MXA TEAM TESTATTU: TOIMII LIITÄNTÄ LYHYET HAARUKAN ILMOITTIMET

MIKÄ SE ON? Kun ajat pyörällä karkean maan yli, haarukan liike aiheuttaa kitkaa. Kitkan sivutuote on lämpö. Jos et usko meitä, tavoita haarukan jalka paljaalla kädelläsi moton jälkeen. Haarukan putket ovat kuumia - vaikka haarukassa haarukan öljyosa on kuumempaa kuin ilman puoli. Kaikki tämä lämpö saa haarukkaputkien sisällä olevan ilman paisumaan. Ja kun ilmanpaine nousee suljetussa astiassa, kuten haarukkajalassa, se vastustaa puristamista. Mitä kuumemmiksi haarukat tulevat, sitä jäykemmiksi ne tulevat.

Nyt saatat ajatella, että koska pyörässäsi on kierrejousihaarukat, kuuman ilman laajeneminen ei vaikuta pyörääsi. Väärä! Kaikki haarukat, olivatpa ne ilmahaarukoita tai kierrejousihaarukoita, ovat ilmahaarukoita. Kaikissa haarukkamalleissa on oltava ilmakammio, joka kompensoi haarukoiden romahtavan liikkeen. Ja tämä ilmakammio, kun se lämpenee, tekee haarukoistasi jäykemmät. Kuinka paljon jäykempi? Se riippuu ympäristön ilman lämpötilasta, radan karkeudesta, kuljettajan painosta ja nopeudesta, mutta 4–5 psi WP: n ilmahaarukassa on pallopaikan numero. 

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? $ 24.95. 

OTTAA YHTEYTTÄ? www.worksconnection.com tai (530) 642-9488.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Works Connection Shorty -painikkeen haarukkaventtiileistä. 

(1) Käsite. Pitkän, kovan moton jälkeen haarukat ovat huomattavasti jäykemmät kuin ne olivat, kun moto alkoi. Jos et vuotaa laajennettua ilmaa haarukoista ennen seuraavaa motoasi, ne tulevat paljon jäykemmiksi. Jokainen valmistaja kiinnittää ilmausruuvin haarukkakorkkien yläosaan, jotta kuljettaja voi vapauttaa loukkuun jääneen ilman ruuvimeisselillä tai # 20 Torx-ruuvimeisselillä. Haarukoiden verenvuodon tulisi olla korkealla pakollisten pakollisten luettelossa moottorien välillä, mutta voit tehdä työstä paljon helpompaa asentamalla Works Connectionin Shorty-painikepainepuhaltimet. Ne antavat rakennetun ilmanpaineen poistua sormen kosketuksella.

(2) Asennus. Tässä on yksinkertainen kolmivaiheinen menettely. (1) Älä koskaan laita ilmaa tai vuota ilmaa haarukoistasi etupyörän ollessa maassa. Miksi? Kun etupyörä on maassa, moottoripyörän paino romahtaa haarukan jalat pienen määrän, mikä puolestaan ​​muuttaa ilmakammion tilavuutta. (2) Puhdista haarukoiden korkit ennen kuin irrotat vanhat ilmanpoistoruuvit. Kun olet poistanut vanhat ilmausruuvit, voit pujottaa Works Connection -nappipaineventtiilit sisään. Niissä on O-rengas, joka sulkee öljyvuodot. Älä kiristä verenvuotoja liikaa; Niiden langankoko on hyvin pieni ja ne voivat rikkoutua. (3) Sijoita painonapilla varustetut haarukkaventtiilit niin, että niihin pääsee helposti käsiksi ja missä ne ovat suojattu roostilta ja vääriltä jakoavaimilta. Tämän voivat vaikeuttaa ohjaustangot, käsisuojat ja tankotyynyt.

(3) Vaihtoehdot. Kuten voit odottaa, kaikki haarukanvalmistajat eivät käytä samankokoisia tai kierteisiä kulmia varastoivissa ruuveissaan. Nykyisellä vuoden 2021 450cc: n motocross-polkupyörällä on kolme erilaista ilmausruuvityyppiä. WP-haarukoissa käytetään Works Connectionin 26-330 osanumeroa, Honda ja Kawasaki 26-321, kun taas Yamaha ja Suzuki tarvitsevat osan 26-320. 

MITÄ SQUAWK on? Ei vakavia valituksia, mutta joskus voi olla pieni määrä öljysumua, kun ilmanpaine vapautetaan. 

MXA-RATKAISU: Maailma ei pyöri sen suhteen, kuinka nopeasti saat ylimääräisen ilmanpaineen haarukoistasi; se pyörii, annatko tosiasiallisesti ilman ulos. Valinnan välillä työkalun kaivaminen työkalupakissa tai painikkeen painaminen pitäisi olla melko ilmeinen.

ilmavuodotmotocross haarukatmotoctosmxa-joukkue testattutoimii yhteystoimii yhteys lyhyt haarukka verenvuotoja