Testattu MXA-joukkue: FMF-TEHOSTO 4.1 MEGABOMB KTM 450SXF ULKOPUOLELLA

MIKÄ SE ON? Factory 4.1 MegaBomb -pääputkella on FMF: n premium-pakojärjestelmä uuteen 2013-14 KTM 450SXF. Useat KTM-tuki- ja offroad-joukkueet ajavat 4.1: tä.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 949.99 dollaria (täysi järjestelmä MegaBomb-pääputkella).

OTTAA YHTEYTTÄ? www.fmfracing.com tai (310) 631-4363.

MITÄ PÄÄLLÄ?
Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat FMF: n KTM 450SXF Factory 4.1 -pakokaasujen kanssa.

(1) mallit. FMF tekee tehtaasta 4.1 kolme versiota KTM 2013SXF-malliin 14-450. MXA testasi RCT-eloksoitua täydellistä järjestelmää hiilikuitupäähän. Se on valmistettu titaanista, kanisteri on eloksoitu sininen, päätykappale on hiilikuitua ja pääputki tarjoaa MegaBombin resonanssikammitekniikan (RCT). 50 dollarin hintaan voit tilata Factory 4.1: n Ti-päätylappuilla, joissa on anodisoidut siniset tai luonnolliset Ti-kanisterit.

(2) RCT. FMF: n resonanssikammitekniikka (RCT) koostuu pääputken MegaBomb-resonanssikammiosta, joka on sovitettu erityismuotoiseen äänenvaimentimen ytimeen. Resonanssikammiot eivät vain auta alentamaan äänitasoja noin 1 dB: llä, vaan myös mahdollistavat järjestelmän lyhyemmän viritetyn pituuden, mikä tarkoittaa enemmän massan keskittämistä ja vähentää kolarivarojen riskiä.

(3) Suorituskyky. Varastossa viimeistelyvaiheessa 2013-14 KTM 450SXF on upea voimakaista. Se ei vain tuota paljon hevosvoimia, mutta teho on tasainen ja helppo käyttää. 450SXF-tehoalue alkaa täyteläisestä ja lisää tehoa asteittain, kun kierrosluku nousee. Se on voimankäyttö. Mutta kaikki ratsastajat eivät halua helppokäyttöisyyttä. Useimmat MXA-testin ajajat halusivat, että 450SXF osuu kovemmalle matalaan, vedä voimakkaammin läpi keskiosan ja pyörii nopeammin päälle, ja juuri sen FMF Factory 4.1 teki. Lisähevosilla koekäyttäjillä oli enemmän käyttövoimaa, ja heillä oli sitä sekä aikaisemmin että myöhemmin.

(4) Sovita. Kolmiosainen FMF Factory 4.1 -järjestelmä liukui oikein paikoilleen. Sovitus oli tiukasti rungon ja iskusäiliön välillä, mutta FMF: n erillisen keskipitken ansiosta ongelmia ei ollut.

(5) Ääni. Lisäämällä pakkausmäärää epäsäännöllisen viisikulmion muotoisessa kanisterissa, hiljaisilla insertteillä ja irrotettavalla kipinänestysnäytöllä, FMF Factory 4.1 voi läpäistä kaikki nykyiset äänitestit. MXA-hylyn miehistö mieluummin ajoi sitä 94 dB: n kokoonpanossaan keskitason lisäämiseksi.

MITÄ SQUAWK on? Ei valittamista.

KTM: n offroad-, tuki- ja amatööriryhmien kanssa tehdyn yhteistyön ansiosta Factory 4.1 -järjestelmä on täydellinen pakokaasu 450SXF: lle.

450sx-f450sxfFMFnelitahtinenktmmotocross