MXA TEAM TESTATTU: BOYESEN SUPERCOOLER VESIPUMPPU

MIKÄ SE ON? Boyesen Supercooler on jälkimarkkinavesipumppu (kansi ja juoksupyörä), joka parantaa veden virtausta, moottorin jäähdytystä ja tehokkuutta.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? $ 199.95.

OTTAA YHTEYTTÄ? (800) 441-1177 tai www.boyesen.com.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Boyesen Supercooler -vesipumpun ja juoksupyörän kanssa.

(1) Hydrodynamiikka. Pohjimmiltaan keitetty (pun tarkoitettu) Boyesen Supercooler virtaa enemmän vettä kuin varastovesipumput. Boyesen on työskennellyt vesipumppujen parissa vuodesta 1999 (kaksitahtikauden aikana), ja siirtyminen nelitahtisiin on tehnyt Boyesenin ponnistelusta vain tärkeämmän. Nelitahtiset ovat kuumia-erittäin kuumia. Boyesen Supercooler voi alentaa moottorin lämpötilaa jopa 10 astetta, kuten Team Kawasakin testit vahvistavat. Moottorin sisäiset lämpötilat nousevat usein tasolle, joka vahingoittaa sylinteriä, mäntää ja venttiilijärjestelmän osia. Jos nämä osat kuumenevat optimaalisen käyttölämpötilan yläpuolelle, komponentit voivat vaurioitua. Miten Supercooler estää tämän? Hydrodynamiikka. Boyesenin investointivaletusta alumiinista valmistetussa vesipumpun kannessa on suurempia veden sisääntuloja, veistetty muotoilu, ei valusaumoja, vähemmän rajoittavia mutkia, tehokkaampi juoksupyörän muoto ja vähemmän kavitaatiota.

(2) Valu. Valamalla täysin uuden vesipumpun kannen Boyesen pystyi maksimoimaan virtauksen yksikön läpi. Boyesenin suunnittelussa hyödynnetään kaikkea Bernoullin vaikutuksesta biologisiin tutkimuksiin.

(3) Sisäinen muoto. Varastovesipumput eivät ole kovin hydrodynaamisia. Niiden sisäinen muoto ja juoksupyörä muodostavat liikaa ilmakuplia veteen. Ilmakuplat vähentävät paitsi veden virtausta myös veden määrää kuutiometriä kohti. Boyesenin nautilus-muotoinen kansi ja siipipyörä lisäävät pumpun kapasiteettia poistamalla kavitaation, joka muodostaa ilmakuplia.

(4) sisääntulon koko. Toisin kuin stoker, Boyesenin vedenottoaukon halkaisija on kasvava ja taiteellisesti kaareva. Tämä on valtava parannus verrattuna useimpiin varastosyöttöihin, joiden halkaisija pienenee, kun ne sijaitsevat lähellä juoksupyörää ja joilla on 90 asteen mutka pumpussa (erittäin vakava hydrodynaaminen ei-ei).

(5) Juoksupyörä. Boyesenin patentoima, hydrodynaamisesti optimoitu juoksupyörärakenne on 25 prosenttia tehokkaampi liikkuvassa vedessä kuin tehoton tiiviste. Supercooler -juoksupyörä on alumiinia, kun taas useimmat varastossa olevat siipipyörät ovat muovia.

MITÄ SQUAWK on? Ei suuria valituksia.

MXA ARVIOINTI: Jos olet harjoittaja, joka menee ulos kolme tai neljä kierrosta kerrallaan, et tarvitse Boyesen Supercooleria. Itse asiassa, jos kilpailet tyypillisillä viiden kierroksen motoilla paikallisella radallasi, et saa täyden hyödyn siitä, mitä Supercooler tarjoaa. Se on suunniteltu kilpailijoille, jotka ajavat kovaa ja kilpailevat pitkiä motoja, joissa lämpö on tekijä. 

Boyesen superjäähdytinkattaahydrodynaaminen vesipumppumotocrossMXAnautilus-muotoinen vesipumpun kansijoukkue testattuvesipumppu ja juoksupyörä