MXA WRENCH TECH: MITEN UUDELLEENJÄRJESTELMÄT VUODELLE 2010 JAMAHA YZ2013F EFI -KARTAT 450:

MXA on toimittanut neljä karttaa (tämän artikkelin liitteenä oleviin taulukoihin), jotka pidimme koetuksistamme (ja teemme silti muutoksia päivittäin eri koekäyttäjille). Nämä kartat eivät tule mukana GYTR-viritin. Kun se tulee laatikosta, kaikki GYTR Power Tuner -kentät on asetettu arvoon 0, 0, 0, 0, 0; jotka ovat varaston sytytys- ja polttoaineasetukset. Kun siirrät osoittimen tiettyyn kenttään polttoaineen ruiskutusruudussa, voit muuttaa arvon kokonaislukuiksi negatiivisen seitsemän ja positiivisen seitsemän välillä. Jokainen luku on kolmen prosentin muutos. Joten “+7” -syöttö tekee pyörästä 21 prosenttia rikkaampaa kuin osakkeen 0 asetus tällä suoritusalueella. Sytytyskartta joko hidastaa (-) tai etenee (+) sytytystä yhdellä astetta per kokonaisluku (syöttämällä -5 hidastaa sytytysvirtaa viisi astetta).

Neljä karttamme ovat hyödyllisiä lähtökohtia omien karttojen luomiseen. Paras tapa oli ajaa nollattoman varaston karttaa ensin ja sitten asentaa yksi kotitekoisista karttoista, jotka vastasivat toivottua muutosta (on tärkeää huomata, että voit muuttaa sekä sytytyksen ajoitusta että polttoaineen virtausta (tai vain yhtä niistä) jos haluat) .Kummankin ajon jälkeen oli helppo päättää, mitä voimakaistan osaa haluttiin tehdä arvoista lähempänä nollaa ja kumpaan osaan voisimme haluta mennä pidemmälle. Esimerkiksi suurin osa MXA koeajoajat mieluummin kilpailevat ”Vähemmän osuma” karttaa, mutta koeajuri voi muuttaa arvoja fudge kohti osakekäyrää tai poispäin siitä. Hauras low-end oli tärkein valitus, ja ”Vähemmän osuma” -kartta rauhoittaa sen.

Onko todellakin suorituskyvyn voitto?

Miljoonan dollarin kysymys on "Kuinka paljon Power Tuner parantaa pyörän suorituskykyä?" Vastausta ei ole leikattu ja kuivattu, koska teimme karttoja, jotka tekivät tehosta huonompia, karttoja, jotka liikuttivat voimaa ympäri, mutta emme karttoja, jotka todella tekisivät enemmän huipputehoa.

Eri kartat voivat merkittävästi muuttaa virrankulutuksen tunnetta. Ne voivat jopa tehdä pieniä muutoksia siihen, missä virta sijaitsee tehoalueella. Herkkyydestäsi riippuen eri kartat voivat tehdä pyörästä hieman nopeampaa, hitaampaa tai helpompaa ajaa. Erilainen kartoitus ei kuitenkaan voi lisätä voimaa ja tehdä varastossa pyörä nopeammaksi (se ei ole sataprosenttisesti totta, koska voisimme kaatavat kaiken ulos ja saada hevosvoimaa ... emme vain tiedä kuinka kauan). Totta puhuen, varastossa pyörä toimii todella hyvin. Power Tuner -soittimen todelliset hyödyt tulevat peliin, kun nostat moottoria, nostat puristusta ja vaihdat erityyppisiin kilpakaasuihin.

Keskimääräinen Joe (varastomoottorilla) voi virittää voimakaistan makuunsa. Se on plus.

MXA: n GYTR POWER TUNER -KARTTAT

nelitahtinenyamahayz450f