MXA-VIDEO: TESTAAMME VUODEN 2023 SUZUKI RM-Z450

MXA-VIDEO: TESTAAMME VUODEN 2023 SUZUKI RM-Z450

Täydellisessä maailmassa Suzuki laihtuisi vähintään 10 kiloa (mutta 15 olisi parempi), lisäisi sähkökäynnistyksen, pääsisi eroon oudosta BFRC-iskusta, suunnittelee täysin uuden moottorin (ei vain siksi, että nykyinen moottori on kauden hitain). luokkaa, mutta koska tämä voimalaitos on menettänyt kuluttajien luottamuksen), rakenna kytkin, joka maksimoi tehon (luisumisen sijaan) ja löydä insinöörejä ja koekajoja, jotka asettavat tasapainon etusijalle osittaisten korjausten sijaan. On selvää, että Suzukilla on tietotaito rakentaa maailman lyövä RM-Z450, mutta Suzuki on viettänyt suurimman osan viime vuosikymmenestä katsoen, kuinka kilpailijat vetäytyvät uudella tekniikalla.

Kukaan ei ole harhaanjohtava uskomalla, että vuoden 2022 Suzuki RM-Z450 on paras pyörä kilparadalla, mutta se tarjoaa ajettavan, kilpailevan ja nautinnollisen pyörän henkilölle, joka haluaa päästä mukaan motocross-kokemukseen joutumatta hakeutumaan konkurssiin. Sellaisenaan se on edelleen motocrossin paras tarjous, mutta vain jos saat jousituksen päälle ja jätät kaiken muun rauhaan.

2023 Suzuki RM-Z450bfrcmotocrossMXAMXA RACE -TESTISUZUKI