MXA-TEIMEN TESTAUS: MILLENNIUM TECHNOLOGIES KTM 270 BIG-BORE KIT



MIKÄ SE ON?
Millennium Technologies valmistaa 270 cc: n sarjan KTM 2013SXF: n nelikorvaukseen 250. Tämä on suoraviivainen rei'itysprojekti, joka ei maksa käsivartta ja jalkaa.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 246.70 dollaria (reikä / uudelleenlevysylinteri), 212.93 dollaria (Vertex 81mm mäntä), 60.84 dollaria (Cometic tiivistesarja).

OTTAA YHTEYTTÄ? www.mt-llc.com tai (920) 893-5595.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Millennium Technologies KTM 270SXF -porapakkauksella.

(1) Ongelma. MXA: n haaksirikkoutunut miehistö kutsuu yleensä Cylinder Worksia saadakseen kokonaan uuden isoreiän sylinterin, mutta vuoden 2013 KTM 250SXF: llä se ei ollut mahdollista. Uuteen 2013 KTM 250SXF -moottoriin sopivan isoreikaisen sylinterin valamisen kehitysaika oli noin 10 kuukautta, mikä tarkoitti sitä, että Cylinder Works -sarjaa ei ole saatavissa vasta myöhemmin syksyllä. Meillä oli kuitenkin onnea, koska Millennium Technologies pystyi poraamaan kannan, 78 mm: n sylinterin 81 mm: iin, levittämään sen uudelleen nikkelipiikarbidipäällysteellä ja sovittamaan siihen upouuden, 81 mm: n Vertex-männän. Lopullinen siirtymä oli 269.5 mm.

(2) Työ. Sinun tarvitsee vain vetää 250SXF-moottori erilleen ja lähettää sylinteri Millennium Technologiesille. He tekevät loput, mikä sisältää sen lähettämisen takaisin sinulle männän, renkaiden, lukkorenkaiden ja tiivistesarjan kanssa pakkauksessa. Vuosituhannen vaihto on seitsemän päivää Millenniumissa, joten aio olla ilman sylinteriäsi vähintään kahden viikon ajan.

(3) Hinta. Toimitusta lukuun ottamatta voit muuttaa 250 cm269.5 KTM: stä 520 cm2013 KTM: n hintaan 270 $. Et voinut ostaa jälkimarkkinoiden pakoputkea hintaan, jolla rakennat isoporallisen Millennium XNUMX KTM XNUMXSXF.

(4) Suorituskyky. Tämä oli paras 520 dollaria, jonka olemme koskaan käyttäneet. Saimme hevosvoimaa koko dyno-käyrän pitkin? Alkaen niin pienestä kuin yhdestä ponista 6000 rpm: ssä viiteen muuhun hevosen nopeuteen 11,000 250 rpm? Sen sijaan, että asettaisimme maata ja odottaa kierrosluvun muodostumista, voimme siirtyä lyhytaikaisesti, kääntää sen kuuhun tai lyödä vaihdelaatikon läpi. Sillä oli tarpeeksi voimaa korkeamman pyydyksen vetämiseen, kun se laskettiin. Se osui kovemmin eikä menettänyt yhtään kierrosta. Makea.

MITÄ SQUAWK on? Ei valittamista. Meidän ei tarvinnut edes tehdä karttamuutoksia.  


Jos et sido sääntökirjaa tai etiikkaa, Millennium Technologiesin 270SXF -porapakkaus on paras tapa saada kilpailukykyistä rahaa lompakkoystävälliseen hintaan. Pidimme tästä moottorista paljon parempaa kuin stocker.

nelitahtinenktmMillennium -tekniikat