MXA-TEIMEN TESTI: WRENCH 42 MOTOSPORTS CRF250 -JÄRJESTELMÄT

MIKÄ SE ON? Wrench 42 ja TBT Racing työskentelivät yhdessä ratkaistakseen CRF250 jousitusongelmat. TBT tarkoittaa Travisin viritystä. TBT Racing on ollut olemassa jo pitkään. Sen perusti omistaja Travis Flateau vuonna 1991, ja sillä on neljä franchising-toimipistettä Yhdysvalloissa ja yksi Brasiliassa. Äskettäin TBT Racing avasi uuden franchising-sijainnin Murrietassa, Kaliforniassa, Wrench 42 Motorsports -sivustolla. MXA valittiin antamaan Wrench 42 laukaus keskinkertaisen 2019 Honda CRF250 -jousituksen kiinnittämiseen.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 600.00 dollaria (ilman jousia ja kuluvia osia).

OTTAA YHTEYTTÄ? www.wrench42motorsports.com tai (951) 698-3692.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Wrench 42 Motorsports / TBT Honda CRF250 jousituksen muutoksista.

(1) Varastointi. Varastossa 2019 Honda CRF250 on 0.47 kg / mm haarukkajouset ja 53 kg / mm iskunjousi. Ratsastajille, joiden hinta on 150–180 puntaa, kantojouset toimivat hienosti. Tavoitteenamme oli asentaa pyörä 130-kilon AMA Pro -matkustajalle. Kanta-iskunjousen avulla pystyimme tuskin saavuttamaan rodun nousun 105 mm: iin höyrypainoisella testisiturillamme, mutta jousi oli iskun rungon kimppujen ääressä. Lisäksi jouduttiin ajamaan haarukkapainikkeita melkein täysin sisään (jäykempi), jotta etujousitus toimisi kunnolla jäykän takajousituksen kanssa. CRF250: llä oli omituisuus, joka aiheutti entistä enemmän voimaa haarukoille, muuttaen rungon suuntausta ja aiheuttaen takaosan tuntumisen epävakaudesta käännösten poistumisissa.

(2) TBT Racing tekniset tiedot Kuultuaan valituksemme, Wrench 42 Motorsports -teknologia keksi erittelyn kevyelle, mutta nopealle koeajoajallemme. Tiedä, että missä tahansa TBT Racing -paikassa oletkin, kaikki tekniset tiedot tulevat TBT: n päämajasta varmistaaksesi johdonmukaisuuden ja räätälöityjä asetuksia jokaiselle kilpailijan pituudelle, painolle, ajotyypille ja ajo-kyvylle. Muutamassa päivässä meille soitettiin, että jousitus oli valmis noutoon. Joten mitä Wrench 42 teki? Heidän siihen asettama asetus oli ensisijaisesti suunniteltu tasapainottamaan CRF250-alusta, parantaen samalla alkuperäistä pehmustetta ja pohjakestävyyttä. Kevyemmät 0.44 kg / mm haarukkajouset ja pehmeämpi 4.8 kg / mm iskunvaimennusjouset asennettiin räätälöimään jousenopeudet 130-punnan ratsastajallemme.

(3) Suorituskyky radalla. Voi tuntua oudolta, että valitimme haarukat olleen liian pehmeät, mutta menivät pehmeämmiksi haarukkajousille ja paljon pehmeämmiksi iskunjousille. Kyse ei ollut menemisestä väärään suuntaan, vaan etu- ja takaosan saamisesta samaan pallopuistoon joustavasti. Jakoavain 42 halusi haarukan ja iskun toimivan yhdessä sen sijaan, että osoittaisi teeter-totter-ilmiötä. Asennettuaan haarukkamme, kun yläkorkki on uppoantunut kolminkertaisilla puristimilla nostaaksesi rungon etuosaa ja iskun kilpailun nousun ollessa asetettu 107 mm: iin, lähetimme testiajurin raiteelle. Lyöden karkeimman alamäen Glen Helen Racewaylle, hän tunsi heti alustan parantuneen tasapainon. Oikeille vaimennuskäyrille sovitetut kevyemmät jousenopeudet antoivat koeajoajalle mahdollisuuden hyödyntää CRF250-alustan suuria kääntymisominaisuuksia kärsimättä liiallisesta ylikuormituksesta. Saimme myös takimmaisen kyykkyn, jota tarvitsimme parempaan takapään vetovoimaan ja suoraviivaiseen vakauteen.

MITÄ SQUAWK on? Hinta. Hinta vaihtelee kaikille. Miksi? Ei kaksi ratsastajaa ole samoja. Meillä ei ole punnitusta samaa, meillä on sama taitotaso tai asemme itse alustaan ​​samassa paikassa. Olemme ainutlaatuisia. Tätä tyypillistä ratkaisua 130 kilon koekäyttäjällemme olisi ollut laittaa jäykempi haarukkajousi eteenpäin nostamiseksi ja pehmeä iskunjousi takaosan laskemiseksi alas. Jakoavain 42 keksi vastauksen, joka toimi. Sinun on soitettava Wrench 42 Motorsports -yritykselle nähdäksesi, millaiset kustannuksesi tarkalleen ovat.

MXA RATING: Jakoavain 42 Motorsports ja TBT Racing teki kiitettävän työnvalinnan CRF250-jousituksen yhteydessä tarpeidemme mukaisiksi nopea, mutta kevyt testiajuri.

 

2019 Honda CRF250crf250 suspensioglen helen kilpailuratamotocrossMXAmxa-joukkue testattuTBT-suspensiojakoavain 42 moottoriurheilua