MXA-RYHMÄ TESTI: XTRIG WORM-DRIVE PRELOAD ADJUSTER

MIKÄ SE ON? Xtrig-matovetolaitteen esikuormitussäädin mahdollistaa nopeat ja tarkat esisäätöjen KTM- ja Husqvarna 125, 150, 250, 350 ja 450-iskuille. Se poistaa tarpeen käyttää vasaraa ja rei'itettä tai käsitellä WP: n turhia nylon-esirengasrenkaita.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 189.99 dollaria (on myös malleja Showa- ja Kayaba-iskuille).

OTTAA YHTEYTTÄ? Soita Xtrigille puhelinnumeroon (909) 949-4155 tai käy paikallisessa Husqvarna- tai KTM-jälleenmyyjässä.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Xtrig-esikuormitussäätimen avulla.

(1) Asennus. Suurin haittapuoli Xtrig-esikuormitussäätimen asentamiselle KTM / Husky-koneelle on, että isku on erotettava, jotta Xtrig voi liukastua. Näin ei ole useimpien japanilaisten pyörien Xtrig-tapauksissa. Jos haluat Xtrig-säätimen KTM-laitteeseesi, sinun tulisi yrittää aikatauluttaa osto vastaamaan shokkisi uudelleenvalintaa. Tällä tavalla voit tappaa kaksi lintua yhdellä kivillä. (2) Toiminto. Xtrig esikuormitussäädin korvaa manuaaliset esijännitysrenkaat shokistasi. Niiden sijaan Xtrig lisää mekaanisen matoajovaihteiston, joka kiertää säätimen ylös ja alas 8 mm: n kannan kierrellä. Xtrig-esikuormitussäädin tekee kilpa-sag-säädöistä nopeita ja helppoja, mutta yhdellä salpalla - pienellä matovaihteella on vain 24: 1-vaihde. Tämä tarkoittaa, että sinun on käännettävä Xtrigin 8 mm: n pistorasian 24 kierrosta lisätäksesi yhden kierroksen esikuormitusta iskunjouseen. MXARatkaisu tähän ongelmaan oli laittaa 8 mm: n pistoke Makita-työkaluun ja pyörittää Xtrig-esijännitysrengasta sähkövoimalla. Voimme laittaa kaksi tai kolme kierrosta Xtrig-esikuormitussäätimeen muutamassa sekunnissa.

(3) Suorituskyky. Joka MXA koeajuri vihaa KTM: n, Huskyn ja nyt Suzukin ja Kawasakin nailon-esijännitysrenkaita. Ne muotoutuvat helposti ja tarttuvat, jos iskukappaleessa on likaa. Ei niin Xtrigillä. Xtrig-säädin liikkuu ylös ja alas iskun rungon koko pituudelta siinä ajassa, joka tarvitaan löysäämään WP-esijännityksen säätimen lukitusrengasta. MXA Testiajoneuvot tarkistavat nousunsa ennen jokaista kilpailua - ja yleensä heidän on tehtävä pieniä säätöjä. Xtrig-esikuormitussäätimellä voimme tehdä pieniä tai suuria säätöjä silmänräpäyksessä.

MITÄ SQUAWK on? Haittoja on kaksi. (1) Hinta. Hinta 190 dollaria, se ei ole halpaa. Saatat olla yhtä tyytyväinen vasaralla ja lyönnillä. (2) WP-isku. WP-iskun erottaminen toisistaan ​​saadaksesi esikuormitussäätimen päälle tai pois päältä on iso negatiivinen asia.

MXA ARVIOINTI: Eritetään tämä potentiaalisten ostajien mukaan. (1) Jos et koskaan säädä iskun esikuormitusta, et tarvitse edes vasaraa ja lyöntiä. (2) Jos omistat japanilaisen motocross-pyörän, Xtrig-esijännitesäädin on erittäin helppo asentaa ja helppo käyttää. (3) Xtrig-esikuormituksen säädin toimii virheettömästi KTM: ssä tai Huskyssä, ja se ohittaa viallisen nailonisen WP-renkaan; On kuitenkin hankalaa asentaa se WP-iskuun (koska isku on irrotettava). Olemme valmiita käymään läpi ongelmat; emme kuitenkaan voi puhua puolestasi.

 

 

motocrossmotocross shokkiMXAjoukkue testattuxtrig shokin esijännityksen säädin