YAMAHA YZ250 KAKSIVALTAINEN JETTING (1999 - 2014)

Kuten jokaisessa suihkutusoppaassa, on myös huomautuksia lämpötilasta, korkeudesta, ajotyyliä, hyppyjä ja henkilökohtaista makua. MXANumerot ovat ehdotettuja lähtökohtia motocross-kilpailijoille (varastosuihkut, kun niitä muutetaan, sisältyvät suluihin). Hienosäätö on edelleen sinun tehtäväsi, mutta YZ250-suihkutus on pysynyt samana vuosien ajan, joten sisäänvalinta ei ole vaikeaa.

2014 YAMAHA YZ250 JETTING

Pääsuihku: 178

Pilottisuihku: 50

Neula: N3EW

clip: 2. ylhäältä

Ilmaruuvi: 1 käännös varastossa

Huomautuksia: 2013-14 YZ250 -suihku on reunalla - vaikkakin reunan hyvä puoli. Vaikka hyppäät YZ250: een tai lisäät jälkimarkkinoiden pakoputken, joudut menemään isompaan 180 tai 182: n pääsuihkuun (tai käyttämään C12: n ja pumpun kaasun sekoitusta). Muu kuin YZ250-suihkutus on yksinkertainen, yksinkertainen ja tehokas. Ilmaruuvi on erittäin herkkä 1/2 kierrosta 1 käännös ulos.

2013 YAMAHA YZ250 JETTING

Pääsuihku: 178

Pilottisuihku: 50

Neula: N3EW

clip: 2. ylhäältä

Ilmaruuvi: 1 käänny

Huomautuksia: Takaisin vuonna 2007, Yamaha valmisti YZ250: n N3EW-neulalla ja eliminoi pahimman pingin - vaikka jos hypätkin YZ250: een tai
Lisää jälkimarkkinoiden pakoputki, sinun on mentävä isompaan 180 tai 182 mainjetiin. Yamaha YZ2012 -jettisuihku on yksinkertainen ja yksinkertainen.

2012 YAMAHA YZ250 JETTING

Pääsuihku: 178

Pilottisuihku: 50

Neula: N3EW

clip: 2. ylhäältä

Ilmaruuvi: 1 käänny

Huomautuksia: Paluu vuonna 2007, Yamaha kertoi YZ250: stä N3EW-neulalla ja eliminoi pingottamisen pahimmat - vaikka jos hyppäät YZ250: ään tai lisäät jälkimarkkinoiden pakoputken, joudut menemään isompaan 180 tai 182 mainjettiin. . Yamaha YZ2012: n 250 suihkutus on paitsi pingistävää, että se on yksinkertainen ja yksinkertainen. Ilmaruuvi on erittäin herkkä suhteessa 1/2 käännöstä 1 käännökseen.

2011 YAMAHA YZ250 JETTING

Pääsuihku: 178

Pilottisuihku: 50

Virtasuihku: 50

Neula: N3EW

Leikkeen sijainti: 2. ylhäältä

Ilmaruuvi: 3/4 tulee ulos (1 käännös varastossa)

Huomautuksia: Vuonna 2011 YZ250-puristussuhde pieneni arvosta 10.9: 1 arvoon 10.6: 1. Tämä saavutettiin lisäämällä polttokammion tilavuutta 0.5 cm250. Alentamalla puristusta Yamaha antaa YZXNUMX: lle mahdollisuuden käyttää laajempaa polttoainevalikoimaa sekä Yhdysvalloissa että Euroopassa. ilmaruuvi on erittäin herkkä 1/2 kierrosta 1 käännös ulos. Toiminnallisesti se ei näytä olevan yhtä kriittinen yhden käännöksen jälkeen. Jos vaihdat jälkimarkkinaputkeen, sinun pitäisi nousta yksi pääsuihkulla.

2010 YAMAHA YZ250 JETTING

Pääsuihku: 178

Pilottisuihku: 50

Virtasuihku: 50

Neula: N3EW

Leikkeen sijainti: 2. ylhäältä

Ilmaruuvi: 3/4 tulee ulos (1 käännös varastossa)

Huomautuksia: -
ilmaruuvi on erittäin herkkä 1/2 kierrosta 1 käännös ulos. Jos vaihdat
jälkimarkkinaputkeen, saatat joutua nousemaan ylöspäin pääsuihkulla.

2009 YAMAHA YZ250 JETTING  

Pääsuihku: 178

Pilottisuihku: 50

Virtasuihku: 50

Neula: N3EW

Leikkeen sijainti: 2. ylhäältä

Ilmaruuvi: 3/4 tulee ulos (1 käännös varastossa)

Huomautuksia: Ilmaruuvi on erittäin herkkä 1/2 kierrosta 1 kierteeseen. Jos vaihdat jälkimarkkinoiden putkeen, sinun on ehkä mentävä ylöspäin mainjetissä.

2008 YAMAHA YZ250 JETTING

   Pääsuihku: 178

   Pilottisuihku: 50

   Virtasuihku: 50

   Neula: N3EW

   Leikkeen sijainti: 3. ylhäältä

   Ilmaruuvi: 1-1 / 2 osoittautuu (1 varastossa)

   Huomautuksia: Jos vaihdat jälkimarkkinaputkeen, saatat joutua nousemaan ylöspäin pääsuihkulla.

2007 YAMAHA YZ250 JETTING

   Pääsuihku:178

   Pilottisuihku: 50

   Virtasuihku: 50

   Neula: N3EW

   Leikkeen sijainti:2. ylhäältä

   Ilmaruuvi: 1-3 / 4 osoittautuu

   Huomautuksia: Yamaha vaihtoi vuoden 2006 N1EJ-neulan N3EW-neulaan, jota useimmat kilpailijat käyttivät vuonna 2006. Jos vaihdat jälkimarkkinaputkeen, saatat joutua nousemaan yhden pääsuihkulla.

2006 YAMAHA YZ250 JETTING

   Pääsuihku: 178

   Pilottisuihku: 50

   Virtasuihku: 50

   Neula: N3EW (N1EJ osake)

   Leikkeen sijainti: 3. ylhäältä

   Ilmaruuvi: 1-1 / 2 osoittautuu (2 varastossa)

   Huomautuksia: Lämpimänä päivänä se on täydellinen, mutta kylmällä säällä tai kuormituksen ollessa yleensä taipuisa. Neulan nostaminen toimii useimmissa tilanteissa, mutta jos lisäät jälkimarkkinaputken, ajat hiekkaan tai ajat korkeudella, tarvitset isomman pääosan tai N3EW-neulan.

2005 YAMAHA YZ250 JETTING

  Pääsuihku: 178

   Pilottisuihku: 50

   Virtasuihku: 50

   Neula: N3EW (N3EJ osake)

   Leikkeen sijainti: 4. ylhäältä

   Ilmaruuvi: 1-1 / 2 osoittautuu (2 varastossa)

  Huomautuksia: Vinkki 2005 YZ250 -suihkun onnistumiseen on vaihtaa osake N3EJ N3EW: hen.

2004 YAMAHA YZ250 JETTING

  Pääsuihku: 178

  Pilottisuihku: 50

 Virtasuihku: 50

 Neula: N3EW (N3EJ osake)

Leikkeen sijainti: 4. ylhäältä

Ilmaruuvi: 2-1 / 2 osoittautuu (2 varastossa)

Huomautuksia: Vinkki 2004 YZ250 -suihkun onnistumiseen on vaihtaa osake N3EJ N3EW: hen.

2003 YAMAHA YZ250 JETTING

Pääsuihku: 178

Pilottisuihku: 52 (50 varastossa)

Virtasuihku: 50

Neula: N3EJ

Leikkeen sijainti: 3. ylhäältä (2. varastossa)

Ilmaruuvi: 2-1 / 2 osoittautuu (1 varastossa)

Huomautuksia: Ajoimme rikkaampaa pilottia ja pidikkeen asentoa, koska sylinterinkannen tilavuus muuttui 21.5 cc: stä 21.0: ksi (jolla oli taipumus räjähtää).

2002 YAMAHA YZ250 JETTING

Pääsuihku: 178

Pilottisuihku: 50

Virtasuihku: 50

Neula: N3EJ

Leikkeen sijainti: 5. ylhäältä (2. varastossa)

Ilmaruuvi: 1 käänny

Huomautuksia: Yamaha rikastutti suihkutusta vuoden 2001 aikana, mutta pystyimme tekemään kaikki tarvittavat suihkumuutokset pidikkeen asennossa (pudottamalla sen lämmön kompensoimiseksi).

2001 YAMAHA YZ250 JETTING

Pääsuihku: 178

Pilottisuihku: 50

Virtasuihku: 50

Neula: N3EJ

Leikkeen sijainti: 2. ylhäältä (3. varastossa)

Ilmaruuvi: 1 käänny

Huomautuksia: Yamaha kasvatti pääsuihkun vuonna 2001 178: een vuoden 2000 175: sta, koska sylinterikansi

tilavuus oli muuttunut 22.0 cc: stä 21.5 cc: ksi.

2000 YAMAHA YZ250 JETTING

Pääsuihku: 175

Pilottisuihku: 50

Virtasuihku: 55

Neula: N3CW

Leikkeen sijainti: 3. ylhäältä

Ilmaruuvi: 1-1 / 2 osoittautuu (1 varastossa)

Huomautuksia: Ensimmäinen vuosi PWK38S Keihin -hiilihydraatilla TPS: llä ja voimalla.

1999 YAMAHA YZ250 JETTING

Pääsuihku: 172

Pilottisuihku: 50

Virtasuihku: 80

Neula: N3VF

Leikkeen sijainti: 2. ylhäältä

Ilmaruuvi: 1-3 / 4 osoittautuu (1 varastossa)

Huomautuksia: Vuoden 1999 Yamaha YZ250 käytti PWM38 Keihin -hiilihydraattia voimansiirtosuihkulla (aikaisemmilla YZ250-koneilla ei ollut moottorisuihkuja).

motocrossMXAkaksitahtinenyamahaYamaha YZ250 kaksitahti