, että häkin ohjaamiseen ei ole tilaa, etkä näe koukkua ja tolppaa suodatinta asennettaessa. Neljänneksi, kun irrotat ylemmän ilmalaatikon kannen pultin, joka toimii myös vasemman istuimen pultina, T-mutterilevy, johon istuimen pultti kiertyy, putoaa ulos takalokasuojassa olevasta syvennyksestä ja laskeutuu maahan.

(2) Ratkaisu. Neljänteen ongelmaan on ratkaisu. Kun kerroimme Kawasakin insinööreille ongelmistamme T-mutterilevyn putoamisessa joka kerta kun avasimme ilmalaatikon, he olivat yhtä mieltä siitä, että se oli ongelma. Nyt, kolme vuotta myöhemmin, se on edelleen ongelma. Yritimme Super Gluea pitääksesi T-mutterin lokasuojassa; se halkesi. Kokeilimme silikonitiivistettä; se pyöri. Kokeilimme Shoe Gooa; sitä kesti jonkin aikaa. Lopulta palasimme ainoaan jäljellä olevaan ratkaisuun; kumartuimme ja poimimme T-mutterilevyn aina, kun se putosi. Me hävisimme.

(3) Pelastus. Onneksi Bolt MX Motorcycle Hardware luki valituksemme ja keksi todenmukaisen ratkaisun Kawasakin takalokasuojan Perma-nut -sarjallaan.

(4) Suorituskyky. Pultti MX:n Perma-nuts eroaa tavallisesta Kawasakin T-mutterilevystä siinä, että kierteitetyssä putkimaisessa jatkeessa, johon ilmalaatikon kannen pultti kierretään, on putken yläosassa oleva huuli, jonka halkaisija on suurempi kuin kierteitetty putki ja reikä sisään. muovinen lokasuoja. Joten kun kiristät pultin Perma-nuts -mutterit ensimmäistä kertaa, suuri huuli vedetään Kawasakin lokasuojan muovin läpi, mikä tarkoittaa, että se ei voi pudota. Ongelma ratkaistu.

(5) Asennus. Se on napsautus. Vedät Perma-Nut-levyn muovisen lokasuojan läpi istuinpultilla. Kawasakin molemmilla puolilla kestää noin 10 minuuttia. Tietysti niiden asennus helpottuu, koska varastossa olevat T-levyt putoavat, eikä niitä tarvitse irrottaa.

MITÄ SQUAWK on? Ei valittamista. 

MXA RATING: Bolt MX ratkaisi ongelman, joka on vaivannut Kawasakia vuodesta 2019 lähtien. Rahan arvoinen.